專利名稱：臥式車床縱向鉆孔助力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)床機(jī)械，尤其涉及一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置，該裝置通過(guò)與車床的光杠軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，利用車床的動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)了車床鉆孔的自動(dòng)推進(jìn)，減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的車床鉆孔的操作是工件由車床的三抓卡住轉(zhuǎn)動(dòng)，車床尾架安放鉆頭，通過(guò)操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)尾架的手柄，使鉆頭向前推進(jìn)鉆孔，如果車床加工的工件鉆孔量大的話，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)非常的大，為了減少勞動(dòng)強(qiáng)度，是否可以找出一種利用車床自身的動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)尾架鉆頭自動(dòng)推進(jìn)的技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置的技術(shù)方案，該方案在車床尾架后面增加一個(gè)助力裝置，采用車床的光杠軸作為車床尾架助力裝置的動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)鉆頭的自動(dòng)搖進(jìn)，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，該裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置， 包括轉(zhuǎn)軸和支架，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承和軸承座固定在支架上，支架固定在車床尾架的后面，轉(zhuǎn)軸的前部設(shè)置有撥動(dòng)裝置，撥動(dòng)裝置與車床尾架的給進(jìn)輪撥動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸上安裝有動(dòng)力輸入輪，在車床光杠軸裝有動(dòng)力輸出輪，轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述撥動(dòng)裝置是撥棍，撥棍固定在轉(zhuǎn)軸上，撥棍搭在車床尾架給進(jìn)輪手柄上與給進(jìn)輪撥動(dòng)連接。所述撥動(dòng)裝置是撥盤，在撥盤上圍繞撥盤中心設(shè)有透孔，透孔套入車床尾架給進(jìn)輪手柄上與給進(jìn)輪撥動(dòng)連接。所述撥動(dòng)裝置是外齒齒輪，所述車床尾架的給進(jìn)輪是內(nèi)齒齒輪，外齒齒輪和內(nèi)齒齒輪360度嚙合撥動(dòng)連接。所述轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪安裝在轉(zhuǎn)軸的后部，動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪通過(guò)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪安裝在轉(zhuǎn)軸的后部，動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪通過(guò)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述轉(zhuǎn)軸的前部包括有一個(gè)延長(zhǎng)軸，所述撥動(dòng)裝置設(shè)置在延長(zhǎng)軸上，所述延長(zhǎng)軸與轉(zhuǎn)軸套接。所述轉(zhuǎn)軸包括前軸和后軸，前軸與后軸通過(guò)離合器連接。所述離合器是插齒離式合器。所述離合器是摩擦片式離合器。本實(shí)用新型的有益效果是基本不需要改變車床的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，利用車床自身的動(dòng)
3力，實(shí)現(xiàn)了車床尾架自動(dòng)搖進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，操作容易，成本低，減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作一詳細(xì)描述。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型帶延長(zhǎng)軸的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型延長(zhǎng)軸與轉(zhuǎn)軸套接示意圖，圖2的A-A視圖；圖4是本實(shí)用新型帶離合器的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置實(shí)施例，參見(jiàn)圖1，所述鉆孔助力裝置包括轉(zhuǎn)軸1 和支架2，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承3和軸承座4固定在支架上，支架固定在車床尾架5的后面的車床導(dǎo)軌6上，所述轉(zhuǎn)軸中心軸線與車床尾架手柄轉(zhuǎn)軸中心在一條線上，轉(zhuǎn)軸的前部1-1設(shè)置有撥動(dòng)裝置，撥動(dòng)裝置與車床尾架的給進(jìn)輪3-1撥動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸的后部1-2安裝有動(dòng)力輸入輪 7，當(dāng)然動(dòng)力輸入輪也可以安裝在轉(zhuǎn)軸的中部，在車床光杠軸8裝有動(dòng)力輸出輪9，光杠軸的上面是車床的絲杠軸10，轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接；當(dāng)動(dòng)力輸入輪也可以安裝在轉(zhuǎn)軸的中部時(shí)，轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪通過(guò)一個(gè)動(dòng)力傳遞軸與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接；當(dāng)動(dòng)力輸入輪安裝在轉(zhuǎn)軸的后部時(shí)，轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪通直接與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，還可以有多種直接或間接地連接方式， 同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要?jiǎng)恿敵鲚喛梢匝b在光桿軸的尾端或中間。所述的支架包括上支板2-1、下支板2-3和支柱2-2，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承3和軸承座4 固定在支架的上支板上，下支板安裝在車床的軌道上，上支板和下支板通過(guò)之間安裝四個(gè)支柱連接在一起，支架各部件的連接使用的是螺栓螺母，因此拆裝方便。光杠軸的轉(zhuǎn)動(dòng)是可以由車床的齒輪箱控制的，只在光杠的尾端鉆孔安裝一個(gè)皮帶輪或齒輪，這樣就可以非常簡(jiǎn)單的將絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)作為可控的動(dòng)力源傳遞出來(lái)，因此將所述轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪通過(guò)皮帶11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，或者所述轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪通過(guò)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)連接，或者所述轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪通過(guò)變速齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，就可以通過(guò)光杠帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。如果需要更多的變速當(dāng)采用皮帶連接時(shí)，將轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪設(shè)計(jì)成塔輪就可以實(shí)現(xiàn)更多的變速；當(dāng)采用變速齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接時(shí)，將變速齒輪箱設(shè)計(jì)成多檔控制變速可以實(shí)現(xiàn)更多的變速。撥動(dòng)裝置的目的是將轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸動(dòng)力傳遞給尾架的給進(jìn)輪，帶動(dòng)給進(jìn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，撥動(dòng)裝置可以有多種方式，本實(shí)施例所述撥動(dòng)裝置是撥棍12，撥棍固定在轉(zhuǎn)軸上，撥棍搭在車床尾架給進(jìn)輪手柄3-2上與給進(jìn)輪撥動(dòng)連接，同時(shí)為了保證轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)軸前端部設(shè)置有同心定位頂尖13，頂尖頂在尾架給進(jìn)輪的中心孔上，保證了采用撥棍給進(jìn)方式時(shí)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定。實(shí)施例2，[0026]撥動(dòng)裝置是撥盤的一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置實(shí)施例，參見(jiàn)實(shí)施例1，本實(shí)施例所述撥動(dòng)裝置是撥盤，在撥盤上圍繞撥盤中心設(shè)有透孔，透孔套入車床尾架給進(jìn)輪手柄上與給進(jìn)輪撥動(dòng)連接。此種連接保證了撥動(dòng)裝置與車床尾架給進(jìn)輪的撥動(dòng)連接是一種沒(méi)有間隙的連接，當(dāng)轉(zhuǎn)軸正傳或反轉(zhuǎn)車床尾架給進(jìn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是同步的而不會(huì)出現(xiàn)停頓。實(shí)施例3，撥動(dòng)裝置是外齒齒輪盤的一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置實(shí)施例，參見(jiàn)實(shí)施例1， 本實(shí)施例所述撥動(dòng)裝置是外齒齒輪，所述車床尾架的給進(jìn)輪是內(nèi)齒齒輪，外齒齒輪和內(nèi)齒齒輪360度嚙合撥動(dòng)連接。實(shí)施例4，轉(zhuǎn)軸可以伸長(zhǎng)的一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置實(shí)施例，參見(jiàn)實(shí)施例1、圖2和圖 3，在實(shí)際的工作中，尾架位置要經(jīng)常的調(diào)整，因此助力裝置的位置也需要經(jīng)常調(diào)整，為減少助力裝置的整體調(diào)整，只調(diào)整轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)短，因此，實(shí)施例1中的所述轉(zhuǎn)軸的前部增加有一個(gè)延長(zhǎng)軸14，所述撥動(dòng)裝置設(shè)置在延長(zhǎng)軸上，所述延長(zhǎng)軸與轉(zhuǎn)軸套接。所述的套接如圖2和圖 3所示，延長(zhǎng)軸與轉(zhuǎn)軸通過(guò)設(shè)置在延長(zhǎng)軸中的矩形孔套接。實(shí)施例5，帶有離合器的一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置實(shí)施例，參見(jiàn)實(shí)施例1、實(shí)施例3和圖4，為了更方便的對(duì)轉(zhuǎn)軸的前部設(shè)置的撥動(dòng)裝置轉(zhuǎn)停的控制，如圖4所示，本實(shí)施例將所述轉(zhuǎn)軸分為兩部分，分別為轉(zhuǎn)軸前軸1-3和轉(zhuǎn)軸后軸1-4，前軸與后軸通過(guò)離合器15連接； 所述離合器是插齒式離合器或者是摩擦片式離合器，這些離合器都是大家常用和公知的市場(chǎng)可以買到的離合器，結(jié)構(gòu)有復(fù)雜的也有簡(jiǎn)單的，總之撥動(dòng)離合器就可以實(shí)現(xiàn)撥動(dòng)裝置轉(zhuǎn)停的控制，而不需要頻繁的走到齒輪箱處去控制光杠軸的轉(zhuǎn)停；這里對(duì)這些離合器的結(jié)構(gòu)就不再做更細(xì)致的描述。
權(quán)利要求1.臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述裝置包括轉(zhuǎn)軸和支架，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承和軸承座固定在支架上，支架固定在車床尾架的后面，轉(zhuǎn)軸的前部設(shè)置有撥動(dòng)裝置，撥動(dòng)裝置與車床尾架的給進(jìn)輪撥動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸上安裝有動(dòng)力輸入輪，在車床光杠軸裝有動(dòng)力輸出輪，轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述撥動(dòng)裝置是撥棍，撥棍固定在轉(zhuǎn)軸上，撥棍搭在車床尾架給進(jìn)輪手柄上與給進(jìn)輪撥動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述撥動(dòng)裝置是撥盤，在撥盤上圍繞撥盤中心設(shè)有透孔，透孔套入車床尾架給進(jìn)輪手柄上與給進(jìn)輪撥動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述撥動(dòng)裝置是外齒齒輪，所述車床尾架的給進(jìn)輪是內(nèi)齒齒輪，外齒齒輪和內(nèi)齒齒輪360度嚙合撥動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪安裝在轉(zhuǎn)軸的后部，動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪通過(guò)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪安裝在轉(zhuǎn)軸的后部，動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪通過(guò)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的前部包括有一個(gè)延長(zhǎng)軸，所述撥動(dòng)裝置設(shè)置在延長(zhǎng)軸上，所述延長(zhǎng)軸與轉(zhuǎn)軸套接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸包括前軸和后軸，前軸與后軸通過(guò)離合器連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述離合器是插齒式1 合器。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的臥式車床縱向鉆孔助力裝置，其特征在于，所述離合器是摩擦片式離合器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種臥式車床縱向鉆孔助力裝置，包括轉(zhuǎn)軸和支架，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承和軸承座固定在支架上，支架固定在車床尾架的后面，轉(zhuǎn)軸的前部設(shè)置有撥動(dòng)裝置，撥動(dòng)裝置與車床尾架的給進(jìn)輪撥動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸的后部安裝有動(dòng)力輸入輪，在車床光杠軸上裝有動(dòng)力輸出輪，轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)力輸入輪與車床光杠軸上的動(dòng)力輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型的有益效果是基本不需要改變車床的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，利用車床自身的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了車床尾架自動(dòng)搖進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，操作容易，成本低，減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23B43/02GK201988758SQ201120038440
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月15日
發(fā)明者李洪利 申請(qǐng)人:李洪利