專利名稱：一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管整形領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)。
背景技術(shù)：
鋼管塔主要由鋼管構(gòu)成、通過絕緣子及電力金具懸掛導(dǎo)線的桿塔。鋼管塔一般采用管徑較小、管壁較薄的管件制成，鋼管與鋼管之間一般采用法蘭盤或者其他部件連接，在運(yùn)轉(zhuǎn)或搬運(yùn)過程中，法蘭盤容易擠壓管件，經(jīng)常出現(xiàn)鋼管外壁被擠壓而凹陷的現(xiàn)象，需要將凹陷部位再整形復(fù)原，但管件長(zhǎng)短不一，給修復(fù)工作帶來了較大困難，增加了其使用成本。由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷提供一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，解決鋼管外壁內(nèi)陷難以修復(fù)的技術(shù)問題，以提高修復(fù)鋼管的效率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型方案包括一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其包括液壓油缸，其中，該液壓油缸的活塞桿頂端設(shè)置有與鋼管內(nèi)壁輪廓相適配的弧形面。所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其中，上述液壓油缸為分體式液壓油缸，其在缸體2/3高度處設(shè)置有法蘭盤，分體式液壓油缸的上部與下部通過法蘭盤相連接。所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其中，上述活塞桿頂端設(shè)置螺帽，弧形面的底部設(shè)置有連接桿，連接桿上設(shè)置有與螺帽相適配的外螺紋。所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其中，上述液壓油缸配置有液壓站，液壓油缸通過兩根油管與液壓站相連通，液壓站的底部設(shè)置有滑輪。所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其中，上述兩根油管的長(zhǎng)度均在十二米至十五米之間。所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其中，上述液壓油缸配置有用于將液壓油缸送入鋼管內(nèi)的輸送叉。本實(shí)用新型提供的一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，在液壓油缸的活塞桿頂端設(shè)置一弧形面，將液壓油缸放入鋼管內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)鋼管凹陷處，液壓油缸控制活塞桿升起，通過弧形面給凹陷處施加壓力，將凹陷處恢復(fù)原樣，由于弧形面與鋼管內(nèi)壁輪廓相適配，保證了在整形時(shí)不會(huì)發(fā)生應(yīng)力集中導(dǎo)致管壁變形，提高了修復(fù)鋼管的效率與成功率，降低了其修復(fù)成本。另外，液壓油缸一般選用小型的液壓油缸，并可以在液壓油缸上設(shè)置一法蘭盤，當(dāng)修復(fù)不同管徑的鋼管時(shí)，只需要更換液壓油箱的上部即可，方便了維修操作，可以處理管壁厚度12mm 以下，直徑在450mm以下的帶法蘭鋼管構(gòu)件。

圖1是本實(shí)用新型中鋼管內(nèi)壁整形機(jī)的剖面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案以及優(yōu)點(diǎn)更清楚、明確，以下將結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型提供了一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，通過在液壓油缸上設(shè)置弧形面的方式， 并將液壓油缸送入鋼管內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)鋼管的凹陷處施加壓力，從而達(dá)到了修復(fù)鋼管的的目的，操作簡(jiǎn)便，提高了修復(fù)效率。如圖1所示的，鋼管內(nèi)壁整形機(jī)包括液壓油缸1，該液壓油缸1的活塞桿2的頂端設(shè)置有與鋼管內(nèi)壁輪廓相適配的弧形面3。液壓油缸1可以采用現(xiàn)有技術(shù)中已知的技術(shù)形式，一般采用小型液壓油缸，液壓油缸1與弧形面3的總高度一般在450mm 以下?；⌒蚊婵梢圆捎冒肭蛎娴燃夹g(shù)方式，也可以采用其他技術(shù)方式。為了更進(jìn)一步的提高本實(shí)用新型的性能，如圖1所示的，上述液壓油缸1為分體式液壓油缸，其在缸體2/3高度處設(shè)置有法蘭盤4，分體式液壓油缸的上部與下部通過法蘭盤 4相連接。分體式的液壓油缸結(jié)構(gòu)方便了操作，當(dāng)給不同的管徑的鋼管整形時(shí)，可以僅更換上部就即可，并且在缸體2/3高度處設(shè)置法蘭盤，可以通過法蘭盤4的周邊與鋼管內(nèi)壁卡接，使液壓油缸1與鋼管內(nèi)壁之間存在空隙，避免了液壓油缸1工作時(shí)活塞桿2對(duì)液壓油缸 1的反作用力，造成鋼管的第二次變形。更進(jìn)一步的，活塞桿2頂端設(shè)置螺帽，弧形面3的底部設(shè)置有連接桿，連接桿上設(shè)置有與螺帽相適配的外螺紋，本實(shí)施例中采用的是螺接，方便了拆換零部件，當(dāng)然活塞桿2 與弧形面3的連接方式可以采用焊接等其他已知的技術(shù)方式。更進(jìn)一步的，液壓油缸1配置有液壓站，液壓油缸1通過兩根油管與液壓站相連通，液壓站的底部設(shè)置有滑輪，可以根據(jù)具體需要移動(dòng)液壓站的位置，方便了操作，提高了修復(fù)效率。并且液壓站安裝有油泵、溢流閥、換向閥等液壓部件和電控箱。當(dāng)液壓油缸1就位后，啟動(dòng)油泵，發(fā)送液壓油缸1工作將鋼管的變形部位壓回到原來位置，完成修復(fù)，操作簡(jiǎn)便，大幅度提高了修復(fù)效率。更進(jìn)一步的，上述兩根油管的長(zhǎng)度均在十二米至十五米之間，滿足了液壓油缸1 的活動(dòng)空間。更進(jìn)一步的，液壓油缸1配置有用于將液壓油缸1送入鋼管內(nèi)的輸送叉，可以通過的輸送叉移動(dòng)液壓油缸1的位置，提高了修復(fù)效率。應(yīng)當(dāng)理解的是，上述針對(duì)較佳實(shí)施例的描述較為詳細(xì)，并不能因此而認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出替換、簡(jiǎn)單組合等多種變形，這些均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，本實(shí)用新型的請(qǐng)求保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其包括液壓油缸，其特征在于該液壓油缸的活塞桿頂端設(shè)置有與鋼管內(nèi)壁輪廓相適配的弧形面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其特征在于上述液壓油缸為分體式液壓油缸，其在缸體2/3高度處設(shè)置有法蘭盤，分體式液壓油缸的上部與下部通過法蘭盤相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其特征在于上述活塞桿頂端設(shè)置螺帽，弧形面的底部設(shè)置有連接桿，連接桿上設(shè)置有與螺帽相適配的外螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其特征在于上述液壓油缸配置有液壓站， 液壓油缸通過兩根油管與液壓站相連通，液壓站的底部設(shè)置有滑輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其特征在于上述兩根油管的長(zhǎng)度均在十二米至十五米之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其特征在于上述液壓油缸配置有用于將液壓油缸送入鋼管內(nèi)的輸送叉。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，其包括液壓油缸，其中，該液壓油缸的活塞桿頂端設(shè)置有與鋼管內(nèi)壁輪廓相適配的弧形面。本實(shí)用新型提供的一種鋼管內(nèi)壁整形機(jī)，在液壓油缸的活塞桿頂端設(shè)置一弧形面，將液壓油缸放入鋼管內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)鋼管凹陷處，液壓油缸控制活塞桿升起，通過弧形面給凹陷處施加壓力，將凹陷處恢復(fù)原樣，由于弧形面與鋼管內(nèi)壁輪廓相適配，保證了在整形時(shí)不會(huì)發(fā)生應(yīng)力集中導(dǎo)致管壁變形，提高了修復(fù)鋼管的效率與成功率，降低了其修復(fù)成本。
文檔編號(hào)B21D3/00GK202045207SQ20112003472
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月9日
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