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汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置的制作方法

文檔序號:3043164閱讀:233來源:國知局
專利名稱:汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置。
背景技術
汽輪機作為一個高溫高壓高精度的裝備,在其裝配過程中,葉輪等的位置精度要 求很高,故而需要一輔助找中方式。目前國內(nèi)存在的主要找中方式為假軸找中,即先通過缸 體將假軸找正,使其位于汽輪機缸體中心。再利用其對新裝入的葉輪進行找中。使用假軸 找中主要存在以下問題為避免假軸因過長(汽輪機一般需要長度6米以上),因其自重引 起變形而導致的找中質(zhì)量下降,一般假軸都做的較粗,以保證其剛度。故而假軸一般比較笨 重,比較浪費材料;因找中時通過徑向等距來保證同軸度,故而對假軸的周向加工精度要求 高,表面光潔度要求高,加工困難;為配合假軸使用,兩端必須有高精度支撐,兩端各需要一 個專門加工的假軸承;調(diào)整假軸位置時比較費時費力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為解決上述問題,提供一種汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置, 它結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,對鋼絲調(diào)整時更準確。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術方案一種汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置,它包括拉鋼絲架,拉鋼絲架通過鋼絲架支撐板 安裝在支架上;所述拉鋼絲架包括底板,在底板上設有調(diào)整裝置,鋼絲固定架與調(diào)整裝置連 接,在鋼絲固定架上設有鋼絲拉塊。所述調(diào)整裝置包括一對分列在底板兩側(cè)的縱向第一調(diào)整板和一對分布在底板上 下側(cè)的橫向第二調(diào)整板;在兩縱向的第一調(diào)整板外部分別設有第一側(cè)壓板,在兩橫向的第 二調(diào)整板外側(cè)分別設有第二側(cè)壓板;在各調(diào)整板和各側(cè)壓板上分布連接一個調(diào)整螺釘。所述各調(diào)整螺釘分別通過支撐塊與各調(diào)整板連接。本實用新型的裝置主要由拉鋼絲架、鋼絲架支撐板、支架等組成。其中支架主要用 于支撐整個結(jié)構(gòu)及水平方向較大位置的調(diào)整;鋼絲架支撐板主要用于聯(lián)接支架和拉鋼絲架 及豎直方向較大位置的調(diào)整;鋼絲架主要用于拉緊鋼絲及結(jié)構(gòu)的水平垂直位置微調(diào)。拉鋼絲架主要由件底板、鋼絲固架、第一側(cè)壓板、第二側(cè)壓板、第一調(diào)整板、第二調(diào) 整板、調(diào)整螺釘支撐塊、鋼絲拉塊、調(diào)整螺釘?shù)葮?gòu)成。工作時通過支架固定在汽輪機一端工作臺上,鋼絲固定在鋼絲拉塊上,在汽輪機 另一端放置一個同樣的裝置,鋼絲穿過鋼絲拉塊用計算理想的重物拉緊鋼絲。鋼絲位置的調(diào)整,粗調(diào)通過調(diào)整支架整體的水平位置;微調(diào)則利用拉鋼絲架上的 調(diào)整螺釘,通過擰緊或者擰松來推動第一調(diào)整板或第二調(diào)整板來分別進行豎直和水平方向 鋼絲的位置。本實用新型的有益效果是鋼絲一般粗為0. 4-0. 6mm,所以鋼絲自重很小,通過計 算得出的拉緊力拉緊后,可以使鋼絲的直線度得到很好的保證;該裝置比假軸小巧方便,使用條件寬松;制作成本低,加工精度要求低,節(jié)約大量經(jīng)濟成本;無需其他輔助設備;對鋼 絲調(diào)整時簡便、準確。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的側(cè)視圖;圖3為圖1的俯視圖;圖4為拉鋼絲架結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為圖4的俯視圖。其中,1拉鋼絲架,2鋼絲架支撐板,3支架,4底板,5鋼絲固定架,6鋼絲拉塊,7第 一調(diào)整板,8第二調(diào)整板,9第一側(cè)壓板,10第二側(cè)壓板,11調(diào)整螺釘,12支撐塊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。圖1、圖2、圖3、圖4、圖5中,它包括拉鋼絲架1,拉鋼絲架1通過鋼絲架支撐板2 安裝在支架3上;所述拉鋼絲架1包括底板4,在底板4上設有調(diào)整裝置,鋼絲固定架5與 調(diào)整裝置連接,在鋼絲固定架5上設有鋼絲拉塊6。所述調(diào)整裝置包括一對分列在底板4兩側(cè)的縱向第一調(diào)整板7和一對分布在底板 4上下側(cè)的橫向第二調(diào)整板8 ;在兩縱向的第一調(diào)整板7外部分別設有第一側(cè)壓板9,在兩 橫向的第二調(diào)整板8外側(cè)分別設有第二側(cè)壓板10 ;在各調(diào)整板和各側(cè)壓板上分布連接一個 調(diào)整螺釘11。所述各調(diào)整螺釘11分別通過支撐塊12與各調(diào)整板連接。
權利要求1.一種汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置,其特征是,它包括拉鋼絲架,拉鋼絲架通過鋼絲架 支撐板安裝在支架上;所述拉鋼絲架包括底板,在底板上設有調(diào)整裝置,鋼絲固定架與調(diào)整 裝置連接,在鋼絲固定架上設有鋼絲拉塊。
2.如權利要求1所述的汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置,其特征是,所述調(diào)整裝置包括一 對分列在底板兩側(cè)的縱向第一調(diào)整板和一對分布在底板上下側(cè)的橫向第二調(diào)整板;在兩縱 向的第一調(diào)整板外部分別設有第一側(cè)壓板,在兩橫向的第二調(diào)整板外側(cè)分別設有第二側(cè)壓 板;在各調(diào)整板和各側(cè)壓板上分布連接一個調(diào)整螺釘。
3.如權利要求2所述的汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置,其特征是,所述各調(diào)整螺釘分別 通過支撐塊與各調(diào)整板連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽輪機裝配拉鋼絲找中裝置。它結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,對鋼絲調(diào)整時更準確。其結(jié)構(gòu)為它包括拉鋼絲架,拉鋼絲架通過鋼絲架支撐板安裝在支架上;所述拉鋼絲架包括底板,在底板上設有調(diào)整裝置,鋼絲固定架與調(diào)整裝置連接,在鋼絲固定架上設有鋼絲拉塊。
文檔編號B23P19/10GK201862986SQ20102060803
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權日2010年11月16日
發(fā)明者崔萍, 李建華, 李青海, 楊震宇, 王東光, 王凱 申請人:山東齊魯電機制造有限公司
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