專(zhuān)利名稱(chēng)：一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具，尤其涉及一種加工膜片彈簧的沖壓模具。
背景技術(shù)：
汽車(chē)的許多零部件上都存在細(xì)小的孔或槽，這些孔、槽的加工通常是采用精密細(xì) 長(zhǎng)的沖壓凸模來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的凸模強(qiáng)度及剛度較差，沖裁時(shí)容易折斷。如


圖1所 示，用于汽車(chē)膜片式離合器上的膜片彈簧，在彈簧本體01上分布有若干個(gè)分離指槽，分離 指槽是由寬槽部分02與窄槽部分03相互連通構(gòu)成，沖制窄槽部分的凸模無(wú)法采用掛臺(tái)式 的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該凸模非常容易斷，導(dǎo)致模具成本提高、生產(chǎn)效率降低、難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的大批 量生產(chǎn)。中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2010年6月23公開(kāi)了專(zhuān)利號(hào)為“200920228270. 2”，名稱(chēng) 為“加工離合器膜片彈簧的沖壓模具”的專(zhuān)利，該專(zhuān)利所存在的缺陷便如上所述。因此，有 必要對(duì)現(xiàn)有的膜片彈簧沖槽模具加以改進(jìn)，為其提供有效的保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題就是一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 可以有效提高凸模強(qiáng)度、延長(zhǎng)模具壽命、提高加工效率，降低產(chǎn)品在大批量生產(chǎn)時(shí)的模具損
^^ o為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種膜片彈簧沖槽模具的 補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括裝有沖槽凸模的上模組件、裝有沖槽凹模的下模組件，其特征在于所述上 模組件內(nèi)還設(shè)有與沖槽凸模適配套裝的導(dǎo)向護(hù)套。進(jìn)一步的，所述上模組件還包括上墊板、安裝導(dǎo)向護(hù)套用的固定板、卸料板，所述 固定板通過(guò)螺釘固緊在上墊板底部，所述卸料板連接在固定板下方，所述卸料板上設(shè)有導(dǎo) 向通孔，沖槽凸模底部穿過(guò)導(dǎo)向通孔與所述的沖槽凹模配合完成沖裁。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向護(hù)套套裝沖槽凸模的上部，沖槽凸模套裝導(dǎo)向護(hù)套的部分其 長(zhǎng)度不小于沖槽凸模本體長(zhǎng)度的一半。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向護(hù)套的外壁與固定板采用過(guò)盈配合連接。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向護(hù)套的內(nèi)壁與沖槽凸模采用過(guò)盈配合連接。進(jìn)一步的，所述卸料板通過(guò)彈簧結(jié)構(gòu)與卸料螺釘活動(dòng)連接在固定板上。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向護(hù)套與卸料板間還設(shè)有防干涉結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述的防干涉結(jié)構(gòu)為設(shè)在卸料板上端面且與導(dǎo)向護(hù)套對(duì)應(yīng)的讓位槽。進(jìn)一步的，所述讓位槽的深度為沖裁工件厚度的2至3倍。進(jìn)一步的，在模具自由狀態(tài)下，卸料板上端面與導(dǎo)向護(hù)套底面之間還留有防撞間 隙。沖模閉合時(shí)，防撞間隙與讓位槽的組合保證了導(dǎo)向護(hù)套與卸料板不會(huì)發(fā)生碰撞干涉，避 免模具損壞。本實(shí)用新型的有益效果通過(guò)導(dǎo)向護(hù)套的設(shè)置，可以增加沖裁凸模的強(qiáng)度、延長(zhǎng)模 具使用壽命，沖裁時(shí)凸模沒(méi)有彎曲變形和失穩(wěn)現(xiàn)象，沖槽位置度及沖裁斷面質(zhì)量高；由于沖裁凸模的強(qiáng)度提高，模具更加耐用，減少加工時(shí)的換模次數(shù)，加工效率提高，降低了產(chǎn)品在 大批量生產(chǎn)時(shí)的模具損耗。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明
圖1為現(xiàn)有膜片彈簧上沖裁部分的局部視圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型為一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括裝有沖槽凸 模1的上模組件、裝有沖槽凹模2的下模組件，所述上模組件內(nèi)還設(shè)有與沖槽凸模1適配套 裝的導(dǎo)向護(hù)套3。上模組件還包括上墊板4、安裝導(dǎo)向護(hù)套3用的固定板5、卸料板6，所述固定板5 通過(guò)螺釘8固緊在上墊板4底部，所述卸料板6連接在固定板5下方，所述卸料板6上設(shè)有 導(dǎo)向通孔61，沖槽凸模1底部穿過(guò)導(dǎo)向通孔61與所述的沖槽凹模2配合完成沖裁；下模組 件還包括下墊板以及工件的定位結(jié)構(gòu)，模具沖裁時(shí)通過(guò)導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)來(lái)保證定位精度。導(dǎo)向護(hù)套3套裝沖槽凸模1的上部，沖槽凸模1套裝導(dǎo)向護(hù)套3的部分其長(zhǎng)度不 小于沖槽凸模1本體長(zhǎng)度的一半；卸料板6通過(guò)彈簧結(jié)構(gòu)7與卸料螺釘9活動(dòng)連接在固定 板5上；導(dǎo)向護(hù)套3的外壁與固定板5采用過(guò)盈配合連接，導(dǎo)向護(hù)套3的內(nèi)壁與沖槽凸模1 采用過(guò)盈配合連接。導(dǎo)向護(hù)套3與卸料板6間還設(shè)有防干涉結(jié)構(gòu)，防干涉結(jié)構(gòu)是設(shè)在卸料板6上端面 且與導(dǎo)向護(hù)套3對(duì)應(yīng)的讓位槽62，讓位槽62的深度一般為沖裁工件10厚度的2至3倍，在 模具自由狀態(tài)下，卸料板6上端面與導(dǎo)向護(hù)套3底面之間還留有防撞間隙63，防撞間隙一般 為4 6mm，防撞間隙63與讓位槽62的組合保證了導(dǎo)向護(hù)套3與卸料板6不會(huì)發(fā)生碰撞干 涉，避免模具損壞。
權(quán)利要求一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括裝有沖槽凸模(1)的上模組件、裝有沖槽凹模(2)的下模組件，其特征在于所述上模組件內(nèi)還設(shè)有與沖槽凸模(1)適配套裝的導(dǎo)向護(hù)套(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上模 組件還包括上墊板(4)、安裝導(dǎo)向護(hù)套(3)用的固定板(5)、卸料板(6)，所述固定板(5)通 過(guò)螺釘(8)固緊在上墊板(4)底部，所述卸料板(6)連接在固定板(5)下方，所述卸料板 (6)上設(shè)有導(dǎo)向通孔(61)，沖槽凸模⑴底部穿過(guò)導(dǎo)向通孔(61)與所述的沖槽凹模⑵配 合完成沖裁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向 護(hù)套(3)套裝沖槽凸模(1)的上部，沖槽凸模(1)套裝導(dǎo)向護(hù)套(3)的部分其長(zhǎng)度不小于 沖槽凸模(1)本體長(zhǎng)度的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向 護(hù)套(3)的外壁與固定板(5)采用過(guò)盈配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向 護(hù)套(3)的內(nèi)壁與沖槽凸模(1)采用過(guò)盈配合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卸料 板(6)通過(guò)彈簧結(jié)構(gòu)(7)與卸料螺釘(9)活動(dòng)連接在固定板(5)上。
7.根據(jù)權(quán) 利要求2至6任意一項(xiàng)所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述導(dǎo)向護(hù)套(3)與卸料板(6)間還設(shè)有防干涉結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7任意一項(xiàng)所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的防干涉結(jié)構(gòu)為設(shè)在卸料板(6)上端面且與導(dǎo)向護(hù)套(3)對(duì)應(yīng)的讓位 >槽(62)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述讓位 槽(62)的深度為沖裁工件(10)厚度的2至3倍。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于在模具自 由狀態(tài)下，卸料板(6)上端面與導(dǎo)向護(hù)套(3)底面之間還留有防撞間隙(63)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種膜片彈簧沖槽模具的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括裝有沖槽凸模的上模組件、裝有沖槽凹模的下模組件，所述上模組件內(nèi)還設(shè)有與沖槽凸模適配套裝的導(dǎo)向護(hù)套，通過(guò)導(dǎo)向護(hù)套的設(shè)置，可以增加沖裁凸模的強(qiáng)度、延長(zhǎng)模具使用壽命，沖裁時(shí)凸模沒(méi)有彎曲變形和失穩(wěn)現(xiàn)象，沖槽位置度及沖裁斷面質(zhì)量高。
文檔編號(hào)B21D28/22GK201760488SQ20102029720
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者孫先付 申請(qǐng)人:浙江龍華汽配制造有限公司