專利名稱：鑲嵌鈦管鑄件的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鑄造方法，尤其涉及一種設(shè)有鑲嵌件的熔模鑄造方法。
背景技術(shù)：
眾所周知，在鈦合金精密鑄造工藝中，產(chǎn)品常常設(shè)有不同材質(zhì)的鑲嵌 件。目前，通常采用將鑲嵌件設(shè)置在型殼中的整體鑄造方式，為了確保型殼在離心澆注狀態(tài) 下不產(chǎn)生“跑火”和發(fā)氣量低的現(xiàn)象，型殼通常需要在1000°c以上的真空環(huán)境中進(jìn)行陶瓷燒 結(jié)，而鈦管在800°c以上時(shí)其表面氧化膜即產(chǎn)生分解，氧原子和氫原子便會(huì)進(jìn)入金屬晶格； 隨著氣體元素含量的增加，鈦管會(huì)變脆而易產(chǎn)生裂紋；不僅如此，鈦管在高溫狀態(tài)下還會(huì)因 塑性變形而下垂，產(chǎn)生角度變化，從而導(dǎo)致鈦管在型殼中的位置發(fā)生偏移。這就是造成鑄件 經(jīng)X光透視發(fā)現(xiàn)鈦管有局部斷裂或移位，從而導(dǎo)致鑄件在機(jī)械加工后出現(xiàn)漏管或加壓滲漏 現(xiàn)象的原因。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明旨在提供一種鑲嵌鈦管鑄件 的制造方法，該方法能夠有效避免在型殼焙燒時(shí)鈦管因高溫氧化而易變脆開(kāi)裂的缺陷。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案1)沿鈦管的中心剖面將鑄件分為鑄件主體和鈦管蓋板兩部分，分別鑄造所述鑄件 主體和鈦管蓋板；2)將鈦管冷鑲在鑄件主體上，然后用鈦管蓋板將所述鈦管蓋住；3)采用真空氬弧焊接的方法將鈦管蓋板與鑄件主體焊接連為一體。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，將傳統(tǒng)的熔模整體鑄造改為 了鑲嵌分體鑄造，鈦管不參與型殼高溫焙燒，因此鈦管不會(huì)產(chǎn)生脆裂，從而大幅度提高了產(chǎn) 品合格率。


圖1是采用本發(fā)明方法制造某航空發(fā)動(dòng)機(jī)后端蓋的鑄件結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A-A剖視圖；圖3是圖2中的油管蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是圖3的俯視圖；圖6是圖2中的風(fēng)管蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的左視圖。圖中鑄件主體1油管蓋板2油管3風(fēng)管蓋板4風(fēng)管具體實(shí)施例方式為了能夠比較清楚地闡述本發(fā)明方法，下面以某航空發(fā)動(dòng)機(jī)的后 端蓋為具體的實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明；具體方法如下1)沿油管3和風(fēng)管5的中心剖面將鑄件分為鑄件主體1、油管蓋板2以及風(fēng)管蓋 板4兩大部分，分別鑄造鑄件主體1、油管蓋板2以及風(fēng)管蓋板4 ；保證油管蓋板2和風(fēng)管蓋 板4與鑄件主體1固定連接后達(dá)圖紙要求；2)分別對(duì)鑄造鑄件主體1、油管蓋板2以及風(fēng)管蓋板4進(jìn)行矯正補(bǔ)焊；3)分別將鑄造鑄件主體1、油管蓋板2以及風(fēng)管蓋板4進(jìn)行酸洗、清理干凈；
4)分別將油管3、風(fēng)管5冷鑲在鑄件主體上1，然后用油管蓋板2、風(fēng)管蓋板4分別 將油管3、風(fēng)管5蓋??；5)采用真空氬弧焊接的方法，選用與鑄件主體上1同牌號(hào)的鈦焊絲分別將油管蓋 板2、風(fēng)管蓋板4分別與鑄件主體1焊接連為一體。在上述實(shí)施例中，油管3、風(fēng)管5均由金屬鈦制造而成。
權(quán)利要求
1. 一種鑲嵌鈦管鑄件的制造方法，其特征在于具體方法如下1)沿鈦管的中心剖面將鑄件分為鑄件主體和鈦管蓋板兩部分，分別鑄造所述鑄件主體 和鈦管蓋板；2)將鈦管冷鑲在鑄件主體上，然后用鈦管蓋板將所述鈦管蓋??；3)采用真空氬弧焊接的方法將鈦管蓋板與鑄件主體焊接連為一體。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種鑲嵌鈦管鑄件的制造方法，屬于熔模鑄造方法；旨在提供一種鈦管不參與型殼焙燒的鑲嵌鈦管鑄件的制造方法。其技術(shù)方案為沿鈦管的中心線剖面將鑄件分為鑄件主體和鈦管蓋板兩部分，分別鑄造所述鑄件主體和鈦管蓋板；將鈦管冷鑲在鑄件主體上，然后用鈦管蓋板將所述鈦管蓋??；采用真空氬弧焊接的方法將鈦管蓋板與鑄件主體焊接連為一體。采用本發(fā)明方法能夠大幅度提高鑄件的合格率，是一種制造鑲嵌件鑄件的理想熔模鑄造方法。
文檔編號(hào)B23P15/00GK102000955SQ20101057429
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者劉琴, 盧啟盛 申請(qǐng)人:貴州安吉航空精密鑄造有限責(zé)任公司