專利名稱：數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，具體的說是涉及一種通過設(shè)計(jì)剛性和 柔性球座旋轉(zhuǎn)定位頭，配合采用了氣門盤部端面定位和盤部錐面定位兩種定位夾具，實(shí)現(xiàn) 氣門總長(zhǎng)切割加工和氣門Le尺寸切槽加工的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)。
背景技術(shù)：
氣門是內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中重要的運(yùn)動(dòng)部件，市場(chǎng)的需求量非常大。傳統(tǒng)的氣門生 產(chǎn)過程毛坯的切斷是一人操作一臺(tái)切斷機(jī)，靠工人手工上下料，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)率低，單 人班產(chǎn)很低，且加工質(zhì)量受到工人技術(shù)水平的限制，加工精度低，質(zhì)量很難保證，產(chǎn)品成本 高，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。為了確保氣門產(chǎn)品的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度需要 設(shè)計(jì)一種數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，適用于氣門生產(chǎn)過程總長(zhǎng)度定尺寸加工，及對(duì)氣門錐 面定位加工鎖夾槽和對(duì)氣門桿端面倒角加工。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低、使用方便、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料，自動(dòng)定 位加工，實(shí)現(xiàn)一人多機(jī)管理，生產(chǎn)節(jié)拍快效率高，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)。本發(fā)明為了達(dá)到上述目的，提供一種數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，至少包括有機(jī)床 床身、上料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、刀架機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)和數(shù)控電箱，還設(shè)有車頭箱；所述的定位機(jī) 構(gòu)、車頭箱、刀架機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)和數(shù)控電箱安裝在機(jī)床面上，所述的數(shù)控電箱控制各機(jī)構(gòu) 的運(yùn)行；
所述的上料機(jī)構(gòu)由上料架、氣門料槽和分料架組成，上料架的上下滑桿安裝在弧形板 上，弧形板和上料弧形架固定在下底板上，下底板上還安裝有絲桿座和螺母座；螺桿安裝在 絲桿座和螺母座中；所述氣門料槽，由安裝在料槽里的右角塊、左角塊、活塊、活塊銷、扭簧、 扭簧銷和限位螺釘構(gòu)成，右角塊和左角塊組合形成支撐氣門盤部大外圓的大V形塊，活塊 形成支撐氣門桿部的小V形狀；分料架由上底板、角鐵、左右料桿轉(zhuǎn)板、左右支座、分料氣缸 組成，上底板和角鐵用螺釘固定在下底板上，角鐵的另一面也用螺釘固定在弧形板上，分料 氣缸安裝在左右支座上，分料氣缸通過活塞推動(dòng)連桿和左右料桿轉(zhuǎn)板進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)；上料 機(jī)構(gòu)通過下底板一端的圓柱頭沉孔用圓柱頭內(nèi)六角螺釘安裝在定位機(jī)構(gòu)的支架上，另一端 通過腰圓孔安裝在車頭箱主軸座上；
所述的定位機(jī)構(gòu)通過底板安裝在機(jī)身面上，底板上安裝有百分表座、下滑板、支架、定 位螺桿座、手輪和絲桿，下滑板上依次安裝有上滑板和直角座，定位螺桿安裝在定位螺桿座 上；百分表安裝在百分表座上，百分表測(cè)量頭緊壓在定位螺桿上；QGB63X160標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝 在直角座上，定位主軸一端安裝在支架上，另一端安裝在直角座上；所述的定位主軸的一端 心軸內(nèi)設(shè)有小彈簧和定位爪與定位主軸中部安裝的球座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件構(gòu)成球座旋轉(zhuǎn)定位頭；
所述的車頭箱通過主軸座、護(hù)板和襯套安裝在機(jī)身面上，主軸座上設(shè)有夾緊氣缸、活 塞、外隔圈、內(nèi)隔圈、鎖緊螺母、定位滑套、彈簧、鎖緊螺母塊、夾具塊、彈性套、主軸套、皮帶
4輪和軸承套，床身中的三相異步電動(dòng)機(jī)通過車頭箱內(nèi)皮帶輪帶動(dòng)氣門作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；
所述的刀架機(jī)構(gòu)的滑板座上安裝有雙根直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上安裝有四塊滑塊，刀架 下滑板安裝在四個(gè)滑塊上，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)結(jié)塊固定在滑板座上，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸 器驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿拖動(dòng)刀架下滑板作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，上滑板在下滑扳上方通過手輪調(diào)節(jié)刀具 軸向尺寸；加工后的氣門通過所述的推料機(jī)構(gòu)推動(dòng)加工后的氣門出料。本發(fā)明所述的定位機(jī)構(gòu)中的定位螺桿，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)絲桿實(shí)現(xiàn)精確到0. 01 mm微量調(diào)節(jié)，微量調(diào)節(jié)的數(shù)值通過百分表讀出。本發(fā)明所述的定位機(jī)構(gòu)中定位主軸的球座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件有兩種結(jié)構(gòu)，其中一種由聯(lián)接 板和LMF30UU直線軸承組成安裝在定位主軸中部，與定位主軸一端的心軸內(nèi)設(shè)有的小彈簧 和定位爪構(gòu)成剛性球座旋轉(zhuǎn)定位頭，另一種是由聯(lián)接套、柔性球座彈簧、彈性擋圈、球座式 聯(lián)接塊和鋼球組成安裝在定位主軸中部，與定位主軸一端的心軸內(nèi)設(shè)有的小彈簧和定位爪 構(gòu)成柔性球座旋轉(zhuǎn)定位頭。本發(fā)明所述的定位機(jī)構(gòu)的定位主軸為剛性球座旋轉(zhuǎn)式定位頭結(jié)構(gòu)時(shí)，QGB63X160 標(biāo)準(zhǔn)氣缸的活塞桿安裝在聯(lián)接板上，通過聯(lián)接板與錐銷和定位主軸聯(lián)接一體作前后運(yùn)動(dòng)； 定位機(jī)構(gòu)的定位主軸為柔性球座旋轉(zhuǎn)式定位頭結(jié)構(gòu)時(shí)，QGB63X160標(biāo)準(zhǔn)氣缸的活塞桿安裝 在球座式聯(lián)接塊上，通過球座式聯(lián)接塊和定位主軸聯(lián)接一體作前后運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明所述的車頭箱中定位滑套有兩種結(jié)構(gòu)，其中一種構(gòu)成為氣門盤部端面定位 的夾具，另一種構(gòu)成為氣門盤部錐面定位的夾具，氣門通過盤部端面定位時(shí)配合定位機(jī)構(gòu) 的剛性球座旋轉(zhuǎn)式定位頭實(shí)現(xiàn)氣門總長(zhǎng)切割加工；氣門通過盤部錐面定位時(shí)配合定位機(jī)構(gòu) 的柔性球座旋轉(zhuǎn)式定位頭實(shí)現(xiàn)氣門Le尺寸切槽加工。本發(fā)明所述的車頭箱中的夾具塊有三辨，由彈性套與三辨夾具塊構(gòu)成組合夾具。本發(fā)明所述刀架機(jī)構(gòu)的滑板座上安裝有雙根導(dǎo)軌，導(dǎo)軌選用HJG-DA20C型直線滾 動(dòng)導(dǎo)軌，雙導(dǎo)軌上安裝有四塊滑塊，刀架下滑板安裝在導(dǎo)軌的四塊滑塊上，刀架下滑板采用 的直線導(dǎo)軌式單軸數(shù)控拖板的運(yùn)行方式為滾動(dòng)摩擦方式。所述的數(shù)控電箱部分負(fù)責(zé)控制本切斷機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。本發(fā)明數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)具有如下的優(yōu)點(diǎn)
1、本發(fā)明切斷機(jī)實(shí)現(xiàn)了氣門自動(dòng)上料，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)進(jìn)給，消除 人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，加工的氣門產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。2、本發(fā)明設(shè)計(jì)了剛性和柔性球座旋轉(zhuǎn)定位頭及兩種定位夾具，克服了氣門工件與 定位器之間的摩擦，消除了氣門平面跳動(dòng)對(duì)定位精度的影響，加工的氣門長(zhǎng)度尺寸精度達(dá) 到士 0. 025mm，優(yōu)化了工藝、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。3、本發(fā)明設(shè)計(jì)了由彈性套與三瓣夾具塊構(gòu)成的組合夾具，更換氣門型號(hào)時(shí)只需更 換三瓣總質(zhì)量約30g的夾具塊，無需制造不同規(guī)格彈簧夾具，大大降低了機(jī)器運(yùn)行成本。4、本發(fā)明切斷機(jī)刀架機(jī)構(gòu)應(yīng)用的直線滾動(dòng)導(dǎo)軌使刀架下滑板的運(yùn)行變?yōu)闈L動(dòng)摩 擦方式的拖動(dòng)，滾動(dòng)摩擦相對(duì)滑動(dòng)摩擦降低了摩擦系數(shù)和部件的機(jī)械磨損，同時(shí)滾珠絲桿 提高了傳動(dòng)精度，使數(shù)控進(jìn)給更方便和精確，達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和提高設(shè)備CMK值的目的。5、使用本發(fā)明切斷機(jī)實(shí)現(xiàn)了一人多機(jī)管理，提高生產(chǎn)效率，單機(jī)班產(chǎn)由1800支提 高到4500支，單人班產(chǎn)由1800支提高到9000支。本發(fā)明的切斷機(jī)適用于對(duì)氣門Le定尺 寸加工、總長(zhǎng)度定尺寸加工及對(duì)氣門錐面定位加工鎖夾槽和氣門桿端面倒角。


圖1為本發(fā)明數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1側(cè)視圖。
圖3本發(fā)明上料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的Y-Y向視圖。
圖5為上料機(jī)構(gòu)中氣門料槽主視和側(cè)視示意圖。
圖6為上料機(jī)構(gòu)的分料架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本發(fā)明定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中定位主軸上安裝剛性球座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。
圖8的左圖為圖7中定位主軸心軸端放大圖，右圖為柔性球座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖。
圖9為本發(fā)明車頭箱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10分別為車頭箱中氣門盤部端面和盤部錐面定位時(shí)兩種結(jié)構(gòu)圖。
圖11為本發(fā)明刀架機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12為圖11 (不含刀架電機(jī))的俯視圖和右視圖。
圖13為推料機(jī)構(gòu)的主視圖。
上述圖中80上料機(jī)構(gòu)、81定位機(jī)構(gòu)、82車頭箱、83刀架機(jī)構(gòu)、84推料機(jī)構(gòu)、85 <
控電箱、86機(jī)床床身，1三相異步電動(dòng)機(jī)、2下底板、3螺桿、4絲桿座、5螺桿座、6上下滑桿、 7上料弧形架、8弧形板、9料槽底板、10右角塊、11左角塊、12活塊、13限位螺釘、14料槽、 15活塊銷、16扭簧、17扭簧銷、18上底板、19角鐵、20左右料桿轉(zhuǎn)板、21左右支座、22分料 氣缸、23百分表座、24聯(lián)接塊、25 LMF30UU直線軸承、26定位主軸、27標(biāo)準(zhǔn)氣缸、28定位螺 桿、29定位螺桿座、30手輪、31絲桿、32小彈簧、33定位爪、34心軸、35支架、36下滑板、 37上滑板、38直角座、39主軸座、40夾緊氣缸、41活塞、42外隔圈、43內(nèi)隔圈、44鎖緊螺母、 45定位滑套、46彈簧、47鎖緊螺母塊、48夾具塊、49彈性套、50主軸套、51皮帶輪、52軸承 套、53護(hù)板、54襯套、55滑板座、56刀架下滑板、57刀架上滑板、58調(diào)整墊、59鋃條、60組合 軸承、61聯(lián)軸器、62聯(lián)結(jié)塊、63步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、64滾珠絲桿、65滑塊、66滾動(dòng)直線導(dǎo)軌、67普通 絲桿、68刀架手輪、69螺帽、70推料氣缸、71推料支架、72聯(lián)接螺套、73導(dǎo)套、74推桿、75聯(lián) 接套、76柔性球座彈簧、77彈性擋圈、78球座式聯(lián)接塊、79鋼球、87百分表。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。實(shí)施例1 本發(fā)明的一種用于對(duì)氣門總長(zhǎng)定尺寸切斷加工的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切 斷機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖1、2，至少包括有安裝在機(jī)床床身86面上的定位機(jī)構(gòu)81、車頭箱82、刀架 機(jī)構(gòu)83、推料機(jī)構(gòu)84和數(shù)控電箱85，上料機(jī)構(gòu)80安裝在定位機(jī)構(gòu)的支架和車頭箱主軸座 上；機(jī)床床身中還安裝有三相異步電動(dòng)機(jī)1。參見圖3，所述的上料機(jī)構(gòu)由上料架、氣門料槽和分料架組成，上料架的上下滑桿 6安裝在弧形板8上，弧形板和上料弧形架7固定在下底板2上，下底板上安裝有絲桿座4 和螺桿座5，螺桿3安裝在絲桿座和螺桿座中；參見圖4，上料機(jī)構(gòu)采用圓柱頭內(nèi)六角螺釘通 過下底板2 —端圓柱頭沉孔安裝在定位機(jī)構(gòu)的支架上，另一端借助腰圓孔5安裝在車頭箱 主軸座上；腰圓孔方便氣門換型號(hào)時(shí)調(diào)節(jié)用。參見圖5，為氣門料槽主視和側(cè)視圖，所述氣 門料槽，由安裝在料槽14中的右角塊10、左角塊11、活塊12、活塊銷15、扭簧16、扭簧銷17 和限位螺釘13構(gòu)成，右角塊和左角塊組合形成大的V形塊用以支撐氣門盤部大外圓，活塊呈小V形用以支撐氣門的桿部；參見圖6，所述的分料架由上底板18、角鐵19、左右料桿轉(zhuǎn) 板20、左右支座21、分料氣缸22組成，上底板和角鐵用螺釘固定在下底板上，角鐵的另一直 角面也用螺釘固定在弧形板上，分料氣缸安裝在左右支座上，分料氣缸通過活塞推動(dòng)連桿 和左右料桿轉(zhuǎn)板進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)；料槽14安裝在料槽底板9上。參見圖7、8，所述的定位機(jī)構(gòu)通過底板安裝在機(jī)身面上，底板上安裝有百分表座 23、定位螺桿座29、手輪30、絲桿31，下滑板36和支架35、下滑板上依次安裝有上滑板37 和直角座38，定位螺桿28安裝在定位螺桿座29上；百分表87安裝在百分表座23上，百分 表測(cè)量頭緊壓定位螺桿28上，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪30可實(shí)現(xiàn)定位螺桿精確到0. 01 mm的微量調(diào)節(jié)；微 量調(diào)節(jié)的數(shù)值可在百分表上讀出；支架35上安裝有定位主軸26，定位主軸一端有心軸34、 小彈簧32和定位爪33，定位主軸中部設(shè)有為聯(lián)接板24與LMF30UU直線軸承25構(gòu)成剛性球 座旋轉(zhuǎn)定位頭；標(biāo)準(zhǔn)氣缸27選用QGB63X160氣缸，標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝在直角座38上通過聯(lián)接 板24與定主位軸26聯(lián)接一體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。參見圖9、10，本發(fā)明所述的車頭箱通過主軸座39、護(hù)板53和襯套54安裝在機(jī)身 面上，主軸座上設(shè)有夾緊氣缸40、活塞41、外隔圈42、內(nèi)隔圈43、鎖緊螺母44、定位滑套45、 彈簧46、鎖緊螺母塊47、夾具塊48、彈性套49、主軸套50、皮帶輪51和軸承套52 ；氣門分料 后經(jīng)弧形倉導(dǎo)向水平落入料槽中，由料槽中兩V形塊分別支撐氣門盤部大外圓和桿部，氣 門在料槽中向下平移至定位主軸軸心線，標(biāo)準(zhǔn)氣缸27帶動(dòng)剛性球座旋轉(zhuǎn)定位頭推氣門進(jìn) 入車頭箱夾具中通過氣門盤部端面定位，夾緊氣缸40的活塞41前行，帶動(dòng)鎖緊螺母44迫 使由彈性套49與三瓣夾具塊48構(gòu)成的組合夾具收縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門桿部卡緊，三相異步電動(dòng) 機(jī)1通過拖動(dòng)車頭箱中的皮帶輪51帶動(dòng)氣門旋轉(zhuǎn)承接刀具定尺寸切割加工。參見圖11、12，所述刀架機(jī)構(gòu)的滑板座55上支撐雙根滾動(dòng)直線導(dǎo)軌66，刀架下滑 板56安裝在滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的四個(gè)滑塊65上，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)63通過聯(lián)結(jié)塊62固定在滑板座 上，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器61驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿64拖動(dòng)刀架下滑板作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，螺帽69 把刀架手輪68、普通絲桿67固定在上滑板57上，上滑板通過刀架手輪68調(diào)節(jié)刀具軸向尺 寸；調(diào)整墊58作為刀架下滑板56與滑板座55裝配時(shí)調(diào)節(jié)裝配尺寸之件，鋃條59調(diào)整刀架 上滑板57與刀架下滑板56運(yùn)動(dòng)間隙，組合軸承60承受滾珠絲桿64軸向和徑向負(fù)荷，刀具 通過刀具盒安裝在上滑板57的T形槽中。本發(fā)明數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，創(chuàng)建的直線導(dǎo) 軌式單軸數(shù)控拖板，直線導(dǎo)軌使拖板的滑動(dòng)摩擦改為滾動(dòng)摩擦，降低摩擦系數(shù)和磨損，滾珠 絲桿提高了傳動(dòng)精度，使數(shù)控進(jìn)給更方便和精確。參見圖13，所述的推料機(jī)構(gòu)包含有推料氣缸70、推料支架71、聯(lián)接螺套72、導(dǎo)套 73、推桿74，推料氣缸選用QGB32X200氣缸，推料氣缸70端面聯(lián)接在推料支架71上，聯(lián)接螺 套72把推桿74和氣缸活塞連成一體，導(dǎo)套73支承推桿，氣缸活塞運(yùn)動(dòng)推動(dòng)加工后的氣門 出料。本發(fā)明的切斷機(jī)采用剛性球座旋轉(zhuǎn)定位頭與車頭箱中氣門盤部端面定位夾具配合， 完成對(duì)氣門總長(zhǎng)定尺寸切斷加工。實(shí)施例2 本發(fā)明的一種用于對(duì)氣門Le定尺寸切槽加工的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷 機(jī)，參見圖8，將實(shí)施例1的切斷機(jī)的定位主軸中部安裝的剛性球座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件更換成柔性球 座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，即安裝由聯(lián)接套75、柔性球座彈簧76、彈性擋圈77、球座式聯(lián)接塊78、鋼球79 組成的柔性球座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，與定位主軸一端的心軸34、小彈簧32和定位爪33構(gòu)成柔性球座 旋轉(zhuǎn)式定位頭，將QGB63X160標(biāo)準(zhǔn)氣缸27的活塞桿安裝在球座式聯(lián)接塊78上，通過球座式聯(lián)接塊和定位主軸聯(lián)接一體作前后運(yùn)動(dòng)；同時(shí)將車頭箱中的夾具更換成氣門盤部錐面定位 的夾具，其他的結(jié)構(gòu)均同實(shí)施例1，本發(fā)明的切斷機(jī)采用柔性球座旋轉(zhuǎn)式定位頭，與車頭箱 中氣門盤部錐面定位夾具配合，完成對(duì)氣門Le定尺寸切槽加工。實(shí)施例3 在生產(chǎn)線上應(yīng)用實(shí)施例1的本發(fā)明氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，其工作過程為
1、開機(jī)前，需要更換加工的氣門型號(hào)時(shí)，通過調(diào)節(jié)腰圓孔調(diào)節(jié)好上料架的位置；更換組 合夾具中的三瓣夾具塊48 ；將待加工的氣門棒料投放到上料架的上下滑桿6中，氣門依靠 自重在有傾斜度的上料架滑桿中自動(dòng)地移動(dòng)到達(dá)分料氣缸22前；
2、開啟切斷機(jī)的開關(guān)，通過數(shù)控電箱開啟各電機(jī)。根據(jù)加工產(chǎn)品需要調(diào)整工作參數(shù)通 過調(diào)節(jié)旋扭，將調(diào)整轉(zhuǎn)換自動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)入自動(dòng)循環(huán)；
3、通過分料氣缸22逐個(gè)將氣門釋放到上料弧形架上，氣門沿弧形板的導(dǎo)向下滑水平 落入料槽14之上，在料槽中，右角塊10和左角塊11組合形成的V形塊支撐氣門盤部大外 圓，呈V形狀的活塊12支撐氣門的桿部，氣門在料槽中向下平移至定位主軸26軸心線上， 由QGB63X160標(biāo)準(zhǔn)氣缸27帶動(dòng)定位主軸的定位頭推工件進(jìn)入車頭箱夾具中，定位主軸退 出，料槽上行承接下一支氣門；
4、氣門送到車頭箱夾具中進(jìn)行盤部端面定位，夾緊氣缸的活塞前行，帶動(dòng)鎖緊螺母44 迫使由彈性套49與三瓣夾具塊48構(gòu)成的組合夾具收縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門桿部卡緊；
5、氣門在車頭箱中定位夾緊后，三相異步電動(dòng)機(jī)通過拖動(dòng)車頭箱中的皮帶輪51旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)氣門旋轉(zhuǎn)承接刀具定尺寸切割加工；刀架快速趨向氣門工進(jìn)，完成對(duì)氣門切割加 工；
6、加工后的氣門通過推料機(jī)構(gòu)推出傳送出去。本發(fā)明的切斷機(jī)使用效果優(yōu)良單機(jī)班產(chǎn)由1800支提高到4500支，單人班產(chǎn)由 1800支提高到9000支；加工后長(zhǎng)度精度達(dá)到士0. 025mm，應(yīng)用本發(fā)明的切斷機(jī)通過對(duì)定 位方式、夾具及加工程序進(jìn)行改進(jìn)，還可以對(duì)以下工序進(jìn)行加工對(duì)氣門錐面定位加工鎖夾 槽；氣門錐面定位氣門桿端面倒角。本發(fā)明的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)程度高，操作方便，生產(chǎn)節(jié)拍快 精度優(yōu)，實(shí)現(xiàn)一人雙機(jī)生產(chǎn)效率高。本發(fā)明的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)使用壽命長(zhǎng)，適用于 氣門總長(zhǎng)度定尺寸加工、Le長(zhǎng)度定尺寸加工，以及對(duì)氣門錐面定位加工鎖夾槽和氣門桿端 面倒角，具有廣闊應(yīng)用前景。
權(quán)利要求
一種數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，至少包括有機(jī)床床身、上料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、刀架機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)和數(shù)控電箱，其特征在于還設(shè)有車頭箱；所述的定位機(jī)構(gòu)、車頭箱、刀架機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)和數(shù)控電箱安裝在機(jī)身面上，所述的數(shù)控電箱控制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行； 所述的上料機(jī)構(gòu)由上料架、氣門料槽和分料架組成，上料架的上下滑桿安裝在弧形板上，弧形板和上料弧形架固定在下底板上，下底板上還安裝有絲桿座和螺母座；螺桿安裝在絲桿座和螺母座中；所述氣門料槽，由安裝在料槽里的右角塊、左角塊、活塊、活塊銷、扭簧、扭簧銷和限位螺釘構(gòu)成，右角塊和左角塊組合形成支撐氣門盤部大外圓的大V形塊，活塊形成支撐氣門桿部的小V形狀；分料架由上底板、角鐵、左右料桿轉(zhuǎn)板、左右支座、分料氣缸組成，上底板和角鐵用螺釘固定在下底板上，角鐵的另一面也用螺釘固定在弧形板上，分料氣缸安裝在左右支座上，分料氣缸通過活塞推動(dòng)連桿和左右料桿轉(zhuǎn)板進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)；上料機(jī)構(gòu)通過下底板一端的圓柱頭沉孔用圓柱頭內(nèi)六角螺釘安裝在定位機(jī)構(gòu)的支架上，另一端通過腰圓孔安裝在車頭箱主軸座上； 所述的定位機(jī)構(gòu)通過底板安裝在機(jī)身面上，底板上安裝有百分表座、下滑板、支架、定位螺桿座、手輪和絲桿，下滑板上依次安裝有上滑板和直角座，定位螺桿安裝在定位螺桿座上；百分表安裝在百分表座上，百分表測(cè)量頭緊壓在定位螺桿上；QGB63X160標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝在直角座上，定位主軸一端安裝在支架上，另一端安裝在直角座上；所述的定位主軸的一端心軸內(nèi)設(shè)有小彈簧和定位爪與定位主軸中部安裝的球座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件構(gòu)成球座旋轉(zhuǎn)定位頭； 所述的車頭箱通過主軸座、護(hù)板和襯套安裝在機(jī)身面上，主軸座上設(shè)有夾緊氣缸、活塞、外隔圈、內(nèi)隔圈、鎖緊螺母、定位滑套、彈簧、鎖緊螺母塊、夾具塊、彈性套、主軸套、皮帶輪和軸承套，床身中的三相異步電動(dòng)機(jī)通過車頭箱內(nèi)皮帶輪帶動(dòng)氣門作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)； 所述的刀架機(jī)構(gòu)在滑板座上安裝有雙根直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上安裝有四塊滑塊，刀架下滑板安裝在四個(gè)滑塊上，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)結(jié)塊固定在滑板座上，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿拖動(dòng)刀架下滑板作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，上滑板在下滑扳上方通過手輪調(diào)節(jié)刀具軸向尺寸；加工后的氣門通過所述的推料機(jī)構(gòu)推動(dòng)加工后的氣門出料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，其特征在于所述的定位機(jī)構(gòu)中 的定位螺桿，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)絲桿實(shí)現(xiàn)精確到0. Olmm微量調(diào)節(jié)，微量調(diào)節(jié)的數(shù)值通過百 分表讀出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控型全自動(dòng)氣門切斷機(jī)，其特征在于所述的定位機(jī)構(gòu)中 定位主軸的球座旋轉(zhuǎn)構(gòu)件有兩種結(jié)構(gòu)，其中一種由聯(lián)接板和LMF30UU直線軸承組成安裝在 定位主軸中部，與定位主軸一端的心軸內(nèi)設(shè)有的小彈簧和定位爪構(gòu)成剛性球座旋轉(zhuǎn)定位 頭，另一種是由聯(lián)接套、柔性球座彈簧、彈性擋圈、球座式聯(lián)接塊和鋼球組成安裝在定位主 軸中部.與定位主軸一端的心軸內(nèi)設(shè)有的小彈簧和定位爪構(gòu)成柔性球座旋轉(zhuǎn)定位頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，其特征在于所述的定位機(jī) 構(gòu)的定位主軸為剛性球座旋轉(zhuǎn)式定位頭結(jié)構(gòu)時(shí)，QGB63X160標(biāo)準(zhǔn)氣缸的活塞桿安裝在聯(lián)接 板上，通過聯(lián)接板與錐銷和定位主軸聯(lián)接一體作前后運(yùn)動(dòng)；定位機(jī)構(gòu)的定位主軸為柔性球 座旋轉(zhuǎn)式定位頭結(jié)構(gòu)時(shí)，QGB63X160標(biāo)準(zhǔn)氣缸的活塞桿安裝在球座式聯(lián)接塊上，通過球座 式聯(lián)接塊和定位主軸聯(lián)接一體作前后運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控型全自動(dòng)氣門切斷機(jī)，其特征在于所述的車頭箱中定 位滑套有兩種結(jié)構(gòu)，其中一種構(gòu)成為氣門盤部端面定位的夾具，另一種構(gòu)成為氣門盤部錐面定位的夾具，氣門通過盤部端面定位時(shí)配合定位機(jī)構(gòu)的剛性球座旋轉(zhuǎn)式定位頭實(shí)現(xiàn)氣門 總長(zhǎng)切割加工；氣門通過盤部錐面定位時(shí)配合定位機(jī)構(gòu)的柔性球座旋轉(zhuǎn)式定位頭實(shí)現(xiàn)氣門 Le尺寸切槽加工。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控型全自動(dòng)氣門切斷機(jī)，其特征在于所述的車頭箱中的 夾具塊有三辨，由彈性套與三辨夾具塊構(gòu)成組合夾具。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，其特征在于所述刀架機(jī)構(gòu)的滑 板座上安裝有雙根導(dǎo)軌，導(dǎo)軌選用HJG-DA20C型直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，雙導(dǎo)軌上安裝有四塊滑塊， 刀架下滑板安裝在導(dǎo)軌的四塊滑塊上，刀架下滑板采用的直線導(dǎo)軌式單軸數(shù)控拖板的運(yùn)行 方式為滾動(dòng)摩擦方式。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種數(shù)控型氣門全自動(dòng)切斷機(jī)，包括有機(jī)床床身、上料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、車頭箱、刀架機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)和數(shù)控電箱。在定位機(jī)構(gòu)采用剛性球座旋轉(zhuǎn)定位頭配合車頭箱中氣門盤部端面定位夾具，實(shí)現(xiàn)氣門總長(zhǎng)切割加工，采用柔性球座旋轉(zhuǎn)定位頭配合車頭箱中氣門盤部錐面定位夾具，實(shí)現(xiàn)氣門L校尺寸切槽加工。所述的剛性和柔性球座旋轉(zhuǎn)定位頭可克服了工件與定位器之間的摩擦，消除了氣門平面跳動(dòng)對(duì)定位精度的影響，加工后氣門長(zhǎng)度精度達(dá)到±0.025mm。本切斷機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，全自動(dòng)加工效率高，適用于氣門總長(zhǎng)切割和切槽加工，還可擴(kuò)展以氣門錐面定位加工鎖夾槽和對(duì)氣門桿端面進(jìn)行倒角，具有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B23B15/00GK101927355SQ20101026672
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者洪樂志 申請(qǐng)人:馬勒三環(huán)氣門驅(qū)動(dòng)(湖北)有限公司