專利名稱：一種大頭車床的進給裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大頭車床的進給裝置。
背景技術：
目前大頭車床的進給裝置包括平行盤，滑座，滑枕，絲桿，機械變速箱， 滑座撬在平行盤上?；硌鼗舷乱苿樱瑢崿F(xiàn)刀架的進給。這樣的結構，機 械變速傳動鏈長，機械傳動鏈復雜，機械傳動精度很難保證。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種提高機械傳動精度的大頭車 床的進給裝置。
要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為 一種大頭車床的進給裝置， 其包括滑座、滑枕、滑座與滑枕之間的絲桿傳動機構、電機驅動的垂直于滑座 導軌面的進給軸、固接于進給軸端部的錐齒輪和與錐齒輪嚙合的錐齒輪螺母， 所述的絲桿傳動機構包括絲桿、固接于絲桿一端且與滑枕連為一體的定位板、 鎖緊定位板的螺母、絲桿另一端的固接于滑座上的安裝座、平面軸承，錐齒輪 螺母連接于絲桿的靠近安裝座端部，所述的絲桿的軸線與滑座導軌面平行，錐 齒輪螺母與安裝座之間具有調節(jié)間隙的墊片。
本實用新型一種大頭車床的進給裝置采用這樣的結構，減少了機械傳動鏈 的零件，結構簡單，減少裝配技術人員的時間，傳動鏈的簡化也可以減少機床 的噪音，提高了機械傳動的精度。以下結合附圖對本實用新型一種大頭車床的進給裝置作進一步詳細地說明


圖1為本實用新型一種大頭車床的進給裝置的結構示意在
圖1中，1、滑座；2、刀夾；3、進給軸；4、錐齒輪；5、錐齒輪螺母；
6、平面軸承；7、安裝座；8、絲桿；9、滑枕；10、定位板；11、螺母。
具體實施方式
如
圖1所示， 一種大頭車床的進給裝置，包括滑座1、滑枕9、滑座1與滑 枕9之間的絲桿傳動機構、電機驅動的垂直于滑座1導軌面的進給軸3、固接于 進給軸3端部的錐齒輪4和與錐齒輪4嚙合的錐齒輪螺母5，所述的絲桿傳動機 構包括絲桿8、固接于絲桿8 —端且與滑枕9連為一體的定位板10、鎖緊定位 板10的螺母11、絲桿8另一端的固接于滑座1上的安裝座7、平面軸承6，錐 齒輪螺母5連接于絲桿8的靠近安裝座7端部，所述的絲桿1的軸線與滑座1 導軌面平行，錐齒輪螺母5與安裝座7之間具有調節(jié)間隙的墊片，滑枕9的上方 具有刀夾2。本實用新型采用這樣的結構，減少了機械傳動鏈的零件，結構簡單， 減少裝配技術人員的時間，傳動鏈的簡化也可以減少機床的噪音，提高了機械 傳動的精度。
權利要求1、一種大頭車床的進給裝置，其特征在于其包括滑座(1)、滑枕(9)、滑座(1)與滑枕(9)之間的絲桿傳動機構、電機驅動的垂直于滑座(1)導軌面的進給軸(3)、固接于進給軸(3)端部的錐齒輪(4)和與錐齒輪(4)嚙合的錐齒輪螺母(5)，所述的絲桿傳動機構包括絲桿(8)、固接于絲桿(8)一端且與滑枕(9)連為一體的定位板(10)、鎖緊定位板(10)的螺母(11)、絲桿(8)另一端的固接于滑座(1)上的安裝座(7)、平面軸承(6)，錐齒輪螺母(5)連接于絲桿(8)的靠近安裝座(7)端部，所述的絲桿(1)的軸線與滑座(1)導軌面平行。
2、 根據(jù)權利要求l所述的一種大頭車床的進給裝置，其特征在于所述的 錐齒輪螺母(5)與安裝座(7)之間設置有調節(jié)間隙的墊片。
專利摘要本實用新型公開了一種大頭車床的進給裝置，其包括滑座、滑枕、滑座與滑枕之間的絲桿傳動機構、電機驅動的垂直于滑座導軌面的進給軸、固接于進給軸端部的錐齒輪和與錐齒輪嚙合的錐齒輪螺母，所述的絲桿傳動機構包括絲桿、固接于絲桿一端且與滑枕連為一體的定位板、鎖緊定位板的螺母、絲桿另一端的固接于滑座上的安裝座、平面軸承，錐齒輪螺母連接于絲桿的靠近安裝座端部，所述的絲桿的軸線與滑座導軌面平行。本實用新型一種大頭車床的進給裝置采用這樣的結構，減少了機械傳動鏈的零件，結構簡單，減少裝配技術人員的時間，傳動鏈的簡化也可以減少機床的噪音，提高了機械傳動的精度。
文檔編號B23B25/00GK201357236SQ20092014329
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月11日 優(yōu)先權日2009年3月11日
發(fā)明者吳代柏 申請人:蕪湖紅旗重型機床有限公司