專利名稱：一種汽車中滑門鉸鏈裝配工裝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車車門的裝配工裝，具體涉及一種面包車的中滑門鉸鏈裝配工裝。
背景技術：
目前，汽車制造企業(yè)對面包車中滑門鉸鏈裝配所采用的裝配工裝，通常是風板機，通過采用風板機擰緊面包車中滑門鉸鏈的裝配螺栓，而鉸鏈裝配在中滑門上的位置則通過目測確定。這樣，存在下列技術問題，采用風板機難以控制鉸鏈裝配精度，目測不能測出鉸鏈裝配誤差，裝配精度與裝配誤差因人而異，隨著操作者的經(jīng)驗和技能而變化，導致中滑門鉸鏈的裝配質量不穩(wěn)定，進而影響整車的裝配質量和中滑門的使用效果。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便、保證質量的汽車中滑門鉸鏈裝配工裝。 為解決上述技術問題，本發(fā)明采取如下技術方案 —種汽車中滑門鉸鏈裝配工裝，該工裝由本體和連接于該本體上的卡槽組成；所述本體為一薄板結構，在本體一邊的上部和下部分別設有上銷柱和下銷柱，上銷柱和下銷
柱分別與汽車中滑門上安裝鉸鏈位置附近的兩個過水孔位置對應；在本體的另一邊設有一開口槽，所述開口槽的位置與汽車中滑門上安裝鉸鏈的位置對應，卡槽與開口槽形狀一致，焊接在開口槽中；卡槽和開口槽與中滑門鉸鏈的截面形狀尺寸相適配，卡住中滑門鉸鏈。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的汽車中滑門鉸鏈裝配工裝具有如下優(yōu)點
1、操作簡單，定位準確先將中滑門鉸鏈裝配的本體放入中滑門上的鉸鏈安裝位置，以滑門上鉸鏈安裝位置附近的過水孔為定位孔，將上銷柱和下銷柱插入相應過水孔內，然后將中門鉸鏈卡入卡槽內，中門鉸鏈即正對車門上的安裝位置，再用螺拴將鉸鏈和中門連接在一起，即完成整個裝配工作； 2、裝配可靠，能完全滿足面包車中滑門鉸鏈的裝配要求，保證鉸鏈在中滑門上的裝配位置和質量，避免采用風機裝配和目測定位的所造成的不穩(wěn)定性和不準確性。


圖1本發(fā)明面包車中滑門鉸鏈裝配工裝主視圖 圖2是本發(fā)明面包車中滑門鉸鏈裝配工裝的零件爆炸圖 圖3是本發(fā)明面包車中滑門鉸鏈裝配工裝俯視圖 圖4是面包車中滑門鉸鏈的示意圖 圖5是面包車中滑門鉸鏈安裝部分的示意圖 圖中本體1、卡槽2、上銷柱111、下銷柱121、上部11、下部12、開口槽13、讓位倒角122、鉸鏈3、中滑門具體實施例方式
下面結合附圖和實施方式對本發(fā)明作進一步說明 參見圖1、圖2、圖3、圖4，本面包車中滑門鉸鏈裝配工裝由本體1和連接于該本體 l左部的卡槽2組成。 本體1是一薄板結構，在本體1 一邊的上部11和下部12設有上銷柱111和下銷 柱121，上銷柱111和下銷柱121均為臺階圓柱，上銷柱111和下銷柱121分別與汽車中滑 門4上安裝鉸鏈位置413附近的兩個過水孔411和412的位置對應(見圖5)，用于將工裝 在中車門上定位。在上部11和下部12之間可以挖出缺口，以減輕裝配工裝的重量，并節(jié)約 材料，降低成本。 在本體l的另一邊的下部設有一開口槽131，用于連接卡槽2，該開口槽131的開 口朝下，開口槽131和卡槽2均近似塔頂形，并與中滑門鉸鏈3的形狀尺寸B相適配(見圖 4)。在靠近開口槽131的開口端設有讓位倒角122，該倒角122為45。，其作用是便于卡槽 2卡住中門鉸鏈3。 使用時，先將工裝本體1放入中滑門4上的鉸鏈安裝位置413，同時將上、下銷柱 111和121插入中門上相應的過水孔411和412內，然后將中門鉸鏈3放入工裝的卡槽2 內，再用螺栓將鉸鏈3和中滑門4連接在一起。
權利要求
一種汽車中滑門鉸鏈裝配工裝，其特征在于，該工裝由本體(1)和連接于該本體(1)上的卡槽(2)組成；所述本體(1)為一薄板結構，在本體一邊的上部(11)和下部(12)分別設有上銷柱(111)和下銷柱(121)，上銷柱(111)和下銷柱(121)分別與汽車中滑門上安裝鉸鏈位置附近的兩個過水孔位置對應；在本體的另一邊設有一開口槽(131)，所述開口槽(131)的位置與汽車中滑門上安裝鉸鏈的位置對應，卡槽(2)與開口槽(131)形狀一致，焊接在開口槽(131)中；卡槽(2)和開口槽(131)與中滑門鉸鏈的截面形狀尺寸相適配，卡住中滑門鉸鏈。
2. 根據(jù)權利要求l所述的汽車中滑門鉸鏈裝配工裝，其特征在于，所述上銷柱(111)和 下銷柱(121)均為臺階圓柱。
3. 根據(jù)權利要求l所述的汽車中滑門鉸鏈裝配工裝，其特征在于，在所述開口槽(131) 的進口端設有讓位倒角(122)。
4. 根據(jù)權利要求l所述的汽車中滑門鉸鏈裝配工裝，其特征在于，所述開口槽(131)和 卡槽(2)均近似塔頂形。
5. 根據(jù)權利要求l所述的汽車中滑門鉸鏈裝配工裝，其特征在于，在所述上部(11)和 下部(12)之間有減重缺口。
6. 根據(jù)權利要求l所述的汽車中滑門鉸鏈裝配工裝，其特征在于，所述開口槽(131)開 口朝下。
全文摘要
本發(fā)明提出一種汽車中滑門鉸鏈裝配工裝，該工裝由本體和連接于該本體上的卡槽組成；所述本體為一薄板結構，在本體一側的上部和下部分別設有上銷柱和下銷柱，上銷柱和下銷柱分別與汽車中滑門上安裝鉸鏈位置附近的兩個過水孔位置對應；在本體的另一側設有一開口槽，所述開口槽的位置與汽車中滑門上安裝鉸鏈的位置對應，卡槽與開口槽形狀一致，焊接在開口槽中；卡槽和開口槽與中滑門鉸鏈的截面形狀尺寸相適配，卡住中滑門鉸鏈。本裝配工裝具有操作簡單、定位準確、裝配可靠的優(yōu)點。
文檔編號B23P19/04GK101704188SQ200910191299
公開日2010年5月12日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權日2009年10月30日
發(fā)明者李勤 申請人:重慶長安汽車股份有限公司