專利名稱：車身焊接夾具自動(dòng)軸向翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣壓傳動(dòng)機(jī)械翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種車身焊接夾具 自動(dòng)軸向翻轉(zhuǎn)裝置。
技術(shù)背景
目前焊裝現(xiàn)有車身焊接夾具軸向翻轉(zhuǎn)主要采用人力機(jī)械翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，車身焊 接工裝由于工藝需要，工裝要軸向翻轉(zhuǎn)90度，采用鎖銷固定，現(xiàn)有夾具在是用 過程中存在以下問題1、工裝采用人力機(jī)械翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，工位員工的勞動(dòng)強(qiáng)度大， 工裝及零件的重量約200kg，員工在生產(chǎn)過程中抱怨較大；2、工裝采用人力翻
轉(zhuǎn)易造成工位操作工時(shí)過長，生產(chǎn)效率低下，影響車身工廠的流水化生產(chǎn)線的
節(jié)拍；車間A2車型的左右前縱梁0P10、 0P20,左右后縱梁OPIO、 0P20工位均為 車間的瓶頸工位；3、工裝在翻轉(zhuǎn)過程中員工需近距離操作，機(jī)械結(jié)構(gòu)異常及操 作不當(dāng)會導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)體回彈造成安全事故；4、工裝翻轉(zhuǎn)后的鎖銷機(jī)構(gòu)配合尺寸過 緊會導(dǎo)致操作困難，配合尺寸過松會導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)角度差異，員工在焊接工程易產(chǎn) 生鈑件焊點(diǎn)扭曲等焊接質(zhì)量缺陷。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是解決已有的人力機(jī)械翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)存在的勞動(dòng)強(qiáng)度大、 生產(chǎn)效率低下以及安全性能差的缺點(diǎn)，提供的一種一種車身焊接夾具自動(dòng)軸向 翻轉(zhuǎn)裝置。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下-
車身焊接夾具自動(dòng)軸向翻轉(zhuǎn)裝置，它包括夾具、轉(zhuǎn)軸、軸承座和夾具支架9，
其特征在于在轉(zhuǎn)軸的一端連接一個(gè)旋轉(zhuǎn)安裝板，支架上鉸接一個(gè)氣缸，氣缸
的活塞桿連接一個(gè)軸銷，軸銷與旋轉(zhuǎn)安裝板活動(dòng)連接，在氣缸活塞桿在伸出或 縮回時(shí)，使旋轉(zhuǎn)安裝板在水平或垂直位置旋轉(zhuǎn)切換。再此基礎(chǔ)上，可以在支架 上設(shè)置一個(gè)限位板與旋轉(zhuǎn)安裝板配合，使旋轉(zhuǎn)安裝版可以旋轉(zhuǎn)到水平或垂直位 置限位。
本實(shí)用新型采用主缸徑63mm,行程200ram的SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸作為執(zhí)行元件，通 過軸銷與旋轉(zhuǎn)安裝版活動(dòng)連接，使夾具軸向翻轉(zhuǎn)90度以及回位。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于提供一種自動(dòng)工裝軸向翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(軸向翻轉(zhuǎn)90度)， 員工在操作時(shí)僅需起動(dòng)控制閥即可實(shí)現(xiàn)工裝軸向翻轉(zhuǎn)90度，因車身工廠的主管
路氣壓設(shè)置要求O. 4-0. 6Mpa,與車間的焊接氣壓共用氣源(焊接氣壓管路為車 間受控參數(shù))，故控制裝置的氣源氣壓穩(wěn)定性較好；車身焊接工裝軸向翻轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)由人力操縱更改為自動(dòng)翻轉(zhuǎn)操縱后減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工位的工 時(shí)節(jié)拍，提高了車身焊接質(zhì)量。


圖l是本實(shí)用新型的主視圖，
圖2是圖1的右視圖3是氣缸活塞桿伸出、夾具翻轉(zhuǎn)90度的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供的車身焊接夾具自動(dòng)軸向翻轉(zhuǎn)裝置，它包括夾
具l、轉(zhuǎn)軸2、軸承座3和夾具支架9。在伸出軸承座3的轉(zhuǎn)軸2—端，連接一個(gè)旋
轉(zhuǎn)安裝板4，支架9的下部鉸接一個(gè)氣缸8，氣缸8的活塞桿6連接一個(gè)軸銷5，軸
銷5與旋轉(zhuǎn)安裝板4活動(dòng)連接。
如圖2所示，在支架9上面設(shè)置一個(gè)限位板10與旋轉(zhuǎn)安裝板4配合。 如圖3所示，在氣缸活塞桿6在伸出時(shí)，使旋轉(zhuǎn)安裝板翻轉(zhuǎn)90度，并被限位
板10限位。使旋轉(zhuǎn)安裝版可以旋轉(zhuǎn)到水平或垂直位置限位。
此項(xiàng)車身焊接工裝自動(dòng)軸向翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(翻轉(zhuǎn)90度)，員工在操作時(shí)僅操作控
制按鈕即可實(shí)現(xiàn)夾具的自動(dòng)軸向90度翻轉(zhuǎn)，工位焊接完畢后操作按鈕夾具回復(fù)
到原位；翻轉(zhuǎn)速度可用限流閥來實(shí)現(xiàn)快、慢速度的調(diào)整。
權(quán)利要求1、車身焊接夾具自動(dòng)軸向翻轉(zhuǎn)裝置，包括夾具(1)、轉(zhuǎn)軸(2)、軸承座(3)和夾具支架(9)，其特征在于在轉(zhuǎn)軸(2)的一端連接一個(gè)旋轉(zhuǎn)安裝板(4)，支架(9)上鉸接一個(gè)氣缸(7)，氣缸的活塞桿(6)連接一個(gè)軸銷(5)，軸銷(5)與旋轉(zhuǎn)安裝版(4)鉸接，在氣缸活塞桿在伸出或縮回時(shí)，使旋轉(zhuǎn)安裝版繞轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，在水平或垂直位置旋轉(zhuǎn)切換。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車身焊接夾具自動(dòng)軸向翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于 在支架(9)上設(shè)置一個(gè)限位板(10)與旋轉(zhuǎn)安裝版(4)配合，使旋轉(zhuǎn)安裝版 旋轉(zhuǎn)到水平或垂直位置限位。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車身焊接夾具自動(dòng)軸向翻轉(zhuǎn)裝置，它包括夾具(1)、轉(zhuǎn)軸(2)、軸承座(3)和夾具支架(9)，轉(zhuǎn)軸(2)一端連接旋轉(zhuǎn)安裝板(4)，支架(9)的下部鉸接氣缸(8)，活塞桿(6)連接一個(gè)軸銷(5)，軸銷(5)與旋轉(zhuǎn)安裝板(4)活動(dòng)連接，在支架(9)上面設(shè)置一個(gè)限位板(10)與旋轉(zhuǎn)安裝板(4)配合，在氣缸活塞桿(6)在伸出時(shí)，使旋轉(zhuǎn)安裝板翻轉(zhuǎn)90度，并被限位板(10)限位。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于員工在操作時(shí)僅需起動(dòng)控制閥即可實(shí)現(xiàn)工裝軸向翻轉(zhuǎn)90度，使由人力操縱更改為自動(dòng)翻轉(zhuǎn)操縱后減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工位的工時(shí)節(jié)拍，提高了車身焊接質(zhì)量。
文檔編號B23K37/047GK201324925SQ20082021145
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者朱國強(qiáng), 麗 縱 申請人:奇瑞汽車股份有限公司