專利名稱：一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別是關(guān)于一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具。
背景技術(shù)：
連桿是機(jī)車的主要運(yùn)動(dòng)部件之一，它把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，
并傳遞作用力。比如東風(fēng)7A、 7B型柴油機(jī)就是由主、副兩連桿配合工作，如圖l、 圖2所示，機(jī)車副連桿有一個(gè)大圓弧端21和小圓弧端22，小圓弧端22通過(guò)銷子 將副連桿與主連桿連起來(lái)，形成連桿組。由于連桿組工作時(shí)受到氣體壓力和活塞 組往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力，這些力的大小和方向都發(fā)生周期性變化，使連桿始終處于拉 伸、壓縮的變化狀態(tài)，易產(chǎn)生疲勞和變形，故對(duì)連桿組的性能及各部件尺寸的要 求都較高。其中對(duì)于副連桿來(lái)講，就需要小圓弧端22的小外圓弧23與內(nèi)部中心 孔24的同軸度為0. lmm。在以往的加工中，加工小外圓弧23時(shí)普通用定位銷定位， 很難保證它與中心孔24的同軸度要求，因此設(shè)計(jì)一種能穩(wěn)固、準(zhǔn)確定位的裝夾具 很關(guān)鍵。 發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種能精確加工機(jī)車副連桿小外圓 弧用的夾具。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案 一種加工機(jī)車副連桿小外 圓弧用夾具，它包括一夾具體，所述夾具體上固定大、小兩個(gè)心軸，所述大心軸 上蓋設(shè)一能夠壓緊機(jī)車副連桿大圓弧端的壓板，所述小心軸的外表面設(shè)置有一圈 環(huán)形凹槽，所述小心軸頂部設(shè)置一與所述環(huán)形凹槽連通的溢流孔，所述溢流孔的 上端部旋設(shè)一螺釘，從所述小心軸的頂部中心向下開設(shè)一螺紋孔，所述螺紋孔中 旋設(shè)一螺栓，所述螺紋孔下端向兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有徑向的連通孔，所述連通孔與所 述環(huán)形凹槽相連通，所述小心軸外套設(shè)一套筒，所述套筒內(nèi)側(cè)具有與所述小心軸 環(huán)形凹槽形成封閉環(huán)形空腔的凹槽，所述小心軸中心螺紋孔、連通孔以及環(huán)形空 腔內(nèi)灌滿冷卻后不可壓縮的塑膠。
所述大、小兩心軸為下端粗，上端細(xì)的臺(tái)階式心軸，所述環(huán)形凹槽設(shè)置在所 述小心軸的上部。
所述小心軸中心螺紋孔內(nèi)旋設(shè)的螺栓的尾部設(shè)置一旋轉(zhuǎn)把手。
所述小心軸中心螺紋孔內(nèi)旋設(shè)的螺栓能夠壓觸所述塑膠。
3所述連通孔為相對(duì)小心軸中心螺紋孔對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型設(shè)置一 具有大、小兩心軸式夾具，同時(shí)在小心軸外套設(shè)一套筒，然后將機(jī)車副連桿兩端 套設(shè)于兩心軸上，再在大心軸上壓蓋一壓板，裝夾方便、穩(wěn)妥、可靠、準(zhǔn)確。2、 本實(shí)用新型在小心軸外表面設(shè)置一環(huán)形凹槽，凹槽外套設(shè)一具有對(duì)稱凹槽的套筒， 兩凹槽形成一封閉空腔，在小心軸頂部開設(shè)一中心孔，中心孔下端向兩側(cè)開設(shè)有 與封閉空腔連通的通孔，在中心孔、通孔、封閉空腔中灌入塑膠，使得冷卻后的 塑膠因不可壓縮性承受擠壓時(shí)，會(huì)進(jìn)一步擠壓薄壁套筒，因此撐緊套設(shè)于其上的 連桿小圓弧端，使得小圓弧端內(nèi)孔不變形，同軸度基準(zhǔn)準(zhǔn)確，從而保證加工小圓 弧外圓的準(zhǔn)確性。3、本實(shí)用新型采用在小心軸頂部中心孔中旋設(shè)螺栓的方式擠壓 塑膠，擠壓方便，灌膠方便，同時(shí)利用塑膠的彈性變形也可以方便的取出工件， 操作非常簡(jiǎn)便。

圖1是機(jī)車副連桿示意圖
圖2是圖1的俯視圖
圖3是本實(shí)用新型與副連桿裝夾示意圖
圖4是本實(shí)用新型小心軸結(jié)構(gòu)示意圖
圖5是本實(shí)用新型套筒結(jié)構(gòu)示意圖
圖6是小心軸與套筒的裝配示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
如圖3所示，本實(shí)用新型包括一夾具體1，夾具體1固定在機(jī)床上。在夾具體 l上固定兩個(gè)臺(tái)階式心軸， 一個(gè)大心軸2， 一個(gè)小心軸3，其中大心軸2插入到機(jī) 車副連桿的大圓弧端21中心孔中，大圓弧端21下方由大心軸2臺(tái)階支撐，上方 壓蓋一壓板4，使大圓弧端21處于大心軸2臺(tái)階和壓板4之間；然后通過(guò)螺栓5 將大心軸2、大圓弧端21和壓板4三者壓緊，使大圓弧端21固定。
如圖4所示，本實(shí)用新型在小心軸3外表面開設(shè)一環(huán)形凹槽6，在環(huán)形凹槽6 的上端部徑向設(shè)置一溢流孔7。與溢流孔7相連通，在小心軸3頂部設(shè)置一垂向螺 孔8，螺孔8中旋設(shè)一螺釘9，可以將溢流孔7堵住。
從小心軸3的頂部中心向下開設(shè)一螺紋孔10，螺紋孔10的下端向兩側(cè)對(duì)稱開 設(shè)有兩個(gè)徑向的連通孔ll，連通孔11與環(huán)形凹槽6相連通。當(dāng)然，只要小心軸3 的軸向長(zhǎng)度足夠使這些連通孔排開，連通孔ll不僅可以為對(duì)稱的兩個(gè)，還可以為對(duì)稱的四個(gè)。
如圖5、圖6所示， 一套筒12，其內(nèi)側(cè)開設(shè)有與環(huán)形凹槽6相對(duì)應(yīng)的凹槽13。 當(dāng)將套筒12套于小心軸3上后，小心軸的環(huán)形凹槽6與套筒的凹槽13形成一封 閉的環(huán)形空腔14。
如圖2、圖3所示，將機(jī)車副連桿小圓弧端的中心孔24套到套筒12之外，然 后從小心軸3的頂部中心螺紋孔10向連通孔11以及環(huán)形空腔14中灌入塑膠溶液， 當(dāng)塑膠溶液通過(guò)溢流孔7從螺孔8中流出時(shí)，表明溶液已填滿，擰緊螺釘9。然后 在中心螺紋孔10中旋入一螺栓15，當(dāng)不斷旋進(jìn)螺栓15時(shí)，由于塑膠冷卻后具有 不可壓縮性，所以塑膠就會(huì)擠壓具有較薄壁的套筒12。套筒12在塑膠的擠壓下向 圓周脹開，由此將副連桿的小圓弧端中心孔24均勻地向四周撐緊，以此達(dá)到夾 緊定位的目的。然后便可加工小外圓弧23。當(dāng)工件加工完成后，反向松開螺栓15， 塑膠失去擠壓作用，套筒12不再撐緊工件，工件即可取出。
上述實(shí)施例中，在螺栓15的上端套一把手16能更方便地旋動(dòng)螺栓。
權(quán)利要求1、一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于它包括一夾具體，所述夾具體上固定大、小兩個(gè)心軸，所述大心軸上蓋設(shè)一能夠壓緊機(jī)車副連桿大圓弧端的壓板，所述小心軸的外表面設(shè)置有一圈環(huán)形凹槽，所述小心軸頂部設(shè)置一與所述環(huán)形凹槽連通的溢流孔，所述溢流孔的上端部旋設(shè)一螺釘，從所述小心軸的頂部中心向下開設(shè)一螺紋孔，所述螺紋孔中旋設(shè)一螺栓，所述螺紋孔下端向兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有徑向的連通孔，所述連通孔與所述環(huán)形凹槽相連通，所述小心軸外套設(shè)一套筒，所述套筒內(nèi)側(cè)具有與所述小心軸環(huán)形凹槽形成封閉環(huán)形空腔的凹槽，所述小心軸中心螺紋孔、連通孔以及環(huán)形空腔內(nèi)灌滿冷卻后不可壓縮的塑膠。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于所述大、小兩心軸為下端粗，上端細(xì)的臺(tái)階式心軸，所述環(huán)形凹槽設(shè)置在所述小心軸的上部。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于所述小心軸中心螺紋孔內(nèi)旋設(shè)的螺栓的尾部設(shè)置一旋轉(zhuǎn)把手。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于所述小心軸中心螺紋孔內(nèi)旋設(shè)的螺栓壓觸所述塑膠。
5、 如權(quán)利要求3所述的一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于所述小心軸中心螺紋孔內(nèi)旋設(shè)的螺栓壓觸所述塑膠。
6、 如權(quán)利要求1或2或5所述的一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于所述連通孔為相對(duì)小心軸中心螺紋孔對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
7、 如權(quán)利要求3所述的一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于所述連通孔為相對(duì)小心軸中心螺紋孔對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
8、 如權(quán)利要求4所述的一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于所述連通孔為相對(duì)小心軸中心螺紋孔對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種加工機(jī)車副連桿小外圓弧用夾具，其特征在于它包括一夾具體，夾具體上固定大、小兩個(gè)心軸，大心軸上蓋設(shè)一能夠壓緊機(jī)車副連桿大圓弧端的壓板，小心軸的外表面設(shè)置有一圈環(huán)形凹槽，小心軸頂部設(shè)置一與環(huán)形凹槽連通的溢流孔，溢流孔的上端部旋設(shè)一螺釘，從小心軸的頂部中心向下開設(shè)一螺紋孔，螺紋孔中旋設(shè)一螺栓，螺紋孔下端向兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有徑向的連通孔，連通孔與所述環(huán)形凹槽相連通，小心軸外套設(shè)一套筒，套筒內(nèi)側(cè)具有與所述小心軸環(huán)形凹槽形成封閉環(huán)形空腔的凹槽，小心軸中心螺紋孔、連通孔以及環(huán)形空腔內(nèi)灌滿冷卻后不可壓縮的塑膠。本實(shí)用新型代替了以前的普通心軸、壓板夾緊方法，定位可靠、準(zhǔn)確，同時(shí)又保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK201261133SQ20082010996
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月26日
發(fā)明者坤 倫, 夏國(guó)興, 王玉廣 申請(qǐng)人:北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司