專利名稱：熱連軋-卷取機連桿柱塞式卷筒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金行業(yè)的一種機械設備，具體地說是帶鋼熱連軋一巻取 機的巻筒。
背景技術：
目前隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，各個行業(yè)對熱軋帶鋼的需求越來越大，對 熱軋帶鋼的產(chǎn)品質量的要求也越來越高。同時，熱帶鋼的市場競爭也日益激 烈，這就對熱帶鋼產(chǎn)品的帶巻質量上提出更高的要求，減速少帶頭帶尾廢料損 失，使得成本降低，提高企業(yè)競爭力。隨著科學技術的不斷發(fā)展，巻取踏歩控 制的技術也逐歩成熟，要求巻筒在巻取前及巻取過程中有穩(wěn)定的外徑尺寸，便 于控制系統(tǒng)準確計算帶頭位置，準確使助巻輥跳過帶鋼頭部，從而有效提高生 產(chǎn)過程中的得材率。
目前熱連軋機粗軋機巻筒按結構可分為斜楔式、連桿式和棱錐式。斜楔式 以多支點斜楔式巻筒為代表，此巻筒屬四級脹縮機構，脹縮量的控制是靠旋轉 液壓缸的控制閥以控制脹縮液壓缸的位置來實現(xiàn)的。為增加巻筒的剛度，在巻 筒的端部設置了支撐軸承。斜楔式巻筒結構簡單，維修方便，具有良好的剛性。 但此種結構巻筒，扇形板是由彈簧拉動進行脹縮的。彈簧容易發(fā)生蠕變，使巻 筒出現(xiàn)間隙。連桿式巻筒具有結構簡單，容易制造，工作可靠。但是連桿極其 銷軸負荷很大，易于磨損而出現(xiàn)間隙，應選用較好的材料。棱錐式巻筒結構簡 單，強度和剛度大，工作可靠，被廣泛用于寬帶軋機。但各零件間存在動間隙。 針對上述現(xiàn)有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的熱連軋-巻取機連桿柱 塞式巻筒，從而克服現(xiàn)有技術中所存在的問題是十分必要的。 發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設計一種新 型的熱連軋-巻取機連桿柱塞式巻筒，從而解決斜楔式、連桿式和棱錐式巻筒所 具有的剛性差、間隙過大等問題。本實用新型所述的熱連軋-巻取機連桿柱塞式巻筒是由巻筒軸體、心軸、扇形板所組成。其結構在于心軸裝在巻筒軸體的中 間，四塊扇形板互為九十度裝在巻筒軸體的外邊，并通過連桿和銷軸與心軸連 接。巻筒軸體的內(nèi)邊裝有柱塞。本實用新型所述的心軸為棱錐形，有18°斜面， 可在巻筒軸體內(nèi)軸向滑動。本實用新型所述的柱塞的位置對應心軸上的18°四 棱錐斜面。本實用新型所述的柱塞內(nèi)部裝有壓縮彈簧。
本實用新型在空載時，扇形板由連桿拉動，彈簧平衡，消除運動間隙。帶 載時，彈簧壓縮，柱塞承受帶巻承巻筒的壓力。4塊扇形板支撐在棱錐形心軸上。 心軸在巻筒軸體內(nèi)滑動，通過聯(lián)軸器與脹縮缸相連，巻筒軸體內(nèi)的柱塞是為了 抵抗巻取時的徑向力。在扇形板和心軸之間的連桿是為了抵抗向外的徑向力。 扇形板通過一個穩(wěn)定的滑動面軸向固定在巻筒操作側。脹縮缸驅動心軸移動，
心軸上有18°斜面，通過徑向分力使柱塞作徑向移動，從而驅動扇形板直徑擴
大和縮小。柱塞內(nèi)有耐熱彈簧，用于平衡巻筒空載時扇形板、連桿、銷軸、及 心軸間的間隙。巻筒軸體在傳動側用兩個雙列圓錐滾子軸承支撐，此軸承用預 緊螺栓固定，在操作側用雙列圓錐滾子軸承輔助支撐。巻筒軸體用合金熱處理 鋼制造，扇形板用高合金耐熱鍛鋼制造，心軸、連桿和聯(lián)接件用不銹鋼材質， 楔形塊用鋼制造，滑動面堆焊銅。
巻筒軸承座用于支撐巻筒軸，座體為合金鑄鋼件，用預緊螺栓聯(lián)接座體的 各個部件，軸承座上有軸承孔，用于安裝帶有軸套的滾動軸承，用鍵把軸承座 安裝在巻取機機架上，用預緊螺栓固定。脹縮缸通過法蘭固定在巻筒軸體和齒 式聯(lián)軸器上，用心軸聯(lián)接活塞。旋轉供油器位于減速機傳動裝置的傳動軸的延 長部分上，用于把壓力油送到脹縮缸。在液壓旋轉接頭后另有一個干油旋轉接 頭，用于將干油送到巻筒端軸處的干油分配器，實現(xiàn)巻筒自動干油潤滑。
本實用新型具有結構新穎、構造簡單、維護方便、工作可靠等優(yōu)點，其大 批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟效益。

本實用新型共有三張附圖，其中
附圖1是熱連軋-巻取機連桿柱塞式巻筒結構示意圖剖面附圖2是熱連軋-巻取機連桿柱塞式巻筒結構示意圖B—B剖面附圖3是楔形塊剖面圖。圖中1、巻筒軸體2、心軸3、扇形板4、連桿5、柱塞6、銷軸
7、彈簧
具體實施方式
本實用新型的具體實施例如附圖所示，附圖1所示是由巻筒軸體1、心軸2、 扇形板3所組成。其結構在于心軸2裝在巻筒軸體1的中間，四塊扇形板3互 為九十度裝在巻筒軸體1的外邊，并通過連桿4和銷軸6與心軸2連接；巻筒 軸體1的內(nèi)邊裝有柱塞5。心軸2為棱錐形，有18°斜面，可在巻筒軸體1內(nèi) 軸向滑動。柱塞5的位置對應心軸2上的18°四棱錐斜面。柱塞5內(nèi)部裝有壓 縮彈簧7。
本實用新型所述的4塊扇形板3支撐在棱錐形心軸2上(見圖1)，心軸在 巻筒軸體1內(nèi)滑動，通過聯(lián)軸器與脹縮缸相連，巻筒軸體內(nèi)的柱塞5是為了抵 抗巻取時的徑向力。在扇形板3和心軸2之間的連桿4是為了抵抗向外的徑向 力。扇形板通過一個穩(wěn)定的滑動面軸向固定在巻筒操作側。脹縮缸驅動心軸移 動，心軸上有18。斜面，通過徑向分力使柱塞5作徑向移動，從而驅動扇形板 直徑擴大和縮小。柱塞5內(nèi)有耐熱彈簧7，用于平衡巻筒空載時扇形板3、連桿 4、銷軸6、及心軸2間的間隙。巻筒軸體用合金熱處理鋼制造，扇形板用高合 金耐熱鍛鋼制造，心軸、連桿和聯(lián)接件用不銹鋼材質，楔形塊用鋼制造，滑動 面堆焊銅。脹縮缸通過法蘭固定在巻筒軸體和齒式聯(lián)軸器上，用心軸聯(lián)接活塞。 旋轉供油器位于減速機傳動裝置的傳動軸的延長部分上，用于把壓力油送到脹 縮缸。在液壓旋轉接頭后另有一個干油旋轉接頭，用于將干油送到巻筒端軸處 的干油分配器，實現(xiàn)巻筒自動干油潤滑。
權利要求1、一種熱連軋-卷取機連桿柱塞式卷筒，由卷筒軸體(1)、心軸(2)、扇形板(3)所組成；其特征在于心軸(2)裝在卷筒軸體(1)的中間，四塊扇形板(3)互為九十度裝在卷筒軸體(1)的外邊，并通過連桿(4)和銷軸(6)與心軸(2)連接；卷筒軸體(1)的內(nèi)邊裝有柱塞(5)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的熱連軋-巻取機連桿柱塞式巻筒，其特征在于心軸 (2)為棱錐形，有18°斜面，可在巻筒軸體(1)內(nèi)軸向滑動。
3、 根據(jù)權利要求1所述的熱連軋-巻取機連桿柱塞式巻筒其特征在于柱塞 (5)的位置對應心軸(2)上的18°四棱錐斜面。
4、 根據(jù)權利要求1所述的熱連軋-巻取機連桿柱塞式巻筒其特征在于柱塞 (5)內(nèi)部裝有壓縮彈簧(7)。
專利摘要本實用新型所述的熱連軋-卷取機連桿柱塞式卷筒，是由卷筒軸體、心軸、扇形板所組成。其結構在于心軸裝在卷筒軸體的中間，四塊扇形板互為九十度裝在卷筒軸體的外邊，并通過連桿和銷軸與心軸連接。卷筒軸體的內(nèi)邊裝有柱塞。心軸為棱錐形，有18°斜面，可在卷筒軸體內(nèi)軸向滑動。柱塞的位置對應心軸上的18°四棱錐斜面。柱塞內(nèi)部裝有壓縮彈簧，用于平衡卷筒空載時扇形板、連桿、銷軸、及心軸間的間隙。本實用新型具有結構新穎、構造簡單、維護方便、工作可靠等特點，故屬于一種集經(jīng)濟性與實用性為一體的新型熱連軋-卷取機連桿柱塞式卷筒。
文檔編號B21C47/30GK201150958SQ20072001606
公開日2008年11月19日 申請日期2007年11月22日 優(yōu)先權日2007年11月22日
發(fā)明者王喜春, 趙華國, 阮東輝 申請人:中國第一重型機械集團公司;一重集團大連設計研究院