專利名稱：壓下式agc缸固定及更換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型所述的壓下式AGC缸固定及更換裝置，涉及冶金行業(yè)冷連軋機 的一種輔助設(shè)備。
技術(shù)背景目前冷連軋機正在向著高速和連續(xù)化方向發(fā)展。提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，以 降耗增效為目標(biāo)。發(fā)展提高板形控制能力的各種新型結(jié)構(gòu)的軋機， 一直是各發(fā) 達(dá)國家冶金設(shè)備制造商的努力方向，各種提高帶材質(zhì)量的軋機機型正在不斷出 現(xiàn)，如四輥及六輥CVC軋機、HC軋機、UC軋機和UPC軋機等等，用于提高 板厚公差的液壓AGC技術(shù)廣泛采用和不斷完善的同時，各種提高板型控制能力 的機型和技術(shù)正在發(fā)展，以往六輥軋機采用的液壓AGC缸采用推上式，安裝位 置都在軋機底部下橫梁處，因而液壓AGC缸的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，時刻受到軋 機上部流下的乳化液的沖洗。對于液壓AGC缸維修也非常困難，每次都要將閥 組從缸體上拆除，底部用設(shè)備托住閥組，將缸體向上提起從軋機窗口移出。對 于液壓AGC缸的固有頻率也會有相應(yīng)的增加，AGC缸在向上推動軋輥保持軋 制線穩(wěn)定的過程當(dāng)中，由于軋輥輥系存在一定的重量，使AGC缸的固有頻率在 自身頻率的基礎(chǔ)上會有所增加，對于軋制出高性能、優(yōu)良板形的帶材有一定不 良的影響。針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計一種新型的壓下式AGC 缸固定及更換裝置，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。 發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設(shè)計一種新 型的壓下式AGC缸固定及更換裝置，從而解決液壓AGC缸采用推上式所帶來 的工作環(huán)境惡劣、維修困難、影響產(chǎn)品質(zhì)量等問題。本實用新型所述的壓下式 AGC缸固定及更換裝置，是由固定裝置和更換裝置所組成。其結(jié)構(gòu)在于固定裝 置是在AGC缸缸體兩側(cè)各加工一通槽，將兩塊插板分別插入槽內(nèi)固定在缸體兩 側(cè)，與缸體成為一體，壓緊塊將插板壓緊，使AGC缸的底部貼緊軋機機架上橫梁底部，壓緊塊是通過緊定螺母被壓緊及放松的，緊定螺母通過壓蓋及疊簧， 將壓緊套與壓緊塊向上壓緊，壓緊塊被安裝在固定塊的槽內(nèi)，用螺栓將固定塊 把合在機架上，在軋制及更換AGC缸時，固定塊始終固定在軋機機架上，雙頭 螺柱通過固定塊把合在機架上，螺柱的中間部位作為壓緊塊的導(dǎo)向裝置，壓緊 塊在緊定螺母的作用下沿著雙頭螺柱上、下運動；更換裝置由支架、橫梁、軌道組成，支架通過螺栓把合在軋機機架上，軌道把合在橫梁上，橫梁與支架通過螺栓把合，本實用新型所述的AGC缸通過緊定螺母可向下釋放40mm，壓緊 塊、壓緊套、疊簧、壓蓋及AGC缸隨著緊定螺母釋放一起下降，可將AGC缸 從機架的沉孔中落下，使AGC缸底部脫離軋機機架上橫梁底部10mm，此時插 板下落到最低位置，與機架外側(cè)AGC缸的更換軌道平齊。本實用新型所述的上 橫梁底部加工深30mm的沉孔，沉孔與AGC缸底部采用過渡配合安裝。本實用新型通過固定裝置將AGC缸固定在軋機上橫梁底部，AGC缸更換 裝置安裝在軋機兩片機架的外側(cè)，在此處的AGC缸完全不受乳化液的影響，在 AGC缸維修時可方便的將與缸體相連的三根油管拆除后，AGC缸可整體從機架 中心移至機架外側(cè)，天車吊裝檢修即可，由于AGC缸采用吊裝形式，提高了系 統(tǒng)的響應(yīng)頻率，推上式AGC缸所要承受的還有輥系的重量，固有頻率與自身的 頻率有所不同，本實用新型完全克服了液壓推上式AGC缸的不足。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、便于維修、提高使用壽命等優(yōu)點，其大批量投 入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟效益。

本實用新型共有六張附圖，其中 附圖1、壓下式AGC缸固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖主卞見圖 附圖2、壓下式AGC缸固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖剖》、,見圖 附圖3、壓下式AGC缸固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖f卩年見圖 附圖4、壓下式AGC缸固定裝置操作側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖f卩豐見圖 附圖5、壓下式AGC缸更換裝置傳動側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖j府禾見圖 附圖6、壓下式AGC缸更換裝置結(jié)構(gòu)示意圖三會隹圖 圖中1、機架2 、 AGC缸3、插板4、壓緊塊 5、緊定螺母6、 壓蓋7、疊簧8、壓緊套9、固定塊10、螺栓11、雙頭螺柱12、支架 13、橫梁14、軌道具體實施方式
本實用新型的具體實施例如附圖所示，本實用新型的主要結(jié)構(gòu)是由AGC缸 固定裝置及更換裝置兩部分組成。附圖一所示為AGC缸2缸體兩側(cè)各加工一通 槽，將兩塊插板3分別固定在缸體兩側(cè)，與缸體2成為一體。壓緊塊4將插板2 壓緊，使AGC缸2的底部貼緊軋機機架1上橫梁底部。為保證安裝精度，在上 橫梁底部加工深30mm的沉孔，沉孔與AGC缸底部采用過渡配合安裝。壓緊塊 4是通過緊定螺母5被壓緊及放松的。緊定螺母5通過壓蓋6及疊簧7，將壓緊 套8與壓緊塊4向上壓緊的。AGC缸2通過緊定螺母5可向下釋放40mm，壓 緊塊4、壓緊套8、疊簧7、壓蓋6及AGC缸2隨著緊定螺母釋放一起下降，可 將AGC缸2從機架1的沉孔中落下，使AGC缸2底部脫離軋機機架1上橫梁 底部10mm，此時插板3下落到最低位置，與機架外側(cè)AGC缸更換軌道平齊。 通過天車將AGC缸2從機架中拉出，從平臺中吊出，即可進(jìn)行日常維護(hù)及返修。如圖二所示，壓緊塊4被安裝在固定塊9的槽內(nèi)，用螺栓10將固定塊9把 合在機架1上。在軋制及更換AGC缸時，固定塊9始終固定在軋機機架上。雙 頭螺柱11通過固定塊9把合在機架1上，螺柱的中間部位作為壓緊塊4的導(dǎo)向 裝置，壓緊塊4在緊定螺母5的作用下沿著雙頭螺柱11上、下運動。如圖三、四所示，每個AGC缸由十六個螺栓10，兩個雙頭螺柱ll固定在 軋機機架上。如圖五、六所示，AGC缸更換裝置由支架12、橫梁13、軌道14等設(shè)備組 成。支架通過螺栓把合在軋機機架1上，軌道14把合在橫梁13上，橫梁13與 支架12通過螺栓把合。AGC缸2兩側(cè)插板3落在軌道14上后，通過天車可將 AGC缸拉出軋機，從平臺上提起維修及日常維護(hù)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，此種新型的壓下式AGC缸工作方式必將取代原 有的推上式AGC缸工作方式，六輥冷軋機設(shè)備的改造向前邁進(jìn)了一大步。
權(quán)利要求1、一種壓下式AGC缸固定及更換裝置，由固定裝置和更換裝置所組成；其特征在于固定裝置是在AGC缸(2)缸體兩側(cè)各加工一通槽，將兩塊插板(3)分別插入槽內(nèi)固定在缸體兩側(cè)，與缸體(2)成為一體，壓緊塊(4)將插板(2)壓緊，使AGC缸(2)的底部貼緊軋機機架(1)上橫梁底部；壓緊塊(4)是通過緊定螺母(5)被壓緊及放松的，緊定螺母(5)通過壓蓋(6)及疊簧(7)，將壓緊套(8)與壓緊塊(4)向上壓緊；壓緊塊(4)被安裝在固定塊(9)的槽內(nèi)，用螺栓(10)將固定塊(9)把合在機架(1)上；在軋制及更換AGC缸時，固定塊(9)始終固定在軋機機架上；雙頭螺柱(11)通過固定塊(9)把合在機架(1)上，螺柱的中間部位作為壓緊塊(4)的導(dǎo)向裝置，壓緊塊(4)在緊定螺母(5)的作用下沿著雙頭螺柱(11)上、下運動；更換裝置是由支架(12)、橫梁(13)、軌道(14)組成，支架通過螺栓把合在軋機機架(1)上，軌道(14)把合在橫梁(13)上，橫梁(13)與支架(12)通過螺栓把合。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓下式AGC缸固定及更換裝置，其特征在于在 上橫梁(13)底部加工深30mm的沉孔，沉孔與AGC缸(2)底部采用過渡配 合安裝。
專利摘要本實用新型所述的壓下式AGC缸固定及更換裝置，其固定裝置是在AGC缸缸體兩側(cè)各加工一通槽，兩塊插板分別插入槽內(nèi)固定在缸體兩側(cè)，壓緊塊將插板壓緊，使AGC缸的底部貼緊機架上橫梁底部，緊定螺母通過壓蓋及疊簧將壓緊套與壓緊塊向上壓緊，壓緊塊安裝在固定塊的槽內(nèi)，用螺栓將固定塊把合在機架上，雙頭螺柱通過固定塊把合在機架上，其中間部位作為壓緊塊的導(dǎo)向裝置。更換裝置是由支架、橫梁、軌道組成，支架通過螺栓把合在機架上，軌道把合在橫梁上，橫梁與支架通過螺栓把合。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、便于維修、提高使用壽命等特點，故屬于一種集經(jīng)濟性與實用性為一體的新型壓下式AGC缸固定及更換裝置。
文檔編號B21B31/16GK201164853SQ20072001605
公開日2008年12月17日 申請日期2007年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月22日
發(fā)明者巨 郭, 陳舉慶 申請人:中國第一重型機械集團(tuán)公司;一重集團(tuán)大連設(shè)計研究院