專利名稱：鋼筋冷擠壓連接機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼筋接頭的機(jī)械連接裝置，具體是一種適用于鋼筋接頭通過套筒冷擠壓連接為一體的鋼筋冷擠壓連接機(jī)。
(二)、技術(shù)背景一般的鋼筋擠壓連接機(jī)，利用柱塞泵直接產(chǎn)生擠壓連接所需的高壓，結(jié)構(gòu)雖然簡單，但存在柱塞泵工作壓力不夠、易損壞，油溫高易、進(jìn)水等缺點(diǎn)，維修頻繁，使用成本高而工作效率低，制約了其在鋼筋擠壓連接中的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種利用增壓器產(chǎn)生高壓、采用空氣冷卻器降低油溫、油箱采用防水裝置、可由一人操作，能提高工作率的鋼筋冷擠壓連接機(jī)。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過采用這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，即一種鋼筋冷擠壓連接機(jī)，包括由電機(jī)、吸油濾油器、空氣濾清器、泵、溢流閥、換向閥構(gòu)成的液壓機(jī)構(gòu)、及與之通過膠管總成連接的液壓鉗，其中，換向閥的回油通道與液壓鉗的回油缸連通；其特征在于液壓機(jī)構(gòu)中還包括一變徑結(jié)構(gòu)的增壓缸和順序閥，其中增壓缸活塞內(nèi)具有內(nèi)置式單向閥，其增壓大油缸與換向閥的出油通道連通，其回油缸通過順序閥接換向閥的回油通道；所述增壓缸的增壓輸出端通過高壓接頭及膠管接液壓鉗的工作油缸。


本實(shí)用新型有如下附圖附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；附圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖；附圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；附圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)右視圖。
參見附圖，圖中1-帶輪機(jī)架、2-吸油濾油器、3-空氣濾清器、4-電機(jī)、5-齒輪泵、6-溢流閥、7-空氣冷卻器、8-壓力表、9-換向閥、10-順序閥、11-膠管總成、12-增壓缸、13-壓力表、14-膠管總成、15-液壓鉗、15-箱蓋、16-油箱、17-高壓接頭、18-低壓回油接頭、19-手把。
參見附圖圖中的鋼筋冷擠壓連接機(jī)，包括由電機(jī)4、吸油濾油器2、空氣濾清器3、泵5、溢流閥6、換向閥9構(gòu)成的液壓機(jī)構(gòu)、及與之通過膠管總成11、14連接的液壓鉗15，其中，換向閥的回油通道與液壓鉗的回油缸連通；其特征在于液壓機(jī)構(gòu)中還包括一變徑結(jié)構(gòu)的增壓缸12和順序閥10，其中增壓缸活塞內(nèi)具有內(nèi)置式單向閥F，其增壓大油缸與換向閥的出油通道連通，其回油缸通過順序閥接換向閥的回油通道；所述增壓缸的增壓輸出端通過高壓接頭17及膠管接液壓鉗的工作油缸。
在上述結(jié)構(gòu)中，液壓機(jī)構(gòu)的回油路中采用齒輪泵提供液壓動(dòng)力源，液壓回路中設(shè)空氣冷卻器7。油箱具有覆蓋15。
本實(shí)用新型上述結(jié)構(gòu)的工作過程是當(dāng)換向閥A、P、口連通時(shí)，增壓器的增壓大油缸進(jìn)油，此時(shí)，由于油缸端部的頂針使單向閥F開啟，液壓油迅速通過單向閥進(jìn)入液壓鉗工作油缸，工作油缸中壓力增大的同時(shí)使單向閥關(guān)閉，由于增壓缸的變徑結(jié)構(gòu)，使輸出端倍壓輸出，高壓油推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)壓模擠壓套在鋼筋接頭上的套筒，使鋼套筒產(chǎn)生塑性變形，使它緊緊咬住鋼筋實(shí)現(xiàn)鋼筋擠壓成一體。增壓缸工作完畢，其回油腔進(jìn)油，活塞重新回到油缸端部，單向閥開啟。
本實(shí)用新型由于在液壓機(jī)構(gòu)中采用齒輪泵、增壓器，能夠向液壓鉗輸出超高壓工作壓力；在回油路上設(shè)置空氣冷卻器，在溫度較高的工作環(huán)境連續(xù)長時(shí)間使用時(shí)，控制油溫；由于采用覆蓋式油箱，能防止雨水滲入油箱，壓鉗與油站之間，通過高壓腔管柔性連接。與鋼筋焊接連接相比，它具有節(jié)省電能，不受鋼筋可焊性的影響，不受季節(jié)影響，無明火，施工簡便，接頭可靠性高等特點(diǎn)，而同一截面接頭百分率高于搭接和焊接等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種鋼筋冷擠壓連接機(jī)，包括由電機(jī)(4)、吸油濾油器(2)、空氣濾清器(3)、泵(5)、溢流閥(6)、換向閥(9)構(gòu)成的液壓機(jī)構(gòu)、及與之通過膠管總成(11、14)連接的液壓鉗(15)，其中，換向閥的回油通道與液壓鉗的回油缸連通；其特征在于液壓機(jī)構(gòu)中還包括一變徑結(jié)構(gòu)的增壓缸(12)和順序閥(10)，其中增壓缸活塞內(nèi)具有內(nèi)置式單向閥(F)，其增壓大油缸與換向閥的出油通道連通，其回油缸通過順序閥接換向閥的回油通道；所述增壓缸的增壓輸出端通過高壓接頭(17)及膠管接液壓鉗的工作油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋冷擠壓連接機(jī)，其特征在于液壓機(jī)構(gòu)的回油路中泵(5)為齒輪泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋冷擠壓連接機(jī)，其特征在于換向閥(9)的回油通道與油箱(16)之間設(shè)空氣冷卻器(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋冷擠壓連接機(jī)，其特征在于鋼筋冷擠壓連接機(jī)，其特征在于油箱具有覆蓋(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及適用于鋼筋接頭通過套筒冷擠壓連接為一體的鋼筋冷擠壓連接機(jī)，包括由電機(jī)(4)、吸油濾油器(2)、空氣濾清器(3)、泵(5)、溢流閥(6)、換向閥(9)構(gòu)成的液壓機(jī)構(gòu)、及與之通過膠管總成(11、14)連接的液壓鉗(15)；其特征在于液壓機(jī)構(gòu)中還包括一變徑結(jié)構(gòu)的增壓缸(12)和順序閥(10)，其中增壓缸活塞內(nèi)具有內(nèi)置式單向閥(F)，其增壓大油缸與換向閥的出油通道連通，其回油缸通過順序閥接換向閥的回油通道；所述增壓缸的增壓輸出端通過高壓接頭(17)及膠管接液壓鉗的工作油缸。由于在液壓機(jī)構(gòu)中采用增壓器，能夠輸出超高壓工作壓力；具有節(jié)能，施工簡便，接頭可靠性高等特點(diǎn)。
文檔編號B21D39/04GK2531896SQ0125668
公開日2003年1月22日 申請日期2001年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月23日
發(fā)明者李勝利, 王志岷 申請人:李勝利