專(zhuān)利名稱(chēng)：非標(biāo)機(jī)夾式硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及非標(biāo)機(jī)夾式硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀裝置技術(shù)領(lǐng)域。
目前在對(duì)軋鋼用軋輥的孔型車(chē)削過(guò)程中是用把硬質(zhì)合金塊焊到刀體上，然后把合金塊磨制出要求的幾何形狀來(lái)進(jìn)行的，其存在的主要缺點(diǎn)是焊接合金塊費(fèi)工費(fèi)時(shí)，刀體耗材多，磨削時(shí)間長(zhǎng)，從而使勞動(dòng)效率大大降低，制造成本大幅度提高。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種非標(biāo)機(jī)夾式硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀裝置，它由硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀、壓板和刀體等組成，它是根據(jù)不同的軋輥孔型，用線(xiàn)切割設(shè)備把上述車(chē)刀加工成待開(kāi)孔型的幾何形狀，然后通過(guò)壓板和刀體夾持，對(duì)軋滾開(kāi)孔型，它克服了上述缺點(diǎn)，大大降低了材料消耗，提高了機(jī)加工效率。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的壓板2與刀體1之間有硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀3和壓片7，在硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀3后端與刀體1接觸處有調(diào)整墊片4，壓板2與刀體1之間有螺栓5固定。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎獨(dú)特，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理實(shí)用，大大節(jié)約了硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀和刀體的材料消耗，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約了磨制車(chē)刀的時(shí)間。
以下結(jié)合附圖，用實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明


圖1主視圖，圖2俯視圖。
附圖中1、刀體，2、壓板，3、硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀，4、調(diào)整墊片，5、螺栓，6、彈簧墊片，7、壓片。
壓板2與刀體1之間有硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀3和壓片7，在硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀3后端與刀體1接觸處有調(diào)整墊片4，壓板2與刀體1之間有螺栓5固定；把硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀3用線(xiàn)切割設(shè)備加工成待開(kāi)軋輥孔型的幾何形狀，然后通過(guò)刀體1、壓板2和壓片7將其通過(guò)螺栓5固定好開(kāi)軋輥孔型即可。
權(quán)利要求1.非標(biāo)機(jī)夾式硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀裝置，其特征是壓板(2)與刀體(1)之間有硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀(3)和壓片(7)，在硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀(3)后端與刀體(1)接觸處有調(diào)整墊片(4)，壓板(2)與刀體(1)之間有螺栓(5)固定。
專(zhuān)利摘要非標(biāo)機(jī)夾式硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀裝置,壓板2與刀體1之間有硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀3和壓片7,在硬質(zhì)合金樣板車(chē)刀3后端與刀體1接觸處有調(diào)整墊片4,壓板2與刀體1之間有螺栓5固定。
文檔編號(hào)B23B27/16GK2482469SQ0124382
公開(kāi)日2002年3月20日 申請(qǐng)日期2001年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月9日
發(fā)明者張革, 李柱明, 梁凱麗, 劉慶禎, 莊林慶, 梁玉柱 申請(qǐng)人:萊蕪鋼鐵股份有限公司軋鋼廠