一種車刀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車刀，包括車刀本體，所述車刀本體的頭部一端設(shè)有刀槽，刀槽內(nèi)設(shè)有螺栓固定連接的刀片，與刀片對(duì)稱的另一端上設(shè)有螺栓固定的砂片，車刀本體內(nèi)設(shè)有與刀片相連通的空腔。本發(fā)明具有冷卻功能，加工與打磨為一體等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】—種車刀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械刀具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車刀。
【背景技術(shù)】
[0002]刀具技術(shù)在切削加工技術(shù)中占有重要的地位，機(jī)械加工中的金屬切削刀具有多種，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭等，有各種不同類型?，F(xiàn)有的車刀，為了在加工零件時(shí)，可以直接精車加工成形、提高車刀加工效率，但是由于刀尖部位工作環(huán)境惡劣，使用頻繁，熱容量小，易磨、破損，刀尖部分得不到有效潤(rùn)滑也會(huì)對(duì)刀尖的磨損加快，使用壽命縮短嗎，同時(shí)，在加工時(shí)，生產(chǎn)的大量工件表面精度要求高，受到各種局限，機(jī)床無(wú)法達(dá)到要求，需要人工進(jìn)行手工拋光打磨工作，不僅麻煩，而且還效率比較低，生產(chǎn)成本還高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種具有冷卻潤(rùn)滑功能、加工與打磨為一體的車刀。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種車刀，包括車刀本體，所述車刀本體的頭部一端設(shè)有刀槽，刀槽內(nèi)設(shè)有螺栓固定連接的刀片，與刀片對(duì)稱的另一端上設(shè)有螺栓固定的砂片，車刀本體內(nèi)設(shè)有與刀片相連通的空腔。
[0006]所述空腔為一條貫通車刀本體的冷卻潤(rùn)滑通道，優(yōu)點(diǎn)是能夠在車刀加工中對(duì)刀片進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑，有效的保護(hù)了刀片。
[0007]所述刀片與車刀本體之間設(shè)有墊片，優(yōu)點(diǎn)是防止刀片松動(dòng)，并且能夠減震。
[0008]采用了上述的方案，車刀本體的刀片一端對(duì)工件進(jìn)行加工，，加工完成后就可以用另一端對(duì)其進(jìn)行打磨，已達(dá)到所需的高精度、高光潔的要求，省去了工人手工拋光打磨的工作和卸除工件至其他機(jī)床加工的工序，提高生產(chǎn)效率，會(huì)降低了生產(chǎn)成本，與刀片連接的空腔能直接作用于刀片，達(dá)到冷卻潤(rùn)滑的效果。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，I為車刀本體，2為刀片，3為螺栓，4為砂片，5為空腔，6為墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1，一種車刀，包括車刀本體I，所述車刀本體I的頭部一端設(shè)有刀槽，刀槽內(nèi)設(shè)有螺栓3固定連接的刀片2，與刀片2對(duì)稱的另一端上設(shè)有螺栓3固定的砂片4，車刀本體I內(nèi)設(shè)有與刀片2相連通的空腔5。
[0013]所述空腔5為一條貫通車刀本體I的冷卻潤(rùn)滑通道，優(yōu)點(diǎn)是能夠在車刀加工中對(duì)刀片進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑，有效的保護(hù)了刀片，刀片2與車刀本體I之間設(shè)有墊片6，優(yōu)點(diǎn)是防止刀片松動(dòng)，并且能夠減震。
【權(quán)利要求】
1.一種車刀，包括車刀本體，其特征在于:所述車刀本體的頭部一端設(shè)有刀槽，刀槽內(nèi)設(shè)有螺栓固定連接的刀片，與刀片對(duì)稱的另一端上設(shè)有螺栓固定的砂片，車刀本體內(nèi)設(shè)有與刀片相連通的空腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車刀本體，其特征在于:所述空腔為一條貫通車刀本體的冷卻潤(rùn)滑通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車刀本體，其特征在于:所述刀片與車刀本體之間設(shè)有墊片。
【文檔編號(hào)】B23B27/10GK104368834SQ201410670376
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】陳英娟 申請(qǐng)人:常州市江南輻條有限公司