一種組合車刀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種組合車刀。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓開關(guān)設(shè)備中需要使用到絕緣環(huán)，由于絕緣和裝配需求，對絕緣環(huán)的壁厚有較高要求，因此需要對絕緣環(huán)的內(nèi)孔和外圓進(jìn)行車削加工以獲得合適的壁厚?，F(xiàn)有的加工方法是先車絕緣環(huán)的外圓，然后更換刀具對絕緣環(huán)的內(nèi)孔進(jìn)行車削加工，這種加工形式存在的問題在于:加工工序較多，影響加工效率，且每次刀具的裝夾都可能存在裝配誤差，多次刀具裝夾使得加工精度不易保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種組合車刀，以解決現(xiàn)有技術(shù)中為獲得合適壁厚需對工件的外圓和內(nèi)孔分次加工而導(dǎo)致加工效率低且加工精度不易保證的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種組合車刀，包括刀架，刀架包括左刀桿和右刀桿，左刀桿的前端設(shè)置有內(nèi)孔車刀頭，右刀桿的前端設(shè)置有外圓車刀頭，內(nèi)孔車刀頭與外圓車刀頭之間的間隙與待加工件的所需加工壁厚一致，左、右刀桿之間具有供組合車刀相對所述待加工件軸向進(jìn)給時讓開所述待加工件的讓位空間。
[0005]左導(dǎo)桿和右刀桿平行設(shè)置。
[0006]左刀桿、右刀桿的后端通過連接體連接，左刀桿、連接體和右刀桿構(gòu)成U形結(jié)構(gòu)。
[0007]左刀桿、右刀桿和連接體一體成型。
[0008]內(nèi)孔車刀頭通過螺栓固定于左刀桿上，夕卜圓車刀頭通過螺栓固定于右刀桿上。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明中:在刀架的左、右刀桿上分別設(shè)置有內(nèi)孔車刀頭和外圓車刀頭，內(nèi)孔車刀頭和外圓車刀頭之間的間隙與待加工件的所需加工壁厚一致，使用時待加工件的壁厚對準(zhǔn)內(nèi)孔車刀頭和外圓車刀頭之間，刀架帶著內(nèi)孔車刀頭和外圓車刀頭相對待加工件軸向進(jìn)給，帶加工件隨車床主軸轉(zhuǎn)動的過程中，一次完成對待加工件內(nèi)孔和外圓的同時加工，使待加工件獲得所需壁厚，加工效率較高，不需再重新裝刀，從而保證了加工精度。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]—種組合車刀的實施例如圖1所示:包括刀架，刀架包括平行設(shè)置的均沿前后方向延伸的左刀桿7和右刀桿5，左、右刀桿的后端通過連接體6連接，左刀桿7、連接體6和右刀桿5構(gòu)成U形結(jié)構(gòu)，左刀桿、右刀桿和連接體一體成型。左刀桿的前端通過螺栓連接有內(nèi)孔車刀頭I，右刀桿5的前端通過螺栓連接有外圓車刀頭2，內(nèi)孔車刀頭與外圓車刀頭的朝向相對，內(nèi)孔車刀頭與外圓車刀頭之間的間隙4與待加工件的所需加工壁厚一致，左、右刀桿之間具有供組合車刀相對待加工件軸向進(jìn)給時讓開待加工件的讓位空間8。
[0012]該組合車刀的使用方法，將刀架和待加工件比如說絕緣環(huán)均設(shè)置于車床上，待加工件可以隨車床的主軸轉(zhuǎn)動，使待加工件的管壁對準(zhǔn)內(nèi)孔車刀頭與外圓車刀頭之間的間隙，保證以下加工工藝參數(shù)，刀具前角:15° ;刀具后角:20;刀具主偏角:80° ;刀具副偏角:15° ;刀具刃傾角:10° ;轉(zhuǎn)速:500r/min;切削速度:200mm/min;進(jìn)給量:0.3mm/r，通過刀架帶動內(nèi)孔車刀頭、外圓車刀頭相對待加工件的軸向進(jìn)給來實現(xiàn)對絕緣環(huán)內(nèi)孔和外圓的同時加工，以使絕緣環(huán)一次加工就可獲得所需壁厚，加工效率和加工精度都可得到保證;U形結(jié)構(gòu)的刀架結(jié)構(gòu)簡單，固定方便。
【主權(quán)項】
1.一種組合車刀，包括刀架，其特征在于:刀架包括左刀桿和右刀桿，左刀桿的前端設(shè)置有內(nèi)孔車刀頭，右刀桿的前端設(shè)置有外圓車刀頭，內(nèi)孔車刀頭與外圓車刀頭之間的間隙與待加工件的所需加工壁厚一致，左、右刀桿之間具有供組合車刀相對所述待加工件軸向進(jìn)給時讓開所述待加工件的讓位空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合車刀，其特征在于:左導(dǎo)桿和右刀桿平行設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合車刀，其特征在于:左刀桿、右刀桿的后端通過連接體連接，左刀桿、連接體和右刀桿構(gòu)成U形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合車刀，其特征在于:左刀桿、右刀桿和連接體一體成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任意一項所述的組合車刀，其特征在于:內(nèi)孔車刀頭通過螺栓固定于左刀桿上，外圓車刀頭通過螺栓固定于右刀桿上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種組合車刀，包括刀架，刀架包括左刀桿和右刀桿，左刀桿的前端設(shè)置有內(nèi)孔車刀頭，右刀桿的前端設(shè)置有外圓車刀頭，內(nèi)孔車刀頭與外圓車刀頭之間的間隙與待加工件的所需加工壁厚一致，左、右刀桿之間具有供組合車刀相對所述待加工件軸向進(jìn)給時讓開所述待加工件的讓位空間。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中為獲得合適壁厚需對工件的外圓和內(nèi)孔分次加工而導(dǎo)致加工效率低且加工精度不易保證的問題。
【IPC分類】B23B27/16
【公開號】CN105522178
【申請?zhí)枴緾N201610010656
【發(fā)明人】田 浩, 李繼承, 韓麗娟, 張柳麗
【申請人】平高集團(tuán)有限公司, 國家電網(wǎng)公司, 江蘇省電力公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2016年1月8日