本實(shí)用新型涉及線纜制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種阻水帶縱包模裝置。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)的通信光纜，按阻水形式可分為填充式光纜和半干式光纜，填充式光纜目前還是市場主流產(chǎn)品，工藝最為成熟，半干式光纜正在擴(kuò)大市場，該光纜制造工藝也相對成熟，全干式光纜因其工藝復(fù)雜，目前市場占樓率還不足1％，對其不做具體說明。其中填充式光纜是在光纜所有截面空隙里填充阻水油膏，束管內(nèi)填充阻水纖膏達(dá)到阻水效果；半干式只是在束管內(nèi)填充阻水纖膏，其他所有間隙使用干式阻水材料，主要是阻水紗、阻水粉、阻水帶來實(shí)現(xiàn)阻水功能。

填充式光纜使用阻水油膏材質(zhì)，其填充量大，成本高，難于清潔，尤其是在光纜接續(xù)時必須使用助溶劑才能清潔干凈，給光纜施工帶來諸多不便，半干式光纜減少了油膏的使用，符合環(huán)保理念，市場需求越來越大，在纜芯直徑較大時候靠阻水紗達(dá)不到阻水效果，半干式阻水結(jié)構(gòu)雖然材料就上面提到的幾種，但是加工工藝各不相同，考慮到纜芯直徑相對較大，使用阻水紗達(dá)不到阻水效果，加強(qiáng)件直徑偏小，不適合使用阻水帶，一般情況下都是光纜的中心加強(qiáng)件使用阻水紗，外圍使用阻水帶結(jié)構(gòu)。

目前行業(yè)內(nèi)基本上阻水帶采用縱包形式，一般情況下，要求包在纜芯的阻水帶有少量重疊部分，重疊部分太大會浪費(fèi)原材料，并且不易于縱包，如果無重疊，甚至包覆不圓整，留下很大縫隙，就達(dá)不到阻水效果，生產(chǎn)前要根據(jù)工藝設(shè)計計算出合理的阻水帶寬度，確定好阻水帶以后就是確定模具了，目前通用的是飛機(jī)模的模具形式，模具整體呈飛機(jī)狀，出口為開放式，阻水帶卡在飛機(jī)模的內(nèi)折邊處，經(jīng)過模具后包覆在纜芯外面，要求模具的寬度盡量與阻水帶快遞一致，使用飛機(jī)模生產(chǎn)阻水帶纜芯有明顯缺點(diǎn)，模具較寬，阻水帶卡不住，容易脫離模具，造成斷帶或者包覆不良，模具較窄，阻水帶非常軟會拱起，也會造成包覆不良；使用飛機(jī)模時，速度也不能過快，即使模具設(shè)計的已經(jīng)很合理了，但是速度過快時，張力不穩(wěn)定會造成阻水帶脫離模具導(dǎo)致產(chǎn)品不良。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種阻水帶縱包模裝置，解決纜芯包覆容易不良，不能高速生產(chǎn)的問題，達(dá)到縱包優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種阻水帶縱包模裝置，其特征在于：包括模具本體，所述模具本體的入口結(jié)構(gòu)為具有緩沖角度的漏斗口形狀，模具本體的出口為長形圓孔，漏斗口底部與長形圓孔連通。

優(yōu)選地，在所述模具本體的外部設(shè)有限位臺階。

本實(shí)用新型的有益效果是:相對于現(xiàn)有技術(shù)，本裝置模具結(jié)構(gòu)簡單，降低了模具成本，可就近使用，滿足高速生產(chǎn)要求，對阻水帶的放線系統(tǒng)要求很低，生產(chǎn)的阻水帶纜芯更加穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

如圖1和圖2所示，一種阻水帶縱包模裝置，包括模具本體2，所述模具本體的入口1結(jié)構(gòu)為具有緩沖角度的漏斗口形狀，模具本體的出口3為長形圓孔，漏斗口底部與長形圓孔連通。在所述模具本體的外部設(shè)有限位臺階。模仿金屬帶的縱包模具閉合模，修改了一種新的縱包模具，模具簡單實(shí)用，滿足各種情況下的生產(chǎn)要求，高速狀態(tài)下也非常穩(wěn)定，模具的內(nèi)在就是一個有緩沖角度的漏斗口形狀，模具最后的出口比包好阻水帶的纜芯稍微大一些，注意模具不能太小，太小容易卡斷纜芯，也不能太大，太大容易阻水帶起皺導(dǎo)致包覆不良，但是相近尺寸的纜芯都可以通用，而飛機(jī)模只能對應(yīng)一個結(jié)構(gòu)使用一個模具，使用新模具同時也減少了模具成本。內(nèi)在緩沖的坡度不會出現(xiàn)反包的不良現(xiàn)象。還有一個優(yōu)點(diǎn)是，以前用的飛機(jī)模，阻水帶入飛機(jī)模之前必須不能有任何的偏移情況出現(xiàn)，不然阻水帶就容易從飛機(jī)模逃逸出來，對阻水帶的放帶系統(tǒng)要求很高，而新模具是圓形出入口，即使入口時阻水帶位置稍有偏移，還是圍繞中心轉(zhuǎn)動而已，纜芯從中間走過，阻水帶始終圍繞在纜芯的外側(cè)和模具的內(nèi)側(cè)。

工作原理：生產(chǎn)前把阻水帶起頭端包覆在纜芯上，穿過模具，由于纜芯在內(nèi)部的填充及外部模具扣的限制，就自然形成了包覆形式，包覆后及時用扎紗綁定，要求阻水帶縱包模具出口距離扎紗機(jī)距離越近越好，間隔控制在10mm的距離以內(nèi)，如果距離過遠(yuǎn)包覆好的阻水帶不及時綁定容易松散，造成不良，另外就是要求同心高必須一致，即扎紗模的中心和阻水帶縱包模的中心在同一水平線上，這樣才不會出現(xiàn)落差干擾。調(diào)整好縱包模與扎紗模之間的距離，使扎紗及時綁定住包覆阻水帶的纜芯，形成阻水帶縱包。

生產(chǎn)阻水帶光纜時，安裝好改造后的縱包模具，穿入纜芯，然后把阻水帶頭端綁定在纜芯上面后啟動生產(chǎn)線，隨著生產(chǎn)行進(jìn)，阻水帶經(jīng)過模具后自動包覆在纜芯上面，調(diào)整模具出口緊鄰扎紗模入口，保證包覆好阻水帶的纜芯第一時間被扎紗綁定，阻水帶寬度設(shè)計必須合理，要包覆后有少量的重疊，如果阻水帶使用過窄，會包覆不完整，達(dá)不到阻水效果，使用的阻水帶過寬，浪費(fèi)原材料，重疊寬度太多也容易包覆不良?，F(xiàn)有生產(chǎn)方式與原有生產(chǎn)方式一致，就是通過模具改造使生產(chǎn)更穩(wěn)定，包覆效果更優(yōu)，可滿足高速生產(chǎn)。

起頭端調(diào)試完成后，啟動生產(chǎn)線正式生產(chǎn)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。