汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽修教學(xué)教具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，現(xiàn)今急需一批專業(yè)強(qiáng)、素質(zhì)高的維修人員。汽車維修成為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，由于汽車維修專業(yè)是實踐性較強(qiáng)的專業(yè)，理論教學(xué)與實踐教學(xué)需要緊密結(jié)合，目前汽車維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采用的教具為整車，根據(jù)汽車維修的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行汽車車輛的拆裝及演示，汽車零配件互相交織繁瑣，學(xué)員不易直觀地理解各個系統(tǒng)工作原理，汽車整車實訓(xùn)更加無從抓起，從而影響培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)水平。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，提供了汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，將汽車各個系統(tǒng)完整展示出來，使得汽車維修教學(xué)形象直觀，易于理解。
[0004]本實用新型采用的具體技術(shù)方案是:
[0005]汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，包括控制單元，控制單元設(shè)置有E⑶連接端，控制單元的輸出端分別連接有汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬不教模塊、電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊、汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊、汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊和汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊。
[0006]所述的汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊，包括分別連接在控制單元輸出端的車窗系統(tǒng)及方向盤系統(tǒng)，車窗系統(tǒng)包括車窗電機(jī)、鎖閉電機(jī)，方向盤系統(tǒng)包括方向盤及轉(zhuǎn)向助力裝置。
[0007]所述的電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊，包括分別連接在控制單元輸出端的電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及自動變速器系統(tǒng)，電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)本體及與發(fā)動機(jī)本體相連的油箱、進(jìn)氣格柵及排氣管，自動變速器系統(tǒng)包括自動變速器本體及與自動變速器本體連接的油門踏板及剎車踏板。
[0008]所述的汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊，包括連接在控制單元輸出端的汽車舒適系統(tǒng)，汽車舒適系統(tǒng)包括汽車座椅、電動窗、無鑰匙感應(yīng)車門開關(guān)和后視鏡自動調(diào)節(jié)電機(jī)。
[0009]所述的汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊，包括汽車揚(yáng)聲器、車載顯示器、車載主機(jī)，車載主機(jī)與控制單元連接，車載主機(jī)還連接有汽車揚(yáng)聲器及車載顯示器。
[0010]所述的汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊，包括分別與控制單元連接的汽車安全系統(tǒng)及自動空調(diào)系統(tǒng)，汽車安全系統(tǒng)包括安全氣囊、安全帶、剎車器，自動空調(diào)系統(tǒng)包括車載空調(diào)、鼓風(fēng)機(jī)、溫濕度、傳感器。
[0011 ]所述的控制單元還連接有故障檢測接口。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]本實用新型借助各個示教模塊，將汽車本體分割為五個獨立部分，借助連接在汽車ECU上的控制單元將汽車本體的狀態(tài)復(fù)現(xiàn)在各個獨立的示教模塊中，使得學(xué)員能夠清晰看到汽車的工作狀態(tài)，避免了采用汽車本體教學(xué)時汽車線路及零件交雜所造成的難以直觀理解的情況，方便了學(xué)員學(xué)習(xí)及連接，降低了教學(xué)難度，有助于提升培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)質(zhì)量。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0015]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖3為汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊的示意圖；
[0017]圖4為電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊的示意圖；
[0018]圖5為汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊的示意圖；
[0019]圖6為汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊的示意圖；
[0020]圖7為汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊的示意圖；
[0021 ]附圖中，1、控制單元，2、E⑶連接端，3、汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊，4、電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊，5、汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊，6、汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊，7、汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊，8、故障檢測接口，301、車窗電機(jī)，302、鎖閉電機(jī)，303、方向盤，304、轉(zhuǎn)向助力裝置，401、發(fā)動機(jī)本體，402、油箱，403、進(jìn)氣格柵，404、排氣管，405、自動變速器本體，406、油門踏板，407、及剎車踏板，501、汽車座椅，502、電動窗，503、無鑰匙感應(yīng)車門開關(guān)，504、后視鏡自動調(diào)節(jié)電機(jī)，601、汽車揚(yáng)聲器，602、車載顯示器，603、車載主機(jī)，701、安全氣囊，702、安全帶，703、剎車器，704、車載空調(diào)、705、鼓風(fēng)機(jī)、706、溫濕度傳感器。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0023]汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，包括控制單元I，控制單元I設(shè)置有E⑶連接端2，控制單元I的輸出端分別連接有汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊3、電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊4、汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊5、汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊6和汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊7。
[0024]所述的汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊3，包括分別連接在控制單元I輸出端的車窗系統(tǒng)及方向盤系統(tǒng)，車窗系統(tǒng)包括車窗電機(jī)301、鎖閉電機(jī)302，方向盤系統(tǒng)包括方向盤303及轉(zhuǎn)向助力裝置304。
[0025]所述的電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊4，包括分別連接在控制單元I輸出端的電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及自動變速器系統(tǒng)，電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)本體401及與發(fā)動機(jī)本體401相連的油箱402、進(jìn)氣格柵403及排氣管404，自動變速器系統(tǒng)包括自動變速器本體405及與自動變速器本體405連接的油門踏板406及剎車踏板407。
[0026]所述的汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊5，包括連接在控制單元I輸出端的汽車舒適系統(tǒng)，汽車舒適系統(tǒng)包括汽車座椅501、電動窗502、無鑰匙感應(yīng)車門開關(guān)503和后視鏡自動調(diào)節(jié)電機(jī)504。
[0027]所述的汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊6，包括汽車揚(yáng)聲器601、車載顯示器602、車載主機(jī)603，車載主機(jī)603與控制單元I連接，車載主機(jī)603還與汽車揚(yáng)聲器601及車載顯示器602連接。
[0028]所述的汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊7，包括分別與控制單元I連接的汽車安全系統(tǒng)及自動空調(diào)系統(tǒng)，汽車安全系統(tǒng)包括安全氣囊701、安全帶702、剎車器703，自動空調(diào)系統(tǒng)包括車載空調(diào)704、鼓風(fēng)機(jī)705、溫濕度傳感器706。
[0029 ]所述的控制單元I還連接有故障檢測接口 8。
[0030]具體實施例如圖1到圖7所示，將控制單元I借助于ECU連接端2與汽車本體的ECU進(jìn)行連接，控制單元I讀取汽車本體的ECU中的信息，并借助于控制單元I連接的汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊3、電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊4、汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊5、汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊6和汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊7進(jìn)行復(fù)現(xiàn)，使得五個獨立的示教模塊能夠跟隨汽車本體進(jìn)行相同的動作，使得汽車本體的動作，能夠直觀展示在學(xué)員面前，學(xué)員能夠了解到汽車各部分的工作原理，方便學(xué)員理解和學(xué)習(xí)。
【主權(quán)項】
1.汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括控制單元(I)，控制單元(I)設(shè)置有ECU連接端(2)，控制單元(I)的輸出端分別連接有汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊(3)、電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊(4)、汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊(5)、汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊(6)和汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊(3)，包括分別連接在控制單元(I)輸出端的車窗系統(tǒng)及方向盤系統(tǒng)，車窗系統(tǒng)包括車窗電機(jī)(301)、鎖閉電機(jī)(302)，方向盤系統(tǒng)包括方向盤(303)及轉(zhuǎn)向助力裝置(304)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊(4)，包括分別連接在控制單元(I)輸出端的電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及自動變速器系統(tǒng)，電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)本體(401)及與發(fā)動機(jī)本體(401)相連的油箱(402)、進(jìn)氣格柵(403)及排氣管(404)，自動變速器系統(tǒng)包括自動變速器本體(405)及與自動變速器本體(405)連接的油門踏板(406)及剎車踏板(407)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊(5)，包括連接在控制單元(I)輸出端的汽車舒適系統(tǒng)，汽車舒適系統(tǒng)包括汽車座椅(501)、電動窗(502)、無鑰匙感應(yīng)車門開關(guān)(503)和后視鏡自動調(diào)節(jié)電機(jī)(504)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊(6)，包括汽車揚(yáng)聲器(601)、車載顯示器(602)、車載主機(jī)(603)，車載主機(jī)(603)與控制單元(I)連接，車載主機(jī)(603)還與汽車揚(yáng)聲器(601)及車載顯示器(602)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊(7)，包括分別與控制單元(I)連接的汽車安全系統(tǒng)及自動空調(diào)系統(tǒng)，汽車安全系統(tǒng)包括安全氣囊(701)、安全帶(702)、剎車器(703)，自動空調(diào)系統(tǒng)包括車載空調(diào)(704)、鼓風(fēng)機(jī)(705)、溫濕度傳感器(706)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制單元(I)還連接有故障檢測接口(8)。
【專利摘要】本實用新型為汽車整車教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，包括控制單元，控制單元設(shè)置有ECU連接端，控制單元的輸出端分別連接有汽車車窗及方向盤系統(tǒng)模擬示教模塊、電控發(fā)動機(jī)及自動變速器系統(tǒng)模擬示教模塊、汽車舒適系統(tǒng)模擬示教模塊、汽車音響及視頻系統(tǒng)示教模塊和汽車安全輔助及自動空調(diào)系統(tǒng)模擬示教模塊。本實用新型借助各個示教模塊，將汽車本體分割為五個獨立部分，借助連接在汽車ECU上的控制單元將汽車本體的狀態(tài)復(fù)現(xiàn)在各個獨立的示教模塊中，使得學(xué)員能夠清晰看到汽車的工作狀態(tài)，避免了采用汽車本體教學(xué)時汽車線路及零件交雜所造成的難以直觀理解的情況，方便了學(xué)員學(xué)習(xí)及連接，降低了教學(xué)難度，有助于提升培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)質(zhì)量。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號】CN205104143
【申請?zhí)枴緾N201520883304
【發(fā)明人】王海坡, 韓運(yùn)鵬
【申請人】中職北方智揚(yáng)(北京)教育科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月6日