專利名稱：一種教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車教學用實訓裝置，具體是一種將分散或隱藏在汽車內(nèi)部、組成汽車點火系統(tǒng)的各部件集中安裝在一決實訓板上、并能夠清楚表達工作情況以及工作原理的實訓裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)一些高等院校對汽車運用及維修進行教學時，由于設(shè)備缺乏，一般都是單純的理論授予，不能培養(yǎng)學生的動手能力和解決問題的能力，促使其掌握真正的結(jié)構(gòu)原理，現(xiàn)有的汽車實訓裝置一般都是將組成汽車各主要部件組裝在一個臺面上，其不但制作成本高，而且對隱藏和分散在汽車內(nèi)部各部件的工作原理不能清楚的表達。綜合上所述，目前，汽車教學行業(yè)存在以下幾個問題1.現(xiàn)有的試驗裝置都是比較大的試驗臺，這樣的試驗臺不僅體積龐大，而且教師不方便帶到教室進行現(xiàn)場教學，同時由于這類試驗裝置價格昂貴，不可能讓每一個學生都可以做實訓，因此這類設(shè)備難以普及，不能使每個學生都能得到實際操作的機會，學生很難將學習到的知識融會貫通，真正提高學員動手能力；2.不能對小部件的工作原理進行詳細說明，從而影響學員在學習過程中真正掌握汽車結(jié)構(gòu)原理。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述存在的不足，本實用新型提供一種體積小、成本低、攜帶方便、仿真程度高、可靠性強、運行效率高、可直觀了解汽車點火系的結(jié)構(gòu)組成和工作原理的實訓裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置，包括底板，在底板上分別將設(shè)置有獨立點火線圈、單片機電子控制單元、火花塞、與單片機電子控制單元連接的可調(diào)開關(guān)及與可調(diào)開關(guān)連接的數(shù)碼管，所述單片機電子控制單元與獨立點火線圈的點火控制信號輸入端連接，單片機電子控制單元輸入端與電位器的中間位置信號輸出端連接，同時驅(qū)動數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，所述獨立點火線圈包括鐵蕊、纏繞于鐵蕊上的次級線圈和初級線圈及與次級線圈連接的火花塞，所述底板上還設(shè)有外接電源接口和穩(wěn)壓器，所述外接電源接口經(jīng)過穩(wěn)壓器與單片機電子控制單元連接。為了使實訓裝置能夠任意組合或吸附于黑板上，底板的背后固定有磁性膠柱，磁性膠柱里面固定有可以吸附于黑板或鐵板上的強磁圓柱體。為了接入外置電源和接入外圍設(shè)備，在底板上還設(shè)有外診斷波形輸出接口。本實用新型由于將隱藏和散布在汽車上各個部位、構(gòu)成汽車點火系的點火線圈、 單片機電子控制單元、火花塞進行集中安裝在一塊底板上，在所述底板上還設(shè)置有與單片機電子控制單元連接的點火頻率模擬電位器中間輸出腳及和單片機連接的數(shù)碼管，所述單片機電子控制單元與獨立點火線圈連接，單片機電子控制單元輸入端與點火頻率模擬電位器中間輸出腳連接，同時驅(qū)動數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而不但使得制作成本底，學?；?qū)W員都有能力購買，而且還能實時通過數(shù)碼管對發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行顯示；同時，由于試驗板的背后安裝有多個磁性膠柱，此板可以吸附于黑板或?qū)W生實訓的磁性板上，是理論實踐一體化教學的理想教具，綜上所述，本實用新型具有價格便宜，容易普及，體積小，攜帶方便等特點。

圖1是本實用新型汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型點火系結(jié)構(gòu)示意圖和電路示意圖。圖3是本實用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1至圖3所示，一種教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置，包括底板，在底板1上分別將設(shè)置有獨立點火線圈2、單片機電子控制單元3、火花塞4、與單片機電子控制單元3連接的可調(diào)開關(guān)6及與可調(diào)開關(guān)6連接的數(shù)碼管5，所述單片機電子控制單元3與獨立點火線圈2連接，單片機電子控制單元3輸入端與點火頻率模擬電位器中間輸出腳連接，同時驅(qū)動數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，所述獨立點火線圈2包括鐵蕊 23、纏繞于鐵蕊23上的次級線圈21和初級線圈22，所述次級線圈21與火花塞4連接，所述底板1上還設(shè)有外接電源接口 8、穩(wěn)壓器10外診斷波形輸出接口 9，所述外接電源接口 9經(jīng)過穩(wěn)壓器10與單片機電子控制單元3連接，在底板1的背后固定有磁性膠柱7，磁性膠柱7 里面固定有可以吸附于黑板或鐵板上的強磁圓柱體，單片機電子控制單3元接受A/D轉(zhuǎn)換器信號后模擬輸出相應(yīng)頻率的點火脈沖，同時驅(qū)動數(shù)碼管5顯示和脈沖頻率相對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，獨立點火線圈2按單片機電子控制單元3輸出的點火正時信號快速地停止流往初級線圈22的電流，其結(jié)果是初級線圈22電流通量開始減小，因此，通過初級線圈22的自感和次級線圈21的互感，在阻止現(xiàn)存磁通過量衰減的方向上產(chǎn)生的電動勢，自感效應(yīng)產(chǎn)生為500V的電動勢，而與其相伴的次級線圈21互感效應(yīng)產(chǎn)生為30KV高壓電動勢，這樣火花塞就產(chǎn)生火花放電，本實用新型不但具有體積小、成本低、攜帶方便、仿真程度高、可靠性強、運行效率高等特點，而且還可以直觀了解汽車點火系的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。盡管本實用新型是參照具體實施例來描述，但這種描述并不意味著對本實用新型構(gòu)成限制。參照本實用新型的描述，所公開的實施例的其他變化，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員都是可以預料的，這種的變化應(yīng)屬于所屬權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置，包括底板，其特征在于把隱藏和散布在構(gòu)成汽車點火系的獨立點火線圈、單片機電子控制單元、火花塞集中布設(shè)在底板上， 在所述底板上還設(shè)置有與單片機電子控制單元連接的可調(diào)開關(guān)及與可調(diào)開關(guān)連接的數(shù)碼管，所述單片機電子控制單元與獨立點火線圈連接，單片機電子控制單元輸入端與點火頻率模擬電位器中間輸出腳連接，同時驅(qū)動數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置，其特征在于上述獨立點火線圈包括鐵蕊、纏繞于鐵蕊上的次級線圈和初級線圈及與次級線圈連接的火花O
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置，其特征在于上述底板上還設(shè)有外接電源接口和穩(wěn)壓器，所述外接電源接口經(jīng)過穩(wěn)壓器與單片機電子控制單元連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置，其特征在于所述底板的背后固定有磁性膠柱，磁性膠柱里面固定有可以吸附于黑板或鐵板上的強磁圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置，其特征在于所述底板上還設(shè)外診斷波形輸出接口。
專利摘要本實用新型公開了一種教學用汽車獨立點火系統(tǒng)教學和實訓裝置，包括底板，設(shè)置于底板上的獨立點火線圈、單片機電子控制單元、火花塞集中布設(shè)在底板上，在所述底板上還設(shè)置有與單片機電子控制單元連接的可調(diào)開關(guān)及與可調(diào)開關(guān)連接的數(shù)碼管，所述單片機電子控制單元與獨立點火線圈連接，單片機電子控制單元輸入端與點火頻率模擬電位器中間輸出腳連接，同時驅(qū)動數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)通過數(shù)碼管對發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行實時顯示。
文檔編號G09B25/02GK202196541SQ20112027249
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者馮津, 張斌, 成偉華, 鄒勝聰 申請人:廣州合贏教學設(shè)備有限公司