本實(shí)用新型涉及絲網(wǎng)加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種經(jīng)軸支架。

背景技術(shù)：

在絲網(wǎng)的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要用到經(jīng)軸支架，經(jīng)軸支架主要用來放置經(jīng)軸，以在絲網(wǎng)的各個(gè)加工工序中起到流轉(zhuǎn)作用。經(jīng)軸支架一般包括支撐架、設(shè)置在支撐架下端的四個(gè)滑輪以及剎車機(jī)構(gòu)，四個(gè)滑輪設(shè)置在支撐架下端的四個(gè)角落處，四個(gè)滑輪的設(shè)置使得經(jīng)軸支架移動(dòng)的靈活性大大提高，只需一個(gè)人就可將輕松推動(dòng)經(jīng)軸支架。

但是，現(xiàn)有的經(jīng)軸支架存在以下問題：當(dāng)承載著經(jīng)軸的經(jīng)軸支架從上一道工序流轉(zhuǎn)到下一道工序處時(shí)，需要將經(jīng)軸與下一道工序的經(jīng)軸安裝機(jī)構(gòu)對(duì)齊，以便于后續(xù)經(jīng)軸的轉(zhuǎn)移，由此需要移動(dòng)經(jīng)軸支架對(duì)經(jīng)軸進(jìn)行定位。由于四個(gè)滑輪較為靈活，很難與下一道工序的經(jīng)軸安裝機(jī)構(gòu)對(duì)接，容易出現(xiàn)調(diào)整偏差，而通過剎車機(jī)構(gòu)鎖定滑輪后，經(jīng)軸支架就被固定住，無法調(diào)節(jié)位置，存在不便之處，此外，四個(gè)滑輪的設(shè)置使得經(jīng)軸支架的移動(dòng)軌跡近乎直線，調(diào)整經(jīng)軸支架的轉(zhuǎn)向較為困難，人們往往需要費(fèi)很大力氣才能使經(jīng)軸支架的移動(dòng)方向。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種操作方便且可實(shí)現(xiàn)位置微調(diào)的經(jīng)軸支架。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種經(jīng)軸支架，包括支撐架，所述的支撐架下端的后部設(shè)置有兩個(gè)第一滑輪，兩個(gè)所述的第一滑輪左右并行間隔設(shè)置，所述的支撐架下端的前部設(shè)置有兩個(gè)支撐腳，兩個(gè)所述的支撐腳左右并行間隔設(shè)置，所述的支撐架下端設(shè)置有下端開口的凹腔，所述的凹腔位于兩個(gè)所述的支撐腳之間，所述的經(jīng)軸支架還包括移動(dòng)車，所述的移動(dòng)車包括拉桿和與所述的拉桿固定的基座，所述的基座的兩端分別設(shè)置有第二滑輪，所述的基座上設(shè)置有與所述的凹腔匹配的連接銷，所述的連接銷插入所述的凹腔內(nèi)，向下按壓所述的拉桿，所述的連接銷向上移動(dòng)將所述的支撐腳頂起使其離開地面。

所述的連接銷的上部為球臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)中，連接銷的上部為球臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，一方面進(jìn)入凹腔更為順暢，另一方面，利于連接銷在凹腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)整第二滑輪的轉(zhuǎn)向，從而控制經(jīng)軸支架的走向。

所述的連接銷的下部設(shè)置有外螺紋，所述的基座設(shè)置有與所述的外螺紋配合的螺紋孔，所述的連接銷螺接在所述的螺紋孔內(nèi)。該結(jié)構(gòu)中，連接銷螺接在螺紋孔內(nèi)，方便調(diào)整連接銷在螺紋孔內(nèi)的深度，從而當(dāng)連接銷伸入于凹腔中時(shí)，可以使支撐腳遠(yuǎn)離地面，此外，適應(yīng)性更廣，可以適應(yīng)凹凸不平的地面和不同規(guī)格的經(jīng)軸支架。

所述的拉桿為T字型結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)中，方便了拉動(dòng)經(jīng)軸支架。

所述的支撐架包括框架和分別設(shè)置在所述的框架兩端的一對(duì)安裝架，所述的框架由四個(gè)橫桿依次首尾連接而成。該結(jié)構(gòu)中，安裝架主要用來放置經(jīng)軸，在不影響經(jīng)軸支架整體穩(wěn)定性的情況下節(jié)省了制造成本。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過在經(jīng)軸支架的下端設(shè)置第一滑輪和支撐腳，當(dāng)支撐腳與地面接觸時(shí)，兩個(gè)第一滑輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸支架位置的固定，而當(dāng)移動(dòng)車的連接銷插入到凹腔中，向下按壓拉桿時(shí)，一方面頂起支撐腳使其與地面分離，另一方面可以通過拉動(dòng)拉桿使經(jīng)軸支架移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸位置的微調(diào)，操作方便，而且通過轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿，使拉桿朝向不同的方向，就可方便調(diào)整經(jīng)軸支架的走向，待調(diào)整結(jié)束后，向上拉動(dòng)拉桿，使連接銷平緩與凹腔分離，支撐腳重新與地面接觸，經(jīng)軸支架的位置再次被固定；本實(shí)用新型操作方便且可實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸支架位置的微調(diào)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型移動(dòng)車與支撐架配合時(shí)的狀態(tài)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型移動(dòng)車與支撐架配合時(shí)的另一個(gè)狀態(tài)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中移動(dòng)車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中移動(dòng)車分解狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例一：如圖所示，一種經(jīng)軸支架，包括支撐架1，支撐架1下端的后部設(shè)置有兩個(gè)第一滑輪2，兩個(gè)第一滑輪2左右并行間隔設(shè)置，支撐架1下端的前部設(shè)置有兩個(gè)支撐腳3，兩個(gè)支撐腳3左右并行間隔設(shè)置，支撐架1下端設(shè)置有朝下開口的凹腔4，凹腔4位于兩個(gè)支撐腳3之間，經(jīng)軸支架還包括移動(dòng)車5，移動(dòng)車5包括拉桿51和與拉桿51固定的基座52，基座52的兩端分別設(shè)置有第二滑輪54，基座52上設(shè)置有與凹腔4匹配的連接銷53，連接銷53插入凹腔4內(nèi)，向下按壓拉桿51，連接銷53向上移動(dòng)將支撐腳3頂起使其離開地面。

實(shí)施例二：如圖所示，一種經(jīng)軸支架，包括支撐架1，支撐架1下端的后部設(shè)置有兩個(gè)第一滑輪2，兩個(gè)第一滑輪2左右并行間隔設(shè)置，支撐架1下端的前部設(shè)置有兩個(gè)支撐腳3，兩個(gè)支撐腳3左右并行間隔設(shè)置，支撐架1下端設(shè)置有朝下開口的凹腔4，凹腔4位于兩個(gè)支撐腳3之間，經(jīng)軸支架還包括移動(dòng)車5，移動(dòng)車5包括拉桿51和與拉桿51固定的基座52，基座52的兩端分別設(shè)置有第二滑輪54，基座52上設(shè)置有與凹腔4匹配的連接銷53，連接銷53插入凹腔4內(nèi)，向下按壓拉桿51，連接銷53向上移動(dòng)將支撐腳3頂起使其離開地面。

本實(shí)施例中，連接銷53的上部為球臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。

本實(shí)施例中，連接銷53的下部設(shè)置有外螺紋，基座52設(shè)置有與外螺紋配合的螺紋孔55，連接銷53螺接在螺紋孔55內(nèi)。

本實(shí)施例中，拉桿51為T字型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)施例中，支撐架1包括框架11和分別設(shè)置在框架11兩端的一對(duì)安裝架12，框架11由四個(gè)橫桿依次首尾連接而成。