本實(shí)用新型涉及一種消防裝置，尤其涉及一種公路用快速消防裝置。

背景技術(shù)：

公路是現(xiàn)代術(shù)語，是可以行駛汽車的公用之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走。早期的公路沒有限制，大多是簡易公路，后來不同公路有不同限制；由于交通日益發(fā)達(dá)，限制性使用的公路越來越多，特別是一些公路專供汽車使用了（有的城市公路從禁止單車到禁止摩托車），而且發(fā)展出高速公路這種類型，專供汽車全程封閉式使用。民間也稱作馬路，如“馬路天使”里的用法，不限于馬匹專用。

“消防”即消除防患（即預(yù)防和解決人們在生活、工作、學(xué)習(xí)過程中遇到的人為與自然、偶然災(zāi)害的總稱，當(dāng)然狹義的意思在人們認(rèn)識初期是：（撲滅）火災(zāi)的意思。滅火與防火，或滅火和防火。亦指滅火、防火人員。郭孝成《浙江光復(fù)記》：“衛(wèi)隊(duì)及巡警消防，見勢已烈，均袖綴白布，以表輸誠?！比纾罕仨氉ズ孟拦ぷ?。例如：消防車、消防技術(shù)。中國已有兩千多年的消防歷史，“消防”一詞是二十世紀(jì)從日本引進(jìn)的，是一個(gè)外來語。但“消防”的根在中國。日本的文字是從中國的漢字演變而來，漢字早在西晉太康五年（284年）就開始傳入日本。“消防”一詞不僅字形與漢字完全相同，字義也無差別?，F(xiàn)代意義的消防可以更深層的理解為消除危險(xiǎn)和防止災(zāi)難。在公路上出現(xiàn)交通事故，需要進(jìn)行消防處理。

現(xiàn)有的公路用消防裝置存在可移動(dòng)性弱、裝置復(fù)雜、操作不便的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種可移動(dòng)性強(qiáng)、裝置簡單、操作方便的公路用快速消防裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的公路用消防裝置存在可移動(dòng)性弱、裝置復(fù)雜、操作不便的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可移動(dòng)性強(qiáng)、裝置簡單、操作方便的公路用快速消防裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種公路用快速消防裝置，包括有出水管、單向閥Ⅰ、彈簧Ⅰ、單向閥Ⅱ、齒輪Ⅰ、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、齒輪Ⅱ、繞線輪Ⅰ、噴頭、進(jìn)水管、轉(zhuǎn)桿Ⅰ、鋼絲繩Ⅰ、滾輪Ⅰ、水箱、轉(zhuǎn)桿Ⅱ、軸承座、推板、電動(dòng)汽車和擠壓箱，電動(dòng)汽車頂部從左至右依次連接有水箱、擠壓箱、軸承座和旋轉(zhuǎn)電機(jī)，水箱和擠壓箱之間連接有出水管，出水管上設(shè)有單向閥Ⅰ，水箱上部右側(cè)設(shè)有滾輪Ⅰ，滾輪Ⅰ上繞有鋼絲繩Ⅰ，擠壓箱底部連接有進(jìn)水管，進(jìn)水管下部設(shè)有單向閥Ⅱ，擠壓箱內(nèi)底部設(shè)有彈簧Ⅰ，彈簧Ⅰ頂部連接有推板，推板與擠壓箱接觸，鋼絲繩Ⅰ一端與推板頂部連接，軸承座上設(shè)有轉(zhuǎn)桿Ⅰ，轉(zhuǎn)桿Ⅰ上設(shè)有齒輪Ⅰ，轉(zhuǎn)桿Ⅰ上設(shè)有繞線輪Ⅰ，齒輪Ⅰ位于繞線輪Ⅰ下方，鋼絲繩Ⅰ末端與繞線輪Ⅰ連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)頂部連接有轉(zhuǎn)桿Ⅱ，轉(zhuǎn)桿Ⅱ上設(shè)有齒輪Ⅱ，齒輪Ⅰ與齒輪Ⅱ嚙合，轉(zhuǎn)桿Ⅱ頂部連接有噴頭，進(jìn)水管末端與噴頭連接。

優(yōu)選地，還包括有繞線輪Ⅱ、鋼絲繩Ⅱ、滾輪Ⅱ、警示牌和彈簧Ⅱ，轉(zhuǎn)桿Ⅰ頂部設(shè)有繞線輪Ⅱ，水箱頂部設(shè)有彈簧Ⅱ和滾輪Ⅱ，滾輪Ⅱ位于彈簧Ⅱ右側(cè)，彈簧Ⅱ頂部連接有警示牌，滾輪Ⅱ上繞有鋼絲繩Ⅱ，鋼絲繩Ⅱ一端與警示牌底部右側(cè)連接，鋼絲繩Ⅱ末端與繞線輪Ⅱ連接。

優(yōu)選地，還包括有升降氣缸，轉(zhuǎn)桿Ⅱ上設(shè)有升降氣缸，升降氣缸位于噴頭下方，升降氣缸位于齒輪Ⅱ上方。

工作原理：當(dāng)需要進(jìn)行公路消防時(shí)，消防人員將水箱內(nèi)裝滿水，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅱ正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)噴頭正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅱ正轉(zhuǎn)，齒輪Ⅱ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅰ反轉(zhuǎn)，齒輪Ⅰ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅰ反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅰ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪Ⅰ收緊鋼絲繩Ⅰ，鋼絲繩Ⅰ帶動(dòng)推板向上運(yùn)動(dòng)，由于擠壓箱內(nèi)氣壓的原因，水箱內(nèi)的水通過出水管進(jìn)入擠壓箱內(nèi)，當(dāng)擠壓箱內(nèi)進(jìn)入適量水時(shí)，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅱ反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)噴頭反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅱ反轉(zhuǎn)，齒輪Ⅱ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅰ正轉(zhuǎn)，齒輪Ⅰ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅰ正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅰ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪Ⅰ放松鋼絲繩Ⅰ，彈簧Ⅰ帶動(dòng)推板向下運(yùn)動(dòng)，擠壓箱內(nèi)的水通過進(jìn)水管從噴頭噴出，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)不斷地正反轉(zhuǎn)，從而控制噴頭不斷地旋轉(zhuǎn)噴水，當(dāng)消防完成時(shí)，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

因?yàn)檫€包括有繞線輪Ⅱ、鋼絲繩Ⅱ、滾輪Ⅱ、警示牌和彈簧Ⅱ，轉(zhuǎn)桿Ⅰ頂部設(shè)有繞線輪Ⅱ，水箱頂部設(shè)有彈簧Ⅱ和滾輪Ⅱ，滾輪Ⅱ位于彈簧Ⅱ右側(cè)，彈簧Ⅱ頂部連接有警示牌，滾輪Ⅱ上繞有鋼絲繩Ⅱ，鋼絲繩Ⅱ一端與警示牌底部右側(cè)連接，鋼絲繩Ⅱ末端與繞線輪Ⅱ連接，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅱ正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)噴頭正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅱ正轉(zhuǎn)，齒輪Ⅱ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅰ反轉(zhuǎn)，齒輪Ⅰ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅰ反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅰ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪Ⅱ收緊鋼絲繩Ⅱ，鋼絲繩Ⅱ拉動(dòng)警示牌向下運(yùn)動(dòng)，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅱ反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)噴頭反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅱ反轉(zhuǎn)，齒輪Ⅱ反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅰ正轉(zhuǎn)，齒輪Ⅰ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅰ正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅰ正轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪Ⅱ放松鋼絲繩Ⅱ，彈簧Ⅱ推動(dòng)警示牌向上運(yùn)動(dòng)，警示牌上下運(yùn)動(dòng)提醒人們此地在進(jìn)行消防活動(dòng)。

因?yàn)檫€包括有升降氣缸，轉(zhuǎn)桿Ⅱ上設(shè)有升降氣缸，升降氣缸位于噴頭下方，升降氣缸位于齒輪Ⅱ上方，控制升降氣缸伸長，升降氣缸帶動(dòng)噴頭向上運(yùn)動(dòng)，控制升降氣缸縮短，升降氣缸帶動(dòng)噴頭向下運(yùn)動(dòng)，不斷地控制升降氣缸伸長或縮短，可以控制噴頭不斷地上下噴水，讓消防更加快速。

（3）有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了可移動(dòng)性強(qiáng)、裝置簡單、操作方便的效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-出水管，2-單向閥Ⅰ，3-彈簧Ⅰ，4-單向閥Ⅱ，5-齒輪Ⅰ，6-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，7-齒輪Ⅱ，8-繞線輪Ⅰ，9-噴頭，10-進(jìn)水管，11-轉(zhuǎn)桿Ⅰ，12-鋼絲繩Ⅰ，13-滾輪Ⅰ，14-水箱，15-轉(zhuǎn)桿Ⅱ，16-軸承座，17-推板，18-電動(dòng)汽車，19-擠壓箱，20-繞線輪Ⅱ，21-鋼絲繩Ⅱ，22-滾輪Ⅱ，23-警示牌，24-彈簧Ⅱ，25-升降氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種公路用快速消防裝置，如圖1-3所示，包括有出水管1、單向閥Ⅰ2、彈簧Ⅰ3、單向閥Ⅱ4、齒輪Ⅰ5、旋轉(zhuǎn)電機(jī)6、齒輪Ⅱ7、繞線輪Ⅰ8、噴頭9、進(jìn)水管10、轉(zhuǎn)桿Ⅰ11、鋼絲繩Ⅰ12、滾輪Ⅰ13、水箱14、轉(zhuǎn)桿Ⅱ15、軸承座16、推板17、電動(dòng)汽車18和擠壓箱19，電動(dòng)汽車18頂部從左至右依次連接有水箱14、擠壓箱19、軸承座16和旋轉(zhuǎn)電機(jī)6，水箱14和擠壓箱19之間連接有出水管1，出水管1上設(shè)有單向閥Ⅰ2，水箱14上部右側(cè)設(shè)有滾輪Ⅰ13，滾輪Ⅰ13上繞有鋼絲繩Ⅰ12，擠壓箱19底部連接有進(jìn)水管10，進(jìn)水管10下部設(shè)有單向閥Ⅱ4，擠壓箱19內(nèi)底部設(shè)有彈簧Ⅰ3，彈簧Ⅰ3頂部連接有推板17，推板17與擠壓箱19接觸，鋼絲繩Ⅰ12一端與推板17頂部連接，軸承座16上設(shè)有轉(zhuǎn)桿Ⅰ11，轉(zhuǎn)桿Ⅰ11上設(shè)有齒輪Ⅰ5，轉(zhuǎn)桿Ⅰ11上設(shè)有繞線輪Ⅰ8，齒輪Ⅰ5位于繞線輪Ⅰ8下方，鋼絲繩Ⅰ12末端與繞線輪Ⅰ8連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)6頂部連接有轉(zhuǎn)桿Ⅱ15，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15上設(shè)有齒輪Ⅱ7，齒輪Ⅰ5與齒輪Ⅱ7嚙合，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15頂部連接有噴頭9，進(jìn)水管10末端與噴頭9連接。

還包括有繞線輪Ⅱ20、鋼絲繩Ⅱ21、滾輪Ⅱ22、警示牌23和彈簧Ⅱ24，轉(zhuǎn)桿Ⅰ11頂部設(shè)有繞線輪Ⅱ20，水箱14頂部設(shè)有彈簧Ⅱ24和滾輪Ⅱ22，滾輪Ⅱ22位于彈簧Ⅱ24右側(cè)，彈簧Ⅱ24頂部連接有警示牌23，滾輪Ⅱ22上繞有鋼絲繩Ⅱ21，鋼絲繩Ⅱ21一端與警示牌23底部右側(cè)連接，鋼絲繩Ⅱ21末端與繞線輪Ⅱ20連接。

還包括有升降氣缸25，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15上設(shè)有升降氣缸25，升降氣缸25位于噴頭9下方，升降氣缸25位于齒輪Ⅱ7上方。

工作原理：當(dāng)需要進(jìn)行公路消防時(shí)，消防人員將水箱14內(nèi)裝滿水，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)6，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)6正轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)6正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅱ15正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15正轉(zhuǎn)帶動(dòng)噴頭9正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅱ7正轉(zhuǎn)，齒輪Ⅱ7正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅰ5反轉(zhuǎn)，齒輪Ⅰ5反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅰ11反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅰ11反轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪Ⅰ8收緊鋼絲繩Ⅰ12，鋼絲繩Ⅰ12帶動(dòng)推板17向上運(yùn)動(dòng)，由于擠壓箱19內(nèi)氣壓的原因，水箱14內(nèi)的水通過出水管1進(jìn)入擠壓箱19內(nèi)，當(dāng)擠壓箱19內(nèi)進(jìn)入適量水時(shí)，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)6反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)6反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅱ15反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15反轉(zhuǎn)帶動(dòng)噴頭9反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅱ7反轉(zhuǎn)，齒輪Ⅱ7反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅰ5正轉(zhuǎn)，齒輪Ⅰ5正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅰ11正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅰ11正轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪Ⅰ8放松鋼絲繩Ⅰ12，彈簧Ⅰ3帶動(dòng)推板17向下運(yùn)動(dòng)，擠壓箱19內(nèi)的水通過進(jìn)水管10從噴頭9噴出，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)6不斷地正反轉(zhuǎn)，從而控制噴頭9不斷地旋轉(zhuǎn)噴水，當(dāng)消防完成時(shí)，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)電機(jī)6。

因?yàn)檫€包括有繞線輪Ⅱ20、鋼絲繩Ⅱ21、滾輪Ⅱ22、警示牌23和彈簧Ⅱ24，轉(zhuǎn)桿Ⅰ11頂部設(shè)有繞線輪Ⅱ20，水箱14頂部設(shè)有彈簧Ⅱ24和滾輪Ⅱ22，滾輪Ⅱ22位于彈簧Ⅱ24右側(cè)，彈簧Ⅱ24頂部連接有警示牌23，滾輪Ⅱ22上繞有鋼絲繩Ⅱ21，鋼絲繩Ⅱ21一端與警示牌23底部右側(cè)連接，鋼絲繩Ⅱ21末端與繞線輪Ⅱ20連接，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)6正轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)6正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅱ15正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15正轉(zhuǎn)帶動(dòng)噴頭9正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅱ7正轉(zhuǎn)，齒輪Ⅱ7正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅰ5反轉(zhuǎn)，齒輪Ⅰ5反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅰ11反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅰ11反轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪Ⅱ20收緊鋼絲繩Ⅱ21，鋼絲繩Ⅱ21拉動(dòng)警示牌23向下運(yùn)動(dòng)，控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)6反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)6反轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅱ15反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15反轉(zhuǎn)帶動(dòng)噴頭9反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅱ7反轉(zhuǎn)，齒輪Ⅱ7反轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪Ⅰ5正轉(zhuǎn)，齒輪Ⅰ5正轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿Ⅰ11正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿Ⅰ11正轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線輪Ⅱ20放松鋼絲繩Ⅱ21，彈簧Ⅱ24推動(dòng)警示牌23向上運(yùn)動(dòng)，警示牌23上下運(yùn)動(dòng)提醒人們此地在進(jìn)行消防活動(dòng)。

因?yàn)檫€包括有升降氣缸25，轉(zhuǎn)桿Ⅱ15上設(shè)有升降氣缸25，升降氣缸25位于噴頭9下方，升降氣缸25位于齒輪Ⅱ7上方，控制升降氣缸25伸長，升降氣缸25帶動(dòng)噴頭9向上運(yùn)動(dòng)，控制升降氣缸25縮短，升降氣缸25帶動(dòng)噴頭9向下運(yùn)動(dòng)，不斷地控制升降氣缸25伸長或縮短，可以控制噴頭9不斷地上下噴水，讓消防更加快速。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。