專利名稱：一種新型高空快降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型高空快降器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于高空快降器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型高空快降器。
背景技術(shù)：
[0002]目前，國(guó)內(nèi)外已有的高空快降器，其工作原理主要是依據(jù)旋轉(zhuǎn)離心力，使離心摩擦塊與殼體發(fā)生摩擦，產(chǎn)生一定的制動(dòng)力矩。此種快降器存在的主要問(wèn)題:[0003]I)下降速度會(huì)隨著使用者的體重增加而增加，而且，由于無(wú)預(yù)置摩擦力距，在下降時(shí)刻，會(huì)有一定的失重感和速度波動(dòng)現(xiàn)象。影響使用者的感受，容易讓使用者產(chǎn)生恐懼感。[0004]2)無(wú)法做到空中懸停，速度無(wú)法控制。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種新型高空快降器。[0006]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采取的技術(shù)方案是:[0007]一種新型高空快降器，包括殼體、位于殼體內(nèi)的與繞繩滾同軸的轉(zhuǎn)筒和位于殼體一側(cè)與繞繩滾連接的離心制動(dòng)裝置；其特征是:還包括位于殼體另一側(cè)的預(yù)置力矩制動(dòng)裝置和手動(dòng)制動(dòng)裝置；所述預(yù)置力矩制動(dòng)裝置包括制動(dòng)臂、摩擦片、調(diào)節(jié)螺桿和壓緊彈簧；其中:制動(dòng)臂形狀為開(kāi)口圓筒，其套在轉(zhuǎn)筒上，且其開(kāi)口處設(shè)置有壓緊耳；所述調(diào)節(jié)螺桿依次穿過(guò)殼體、壓緊彈簧、壓緊耳上的過(guò)孔與另一壓緊耳固接，調(diào)節(jié)螺桿位于殼體外側(cè)的部分安裝調(diào)節(jié)鈕，所述調(diào)節(jié)鈕與調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)螺紋連接；所述摩擦片位于制動(dòng)臂與轉(zhuǎn)筒之間；所述手動(dòng)制動(dòng)裝置由手柄、閘把和閘線構(gòu)成，所述手柄固接在殼體外側(cè)；所述閘把與手柄鉸接并通過(guò)閘線與制動(dòng)臂的開(kāi)有過(guò)孔的壓緊耳固接。[0008]所述離心制動(dòng)裝置I中的離心摩擦塊采用行星變速機(jī)構(gòu)。[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:[0010]由于本實(shí)用新型采用預(yù)置力矩制動(dòng)裝置，并能夠與手動(dòng)制動(dòng)相連，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)機(jī)構(gòu)，兩種功能，增加了快降器的使用安全性，從設(shè)計(jì)角度講手動(dòng)制動(dòng)、預(yù)置力矩制動(dòng)、離心式制動(dòng)是三重安全設(shè)計(jì)。使該機(jī)構(gòu)具有以前設(shè)備不曾具有的安全功能。預(yù)置力矩用以克服平均體重人員下降的自重產(chǎn)生的力矩。而用離心制動(dòng)裝置解決不同體重下降速度隨體重增加而增加的問(wèn)題。手動(dòng)制動(dòng)裝置可以使快降器可以在空中懸停。[0011]離心制動(dòng)裝置采用行星變速機(jī)構(gòu)，使離心摩擦塊對(duì)轉(zhuǎn)速的變化更加敏感。同時(shí)，由于使用了行星變速機(jī)構(gòu)，使離心制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)體積較小、重量更輕。


[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本實(shí)新型的預(yù)置力矩制動(dòng)裝置。[0014]圖中:1一尚心制動(dòng)裝置；2—閘線；3—閘把；4一手柄；5—壓緊耳；6—調(diào)節(jié)鈕；7—?dú)んw；8—調(diào)節(jié)螺桿；9一壓緊彈簧；10—轉(zhuǎn)筒；11一制動(dòng)臂；12—摩擦片。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，一種新型高空快降器，包括殼體7、位于殼體內(nèi)的與繞繩滾同軸的轉(zhuǎn)筒10和位于殼體一側(cè)與繞繩滾連接的離心制動(dòng)裝置I ;其特點(diǎn)是:還包括位于殼體另一側(cè)的預(yù)置力矩制動(dòng)裝置和手動(dòng)制動(dòng)裝置；所述預(yù)置力矩制動(dòng)裝置包括制動(dòng)臂11、摩擦片12、調(diào)節(jié)螺桿8和壓緊彈簧9 ;其中:制動(dòng)臂形狀為開(kāi)口圓筒，其套在轉(zhuǎn)筒10上，且其開(kāi)口處設(shè)置有壓緊耳5 ;所述調(diào)節(jié)螺桿依次穿過(guò)殼體、壓緊彈簧9、壓緊耳上的過(guò)孔與另一壓緊耳固接，調(diào)節(jié)螺桿8位于殼體外側(cè)的部分安裝調(diào)節(jié)鈕6，所述調(diào)節(jié)鈕與調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)螺紋連接；所述摩擦片12位于制動(dòng)臂與轉(zhuǎn)筒之間；所述手動(dòng)制動(dòng)裝置由手柄4、閘把3和閘線2構(gòu)成，所述手柄固接在殼體外側(cè)；所述閘把與手柄鉸接并通過(guò)閘線與制動(dòng)臂的開(kāi)有過(guò)孔的壓緊耳固接。所述離心制動(dòng)裝置I中的離心摩擦塊采用行星變速機(jī)構(gòu)。工作過(guò)程:本實(shí)用新型使用時(shí)，根據(jù)使用者體重，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)鈕，超快平均體重的使用者可以將預(yù)置力矩調(diào)大，反之則調(diào)小；使用者兩手握住手柄，快降器順下降繩作自由落體運(yùn)動(dòng)，離心制動(dòng)裝置對(duì)快降器產(chǎn)生一定的制動(dòng)力，若感覺(jué)下降速度較快，可以手握閘把使用手動(dòng)制動(dòng)裝置使下降速度減低，當(dāng)遇到空中障礙時(shí)，可以加大握力使快降器在空中懸停。
權(quán)利要求1.一種新型高空快降器，包括殼體(7)、位于殼體內(nèi)的與繞繩滾同軸的轉(zhuǎn)筒(10)和位于殼體一側(cè)與繞繩滾連接的離心制動(dòng)裝置(I);其特征是:還包括位于殼體另一側(cè)的預(yù)置力矩制動(dòng)裝置和手動(dòng)制動(dòng)裝置；所述預(yù)置力矩制動(dòng)裝置包括制動(dòng)臂(11)、摩擦片(12)、調(diào)節(jié)螺桿(8)和壓緊彈簧(9);其中:制動(dòng)臂形狀為開(kāi)口圓筒，其套在轉(zhuǎn)筒(10)上，且其開(kāi)口處設(shè)置有壓緊耳(5);所述調(diào)節(jié)螺桿依次穿過(guò)殼體、壓緊彈簧(9)、壓緊耳上的過(guò)孔與另一壓緊耳固接，調(diào)節(jié)螺桿(8)位于殼體外側(cè)的部分安裝調(diào)節(jié)鈕(6)，所述調(diào)節(jié)鈕與調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)螺紋連接；所述摩擦片(12)位于制動(dòng)臂與轉(zhuǎn)筒之間；所述手動(dòng)制動(dòng)裝置由手柄(4)、閘把(3)和閘線(2)構(gòu)成，所述手柄固接在殼體外側(cè)；所述閘把與手柄鉸接并通過(guò)閘線與制動(dòng)臂的開(kāi)有過(guò)孔的壓緊耳固接。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高空快降器，其特征是:所述離心制動(dòng)裝置(I)中的離心摩擦塊采用行星變速機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供的一種新型高空快降器，屬于高空快降器技術(shù)領(lǐng)域，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中下降速度不可控制，制動(dòng)形式單一，存在安全隱患，使用者使用時(shí)會(huì)有失重感和速度波動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型包括殼體(7)、轉(zhuǎn)筒(10)和離心制動(dòng)裝置(1)；其特點(diǎn)是還包括預(yù)置力矩制動(dòng)裝置和手動(dòng)制動(dòng)裝置；所述預(yù)置力矩制動(dòng)裝置包括制動(dòng)臂(11)、摩擦片(12)、調(diào)節(jié)螺桿(8)和壓緊彈簧(9)；所述摩擦片(12)位于制動(dòng)臂與轉(zhuǎn)筒之間；所述手動(dòng)制動(dòng)裝置由手柄(4)、閘把(3)和閘線(2)構(gòu)成。本實(shí)用新型三種制動(dòng)方式安全性較高，可以使快降器下降速度可調(diào)并具有空中懸停功能。
文檔編號(hào)A62B1/10GK203017597SQ20122068071
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者聶繼雷, 楊志勇, 梁文利, 張忠 申請(qǐng)人:山西省電力公司朔州供電分公司, 北京先行基業(yè)科技發(fā)展有限公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司