專利名稱：消防車后排座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅，特別是一種消防車后排座椅。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，消防的作用越來越重要，對消防車的要求也越來越高，因此越來越 多的消防車采用四開門，以利于消防員可更迅速的下車執(zhí)行任務(wù)，但是，由于消防車的座 椅依然采用原有的排列方式，也就是消防車的座椅采用縱向排列，座椅的靠背垂直于車軸， 因此，盡管消防車的車門得到了改善，可是消防車在乘載人數(shù)和方便消防員下車方面沒有 取得更好的效果，所以還需要對消防車的后排座椅做進(jìn)一步的完善。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種能乘載更多消防員并能使消防員更迅速下車執(zhí) 行任務(wù)的后排座椅。
本實(shí)用新型的消防車后排座椅，包括靠背、椅座和支撐腿，所述靠背的兩側(cè)各設(shè)有一 個(gè)垂直于靠背的椅座;所述支撐腿的上端且垂直的固定在椅座上，另一端固定在消防車上； 所述靠背的放置方向垂直于消防車的車橋方向。
本實(shí)用新型的消防車后排座椅，所述椅座的長度為1一1.5米。
本實(shí)用新型的消防車后排座椅，所述椅座的長度優(yōu)選L2米。
本實(shí)用新型取得的有益效果是(1)靠背的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)垂直于靠背的椅座，椅座
3的長度為1-1.5米，因此，每個(gè)椅座可坐2-3名消防員，整個(gè)座椅就可以坐4一6名消防員; (2)靠背的放置方向垂直于消防車的車橋方向，因此消防員在乘車的時(shí)候，面對車門， 從而加快消防員的上下車速度，并提高了消防員的工作效率。

圖1是本實(shí)用新型在消防車中的擺放示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、消防車，2、椅座，3、靠背，4、支撐腿。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的消防車后排座椅，包括靠背3、椅座2和支撐腿4， 所述靠背3的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)垂直于靠背3的椅座2;所述支撐腿4的上端且垂直的固定 在椅座2上，另一端固定在消防車的車上；所述靠背3的放置方向垂直于消防車1的車橋 方向；所述椅座2的長度為1.2米。
本實(shí)用新型的消防車后排座椅，其靠背3的垂直于車橋的方向，也就是消防車后排座 椅為橫向放置，因此消防員在乘車的時(shí)候，面對車門，從而加快消防員的上下車速度，并 提高了消防員的工作效率，另外，采用了該種放置方式后，可以更加有效的利用消防車內(nèi) 的空間，使得消防車l能夠乘坐更多的消防員和容納更多的消防用具。
權(quán)利要求1.一種消防車后排座椅，包括靠背(3)、椅座(2)和支撐腿(4)，其特征在于所述靠背(3)的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)垂直于靠背(3)的椅座(2)；所述支撐腿(4)的上端且垂直的固定在椅座(2)上，另一端固定在消防車上；所述靠背(3)的放置方向垂直于消防車的車橋方向。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車后排座椅，其特征在于所述椅座(2)的長度為1一1.5米。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防車后排座椅，其特征在于所述椅座(2)的長度為1.2米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種消防車后排座椅，包括靠背、椅座和支撐腿，所述靠背的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)垂直于靠背的椅座；所述支撐腿的上端且垂直的固定在椅座上，另一端固定在消防車上；所述靠背的放置方向垂直于消防車的車橋方向；所述椅座的長度為1-1.5米。本實(shí)用新型取得的有益效果是(1)靠背的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)垂直于靠背的椅座，椅座的長度為1-1.5米。因此，每個(gè)椅座可坐2-3名消防員，整個(gè)座椅就可以坐4-6名消防員；(2)靠背的放置方向垂直于消防車的車橋方向，因此消防員在乘車的時(shí)候，面對車門，從而加快消防員的上下車速度，并提高了消防員的工作效率。
文檔編號A62C27/00GK201291780SQ20082017486
公開日2009年8月19日 申請日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者徐秀良 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南技術(shù)中心有限公司