路軌兩用移動破選平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種路軌兩用移動破選平臺，包括底座、支撐部件和提升部件；所述底座連接在所述提升部件的底部，所述支撐部件與所述提升部件活動連接，所述支撐部件包括兩套支撐分體，兩套所述支撐分體設(shè)置在所述底板的前后位置；所述支撐分體包括輪子、輪軸、支撐柱和支撐梁；兩個所述支撐柱分別設(shè)置在所述支撐梁的底部，并靠近所述支撐梁的兩個端部位置；所述輪子設(shè)置在所述輪軸上，所述輪軸的兩個端部固定在所述支撐柱的底部。本發(fā)明適用范圍廣，多平臺可以自由連接，沿長生產(chǎn)流程，易形成產(chǎn)業(yè)鏈。
【專利說明】
路軌兩用移動破選平臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種破選平臺，具體說，涉及一種路軌兩用移動破選平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]中國是各種骨料生產(chǎn)大國，傳統(tǒng)移動破碎站有輪胎式或履帶式兩種，均需專業(yè)機動車輛牽引另一臺車架，一臺車架之上由于車身窄、行走系統(tǒng)與輪胎承重有限僅載著一臺中小型破選設(shè)備生產(chǎn)或移動，個別加長加重車架可載一臺小型破碎機和一臺小型振動篩。存在弊端有車身長、造價昂貴、作業(yè)區(qū)移動硬基平基擺布速度慢、維修率高，耗工費時，影響廣能，耗油尚，污染環(huán)境，惡劣工礦砂塵易使空濾、油濾堵塞、發(fā)動機受損，銳物、化學(xué)固廢易剌破腐蝕輪胎或履帶行走系統(tǒng)，夏季發(fā)動機高溫短水、潤滑砂塵難阻，駕駛維修需雇傭?qū)I(yè)人員，車身距地高、行走或生產(chǎn)安全性能差，底腳支撐點少，著地面小易踏陷，輪胎及液壓老化后易爆胎和與壓，易發(fā)生傾翻事故，使用受命短，生廣成本尚等諸多缺陷。
[0003]破選效果存在嚴重不足:一車僅載一臺中小型破選設(shè)備，存在產(chǎn)品質(zhì)量差、品種少、產(chǎn)能低、成本高，無法形成生產(chǎn)線進行規(guī)模化生產(chǎn)。多臺車組合破選購置成本極高，占地面積極大，移動重新搭配布局耗時費工嚴重影響生產(chǎn)，相互輸送物料極其復(fù)雜，鏈接不匹配。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種路軌兩用移動破選平臺，適用范圍廣。
[0005]技術(shù)方案如下:
[0006]—種路軌兩用移動破選平臺，包括底座、支撐部件和提升部件;所述底座連接在所述提升部件的底部，所述支撐部件與所述提升部件活動連接，所述支撐部件包括兩套支撐分體(含多套支撐分體)，兩套所述支撐分體設(shè)置在所述底板的前后位置;所述支撐分體包括輪子、輪軸、支撐柱和支撐梁;兩個所述支撐柱分別設(shè)置在所述支撐梁的底部，并靠近所述支撐梁的兩個端部位置;所述輪子設(shè)置在所述輪軸上，所述輪軸的兩個端部固定在所述支撐柱的底部。
[0007]進一步:所述輪子包括軌輪和加長輪;所述支撐柱的底部設(shè)置有支撐輪架，所述支撐輪架的底部設(shè)置有支撐輪架瓦，所述輪軸的兩端分別安裝在所述支撐輪架瓦內(nèi)；所述軌輪和所述加長輪安裝在所述輪軸上;所述底板的左右兩側(cè)設(shè)置有兩個平行的軌道，所述軌輪放置在所述軌道上。
[0008]進一步:所述輪子包括軌輪和加長輪;所述支撐柱的底部設(shè)置有支撐輪架，所述支撐輪架的底部設(shè)置有支撐輪架瓦，所述輪軸的兩端分別安裝在所述支撐輪架瓦內(nèi)，所述輪軸的端部設(shè)置有加長軸;所述軌輪安裝在所述輪軸上，所述加長輪安裝在加長軸上;所述底板的左右兩側(cè)設(shè)置有兩個平行的軌道，所述軌輪放置在所述軌道上。
[0009]進一步:所述軌輪設(shè)置有輪槽，所述軌道位于所述輪槽內(nèi)。
[0010]進一步:所述提升部件包括絲杠、升降螺母、提升孔和提升柱;所述提升柱的側(cè)部開有所述提升孔，頂部開有絲杠通孔，所述升降螺母固定在所述絲杠通孔內(nèi)；所述絲杠設(shè)置有外螺紋，安裝在所述升降螺母內(nèi)；所述支撐梁穿設(shè)在所述提升孔內(nèi)。
[0011]進一步:所述提升部件包括提升孔、提升柱、液壓缸、液壓桿、油缸和油栗;所述液壓缸固定在所述提升柱的頂部;所述提升柱的側(cè)部開有提升孔，頂部開有液壓桿通孔，所述液壓桿一端設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)，另一端穿過所述液壓桿通孔頂在所述支撐梁頂端;所述液壓缸通過液壓管路連接所述油缸，所述油栗設(shè)置在所述液壓管路上。
[0012]進一步:所述底座包括底板和固定梁，兩根所述固定梁固定在所述底板的上表面，并位于所述底板的左右側(cè)邊位置;所述提升柱的底部連接在所述固定梁上。
[0013]進一步:所述底板上根據(jù)生產(chǎn)需要設(shè)置有破碎機、磁選機、防卡篦條溜篩、輸送帶、發(fā)電機、除塵器或者攪拌機。
[0014]本發(fā)明技術(shù)效果包括:
[0015]1、一輪多能，路軌同用，路軌分用，防止側(cè)翻，安全支撐面大。根據(jù)礦山生產(chǎn)環(huán)境，可分別采取軌式、非軌式或路軌同用移動方式。
[0016]2、適用范圍廣，可以破碎和分選建筑骨料、建筑垃圾、鐵礦、廢石尾礦、煤礦、冶金渣及各類骨料。
[0017]3、一臺底座承載一臺或多臺破選設(shè)備，底座較短且寬，設(shè)備與設(shè)備之間近距組合，不同性能設(shè)備分類匹配，各盡其能，集成生產(chǎn)，流程簡捷，相互借力發(fā)揮，減少多條輸送帶，節(jié)能，易維修，易搭載較大型破選設(shè)備，易單平臺移動破選，易多平臺鏈接同步移動破選，各設(shè)備之間、各底座之間位置固定，距離短，占地少，免除或縮短物料輸送設(shè)備。
[0018]4、平臺移動多能。不用拆解就可單平臺或多平臺同時移動，進退移動速度快，移動磨擦阻力小，使用壽命長，場內(nèi)多次循環(huán)移動自由，比傳統(tǒng)多點硬基支撐速度快，無需混凝土強度多天養(yǎng)護，能夠有效提高生產(chǎn)率，抵進大宗骨料料堆、礦壩進行循環(huán)生產(chǎn)。抵近料倉，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟利用，節(jié)省各車移動重新擺布工時。
[0019]5、底座設(shè)于平行雙軌之間，形成卡位，雙軌限定底座左右搖擺，行走安全穩(wěn)定，升降進退移動自由，升降距離短，僅需脫離地面磨擦。
[0020]6、落地破選生產(chǎn)，底座與破選設(shè)備一體升降，最大面積釋放振動能的破壞性，降低設(shè)備高度，安全穩(wěn)定性能高，節(jié)省材料，易維修，易操作。
[0021 ] 7、落地破選生產(chǎn)承重效果好，設(shè)備損壞率小，安全穩(wěn)定性能高。
[0022]8、淘汰牽引車輛，克服了購置車輛投資大、砸損車輛、易爆胎，塵埃大惡劣工礦易堵塞空濾機濾油路、潤滑密封維護艱難，油脂常發(fā)生進砂易磨損車輛部件造成損壞、易被礦選物料砸損或人為偷損、易受化學(xué)廢棄物腐蝕、使用受命短，礦山遠離市區(qū)購買維修配件難、需雇傭?qū)I(yè)司機和專業(yè)維修人員，維修影響施工作業(yè)時間、產(chǎn)能低、能耗高、生產(chǎn)成本高，移位多車組合擺放復(fù)雜、不經(jīng)濟、不環(huán)保、行走或平整場地局面大污染大、夏季高溫易使發(fā)動機缺水損壞、冬季嚴寒不易發(fā)動不易潤滑保養(yǎng)、人工修理更換易損配件費用等諸多難題。
[0023]9、底板與固定梁結(jié)合，整體一個平臺底座降低不同設(shè)備傳動扭力，增加強度，利于安裝出料口輸送設(shè)備。
[0024]10、絲母絲杠升降穩(wěn)定性能好，升降行程短，防止液壓系統(tǒng)瀉壓產(chǎn)生安全隱患。
[0025]11、多平臺可以自由連接，沿長生產(chǎn)流程，易形成產(chǎn)業(yè)鏈。
[0026]12、廣品分類品種多，廣能尚，效航尚，低碳環(huán)保。
[0027]13、路軌兩用破選平臺去掉軌道與支撐部件，形成非移動式破選平臺
[0028]14、底座之上根據(jù)生產(chǎn)需要任選不同性能設(shè)備，將篩、料倉、粗破機、細破機、輸送帶等集成，設(shè)備與設(shè)備之間近距組合，不同性能設(shè)備分類匹配，各盡其能，集成生產(chǎn)，流程簡捷，相互借力發(fā)揮，節(jié)能，易維修，易搭載較大型破選設(shè)備，易單平臺移動破選，易多平臺鏈接同步移動破選，一箱單儲或多儲，料倉底部與粗破機和細破機相連接，這樣不旦實現(xiàn)緩沖供料蓄料、借力破碎機余振彌補或滿足溜篩借力發(fā)揮、優(yōu)化生產(chǎn)性能需要，還將料倉置于破碎機進料口上防止破碎設(shè)備供料不足、解決破碎機來料少產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、無功空轉(zhuǎn)、產(chǎn)能低、物料由進料口擠派起傷人等實質(zhì)問題，同時簡捷供料節(jié)省輸送機輸送環(huán)節(jié)，防止了粉塵污染，節(jié)省占用土地，節(jié)省維修工時費用，增加產(chǎn)能，節(jié)能低碳降低生產(chǎn)成本?；炷恋鬃晒潭ü?jié)省基礎(chǔ)建設(shè)材料，板塊底座易集成整體近距移動，距進原料堆周圍生產(chǎn)節(jié)省物料運輸還節(jié)。不僅適用于型煤生產(chǎn)，還適用于其它骨料破選。
【附圖說明】
[0029]圖1是本發(fā)明中路軌兩用移動破選平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2是本發(fā)明中支撐部件實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖3是本發(fā)明中支撐部件實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4是本發(fā)明中提升部件實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖5是本發(fā)明中提升部件實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖6是本發(fā)明中路軌兩用移動破選平臺使用狀態(tài)一的示意圖；
[0035]圖7是本發(fā)明中路軌兩用移動破選平臺使用狀態(tài)二的示意圖。
【具體實施方式】
[0036]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0037]路軌兩用移動破選平臺是一種路軌兩用移動落地集成破選平臺，破選建筑碎石、廢石尾礦、煤礦、有色金屬化工礦、冶金渣、建筑垃圾等各種骨料。
[0038]如圖1所示，是本發(fā)明中路軌兩用移動破選平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]路軌兩用移動破選平臺，實現(xiàn)移動不用專屬車輛牽引，本移動僅采用液壓步履或電機與減速機驅(qū)動及現(xiàn)場機械助力推動。破選生產(chǎn)底座落地，根據(jù)礦山生產(chǎn)環(huán)境，可升降切換陸地、軌道兩種移動方式，路軌同用，防止側(cè)翻，增加支撐安全力面，大大提高安全系數(shù)；一個平臺集成破選設(shè)備多種，易于組裝，節(jié)省能耗，使得生產(chǎn)工藝更加合理，設(shè)備間的匹配可借勢發(fā)揮，占地少，維修率低、耗能低、產(chǎn)能高，并且一個平臺獨立應(yīng)用，多平臺鏈接應(yīng)用，不用拆解就可同步移動，能夠有效提高生產(chǎn)率和進退移動速度;落地破選，底座I著地生產(chǎn)降低設(shè)備高度，操作、維修方便，節(jié)省材料，最大面積釋放振動能的破壞性，安全穩(wěn)定性能高;底板11與固定梁12結(jié)合增加強度;設(shè)備與設(shè)備集成在一個底板11之上，減小設(shè)備與傳動系統(tǒng)扭力。
[0040]路軌兩用移動破選平臺的結(jié)構(gòu)包括:底座1、軌道2、支撐部件3、提升部件4;底座I連接在提升部件4的底部，提升部件4用于提升或者下降底座I。兩根平行的軌道2設(shè)置在底板I的外側(cè)，支撐部件3放置在軌道2上。
[0041 ]底座I的結(jié)構(gòu)包括:底板11和固定梁12，兩根固定梁12通過焊接或者螺栓固定在底板11的頂面上，并位于底板11的側(cè)邊，或設(shè)備支架底部對等位置。兩根固定梁12互相平行。兩個平行的軌道2安裝在底板11的左右兩側(cè)。
[0042]支撐部件3與提升部件4活動連接，包括兩套支撐分體，兩套支撐分體設(shè)置在底板11的前后兩側(cè)，每個支撐分體的結(jié)構(gòu)包括:輪子31、輪軸32、支撐柱33、支撐梁34 ；兩個支撐柱33分別設(shè)置(焊接)在支撐梁34的底部，并靠近支撐梁34的兩個端部位置;輪子31設(shè)置在輪軸32上，輪軸32的兩個端部固定在支撐柱33的底部。
[0043]如圖2所示，是本發(fā)明中支撐部件3實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]本優(yōu)選實施例中，支撐分體包括:軌輪311、加長輪312、輪軸32、加長軸37、支撐柱
33、支撐梁34、支撐輪架35、支撐輪架瓦38;支撐輪架35焊接在支撐柱33的底部，支撐輪架瓦38設(shè)置在支撐輪架35的底部，輪軸32的兩端分別安裝在支撐輪架瓦38內(nèi)；加長軸37連接在輪軸32的端部，加長輪312安裝在加長軸37上。軌輪311設(shè)置有輪槽313，軌道2位于輪槽313內(nèi)。
[0045]如圖3所示，是本發(fā)明中支撐部件3實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]本優(yōu)選實施例中，支撐分體包括:軌輪311、加長輪312、輪軸32、支撐柱33、支撐梁
34、支撐輪架35、支撐輪架瓦38;支撐輪架35焊接在支撐柱33的底部，支撐輪架瓦38設(shè)置在支撐輪架35的底部，輪軸32的兩端分別安裝在支撐輪架瓦38內(nèi)；軌輪311、加長輪312安裝在輪軸32上。軌輪311設(shè)置有輪槽313，軌道2位于輪槽313內(nèi)。
[0047]這樣就可以使加長輪312位于軌輪311的外側(cè)，軌輪311、加長輪312可在軌道2上移動或非在軌道2上移動，軌輪311和加長輪312可在路地上移動。當(dāng)需要進一步增加撐地復(fù)著力、提高生產(chǎn)或移動安全系數(shù)時，軌道2與輪槽313、軌輪311、加長輪312均可在陸地和軌上同時支撐底座I。非在軌道2上移動，軌輪311、加長輪312均可在陸地上同時支撐底座I。
[0048]如圖4所示，是本發(fā)明中提升部件4實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0049]本優(yōu)選實施例中，提升部件4的結(jié)構(gòu)包括:絲杠41、升降螺母42、提升孔43、提升柱44。提升柱44的側(cè)部開有提升孔43，頂部開有絲杠通孔，升降螺母42固定在絲杠通孔內(nèi)；絲杠41設(shè)置有外螺紋，安裝在升降螺母42內(nèi)；支撐梁34穿設(shè)在提升孔43內(nèi)。
[0050]兩個提升柱44的底部通過焊接分別固定在兩個固定梁12的頂部(或直接焊接在底板11上)，絲杠41支頂支撐梁34頂部。
[0051]如圖5所示，是本發(fā)明中提升部件4實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0052]本優(yōu)選實施例中，提升部件4通過液壓設(shè)備來支頂支撐梁34頂部。提升部件4的結(jié)構(gòu)包括:提升孔43、提升柱44、液壓缸45、液壓桿46、油缸、油栗;液壓缸45、油缸、油栗固定在提升柱44上，液壓缸45位于提升柱44的頂部;提升柱44的側(cè)部開有提升孔43，頂部開有液壓桿通孔，液壓桿46—端設(shè)置在液壓缸45內(nèi)，另一端穿過液壓桿通孔，液壓桿46另一端頂在支撐梁34頂端，液壓缸45通過液壓管路連接油缸，油栗設(shè)置在液壓管路上。
[0053]通過油栗向液壓缸45注入液壓油，液壓桿46向支撐梁34施加向下的壓力，將提升柱44向上提升。
[0054]移動式破選平臺的輪子可以選用鋼輪或者橡膠輪，本發(fā)明可以實現(xiàn)路軌兩用，底板11上任選加裝破碎機、磁選機、篩上料破碎機、輸送帶、發(fā)電機、除塵器、攪拌機等設(shè)備，可以實現(xiàn)多種用途。例如，組成破選骨料平臺，將建筑碎石、廢石尾礦、煤礦、有色金屬化工礦、冶金渣、建筑垃圾等破碎成不同粒徑的物料。
[0055]如圖6所示，是本發(fā)明中路軌兩用移動破選平臺使用狀態(tài)一的示意圖。
[0056]底板11上設(shè)置有防卡篦條溜篩51、篩上料破碎機6、磁選機7。防卡篦條溜篩51通過支架52固定在底板11上，中間連接有彈簧57，防卡篦條溜篩51上部設(shè)置有進料倉53，下部設(shè)置有篩上料出料口 54，底部設(shè)置有篩箱58，篩箱58下部設(shè)置有第一篩下料出料口 59和第二篩下料出料口 55，第二篩下料出料口 55的下部設(shè)置有輸送帶56 ο破碎機6位于篩上料出料口54的下部，破碎機6下部設(shè)置有輸送帶56。磁選機7位于第一篩下料出料口 59下部。
[0057]根據(jù)生產(chǎn)需求，第二篩下料出料口55出料進入輸送帶56，第一篩下料出料口 59可直出成品或半成品，或半成品進入磁選機7，所出產(chǎn)品不同，各自進入不同輸送帶。第二篩下料出料口 55可直出成品或出半成品；半成品可與破碎機6出料口出料共進入輸送帶56，篩上料出料口 54出料進入篩上料破碎機6，破碎機6出料口出成品或出半成品進入共用輸送帶56 ο
[0058]如圖7所示，是本發(fā)明中路軌兩用移動破選平臺使用狀態(tài)二的示意圖。
[0059]路軌兩用移動破選平臺也可以多個平臺配合使用。
[0060]根據(jù)生產(chǎn)需求，第一篩下料出料口59直出成品或半成品進入磁選機7，磁選機7所出產(chǎn)品不同，各自進入不同輸送帶。破碎機6和第二篩下料出料口 55直接進入共用輸送帶56，輸送帶56進入下一站路軌兩用移動破選平臺上的防卡篦條溜篩51的進料倉53，依此生產(chǎn)流程需要配置。
[0061]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種路軌兩用移動破選平臺，其特征在于:包括底座、支撐部件和提升部件;所述底座連接在所述提升部件的底部，所述支撐部件與所述提升部件活動連接，所述支撐部件包括兩套支撐分體，兩套所述支撐分體設(shè)置在所述底板的前后位置;所述支撐分體包括輪子、輪軸、支撐柱和支撐梁;兩個所述支撐柱分別設(shè)置在所述支撐梁的底部，并靠近所述支撐梁的兩個端部位置;所述輪子設(shè)置在所述輪軸上，所述輪軸的兩個端部固定在所述支撐柱的底部。2.如權(quán)利要求1所述路軌兩用移動破選平臺，其特征在于:所述輪子包括軌輪和加長輪;所述支撐柱的底部設(shè)置有支撐輪架，所述支撐輪架的底部設(shè)置有支撐輪架瓦，所述輪軸的兩端分別安裝在所述支撐輪架瓦內(nèi)；所述軌輪和所述加長輪安裝在所述輪軸上;所述底板的左右兩側(cè)設(shè)置有兩個平行的軌道，所述軌輪放置在所述軌道上。3.如權(quán)利要求1所述路軌兩用移動破選平臺，其特征在于:所述輪子包括軌輪和加長輪;所述支撐柱的底部設(shè)置有支撐輪架，所述支撐輪架的底部設(shè)置有支撐輪架瓦，所述輪軸的兩端分別安裝在所述支撐輪架瓦內(nèi)，所述輪軸的端部設(shè)置有加長軸;所述軌輪安裝在所述輪軸上，所述加長輪安裝在加長軸上;所述底板的左右兩側(cè)設(shè)置有兩個平行的軌道，所述軌輪放置在所述軌道上。4.如權(quán)利要求3或者4所述路軌兩用移動破選平臺，其特征在于:所述軌輪設(shè)置有輪槽，所述軌道位于所述輪槽內(nèi)。5.如權(quán)利要求1所述路軌兩用移動破選平臺，其特征在于:所述提升部件包括絲杠、升降螺母、提升孔和提升柱;所述提升柱的側(cè)部開有所述提升孔，頂部開有絲杠通孔，所述升降螺母固定在所述絲杠通孔內(nèi)；所述絲杠設(shè)置有外螺紋，安裝在所述升降螺母內(nèi)；所述支撐梁穿設(shè)在所述提升孔內(nèi)。6.如權(quán)利要求1所述路軌兩用移動破選平臺，其特征在于:所述提升部件包括提升孔、提升柱、液壓缸、液壓桿、油缸和油栗;所述液壓缸固定在所述提升柱的頂部;所述提升柱的側(cè)部開有提升孔，頂部開有液壓桿通孔，所述液壓桿一端設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)，另一端穿過所述液壓桿通孔頂在所述支撐梁頂端;所述液壓缸通過液壓管路連接所述油缸，所述油栗設(shè)置在所述液壓管路上。7.如權(quán)利要求5或者6所述路軌兩用移動破選平臺，其特征在于:所述底座包括底板和固定梁，兩根所述固定梁固定在所述底板的上表面，并位于所述底板的左右側(cè)邊位置;所述提升柱的底部連接在所述固定梁上。8.如權(quán)利要求7所述路軌兩用移動破選平臺，其特征在于:所述底板上設(shè)置有破碎機、磁選機、防卡篦條溜篩、輸送帶、發(fā)電機、除塵器或者攪拌機。
【文檔編號】B65G65/42GK105944818SQ201610520288
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年7月4日
【發(fā)明人】郭大軍, 郭憲錄, 連玉竹, 董翔, 李恒勇
【申請人】郭大軍