專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向球頭拆裝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動車轉(zhuǎn)向球頭維修、保養(yǎng)工具的改進(jìn)，屬于一種機(jī)械拆裝工具。
現(xiàn)有的汽車維修行業(yè)在維修、保養(yǎng)各種車輛轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭時(shí)，主要是拆去球頭肖螺帽后，就用小鐵錘振擊拉臂或梯形臂，靠振擊肖孔的收縮擴(kuò)張使球肖自然脫落。有時(shí)遇到多時(shí)未保養(yǎng)的球頭，很難拆裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。操作不當(dāng)還會損傷有關(guān)機(jī)件，發(fā)生人為事故。因此，不能滿足汽車工業(yè)的發(fā)展需要，也不能滿足維修企業(yè)的技術(shù)要求。
本實(shí)用新型的目的是減少不必要的機(jī)件損傷及人為事故，拆裝方便、提高效率、制造成本低，能適應(yīng)汽車市場行情發(fā)展的需要。
為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是利用杠桿原理，把拆裝器底座作為支承點(diǎn)，上力臂在底座上面保持活動連接，并且上力臂做成前短后長形成活動杠桿，上力臂與底座之間的距離變化，主要靠調(diào)整螺絲來調(diào)節(jié)，操作簡易、安全、工效快。
本實(shí)用新型工具與現(xiàn)有的手工錘振擊肖孔相比，效率提高35％。不損傷機(jī)件，符合力學(xué)原理，使用壽命長，是維修企業(yè)理想的工具。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖4，是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向球頭拆裝器的立體圖及原理圖示。


圖1，是本實(shí)用新型主視圖，它主要有上力臂1、調(diào)整螺絲2、底座3等組成。
圖2，是本實(shí)用新型俯視圖即表示底座與上力臂形狀。
圖3，是本實(shí)用新型左視圖表示底座叉口厚度與叉口寬度。
圖4，是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向球頭拆裝器的立體圖及原理圖示。
實(shí)際操作時(shí)，底座上的叉口插在球頭肖與拉臂或梯形臂的中間。適當(dāng)調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲，使上力臂抵住球頭肖，用梅花板或活動板手使調(diào)整螺絲加力，球頭肖便在杠桿力的作用下，就可迅速脫離原肖孔。
圖1為拆裝器主視圖，它表示了拆裝器底座(3)作為支承點(diǎn)與上力臂(1)之間是通過Ф12的圓肖活動連接的，并且上力臂做成前短后長的活動杠桿，調(diào)整螺絲(2)是通過底座上的內(nèi)螺紋孔上下活動調(diào)節(jié)的，從而滿足了上力臂的活動空間，適應(yīng)不同規(guī)格的球頭肖拆裝要求。
權(quán)利要求一種汽車轉(zhuǎn)向球頭拆裝器，主要有底座(3)、活動上力臂(1)、調(diào)整螺絲(2)組成，其特征在于活動上力臂(1)固定在底座(3)上，且前端呈短圓孤形，后端長而平直。
專利摘要本實(shí)用新型涉及維修保養(yǎng)汽車轉(zhuǎn)向球頭專用工具。采用杠桿原理的方法,上力臂(1)做成前短后長,并且底座(3)與上力臂(1)保持活動連接。通過調(diào)整螺絲(2)的調(diào)節(jié),球頭銷在上力臂作用下,迅速脫離原銷孔。改變了原來一直靠手工錘振擊拉臂或梯形臂的落后操作方式,做到拆裝簡易、安全、工效快。
文檔編號B25B33/00GK2357889SQ9920368
公開日2000年1月12日 申請日期1999年2月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月26日
發(fā)明者尚玉東 申請人:尚玉東