本技術(shù)涉及輔助裝置，尤其涉及一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、汽輪機轉(zhuǎn)子做在線動平衡試驗時，確定不平衡量和不平衡角度，然后在轉(zhuǎn)子平衡槽處加持平衡塊。傳統(tǒng)汽輪機加持平衡塊需將氣缸上缸體打開，由于汽輪機組工作溫度較高，其溫度超過200℃，需做降溫處理才能拆除氣缸，一般情況降溫需48h以上，試驗完畢后進行升溫二次啟機，一般情況升溫需24h以上然后在試運行狀態(tài)下進行二次平衡檢測觀察，因此會造成工時和效率的浪費，且存在多種不確定安全因素。

2、根據(jù)上述情況，在不打開汽輪機缸體且無降低汽輪機工作溫度前提下，進行平衡塊加持，然后在試運行狀態(tài)下進行二次平衡檢測觀察，此次啟機時間不超過10h，大大提高了工作效率。

3、因此，本實用新型提供了一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，解決了由于平衡塊夾持導(dǎo)致汽輪機上缸體開合、降升溫等工時浪費問題，不僅安裝簡單，而且將工時節(jié)省至原來的1/2。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，包括一號工裝外壁，所述一號工裝外壁的外表面一側(cè)固定設(shè)置有緊固拆裝手柄，所述一號工裝外壁一端通過螺栓連接有連接法蘭一，所述連接法蘭一一端固定設(shè)置有二號工裝外壁，所述二號工裝外壁遠離連接法蘭一的一端通過螺栓連接有連接法蘭二；

4、所述連接法蘭二一端固定設(shè)置有三號工裝外壁，所述三號工裝外壁遠離連接法蘭二的一端連接有可更換一字扳手，所述一號工裝外壁內(nèi)部靠中點一側(cè)嵌入設(shè)置有連接鎖母，所述一號工裝外壁內(nèi)部貫穿嵌入設(shè)置有防墜落絲桿手柄，所述連接鎖母內(nèi)部一側(cè)嵌入設(shè)置有絲桿；

5、通過上述技術(shù)方案，將二號工裝外壁與連接法蘭一連接，三號工裝外壁與連接法蘭二連接，而一號工裝外壁與二號工裝外壁和三號工裝外壁之間進行連接，即兩兩之間通過連接法蘭進行連接固定，使得連接法蘭可進行快速連接或拆卸，便于攜帶或更換。

6、進一步地，所述絲桿遠離連接鎖母的一端通過絲扣連接有平衡塊，所述絲桿遠離連接鎖母的一端貫穿二號工裝外壁和三號工裝外壁；

7、通過上述技術(shù)方案，有利于快速完成絲桿和平衡塊之間的安裝和拆卸。

8、進一步地，所述防墜落絲桿手柄一端貫穿一號工裝外壁一端，且防墜落絲桿手柄另一端嵌入設(shè)置于連接鎖母內(nèi)；

9、通過上述技術(shù)方案，保證了防墜落絲桿手柄在內(nèi)部進行自由旋轉(zhuǎn)使用。

10、進一步地，所述一號工裝外壁、二號工裝外壁和三號工裝外壁的內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)；

11、通過上述技術(shù)方案，內(nèi)部的中空結(jié)構(gòu)方便絲桿的貫穿嵌入使用，以及防墜落絲桿的穿入安裝使用。

12、進一步地，所述防墜落絲桿手柄包括連接桿和連接手柄，其中連接手柄位于一號工裝外壁外側(cè)且連接桿的一端固定設(shè)置于連接手柄的一側(cè)中點處；

13、通過上述技術(shù)方案，有利于使用者在外部之間轉(zhuǎn)動防墜落絲桿進行轉(zhuǎn)動使用。

14、進一步地，所述一號工裝外壁一端固定設(shè)置有連接盤且連接盤通過螺栓與連接法蘭一連接，所述二號工裝外壁兩端均固定設(shè)置有連接法蘭一且遠離連接盤的一個與連接法蘭二連接；

15、通過上述技術(shù)方案，便于快速完成多個連接組合的工裝外壁的拆卸和安裝使用，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便快捷。

16、本實用新型具有如下有益效果：

17、本實用新型提出的一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，與原傳統(tǒng)操作相比，可以解決由于平衡塊夾持導(dǎo)致汽輪機上缸體開合、降升溫等工時浪費問題，該裝置通過利用抽拉式可換扳手形式，非常方便的解決了對平衡塊的安裝問題，不僅安裝簡單，而且將工時節(jié)省至原來的1/2。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，包括一號工裝外壁(3)，其特征在于：所述一號工裝外壁(3)的外表面一側(cè)固定設(shè)置有緊固拆裝手柄(2)，所述一號工裝外壁(3)一端通過螺栓連接有連接法蘭一(5)，所述連接法蘭一(5)一端固定設(shè)置有二號工裝外壁(10)，所述二號工裝外壁(10)遠離連接法蘭一(5)的一端通過螺栓連接有連接法蘭二(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，其特征在于：所述絲桿(8)遠離連接鎖母(4)的一端通過絲扣連接有平衡塊(9)，所述絲桿(8)遠離連接鎖母(4)的一端貫穿二號工裝外壁(10)和三號工裝外壁(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，其特征在于：所述防墜落絲桿手柄(1)一端貫穿一號工裝外壁(3)一端，且防墜落絲桿手柄(1)另一端嵌入設(shè)置于連接鎖母(4)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，其特征在于：所述一號工裝外壁(3)、二號工裝外壁(10)和三號工裝外壁(11)的內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，其特征在于：所述防墜落絲桿手柄(1)包括連接桿和連接手柄，其中連接手柄位于一號工裝外壁(3)外側(cè)且連接桿的一端固定設(shè)置于連接手柄的一側(cè)中點處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，其特征在于：所述一號工裝外壁(3)一端固定設(shè)置有連接盤且連接盤通過螺栓與連接法蘭一(5)連接，所述二號工裝外壁(10)兩端均固定設(shè)置有連接法蘭一(5)且遠離連接盤的一個與連接法蘭二(6)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于汽輪機在線平衡塊安裝輔助裝置，包括一號工裝外壁，所述一號工裝外壁的外表面一側(cè)固定設(shè)置有緊固拆裝手柄，所述一號工裝外壁一端通過螺栓連接有連接法蘭一，所述連接法蘭一一端固定設(shè)置有二號工裝外壁，所述二號工裝外壁遠離連接法蘭一的一端通過螺栓連接有連接法蘭二；所述連接法蘭二一端固定設(shè)置有三號工裝外壁，所述三號工裝外壁遠離連接法蘭二的一端連接有可更換一字扳手，所述一號工裝外壁內(nèi)部靠中點一側(cè)嵌入設(shè)置有連接鎖母。本技術(shù)中，解決了由于平衡塊夾持導(dǎo)致汽輪機上缸體開合、降升溫等工時浪費問題，不僅安裝簡單，而且將工時節(jié)省至原來的1/2。

技術(shù)研發(fā)人員：韓宏升,尹大鵬,趙萬福,雷劍波,高占國,王健,王相超
受保護的技術(shù)使用者：河北瑞兆激光再制造技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9