本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)錐齒輪軸承壓緊裝配裝置。

背景技術(shù)：

目前，通用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行軸承裝配工藝中，軸承壓緊力及預(yù)緊力的施加已普遍采用力矩扳手以排除人為感官因素在裝配工程中帶來(lái)的可靠性影響，其中航空發(fā)動(dòng)機(jī)中軸承裝配精密程度要求更高，所以目前主機(jī)及試驗(yàn)器中航空軸承壓緊力及預(yù)緊力的施加要求全部使用力矩扳手通過(guò)螺母鎖緊予以施加，錐齒輪軸作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其結(jié)構(gòu)為異形結(jié)構(gòu)，僅用力矩扳手和鎖緊螺母無(wú)法實(shí)施軸承壓緊力和預(yù)緊力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決僅用力矩扳手和鎖緊螺母無(wú)法實(shí)施軸承壓緊力和預(yù)緊力，易出現(xiàn)軸承安裝偏斜的問(wèn)題，進(jìn)而提出了一種傳動(dòng)錐齒輪軸承壓緊裝配裝置；

一種傳動(dòng)錐齒輪軸承壓緊裝配裝置，包括定位套筒、定位套筒上蓋、鍵齒套筒、滾珠和力矩扳手；

所述定位套筒為上端開口的空心圓柱體，空心圓柱體下底面設(shè)置有定位套筒固定孔和齒輪軸固定螺孔；

所述定位套筒上蓋為圓形板狀，中心設(shè)置有第一方形孔，下表面設(shè)置有與定位套筒上蓋同軸的環(huán)形滾珠安裝槽；所述鍵齒套筒為下端開口的空心圓柱體，空心圓柱體內(nèi)表面圓周上設(shè)置有豎向的條形鍵，空心圓柱體上底面中心設(shè)置有第二方形孔；所述環(huán)形滾珠安裝槽的截面為半圓形；所述條形鍵的截面為方形；

所述定位套筒上蓋和定位套筒通過(guò)螺紋連接；力矩扳手設(shè)置于定位套筒上蓋正上方，鍵齒套筒設(shè)置于定位套筒上蓋正下方，鍵齒套筒與力矩扳手通過(guò)力矩輸出軸連接；滾珠設(shè)置于定位套筒上蓋和鍵齒套筒之間，且位于滾珠安裝槽內(nèi)；所述定位套筒固定孔的數(shù)量為3個(gè)；所述齒輪軸固定螺孔的數(shù)量為3個(gè)；所述力矩輸出軸下部的截面為方形。

本實(shí)用新型傳動(dòng)錐齒輪軸承壓緊裝配裝置的安裝過(guò)程為：

先將定位套筒用高強(qiáng)度內(nèi)六角螺栓(12.9級(jí))穿過(guò)定位套筒固定孔固定于已有裝配平臺(tái)上，錐齒輪軸裝入定位套筒后錐齒輪軸齒輪外徑與定位套內(nèi)徑面形成間隙配合，可以防止錐齒輪軸與力矩扳手回轉(zhuǎn)中心發(fā)生偏斜，錐齒輪裝入后使用M6高強(qiáng)度內(nèi)六角螺栓(12.9級(jí))由定位套底部擰入穿過(guò)齒輪軸固定螺孔與錐齒輪上的軸承拆卸孔連接，實(shí)現(xiàn)整軸定位， 同時(shí)形成齒輪軸圓周止轉(zhuǎn)，然后按需求依次安裝軸承內(nèi)圈和軸承間隔套，最后安裝鎖緊螺母，在鎖緊螺母上套入鍵齒套筒，在鍵齒套筒上表面放置滾珠，然后安裝定位套筒上蓋，最后將力矩扳手通過(guò)力矩扳手力矩輸出軸穿過(guò)第一方形孔與鍵齒套筒的第二方形孔連接，即完成安裝，安裝完成后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩扳手繼而帶動(dòng)鍵齒套筒旋轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)錐齒輪軸承壓緊裝配。

本實(shí)用新型具備如下有益效果：

1、本實(shí)用新型裝置鍵齒套筒、滾珠和定位套筒上蓋形成鎖緊螺母扶正機(jī)構(gòu)，在不對(duì)轉(zhuǎn)齒輪軸及軸承產(chǎn)生裝配損傷的前提下，可以有效防止錐齒輪軸在裝配過(guò)程中因人為因素出現(xiàn)安裝偏斜，而造成定位螺母壓緊面壓緊時(shí)出現(xiàn)偏斜，完成力矩扳手與鎖緊螺母橋接，成功通過(guò)力矩扳手對(duì)錐齒輪軸承施加設(shè)定的壓緊力和預(yù)緊力；

2、本實(shí)用新型裝置對(duì)某型錐齒輪支撐軸承共計(jì)22套施加不同定量力矩，經(jīng)圓柱度儀、OGP測(cè)量?jī)x等專業(yè)儀器檢測(cè)未出現(xiàn)加載偏斜導(dǎo)致的軸承內(nèi)圈異常變化，裝配后通過(guò)使用此工裝可以完成拆卸，達(dá)到預(yù)期目的和效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖，其中1為定位套筒、2為定位套筒上蓋、3為鍵齒套筒、4為滾珠、5為力矩扳手、7為定位套筒固定孔、8為齒輪軸固定螺孔；

圖2是鍵齒套筒剖視圖，3-1為條形鍵，3-2為第二方形孔；

圖3是圖2仰視圖；

圖4是圖2俯視圖；

圖5是定位套筒上蓋剖視圖，2-1為第一方形孔，環(huán)形滾珠安裝槽2-2；

圖6是本實(shí)用新型裝置的安裝示意圖，a為已有裝配平臺(tái)、b為高強(qiáng)度內(nèi)六角螺栓、c為錐齒輪軸齒輪、d為高強(qiáng)度內(nèi)六角螺栓、e為軸承內(nèi)圈、f為錐齒輪軸、g為軸承內(nèi)圈、h為軸承內(nèi)圈、i為鎖緊螺母、j為軸承間隔套。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1～圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式一種傳動(dòng)錐齒輪軸承壓緊裝配裝置，該裝置包括定位套筒1、定位套筒上蓋2、鍵齒套筒3、滾珠4和力矩扳手5；

所述定位套筒1為上端開口的空心圓柱體，空心圓柱體下底面設(shè)置有定位套筒固定孔7和齒輪軸固定螺孔8；

所述定位套筒上蓋2為圓形板狀，中心設(shè)置有第一方形孔2-1，下表面設(shè)置有與定位 套筒上蓋2同軸的環(huán)形滾珠安裝槽2-2；所述鍵齒套筒3為下端開口的空心圓柱體，空心圓柱體內(nèi)表面圓周上設(shè)置有豎向的條形鍵3-1，空心圓柱體上底面中心設(shè)置有第二方形孔3-2；

所述定位套筒上蓋2和定位套筒1通過(guò)螺紋連接；力矩扳手5設(shè)置于定位套筒上蓋2正上方，鍵齒套筒3設(shè)置于定位套筒上蓋2正下方，鍵齒套筒3與力矩扳手5通過(guò)力矩輸出軸5-1連接；滾珠4設(shè)置于定位套筒上蓋2和鍵齒套筒3之間，且位于滾珠安裝槽2-2內(nèi)。

本實(shí)施方式具備如下有益效果：

1、本實(shí)施方式裝置鍵齒套筒、滾珠和定位套筒上蓋形成鎖緊螺母扶正機(jī)構(gòu)，在不對(duì)轉(zhuǎn)齒輪軸及軸承產(chǎn)生裝配損傷的前提下，可以有效防止錐齒輪軸在裝配過(guò)程中因人為因素出現(xiàn)安裝偏斜，而造成定位螺母壓緊面壓緊時(shí)出現(xiàn)偏斜，完成力矩扳手與鎖緊螺母橋接，成功通過(guò)力矩扳手對(duì)錐齒輪軸承施加設(shè)定的壓緊力和預(yù)緊力；

2、本實(shí)施方式裝置對(duì)某型錐齒輪支撐軸承共計(jì)22套施加不同定量力矩，經(jīng)圓柱度儀、OGP測(cè)量?jī)x等專業(yè)儀器檢測(cè)未出現(xiàn)加載偏斜導(dǎo)致的軸承內(nèi)圈異常變化，裝配后通過(guò)使用此工裝可以完成拆卸，達(dá)到預(yù)期目的和效果。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式一不同的是：所述環(huán)形滾珠安裝槽2-2的截面為半圓形。其它步驟和參數(shù)與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖2和圖3說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式一或二不同的是：所述條形鍵3-1的截面為方形。其它步驟和參數(shù)與具體實(shí)施方式一或二相同。

具體實(shí)施方式四：本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式一至三之一不同的是：所述定位套筒固定孔7的數(shù)量為3個(gè)。其它步驟和參數(shù)與具體實(shí)施方式一至三之一相同。

具體實(shí)施方式五：本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式一至四之一不同的是：所述齒輪軸固定螺孔8的數(shù)量為3個(gè)。其它步驟和參數(shù)與具體實(shí)施方式一至四之一相同。

具體實(shí)施方式六：本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式一至五之一不同的是：所述力矩輸出軸5-1下部的截面為方形。其它步驟和參數(shù)與具體實(shí)施方式一至五之一相同。