本發(fā)明涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種快遞的置放裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在物流行業(yè)飛速的發(fā)展，多數(shù)人已經(jīng)把網(wǎng)購(gòu)當(dāng)成了一種習(xí)慣，在網(wǎng)購(gòu)后，有時(shí)當(dāng)快遞寄到時(shí)，收貨人不在也沒有同事或家人代收之類的，這時(shí)快遞員需要重新送貨這樣比較麻煩，現(xiàn)有一部分快遞員是將快遞放入快遞框中的，現(xiàn)有的快遞框是快遞員現(xiàn)將快遞投放在快遞框中后通過(guò)短信的方式提醒收貨人，不過(guò)現(xiàn)有的快遞框在同一個(gè)快遞框架中就有很多，當(dāng)輸入驗(yàn)證碼時(shí)，不容易找到自己的快遞是放在哪個(gè)快遞框中，而且現(xiàn)有的快遞狂是通過(guò)簡(jiǎn)易的電子鎖將快遞鎖住的，這對(duì)于快遞的安全性不夠有保障，而且現(xiàn)有的快遞框也不便于卸下這樣當(dāng)電子鎖或其他設(shè)備損壞時(shí)不便于維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種快遞的置放裝置。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種快遞的置放裝置，包括框架、設(shè)置在所述框架中的快遞框、設(shè)置在所述框架中用來(lái)對(duì)所述快遞框進(jìn)行鎖住和開啟鎖的鎖住組件以及設(shè)置在所述框架中用來(lái)推出所述快遞框的推出組件以及設(shè)置在快遞框底端的滑行組件，所述框架中設(shè)置有與所述快遞框滑行配合的快遞框卡位腔，所述快遞框前端面設(shè)置有顯示屏，當(dāng)快遞員把快遞放入到所述快遞框中時(shí)，所述顯示屏可顯示快遞員輸入的快遞編號(hào)，所述快遞框的左端面和右端面上分別設(shè)置有左鎖住槽和右鎖住槽，所述快遞框的前端面左右兩側(cè)處設(shè)置有凸出部，所述快遞框的底端面上接近其前端面位置處設(shè)置有拉動(dòng)槽，所述拉動(dòng)槽中設(shè)置有用來(lái)可控快遞框框門開合的可控開關(guān)，所述快遞框卡位腔的左端面和右端面上分別設(shè)置有左卡位槽和右卡位槽，所述快遞框卡位腔的后端面上設(shè)置有滑行槽，所述快遞框卡位腔的前端面左右兩側(cè)處設(shè)置有用來(lái)與所述凸出部配合的開合部，所述滑行組件包括設(shè)置在所述快遞框下端的上滑軌以及下滑軌槽，所述上滑軌與所述快遞框固定連接，所述下滑軌槽與所述框架固定連接且分別設(shè)置在上滑軌的正下方，所述上滑軌左右兩側(cè)各設(shè)有左凸半圓和右凸半圓，所述下滑軌槽設(shè)置有凹位，所述上滑軌的下半端設(shè)置在所述凹位內(nèi)，所述下滑軌槽左右兩側(cè)各設(shè)置有左凹半圓和右凹半圓，所述左凸半圓與左凹半圓以及右凸半圓與右凹半圓滑行配合，所述上滑軌的后端面以及所述下滑軌槽的前端面設(shè)有擋塊，所述擋塊使上滑軌與下滑行軌槽不脫開，所述鎖住組件包括呈左右對(duì)稱設(shè)置在所述框架中的左旋動(dòng)桿和右旋動(dòng)桿，所述左旋動(dòng)桿和右旋動(dòng)桿上的中間位置分別固定設(shè)置有左弧形鎖體和右弧形鎖體，所述左弧形鎖體和右弧形鎖體分別容納于所述左卡位槽和右卡位槽中，所述左旋動(dòng)桿和右旋動(dòng)桿上的底部位置處分別固定設(shè)置有左旋動(dòng)齒輪和右旋動(dòng)齒輪，所述左旋動(dòng)齒輪的左側(cè)配合設(shè)置有第二旋動(dòng)齒輪，所述第二旋動(dòng)齒輪與所述右旋動(dòng)齒輪之間配合連接有皮帶，所述皮帶的中間配合設(shè)置有中部齒輪，所述中部齒輪的底部與啟動(dòng)電機(jī)的旋動(dòng)軸連結(jié)，所述啟動(dòng)電機(jī)與所述框架固定連接，所述左弧形鎖體和右弧形鎖體上分別設(shè)置有左鎖住面和右鎖住面，所述左鎖住面和右鎖住面分別用來(lái)與所述左鎖住槽和右鎖住槽的后端面相靠而將所述快遞框鎖住在所述快遞框卡位腔中，所述推出組件包括推出塊以及設(shè)置在所述推出塊的后端凸出部上的緊壓彈簧，所述推出塊與所述滑行槽滑行配合，所述推出塊的前端面用來(lái)與所述快遞框的后端面相靠，所述推出塊的后端面與所述緊壓彈簧的一端固定連接，所述緊壓彈簧的另一端與所述滑行槽的后端面固定連接。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述左旋動(dòng)桿和右旋動(dòng)桿分別位于所述快遞框的左側(cè)和右側(cè)，且所述左旋動(dòng)桿和右旋動(dòng)桿分別貫穿所述左卡位槽和右卡位槽與所述框架可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述左旋動(dòng)齒輪的直徑略小所述第二旋動(dòng)齒輪的直徑，保證左旋動(dòng)齒輪不會(huì)與皮帶相靠即可，由此，所述左旋動(dòng)齒輪由所述第二旋動(dòng)齒輪引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得左旋動(dòng)齒輪與所述右旋動(dòng)齒輪朝反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的技術(shù)方案，所述開合部和所述凸出部都是大小同等的狀態(tài)，所述開合部的深度與所述凸出部的厚度相同。

本發(fā)明快遞的置放裝置的有益效果是：通過(guò)左弧形鎖體和右弧形鎖體相對(duì)或者相反轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì)快遞框進(jìn)行鎖住和開啟鎖，增加了鎖住和開啟鎖的安全穩(wěn)定性，便于對(duì)快遞框進(jìn)行更換，快遞框的拉動(dòng)槽設(shè)于快遞框的底部，拉動(dòng)槽中設(shè)置用來(lái)可控快遞框框門開合的可控開關(guān)，只有快遞框被開啟鎖后，由推出塊將快遞框的前端部分推出，使得拉動(dòng)槽處于快遞框卡位腔外，才能打開快遞框的箱門，因此可以縮減快遞框中的電氣元件被偷或者被損壞的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)拉動(dòng)槽處于快遞框卡位腔外時(shí)，這樣當(dāng)收貨人去取件時(shí)，就容易在多個(gè)快遞框中發(fā)現(xiàn)自己的快遞，通過(guò)上滑軌與下滑軌槽配合的設(shè)置使快遞框在拿出時(shí)更加輕便，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖住開啟鎖操作安全方便，適合推廣使用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明快遞的置放裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中箭頭方向的剖視性結(jié)構(gòu)示意圖，其中，快遞框未被鎖住。

圖4為圖1中箭頭方向的剖視性結(jié)構(gòu)示意圖，其中，快遞框被鎖住。

圖5為本發(fā)明中拉動(dòng)槽在快遞框底端面位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖1中箭頭方向的滑行組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的滑行組件與快遞框的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明的上滑軌結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本發(fā)明的下滑軌槽結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-9所示，本發(fā)明的一種快遞的置放裝置，包括框架1、設(shè)置在所述框架1中的快遞框3、設(shè)置在所述框架1中用來(lái)對(duì)所述快遞框3進(jìn)行鎖住和開啟鎖的鎖住組件以及設(shè)置在所述框架1中用來(lái)推出所述快遞框3的推出組件以及設(shè)置在快遞框3底端的滑行組件，所述框架1中設(shè)置有與所述快遞框3滑行配合的快遞框卡位腔2，所述快遞框3前端面設(shè)置有顯示屏90，當(dāng)快遞員把快遞放入到所述快遞框3中時(shí)，所述顯示屏90可顯示快遞員輸入的快遞編號(hào)，所述快遞框3的左端面和右端面上分別設(shè)置有左鎖住槽31和右鎖住槽32，所述快遞框3的前端面左右兩側(cè)處設(shè)置有凸出部34，所述快遞框3的底端面上接近其前端面位置處設(shè)置有拉動(dòng)槽33，所述拉動(dòng)槽33中設(shè)置有用來(lái)可控快遞框3框門開合的可控開關(guān)51，所述快遞框卡位腔2的左端面和右端面上分別設(shè)置有左卡位槽311和右卡位槽312，所述快遞框卡位腔2的后端面上設(shè)置有滑行槽6，所述快遞框卡位腔2的前端面左右兩側(cè)處設(shè)置有用來(lái)與所述凸出部34配合的開合部21，所述滑行組件包括設(shè)置在所述快遞框3下端的上滑軌17以及下滑軌槽18，所述上滑軌17與所述快遞框3固定連接，所述下滑軌槽18與所述框架1固定連接且分別設(shè)置在上滑軌17的正下方，所述上滑軌17左右兩側(cè)各設(shè)有左凸半圓71和右凸半圓72，所述下滑軌槽18設(shè)置有凹位，所述上滑軌17的下半端設(shè)置在所述凹位內(nèi)，所述下滑軌槽18左右兩側(cè)各設(shè)置有左凹半圓81和右凹半圓82，所述左凸半圓71與左凹半圓81以及右凸半圓72與右凹半圓82滑行配合，所述上滑軌17的后端面以及所述下滑軌槽18的前端面設(shè)有擋塊110，所述擋塊110使上滑軌17與下滑行軌槽18不脫開，所述鎖住組件包括呈左右對(duì)稱設(shè)置在所述框架1中的左旋動(dòng)桿41和右旋動(dòng)桿42，所述左旋動(dòng)桿41和右旋動(dòng)桿42上的中間位置分別固定設(shè)置有左弧形鎖體401和右弧形鎖體402，所述左弧形鎖體401和右弧形鎖體402分別容納于所述左卡位槽311和右卡位槽312中，所述左旋動(dòng)桿41和右旋動(dòng)桿42上的底部位置處分別固定設(shè)置有左旋動(dòng)齒輪411和右旋動(dòng)齒輪412，所述左旋動(dòng)齒輪411的左側(cè)配合設(shè)置有第二旋動(dòng)齒輪413，所述第二旋動(dòng)齒輪413與所述右旋動(dòng)齒輪412之間配合連接有皮帶10，所述皮帶10的中間配合設(shè)置有中部齒輪9，所述中部齒輪9的底部與啟動(dòng)電機(jī)8的旋動(dòng)軸連結(jié)，所述啟動(dòng)電機(jī)8與所述框架1固定連接，所述左弧形鎖體401和右弧形鎖體402上分別設(shè)置有左鎖住面332和右鎖住面333，所述左鎖住面332和右鎖住面333分別用來(lái)與所述左鎖住槽31和右鎖住槽32的后端面相靠而將所述快遞框3鎖住在所述快遞框卡位腔2中，所述推出組件包括推出塊4以及設(shè)置在所述推出塊4的后端凸出部上的緊壓彈簧5，所述推出塊4與所述滑行槽6滑行配合，所述推出塊4的前端面用來(lái)與所述快遞框3的后端面相靠，所述推出塊4的后端面與所述緊壓彈簧5的一端固定連接，所述緊壓彈簧5的另一端與所述滑行槽6的后端面固定連接。

其中，所述左旋動(dòng)桿41和右旋動(dòng)桿42分別位于所述快遞框3的左側(cè)和右側(cè)，且所述左旋動(dòng)桿41和右旋動(dòng)桿42分別貫穿所述左卡位槽311和右卡位槽312與所述框架1可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。

其中，所述左旋動(dòng)齒輪411的直徑略小所述第二旋動(dòng)齒輪413的直徑，保證左旋動(dòng)齒輪411不會(huì)與皮帶10相靠即可，由此，所述左旋動(dòng)齒輪411由所述第二旋動(dòng)齒輪413引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得左旋動(dòng)齒輪411與所述右旋動(dòng)齒輪412朝反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，所述開合部21和所述凸出部34都是大小同等的狀態(tài)，所述開合部21的深度與所述凸出部34的厚度相同。

需要鎖住時(shí)，先將需要安裝的快遞框3滑行推入快遞框卡位腔2中，快遞框3與推出塊4相靠后可控啟動(dòng)電機(jī)8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得中部齒輪9引導(dǎo)皮帶10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得左弧形鎖體401向右旋轉(zhuǎn)伸出左卡位槽311并進(jìn)入到左鎖住槽31中，右弧形鎖體402向左旋轉(zhuǎn)伸出右卡位槽312并進(jìn)入到右鎖住槽32中，而后將快遞框3繼續(xù)向快遞框卡位腔2中推入，并使得推出塊4克服緊壓彈簧5的頂壓力而縮回到滑行槽6內(nèi)，直到凸出部34與開合部21配合到位后，可控啟動(dòng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)快遞框3被鎖住安裝在快遞框卡位腔2中，而左弧形鎖體401和右弧形鎖體402分別旋轉(zhuǎn)了90度，左鎖住面332和右鎖住面333分別與左鎖住槽31和右鎖住槽32的后端面平行抵觸，需要開啟鎖快遞框3時(shí)只需要可控啟動(dòng)電機(jī)8順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得左弧形鎖體401向左旋轉(zhuǎn)90度縮回到左卡位槽311中，右弧形鎖體402向右旋轉(zhuǎn)90度縮回到右卡位槽312中，釋放快遞框3的鎖住，而后快遞框3的前端部分由于緊壓彈簧5的頂壓力而被推出快遞框卡位腔2，此時(shí)，拉動(dòng)槽33處于快遞框卡位腔2外，即可通過(guò)拉動(dòng)槽33將快遞框3拉出快遞框卡位腔2。

本發(fā)明快遞的置放裝置的有益效果是：通過(guò)左弧形鎖體和右弧形鎖體相對(duì)或者相反轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì)快遞框進(jìn)行鎖住和開啟鎖，增加了鎖住和開啟鎖的安全穩(wěn)定性，便于對(duì)快遞框進(jìn)行更換，快遞框的拉動(dòng)槽設(shè)于快遞框的底部，拉動(dòng)槽中設(shè)置用來(lái)可控快遞框框門開合的可控開關(guān)，只有快遞框被開啟鎖后，由推出塊將快遞框的前端部分推出，使得拉動(dòng)槽處于快遞框卡位腔外，才能打開快遞框的箱門，因此可以縮減快遞框中的電氣元件被偷或者被損壞的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)拉動(dòng)槽處于快遞框卡位腔外時(shí)，這樣當(dāng)收貨人去取件時(shí)，就容易在多個(gè)快遞框中發(fā)現(xiàn)自己的快遞，通過(guò)上滑軌與下滑軌槽配合的設(shè)置使快遞框在拿出時(shí)更加輕便，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖住開啟鎖操作安全方便，適合推廣使用。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。