汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具，包括主殼體（1），在主殼體（1）內(nèi)設(shè)置有安裝裝置；所述安裝裝置包括抓取部、復(fù)位壓頭和復(fù)位彈簧（2）；抓取部位于主殼體（1）內(nèi)部下端，復(fù)位壓頭與復(fù)位彈簧（2）相連設(shè)置在抓取部上方。本實(shí)用新型制造成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用、不易損壞。在不使用電氣控制的情況下，利用安裝工具本身結(jié)構(gòu)自動(dòng)產(chǎn)生抓放動(dòng)作，柔和的將帶有防脫掛臺(tái)的密封圈裝配到位，不會(huì)對(duì)密封圈產(chǎn)生損傷，能夠有助于提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品不良率，促進(jìn)裝配工藝水平的提升。
【專利說(shuō)明】汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封圈安裝工具，尤其是汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車連接器的發(fā)展，防水連接器的應(yīng)用越來(lái)越普及，在實(shí)際生產(chǎn)中帶有防脫掛臺(tái)密封圈的產(chǎn)品越來(lái)越多，但由于受到產(chǎn)品種類繁多，產(chǎn)值效益、資金投入等因素限制，還不能完全實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化裝配生產(chǎn)。所以目前在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中主要靠人工手動(dòng)組裝，先使用簡(jiǎn)易工裝將密封圈裝入護(hù)套內(nèi)，再用撥片將密封圈的掛臺(tái)分別撥到位，此種方法安裝一個(gè)密封圈需要三個(gè)以上的重復(fù)動(dòng)作才能完成，造成生產(chǎn)效率低下，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，易出現(xiàn)漏裝密封圈、防脫掛臺(tái)未裝到位的情況，且在使用撥片的過(guò)程中容易造成密封圈掛臺(tái)的損傷，產(chǎn)品密封性能喪失。在防脫掛臺(tái)密封圈類產(chǎn)品種類越來(lái)越多，需求量越來(lái)越大的情況下，手工生產(chǎn)裝配方法已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求和質(zhì)量要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具，這種安裝工具有助于提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品不良率，促進(jìn)裝配工藝水平的提升。
[0004]本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具包括主殼體，在主殼體內(nèi)設(shè)置有安裝裝置；所述安裝裝置包括抓取部、復(fù)位壓頭和復(fù)位彈簧；抓取部位于主殼體內(nèi)部下端，復(fù)位壓頭與復(fù)位彈簧相連，設(shè)置在抓取部上方。通過(guò)設(shè)置抓取部，抓取部用來(lái)對(duì)密封圈進(jìn)行抓取安裝，復(fù)位壓頭和復(fù)位彈簧用于對(duì)抓取部進(jìn)行復(fù)位，抓取部在工作時(shí)，會(huì)頂起位于抓取部上方的復(fù)位壓頭上移，復(fù)位壓頭在上移時(shí)會(huì)對(duì)復(fù)位彈簧起壓縮的力，當(dāng)抓取部安裝完畢后失去頂起的力，復(fù)位彈簧的壓縮彈力釋放對(duì)推動(dòng)復(fù)位壓頭將抓取部進(jìn)行復(fù)位。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，抓取部包括對(duì)稱設(shè)置的左動(dòng)爪和右動(dòng)爪，左動(dòng)爪和右動(dòng)爪通過(guò)固定軸固定在主殼體內(nèi)。左動(dòng)爪和右動(dòng)爪可以以固定軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中自動(dòng)產(chǎn)生抓取動(dòng)作，來(lái)抓取密封圈。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，復(fù)位壓頭包括壓板和固定設(shè)置在壓板中部上方的頂桿。壓板與頂桿為一體式，頂桿與復(fù)位彈簧相連接，壓板壓在左動(dòng)爪和右動(dòng)爪上。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，還包括設(shè)置在壓板兩側(cè)的凸起部，主殼體內(nèi)壁設(shè)置有與凸起部相配合的滑道。通過(guò)在壓板兩側(cè)設(shè)置凸起部，主殼體內(nèi)壁設(shè)置有與凸起部相配合的滑道，當(dāng)抓取部工作時(shí)，壓板可通過(guò)凸起部沿著滑道為固定軌跡進(jìn)行上升下移，這種設(shè)置方式即起到一定的助滑作用，又可防止壓板在移動(dòng)過(guò)程中扭轉(zhuǎn)。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在主殼體內(nèi)部頂壁上設(shè)置有固定卡槽，復(fù)位彈簧上部卡在固定卡槽內(nèi)。通過(guò)在主殼體內(nèi)部頂壁上設(shè)置固定卡槽，固定卡槽用來(lái)對(duì)復(fù)位彈簧的位置進(jìn)行固定，從而避免了復(fù)位彈簧在反復(fù)壓縮和拉伸時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)位、扭曲的情況。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在主殼體下端左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)安裝缺口，所述安裝缺口為梯形或圓弧形。通過(guò)設(shè)置安裝缺口，左動(dòng)爪和右動(dòng)爪的外側(cè)抓鉤露于主殼體外部，為左動(dòng)爪和右動(dòng)爪提供旋轉(zhuǎn)移動(dòng)空間。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具的優(yōu)點(diǎn)是:制造成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用、不易損壞。在不使用電氣控制的情況下，利用安裝工具本身結(jié)構(gòu)自動(dòng)產(chǎn)生抓放動(dòng)作，柔和的將帶有防脫掛臺(tái)的密封圈裝配到位，不會(huì)對(duì)密封圈產(chǎn)生損傷，能夠有助于提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品不良率，促進(jìn)裝配工藝水平的提升。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具實(shí)施例1的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具實(shí)施例1圖2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具實(shí)施例1的抓取前安裝示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具實(shí)施例1的抓取后安裝不意圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具實(shí)施例2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6是本實(shí)用新型汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具實(shí)施例2的復(fù)位壓頭結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1至4所示，本實(shí)施例汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具包括主殼體I，在主殼體I下端左右兩側(cè)各具有一個(gè)梯形安裝缺口 5。在主殼體I內(nèi)設(shè)置有安裝裝置，所述安裝裝置包括用來(lái)對(duì)密封圈6進(jìn)行抓取安裝的抓取部和用來(lái)對(duì)抓取部進(jìn)行復(fù)位的復(fù)位部。
[0020]抓取部4位于主殼體I內(nèi)部下端，抓取部包括對(duì)稱設(shè)置的左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2，左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2通過(guò)固定軸4-3固定在主殼體I內(nèi)。左動(dòng)爪4_1和右動(dòng)爪4-2的外側(cè)抓鉤穿過(guò)安裝缺口 5露出于主殼體I外部，且左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2可以以固定軸4-3為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中自動(dòng)產(chǎn)生抓取動(dòng)作，來(lái)抓取密封圈。安裝缺口 5可以為左動(dòng)爪4_1和右動(dòng)爪4_2提供旋轉(zhuǎn)移動(dòng)空間。
[0021]復(fù)位部位于主殼體I內(nèi)抓取部的上方，所述復(fù)位部包括復(fù)位壓頭和復(fù)位彈簧2，復(fù)位壓頭包括壓板3-1和固定設(shè)置在壓板中部上方的頂桿3-2，壓板3-1與頂桿3-2為一體式，頂桿3-2與復(fù)位彈簧2相連接，壓板3-1壓在左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2上。
[0022]本實(shí)施例汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具的工作過(guò)程如下:
[0023]先將帶有防脫掛臺(tái)的密封圈預(yù)裝入護(hù)套后，安裝工具向下壓裝，在下壓的過(guò)程中護(hù)套內(nèi)部的導(dǎo)向桿對(duì)左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2的相對(duì)內(nèi)側(cè)產(chǎn)生向上的推力，使左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2以固定軸4-3為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-3相對(duì)外側(cè)的抓鉤向下翻轉(zhuǎn)對(duì)密封圈6產(chǎn)生對(duì)向內(nèi)抓取動(dòng)作，從而對(duì)密封圈6進(jìn)行安裝。由于左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)頂起位于左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2上方的復(fù)位壓頭上移，復(fù)位壓頭在上移時(shí)會(huì)對(duì)復(fù)位彈簧2施加壓縮的力，當(dāng)密封圈安裝完畢拔出安裝工具，復(fù)位壓頭失去頂起的力復(fù)位彈簧2的壓縮彈力釋放，復(fù)位彈簧2在拉伸的過(guò)程中對(duì)推動(dòng)復(fù)位壓頭將左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2進(jìn)行復(fù)位，以便進(jìn)行下一次安裝操作。
[0024]實(shí)施例2
[0025]如圖5、6所示，本實(shí)施例汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具包括主殼體1，主殼體I內(nèi)壁設(shè)置有滑道1-1，在主殼體I下端左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)圓弧形安裝缺口 5，內(nèi)部頂壁上設(shè)置有固定卡槽1-2。在主殼體I內(nèi)設(shè)置有安裝裝置，所述安裝裝置包括用來(lái)對(duì)密封圈6進(jìn)行抓取安裝的抓取部和用來(lái)對(duì)抓取部進(jìn)行復(fù)位的復(fù)位部。
[0026]抓取部位于主殼體I內(nèi)部下端，包括對(duì)稱設(shè)置的左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2，左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2通過(guò)固定軸4-3固定在主殼體I內(nèi)。左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4_2的外側(cè)抓鉤穿過(guò)安裝缺口露出于主殼體I外部，左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2可以以固定軸4-3為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中自動(dòng)產(chǎn)生抓取動(dòng)作，來(lái)抓取密封圈。安裝缺口 5可以為左動(dòng)爪和右動(dòng)爪提供旋轉(zhuǎn)移動(dòng)空間。
[0027]復(fù)位部位于主殼體I內(nèi)抓取部的上方，所述復(fù)位部包括復(fù)位壓頭和復(fù)位彈簧2，復(fù)位彈簧2上部卡在主殼體I內(nèi)部頂壁的固定卡槽1-2內(nèi)，固定卡槽1-2用來(lái)對(duì)復(fù)位彈簧2的位置進(jìn)行固定，從而避免了復(fù)位彈簧2在反復(fù)壓縮和拉伸時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)位、扭曲的情況。
[0028]復(fù)位壓頭包括壓板3-1和固定設(shè)置在壓板中部上方的頂桿3-2，壓板3-1壓在左動(dòng)爪4-1和右動(dòng)爪4-2上，在壓板3-1兩側(cè)設(shè)置有凸起部3-3，凸起部3_3可沿著主殼體I內(nèi)壁的滑道1-1滑動(dòng)。頂桿3-2與復(fù)位彈簧2相連接。當(dāng)抓取部工作時(shí)，壓板可通過(guò)凸起部3-3沿著滑道1-1為固定軌跡進(jìn)行上升下移，這種設(shè)置方式即起到一定的助滑作用，又可防止壓板在移動(dòng)過(guò)程中扭轉(zhuǎn)。
[0029]本實(shí)施例汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具的工作過(guò)程同實(shí)施例1。
[0030]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所屬【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具，包括主殼體(1)，其特征在于:在主殼體(1)內(nèi)設(shè)置有安裝裝置；所述安裝裝置包括抓取部、復(fù)位壓頭和復(fù)位彈簧(2);抓取部位于主殼體(1)內(nèi)部下端，復(fù)位壓頭與復(fù)位彈簧(2)相連設(shè)置在抓取部上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具，其特征在于:所述抓取部包括對(duì)稱設(shè)置的左動(dòng)爪(4-1)和右動(dòng)爪(4-2)，左動(dòng)爪(4-1)和右動(dòng)爪(4-2)通過(guò)固定軸(4-3)固定在主殼體(1)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具，其特征在于:所述復(fù)位壓頭包括壓板(3-1)和固定設(shè)置在壓板中部上方的頂桿(3-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具，其特征在于:還包括設(shè)置在壓板(3-1)兩側(cè)的凸起部(3-3)，主殼體(1)內(nèi)壁設(shè)置有與凸起部相配合的滑道(1-1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具，其特征在于:在主殼體(1)內(nèi)部頂壁上設(shè)置有固定卡槽(1-2)，復(fù)位彈簧(2)上部卡在固定卡槽內(nèi)(l-2)0
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水連接器防脫掛臺(tái)型密封圈的安裝工具，其特征在于:在主殼體(1)下端左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)安裝缺口(5)，所述安裝缺口(5)為梯形或圓弧形。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK204248771SQ201420616829
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】岳志偉, 王榮喜, 王文玲, 王冠軍, 趙旺增, 馬秀, 平學(xué)軍 申請(qǐng)人:河南天海電器有限公司