用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，包括殼體，所述殼體底部設有電機，電機上設有旋轉軸，所述旋轉軸貫穿殼體并置于殼體的中間，所述旋轉軸的頂部設有夾緊裝置，該夾緊裝置上連接有電線，所述電線的另一端連接內置防水密封圈的汽車電線束連接器，所述殼體的外側設有上述電機的調速開關和啟動開關。針對汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的檢測方法，對應設計了該檢測設備，從而可以實現(xiàn)對防水密封圈的保持力的檢測，并在原先的檢測方法上作出擴充，設定電機轉速可調節(jié)可以實現(xiàn)更多檢測對象的檢測；夾緊裝置的夾口大小可調，可應用于不同線徑大小的電線束。
【專利說明】
用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種檢測設備，特別是用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備。
【背景技術】
[0002]汽車電線束是汽車的重要組件之一，素有汽車神經之稱，是對汽車進行電信號控制的載體。汽車連接器又是構成線束最重要的部件，是線束實現(xiàn)電信號可靠傳遞的關鍵。目前對于汽車電線束連接器的檢測項目中有一個是防水密封圈的保持力，其測定方法為:以不小于1960m/s2的加速度旋轉汽車電線束連接器并保持1s(旋轉半徑R=200mm，轉速N=950rpm)，該過程中防水密封圈不脫落為佳。但是目前針對該測試項目的檢測方法沒有專門的設備來進行檢測。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術的不足而提供一種用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，實現(xiàn)對防水密封圈的保持力的檢測。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，包括殼體，所述殼體底部設有電機，電機上設有旋轉軸，所述旋轉軸貫穿殼體并置于殼體的中間，所述旋轉軸的頂部設有夾緊裝置，該夾緊裝置上連接有電線，所述電線的另一端連接內置防水密封圈的汽車電線束連接器，所述殼體的外側設有上述電機的調速開關和啟動開關。
[0005]所述夾緊裝置的頂部設有放置電線的夾口，側邊設有調節(jié)上述夾口大小的調節(jié)裝置。這樣設計是為了應用于不同線徑大小的電線束。
[0006]為了方便安裝固定電線，所述夾緊裝置通過螺紋與旋轉軸進行連接。
[0007]為了使用時方便放置被測物，所述殼體的頂部鉸接有蓋體。
[0008]本實用新型得到的用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，其技術效果是針對汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的檢測方法，對應設計了該檢測設備，從而可以實現(xiàn)對防水密封圈的保持力的檢測，并在原先的檢測方法上有了一定的擴充，設定電機轉速可調節(jié)可以實現(xiàn)更多檢測對象的檢測;夾緊裝置的夾口大小可調，可應用于不同線徑大小的電線束;另外在旋轉軸外設置殼體，起到隔離作用，使內部試驗環(huán)境更穩(wěn)定，又能保證外部的人員安全。
【附圖說明】
[0009]圖1是實施例的用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備的結構示意圖；
[0010]圖2是實施例的用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的夾緊裝置的結構示意圖。
[0011]圖中:殼體1、電機2、旋轉軸3、夾緊裝置4、電線5、調速開關6、啟動開關7、調節(jié)裝置
8、蓋體9、防水密封圈1、汽車電線束連接器11、夾口 12。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]實施例:
[0014]如圖1所示，本實施例提供的用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，包括殼體I，所述殼體I底部設有電機2，電機2上設有旋轉軸3，所述旋轉軸3貫穿殼體I并置于殼體I的中間，所述旋轉軸3的頂部設有夾緊裝置4，該夾緊裝置4上連接有電線5，所述電線5的另一端連接內置防水密封圈10的汽車電線束連接器11，所述殼體I的外側設有上述電機2的調速開關6和啟動開關7。
[0015]如圖2所示，所述夾緊裝置4的頂部設有放置電線5的夾口12，側邊設有調節(jié)上述夾口 12大小的調節(jié)裝置8。
[0016]為了方便安裝固定電線5，所述夾緊裝置4通過螺紋與旋轉軸3進行連接。
[0017]為了使用時方便放置被測物，所述殼體I的頂部鉸接有蓋體9。
[0018]在具體使用過程中，首先打開蓋體9，然后將電線的一端固定在夾緊裝置4的夾口12上，接著將內置防水密封圈10的汽車電線束連接器11連接到電線5的另一端。最后開啟電機2，使得旋轉軸3開始運動，使得汽車電線束連接器11以不小于1960m/s2的加速度旋轉并保持10s，看防水密封圈是否脫落。
【主權項】
1.一種用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，其特征在于:包括殼體(I)，所述殼體(I)底部設有電機(2)，電機(2)上設有旋轉軸(3)，所述旋轉軸(3)貫穿殼體(I)并置于殼體(I)的中間，所述旋轉軸(3)的頂部設有夾緊裝置(4)，該夾緊裝置(4)上連接有電線(5)，所述電線(5)的另一端連接內置防水密封圈(10)的汽車電線束連接器(11)，所述殼體(I)的外側設有上述電機(2)的調速開關(6)和啟動開關(7)。2.根據(jù)權利要求1所述的用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，其特征在于:所述夾緊裝置(4)的頂部設有放置電線(5)的夾口(12)，側邊設有調節(jié)上述夾口(12)大小的調節(jié)裝置(8)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，其特征在于:所述夾緊裝置(4)通過螺紋與旋轉軸(3)進行連接。4.根據(jù)權利要求1或2所述的用于檢測汽車電線束連接器上防水密封圈的保持力的設備，其特征在于:所述殼體(I)的頂部鉸接有蓋體(9)。
【文檔編號】G01L5/00GK205562100SQ201620403310
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】蔣偉芳, 金建軍
【申請人】寧波汽車零部件檢測有限公司