汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu),包括氣缸(1)、進(jìn)氣管(3)、化油器(5),所述的氣缸(1)上設(shè)有進(jìn)氣口連接頭,進(jìn)氣口連接頭下方設(shè)有氣缸負(fù)壓孔(8),化油器(5)的排氣口下方設(shè)有化油器負(fù)壓孔(9),化油器負(fù)壓孔(9)上設(shè)有負(fù)壓進(jìn)氣單向閥(10),進(jìn)氣管(3)連接在化油器(5)的排氣口與氣缸(1)的進(jìn)氣口之間,進(jìn)氣管(3)上設(shè)有進(jìn)氣管負(fù)壓孔(7),進(jìn)氣管負(fù)壓孔(7)與化油器負(fù)壓孔(9)和氣缸負(fù)壓孔(8)相連通;所述進(jìn)氣管(3)設(shè)有進(jìn)氣管漲圈(4),進(jìn)氣管漲圈(4)設(shè)有漲圈負(fù)壓接頭(6),漲圈負(fù)壓接頭(6)一端插入進(jìn)氣管負(fù)壓孔(7)內(nèi),另一端與化油器負(fù)壓孔(9)配合。采用本結(jié)構(gòu)后,具有結(jié)構(gòu)合理緊湊、裝配簡(jiǎn)單方便、連接牢固可靠、輸出功率平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽油鋸,特別是一種對(duì)汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油鋸是一種主要用于森林伐木、園林修剪、家具行業(yè)和裝璜行業(yè)的取材的手提式動(dòng)力工具,以小型二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)鋸切鏈條繞導(dǎo)板旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行切削作業(yè),達(dá)到對(duì)木材、樹枝、取材等進(jìn)行切割、修枝、下料等目的。氣缸固定在箱體上,氣缸上設(shè)有進(jìn)氣口,化油器設(shè)有排氣口,該進(jìn)氣口和排氣口之間緊密接觸的方式連通。在工作時(shí),外界空氣進(jìn)入化油器中之后進(jìn)行油氣分離,從化油器排出的氣體進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒,同時(shí),為了保證氣缸內(nèi)的氣壓與外界相平衡,在箱體和化油器上各設(shè)有負(fù)壓嘴,且該二個(gè)負(fù)壓嘴通過軟管相連通,保證了氣缸內(nèi)的負(fù)壓能通大氣。這樣的汽油負(fù)壓結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單,但在使用過程中存在以下問題:一是功率輸出不穩(wěn)定,會(huì)產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象;二是時(shí)間久后,箱體上的負(fù)壓嘴容易老化;三是安裝時(shí)較為繁瑣。針對(duì)上述問題,許多生產(chǎn)廠家和有識(shí)之士進(jìn)行了開發(fā)和研制,但至今尚未有較理想的產(chǎn)品面世。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為克服現(xiàn)有汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu)存在的上述缺陷,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理緊湊、裝配簡(jiǎn)單方便、連接牢固可靠、輸出功率平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)的汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案,它包括固定在箱體上的氣缸、進(jìn)氣管、化油器,所述的氣缸上設(shè)有進(jìn)氣口連接頭,進(jìn)氣口連接頭下方設(shè)有氣缸負(fù)壓孔,化油器的排氣口下方設(shè)有化油器負(fù)壓孔,化油器負(fù)壓孔上設(shè)有負(fù)壓進(jìn)氣單向閥,進(jìn)氣管連接在化油器的排氣口與氣缸的進(jìn)氣口之間,進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣管負(fù)壓孔,進(jìn)氣管負(fù)壓孔一端與化油器負(fù)壓孔連通,另一端與氣缸負(fù)壓孔相連通。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述進(jìn)氣管與化油器排氣口連接處設(shè)有進(jìn)氣管漲圈,進(jìn)氣管漲圈設(shè)有漲圈負(fù)壓接頭,漲圈負(fù)壓接頭一端插入進(jìn)氣管負(fù)壓孔內(nèi),另一端與化油器負(fù)壓孔配合。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述的進(jìn)氣管通過進(jìn)氣管固定圈扣壓固定在氣缸的進(jìn)氣口連接頭上。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后,與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)和效果:由于在氣缸的進(jìn)氣口連接頭、進(jìn)氣管及化油器的排氣口內(nèi)設(shè)有相互連通的負(fù)壓孔,化油器負(fù)壓孔上設(shè)有負(fù)壓進(jìn)氣單向閥,確保工作過程中負(fù)壓進(jìn)氣的順暢和氣密性,從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的平穩(wěn)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)便、美觀大方、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中I氣缸,2進(jìn)氣管固定圈,3進(jìn)氣管,4進(jìn)氣管漲圈,5化油器,6漲圈負(fù)壓接頭,7進(jìn)氣管負(fù)壓孔,8氣缸負(fù)壓孔,9化油器負(fù)壓孔,10負(fù)壓進(jìn)氣單向閥,11箱體。
【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1至圖3所示,為本實(shí)用新型一種汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu)的具體實(shí)施方案,它包括固定在箱體11上的氣缸1、進(jìn)氣管固定圈2、進(jìn)氣管3、進(jìn)氣管漲圈4、化油器5,所述的氣缸I上設(shè)有進(jìn)氣口連接頭,進(jìn)氣口連接頭下方設(shè)有氣缸負(fù)壓孔8,化油器5的排氣口下方設(shè)有化油器負(fù)壓孔9,化油器負(fù)壓孔9上設(shè)有負(fù)壓進(jìn)氣單向閥10,進(jìn)氣管3連接在化油器5的排氣口與氣缸I的進(jìn)氣口之間,進(jìn)氣管3上設(shè)有進(jìn)氣管負(fù)壓孔7,進(jìn)氣管負(fù)壓孔7 —端與化油器負(fù)壓孔9連通,另一端與氣缸負(fù)壓孔8相連通。為了防止進(jìn)氣與負(fù)壓孔串氣,所述進(jìn)氣管3與化油器5排氣口連接處設(shè)有進(jìn)氣管漲圈4,進(jìn)氣管漲圈4設(shè)有漲圈負(fù)壓接頭6,漲圈負(fù)壓接頭6 —端插入進(jìn)氣管負(fù)壓孔7內(nèi),另一端與化油器負(fù)壓孔9配合。為了便于固定連接,所述的進(jìn)氣管3通過進(jìn)氣管固定圈2扣壓固定在氣缸I的進(jìn)氣口連接頭上。
[0013]以上所述,只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,并非對(duì)本實(shí)用新型作出任何形式上的限制,在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上,所作出的簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu),包括固定在箱體(11)上的氣缸(I)、進(jìn)氣管(3)、化油器(5),其特征是:所述的氣缸(I)上設(shè)有進(jìn)氣口連接頭,進(jìn)氣口連接頭下方設(shè)有氣缸負(fù)壓孔(8),化油器(5)的排氣口下方設(shè)有化油器負(fù)壓孔(9),化油器負(fù)壓孔(9)上設(shè)有負(fù)壓進(jìn)氣單向閥(10),進(jìn)氣管(3)連接在化油器(5)的排氣口與氣缸(I)的進(jìn)氣口之間,進(jìn)氣管(3)上設(shè)有進(jìn)氣管負(fù)壓孔(7),進(jìn)氣管負(fù)壓孔(7) —端與化油器負(fù)壓孔(9)連通,另一端與氣缸負(fù)壓孔(8)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu),其特征是:所述進(jìn)氣管(3)與化油器(5)排氣口連接處設(shè)有進(jìn)氣管漲圈(4),進(jìn)氣管漲圈(4)設(shè)有漲圈負(fù)壓接頭(6),漲圈負(fù)壓接頭(6 ) —端插入進(jìn)氣管負(fù)壓孔(7)內(nèi),另一端與化油器負(fù)壓孔(9)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽油鋸負(fù)壓連接結(jié)構(gòu),其特征是:所述的進(jìn)氣管(3)通過進(jìn)氣管固定圈(2)扣壓固定在氣缸(I)的進(jìn)氣口連接頭上。
【文檔編號(hào)】B25F5/00GK203438204SQ201320583141
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】徐城 申請(qǐng)人:浙江合鴻工具有限公司