專利名稱：氣體燃燒式打入工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用氣體燃料的燃燒壓力打入連接件的氣體燃燒式打入工具，特別是涉及在用于使氣體燃料燃燒的燃燒室和向燃燒室供給氣體燃料的燃料供給控制裝置的配置方面具有特征的燃燒式打入工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有例的氣體燃燒式打入工具中，向密閉的燃燒室內(nèi)注入可燃性氣體，在燃燒室內(nèi)生成可燃性氣體和空氣的混合氣體，并使該混合氣體在燃燒室內(nèi)燃燒，由此，在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生高壓的燃燒氣體，使該高壓的燃燒氣體對收容于擊打氣缸內(nèi)的擊打活塞作用，使擊打活塞在擊打氣缸內(nèi)沖擊地驅(qū)動，利用與擊打活塞的下面?zhèn)冉雍系拇蛉肫飨蚰静摹摪寤蚧炷恋缺淮蛉氩牧洗蛉脘N或釘?shù)冗B接件。氣體燃燒式打入工具通過在工具內(nèi)安裝填充了液化的燃料氣體的氣體缸等燃料容器，且在工具中安裝用于對可燃性氣體點火的電力源即蓄電池，可攜帶地構(gòu)成，且可不受電力或壓縮空氣等動力供給源的限制地進行連接件的打入作業(yè)。擊打氣缸滑動自如地收容擊打活塞，并配置于殼體內(nèi)。在擊打活塞的下面?zhèn)冉雍嫌杏糜趽舸蜻B接件的打入器。打入器被收容于在與殼體的下部接合的機頭部形成的射出口內(nèi)并被導(dǎo)向。打入器通過在擊打氣缸內(nèi)驅(qū)動擊打活塞而被沖擊地驅(qū)動，將供給到射出口內(nèi)的連接件從射出口向配置于機頭部的前端的被打入材料打出。在擊打氣缸的上部，利用環(huán)狀的套筒形成燃燒室。在燃燒室內(nèi)生成的燃燒氣體對擊打活塞進行作用，使擊打活塞在擊打氣缸內(nèi)驅(qū)動。氣體燃料通過具備控制氣體燃料的供給量的閥的燃料供給控制裝置，被向燃燒室內(nèi)供給。燃料供給控制裝置向燃燒室內(nèi)供給填充于筒等氣體容器的可燃性氣體。供給到燃燒室內(nèi)的可燃性氣體通過旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇與燃燒室內(nèi)的空氣攪拌混合，形成規(guī)定的空燃比的混合氣體。在燃燒室內(nèi)設(shè)有用于對在燃燒室內(nèi)生成的混合氣體點火而使混合氣體在燃燒室內(nèi)爆發(fā)性燃燒的點火裝置。點火裝置通常具有通過使高電壓放電而產(chǎn)生火花的火花塞等， 通過作業(yè)者操作扳機而動作，在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花，由此，對燃燒室內(nèi)的混合氣體點火來驅(qū)動打釘機。例如，日本專利第3872148號公報中公開有具備向燃燒室供給收容于燃料容器內(nèi)的液體燃料的燃料供給控制裝置的燃燒壓力動作式工具。該燃燒壓力動作式工具中，在從燃料供給控制裝置至燃燒室的通路中加熱液體燃料，使燃料氣化而在燃燒室內(nèi)生成混合氣體。但是，上述的燃燒壓力動作式工具中，在遠離燃燒室的位置配置燃料供給控制裝置。即，從燃料供給控制裝置至燃燒室的通路的距離較長，將燃料供給到燃燒室耗費時間。 因此，存在至點火為止耗費時間的問題?，F(xiàn)狀是，為了解決該問題而采用增大燃料向燃燒室的供給量等對策，但該對策存在浪費使用燃料的新的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的課題在于，提供可縮短從燃料供給控制裝置至燃燒室的燃料通路的距離并可縮短至點火為止的時間的氣體燃燒式打入工具。本發(fā)明一方面提供一種氣體燃燒式打入工具，利用氣體燃料的燃燒壓力打入連接件。氣體燃燒式打入工具具備燃燒室，用于使氣體燃料燃燒；燃料供給控制裝置，控制氣體燃料的供給量并向所述燃燒室供給氣體燃料；及氣體供給管，將來自所述燃料供給控制裝置的氣體燃料導(dǎo)向所述燃燒室，將所述燃料供給控制裝置和所述燃燒室以相鄰的方式配置。根據(jù)該構(gòu)成，能夠縮短從燃料供給控制裝置至燃燒室的燃料通路的距離，能夠縮短至點火為止的時間。也可以為，所述燃燒室具備安裝所述氣體供給管路的連接部，所述氣體供給管路由導(dǎo)熱系數(shù)比所述連接部低的材料形成。根據(jù)該構(gòu)成，在燃燒室產(chǎn)生的熱難以傳遞到燃料供給控制裝置。因此，抑制了液化氣體燃料在燃料供給控制裝置內(nèi)氣化，例如可避免因液化氣體燃料氣化而不能正確地進行在燃料供給控制裝置內(nèi)的流量調(diào)節(jié)的問題。也可以是，在所述燃料供給控制裝置和所述燃燒室之間設(shè)有空氣層部。根據(jù)該構(gòu)成，燃料供給控制裝置難以受到來自燃燒室的輻射熱，能夠抑制液化氣體燃料在燃料供給控制裝置內(nèi)氣化的情況。也可以是，在所述燃料供給控制裝置和所述燃燒室之間設(shè)有隔熱部件。根據(jù)該構(gòu)成，能夠使燃料供給控制裝置難以受到來自燃燒室的輻射熱，能夠抑制液化氣體燃料在燃料供給控制裝置內(nèi)氣化。也可以是，所述空氣層部設(shè)于所述燃燒室和所述隔熱部件之間。根據(jù)該構(gòu)成，能夠使燃料供給控制裝置更難以受到來自燃燒室的輻射熱，能夠進一步抑制液化氣體燃料在燃料供給控制裝置內(nèi)氣化。也可以是，所述氣體燃燒式打入工具具備收容已填充了液化氣體燃料的燃料容器的燃料容器收容部，該燃料容器收容部設(shè)于把手殼體內(nèi)。根據(jù)該構(gòu)成，能夠緊湊地構(gòu)成氣體燃燒式打入工具。也可以是，所述燃料供給控制裝置配置于所述燃料容器收容部的上方。根據(jù)該構(gòu)成，更緊湊地構(gòu)成氣體燃燒式打入工具，而且，容易在燃燒室的附近配置燃料供給控制裝置。也可以是，所述氣體燃燒式打入工具具備連接所述燃料容器和所述燃料供給控制裝置的氣體管，在收容所述氣體管的氣體管收容部和所述燃燒室之間設(shè)有隔斷壁。根據(jù)該構(gòu)成，燃燒室的熱難以傳遞到氣體管收容部，能夠抑制液化氣體燃料在氣體管中氣化。也可以是，在所述氣體管收容部設(shè)有與外部連通的排熱口。根據(jù)該構(gòu)成，能夠向外部排放氣體管收容部的熱量，能夠進一步抑制液化氣體燃料在氣體管中氣化。也可以是，所述氣體燃燒式打入工具具備用于將在所述燃燒室產(chǎn)生的熱傳遞到所述燃料容器收容部的熱傳遞單元。
根據(jù)該構(gòu)成，通過加熱填充了液化氣體燃料的燃料容器，能夠減小燃料容器和燃料供給控制裝置、氣體管的溫度差。由此，難以因溫度差產(chǎn)生壓力變化，能夠抑制因壓力變化導(dǎo)致液化氣體燃料氣化的情況。也可以是，所述氣體供給管由撓性部件形成。根據(jù)該構(gòu)成，能夠?qū)怏w供給管的彎曲部設(shè)為平滑，難以受到管路阻力而能夠快速供給燃料。本發(fā)明的其它方式及效果通過下面的說明、附圖以及權(quán)利要求可明了。


圖1是將機頭部推向被打入材料前的氣體燃燒式打入工具的剖面圖；圖2是將機頭部推向被打入材料后的氣體燃燒式打入工具的剖面圖；圖3是燃料供給控制裝置附近的分解局部放大圖；圖4A是扳機附近的局部放大圖；圖4B是圖4A的A-A剖面圖；圖5是表示氣體管的位置的局部放大圖；圖6是沿著氣體管的剖面圖(圖6的沿著PIPE線的剖面圖)。標(biāo)號說明10氣體燃燒式打入工具11主殼體12把手殼體12a把手部13擊打氣缸
14打入器
15擊打活塞
16機頭部
17射出口
18釘倉
19燃燒室
20上部殼體
21上壁
22可動套筒
23緩沖器
24通路
250形圈
26連桿部件
27導(dǎo)向塊
28接觸部件
29供給口
30連接部
31氣體供給管
32燃料供給控制裝置
33氣體管
34燃料容器
35旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇
36開關(guān)
37點火裝置
38蓄電池
39扳機
40點火開關(guān)
41控制基板
42燃料容器收容部
43氣體管收容部
44噴嘴
45隔斷壁
46排熱口
47隔熱部件
48空氣層部
49排出口
具體實施例方式參照附圖對本發(fā)明的一實施方式進行說明。如圖1所示，本實施方式的氣體燃燒式打入工具10具備收容有擊打氣缸13的主殼體11和連接設(shè)置于主殼體11的后側(cè)的把手殼體12。在擊打氣缸13內(nèi)可滑動地收容有擊打活塞15。在擊打活塞15的下面?zhèn)冉Y(jié)合有擊打作為連接件之一例的釘?shù)拇蛉肫?4。在主殼體11的下部安裝有機頭部16。在機頭部16形成有將釘向被打入材料打入并進行導(dǎo)向的射出口 17。打入器14可滑動地收容于機頭部16的射出口 17內(nèi)并被導(dǎo)向。在機頭部 16的側(cè)后方連接設(shè)置有裝填了多個釘?shù)尼攤}18。釘倉18內(nèi)的釘被依次向機頭部16的射出口 17內(nèi)供給，通過打入器14擊打，從射出口 17向被打入材料打出。在擊打氣缸13的上方形成有燃燒室19。在燃燒室19內(nèi)生成可燃性氣體和空氣的混合氣體，同時使該混合氣體燃燒。燃燒室19利用環(huán)狀的可動套筒22形成。可動套筒22 配置在擊打氣缸13的上端和形成于上部殼體20的內(nèi)部的上壁21之間。擊打活塞15的上端面在擊打氣缸13的上端暴露于燃燒室19內(nèi)的混合氣體中。通過在燃燒室19內(nèi)使混合氣體燃燒而產(chǎn)生的燃燒氣體的壓力對擊打活塞15進行作用，驅(qū)動擊打活塞15至配置于擊打氣缸13內(nèi)的下死點位置的緩沖器23?？蓜犹淄?2沿擊打活塞15的動作方向可滑動地配置。在起動氣體燃燒式打入工具10之前，如圖1所示，可動套筒22配置在下方位置，在擊打氣缸13的外周面和主殼體11 的內(nèi)周面之間形成的通路M與燃燒室19內(nèi)連通。在用氣體燃燒式打入工具10打出釘時， 如圖2所示，使可動套筒22向上方位置動作，將燃燒室19內(nèi)與大氣隔斷。另外，在可動套
6筒22的上端部及下端部設(shè)有用于以燃燒室19內(nèi)的混合氣體不泄漏的方式進行密封的0形圈25。如圖1及圖2所示，在主殼體11的內(nèi)周面和擊打氣缸13的外周面之間的空間可滑動地配置有連桿部件沈和導(dǎo)向塊27。連桿部件沈押動導(dǎo)向塊27，導(dǎo)向塊27的上端使可動套筒22向上方動作，由此將燃燒室19內(nèi)密閉。連桿部件沈的下端部與接觸部件觀的上端部連結(jié)。接觸部件觀向機頭部16的射出口 17的前端方向突出配置。通過將機頭部16向被打入材料推壓的操作，來操作接觸部件觀，經(jīng)由連桿部件沈和導(dǎo)向塊27使可動套筒22向上方動作，使燃燒室19內(nèi)與大氣隔斷。在燃燒室19的上壁21形成有向燃燒室19內(nèi)供給可燃性氣體的供給口 29。在供給口四設(shè)有用于安裝氣體供給管31的連接部30。供給口四經(jīng)由連接部30與氣體供給管 31連接。氣體供給管31將從燃料供給控制裝置32供給的氣體燃料向燃燒室19導(dǎo)入。燃料供給控制裝置32經(jīng)由氣體供給管31向燃燒室19供給氣體燃料。燃料供給控制裝置32 具備控制氣體燃料的供給量的閥。詳細而言，燃料供給控制裝置32經(jīng)由氣體管33與填充了液化氣體燃料的燃料容器34連接。燃料供給控制裝置32的構(gòu)成為，通過將機頭部16推壓到被打入材料，可動套筒22向上方移動而將燃燒室19內(nèi)密閉，之后，將從燃料容器34經(jīng)由氣體管33送來的可燃性氣體向燃燒室19內(nèi)供給一定量。如圖1所示，燃料容器34收容于把手殼體12的燃料容器收容部42。在燃料容器 34的流出口設(shè)有噴嘴44。噴嘴44與不銹鋼管即氣體管33連接。如圖3及圖6所示，燃料容器34通過氣體管33與配置于燃料容器收容部42的上方的燃料供給控制裝置32連接。 氣體管33被收容于設(shè)置在把手殼體12的氣體管收容部43。在上部殼體20設(shè)有旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇35。旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇35將供給到燃燒室19內(nèi)的可燃性氣體與燃燒室19內(nèi)的空氣進行攪拌，在燃燒室19內(nèi)生成規(guī)定的空燃比的混合氣體。旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇35具有放射狀配置的葉片。旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇35的葉片通過收容于上部殼體20的凹部內(nèi)的電動機(未圖示)、沿著燃燒室19的周壁旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇35使燃燒室19內(nèi)的空氣沿燃燒室 19的環(huán)狀的周壁移動，在燃燒室19內(nèi)生成周方向的空氣流。旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇35在可動套筒22向上方移動時以開關(guān)36成為接通狀態(tài)為旋轉(zhuǎn)開始的契機，通過配置于把手部1 的內(nèi)部的控制基板41進行驅(qū)動控制。另外，在上部殼體20設(shè)有點火裝置37。點火裝置37具有使裝載于把手部12a的后端部的蓄電池38的電壓升壓為高電壓并通過使該高電壓放電而產(chǎn)生火花的火花塞。點火裝置37通過在生成混合氣體的燃燒室19內(nèi)產(chǎn)生火花而點燃混合氣體來使混合氣體燃燒，在燃燒室19內(nèi)生成高壓的燃燒氣體。該點火裝置37基于通過操作設(shè)于把手1 的基部的扳機39而動作的點火開關(guān)40經(jīng)由控制基板41被驅(qū)動。但是，本實施方式中，如圖1及圖2所示，燃燒室19和向燃燒室19供給氣體燃料的燃料供給控制裝置32以相鄰的方式配置。因此，從燃料供給控制裝置32至燃燒室19的燃料通路的距離縮短，能夠迅速地進行燃料的供給，可縮短至點火為止的時間。在燃燒室19和燃料供給控制裝置32之間設(shè)有陶瓷制的隔熱部件47。隔熱部件 47以在與主殼體11之間形成間隙的方式配置，由此，在燃料供給控制裝置32和燃燒室19 之間形成有空氣層部48。這樣，在燃料供給控制裝置32和燃燒室19之間，除了設(shè)有隔熱部件47外還設(shè)有空氣層部48，因此，雖然將燃料供給控制裝置32以與燃燒室19相鄰的方式配置，但是燃料供給控制裝置32難以受到來自燃燒室19的輻射熱，這抑制了液化氣體燃料在燃料供給控制裝置32內(nèi)氣化的情況。另外，如上述，用于向燃燒室19導(dǎo)入從燃料供給控制裝置32供給的氣體燃料的氣體供給管31與設(shè)于燃燒室19的上方的連接部30連接。氣體供給管31由導(dǎo)熱系數(shù)比連接部30低的材料形成。例如，連接部30為金屬制，氣體供給管31為硅橡膠制或氟橡膠制。因此，燃燒室19的熱難以向?qū)嵯禂?shù)低的氣體供給管31傳遞。因此，雖然將燃料供給控制裝置32以與燃燒室19相鄰的方式配置，但是燃燒室19的熱難以經(jīng)由氣體供給管31傳遞到燃料供給控制裝置32，抑制了液化氣體燃料在燃料供給控制裝置32內(nèi)氣化的情況。在將氣體供給管31設(shè)為硅橡膠制或氟橡膠制等撓性部件時，能夠使彎曲部圓滑。 因此，能夠抑制管路阻力，能夠迅速地供給燃料。即，還有能夠順利地進行向燃燒室19的燃料供給的優(yōu)點。另外，本實施方式中，如圖3所示，在收容氣體管33的氣體管收容部43和燃燒室 19之間設(shè)有用于隔斷熱移動的隔斷壁45。氣體管收容部43和燃燒室19通過隔斷壁45被隔開。因此，燃燒室19的熱難以傳遞到氣體管33，抑制了氣體管33變熱而液化氣體燃料在氣體管33內(nèi)氣化的情況。詳細而言，燃燒室19的空氣通過與燃燒室19內(nèi)連通的通路M 從主殼體11的排出口 49排氣(排熱)。此時，燃燒室19的空氣(熱)如圖4B所示也向朝向把手殼體12的方向D流動。但是，如圖4B所示，由于隔斷壁45隔斷空氣(熱)的流動， 所以該空氣(熱)不會流向收容氣體管33的氣體管收容部43。氣體管33如由圖5中點劃線(PIPE)所示，沿上下方向延伸設(shè)置。來自燃燒室19 的空氣(熱)沿著氣體管33向朝向燃料容器收容部42的方向流動。換言之，來自燃燒室 19的空氣(熱)流經(jīng)被隔斷壁45隔開的氣體管收容部43的附近。因此，雖然設(shè)有隔斷壁 45，但不能避免氣體管收容部43內(nèi)的溫度提升某程度。因此，如沿著氣體管33的剖面圖即圖6所示，在氣體管收容部43形成有與外部連通的排熱口 46。即，氣體管收容部43通過由隔斷壁45劃分主殼體11的內(nèi)側(cè)而形成，但在形成該氣體管收容部43的主殼體11的外壁開口形成有多個排熱口 46。因此，能夠從排熱口 46向外排放氣體管收容部43內(nèi)充滿的熱量，能夠抑制因氣體管33變熱而液化氣體燃料氣化。另外，來自燃燒室19的空氣(熱)向燃料容器收容部42流動，加熱收容于燃料容器收容部42的燃料容器34。即，該空氣流路作為向燃料容器收容部42傳遞在燃燒室19產(chǎn)生的熱的熱傳遞單元而發(fā)揮作用。熱傳遞單元由在燃燒室19產(chǎn)生的熱來加熱燃料容器34， 減小燃料容器34和處于燃燒室19附近的燃料供給控制裝置32、氣體管33的溫度差，抑制因溫度差導(dǎo)致的壓力變化而液化氣體燃料氣化的情況。如以上所說明，根據(jù)本實施方式，由于將燃料供給控制裝置32和燃燒室19以相鄰的方式配置，因此氣體供給管31的管路短。另外，由于氣體供給管31的彎曲部少且順暢地形成彎曲部，因此，氣體供給管31的管路阻力減小。因此，能夠向燃燒室19迅速地供給燃料，能夠縮短至點火為止的時間。另外，具備用于抑制因燃燒室19的輻射熱而液化氣體燃料氣化的的情況的各種單元。因此，能夠避免例如因液化氣體燃料氣化而不能正確地進行在燃料供給控制裝置32 內(nèi)的流量調(diào)節(jié)的問題。另外，上述的實施方式中，燃料供給控制裝置32設(shè)于把手殼體12內(nèi)，但不限于此，例如也可以在燃燒室19的上面設(shè)置燃料供給控制裝置32，也可以在機身殼體11側(cè)外安裝燃料供給控制裝置32。另外，上述的實施方式中，氣體管33也設(shè)置于把手殼體12內(nèi)，但不限于此，也可以將氣體管33設(shè)置于把手殼體12外。另外，為了使氣體管33難以受到輻射熱，也可以使氣體管33自身具有隔熱效果，或由隔熱帶等隔熱性材料覆蓋或包圍氣體管33。另外，在上述的實施方式中，說明了從燃燒室19向燃料容器收容部42的空氣流路是用于向燃料容器收容部42傳遞在燃燒室19內(nèi)產(chǎn)生的熱量的熱傳遞單元，但不限于此。例如也可以將從燃燒室19向燃料容器收容部42延伸的金屬片作為熱傳遞單元使用，利用該金屬片使在燃燒室19內(nèi)產(chǎn)生的熱向燃料容器收容部42傳遞。
權(quán)利要求
1.一種氣體燃燒式打入工具，利用氣體燃料的燃燒壓力打入連接件，其特征在于，具備燃燒室，用于使氣體燃料燃燒；燃料供給控制裝置，控制氣體燃料的供給量并向所述燃燒室供給氣體燃料；及氣體供給管，將來自所述燃料供給控制裝置的氣體燃料導(dǎo)向所述燃燒室， 將所述燃料供給控制裝置和所述燃燒室以相鄰的方式配置。
2.如權(quán)利要求1所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 所述燃燒室具備安裝所述氣體供給管的連接部，所述氣體供給管由導(dǎo)熱系數(shù)比所述連接部低的材料形成。
3.如權(quán)利要求1所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 在所述燃料供給控制裝置和所述燃燒室之間設(shè)有空氣層部。
4.如權(quán)利要求1所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 在所述燃料供給控制裝置和所述燃燒室之間設(shè)有隔熱部件。
5.如權(quán)利要求4所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 在所述燃料供給控制裝置和所述燃燒室之間設(shè)有隔熱部件， 所述空氣層部設(shè)置于所述燃燒室和所述隔熱部件之間。
6.如權(quán)利要求1所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于，具備收容已填充了液化氣體燃料的燃料容器的燃料容器收容部， 所述燃料容器收容部設(shè)置于把手殼體內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 所述燃料供給控制裝置配置于所述燃料容器收容部的上方。
8.如權(quán)利要求7所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 具備將所述燃料容器和所述燃料供給控制裝置連接的氣體管， 在收容所述氣體管的氣體管收容部和所述燃燒室之間設(shè)有隔斷壁。
9.如權(quán)利要求8所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 在所述氣體管收容部設(shè)有與外部連通的排熱口。
10.如權(quán)利要求1 9中任一項所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 所述氣體供給管由撓性部件形成。
11.如權(quán)利要求6 9中任一項所述的氣體燃燒式打入工具，其特征在于， 具備用于向所述燃料容器收容部傳遞在所述燃燒室產(chǎn)生的熱的熱傳遞單元。
全文摘要
本發(fā)明提供一種氣體燃燒式打入工具，可縮短從燃料供給控制裝置至燃燒室的燃料通路的距離，可縮短至點火為止的時間。氣體燃燒式打入工具(10)通過氣體燃料的燃燒壓力打入連接件，具備用于使氣體燃料燃燒的燃燒室(19)；控制氣體燃料的供給量并向燃燒室(19)供給氣體燃料的燃料供給控制裝置(32)；及將來自燃料供給控制裝置(32)的氣體燃料導(dǎo)向燃燒室(19)的氣體供給管(31)，將燃料供給控制裝置(32)和燃燒室(19)以相鄰的方式配置。
文檔編號B25C7/00GK102343575SQ201110214528
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者大須賀達, 小川辰志, 小菅誠, 橫地穩(wěn), 渡邊英一 申請人:美克司株式會社