一種帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種市政建筑，更具體地說(shuō)它涉及一種橋梁。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁，指架設(shè)在江河湖海上，使車(chē)輛行人等能順利通行的建筑物，稱(chēng)為橋。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。
[0003]目前，在專(zhuān)利號(hào)為CN201010508227.9的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利中公開(kāi)了一種上跨電氣化鐵路橋梁輕型棚架防護(hù)結(jié)構(gòu)，它包括立柱、頂棚弧形拱架、屋面板，在頂棚弧形拱架與頂棚弦桿之間設(shè)置頂棚斜桿、頂棚豎桿，在頂棚弦桿的下面設(shè)置防電板，頂棚弧形拱架由立柱支撐，立柱的下面是混凝土基礎(chǔ)。頂棚弧形拱架采用兩根鋼管和螺紋圓鋼焊接成整體結(jié)構(gòu)。在立柱與頂棚弧形拱架之間設(shè)置支撐和連接板，立柱與支撐為焊接連接；連接板含有上連接板和下連接板，上、下連接板分別與頂棚弧形拱架和支撐焊接，上、下連接板采用螺栓連接。
[0004]上述專(zhuān)利在橋梁上增加了頂棚結(jié)構(gòu)，而在我們東南沿海城市，在夏、秋兩季頻繁性遭遇臺(tái)風(fēng)襲擊，受大風(fēng)影響，道路橋梁極易遭水淹沒(méi)浸泡，導(dǎo)致交通堵塞。而全封閉式的橋梁又會(huì)導(dǎo)致橋梁內(nèi)部空氣難以流通，不利于通風(fēng)散熱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有可調(diào)節(jié)式頂棚、能防洪抗臺(tái)的橋梁。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁，包括橋面、橋墩，其中:還包括頂棚、支架，所述支架呈圓形設(shè)置，且豎直固定在橋面上，所述頂棚封罩住所述橋面，所述頂棚包括若干滑板，所述滑板呈弧形設(shè)置，且所述滑板與支架滑移連接，所述滑板與支架之間設(shè)置有鎖定滑板位置的限位機(jī)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑板設(shè)置為三塊。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑板包括一塊頂板、兩塊側(cè)板，所述頂板固定在所述支架頂部，所述支架側(cè)面開(kāi)設(shè)有兩條滑軌，所述側(cè)板分別與滑軌滑動(dòng)連接。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支架上設(shè)置有兩條傳動(dòng)鏈，所述傳動(dòng)鏈分別于與側(cè)板固定連接，所述支架底部設(shè)置有與傳動(dòng)鏈連接的傳動(dòng)電機(jī)。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用可在支架上滑動(dòng)的滑板作為頂棚，既可全封閉式的罩蓋住橋面，起到抗臺(tái)防洪的作用，有效解決臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣下橋梁堵塞而造成交通不便的情況、并且極大的提高了橋梁的安全性能，又可以滑動(dòng)滑板放開(kāi)橋面，在普通天氣下起到通風(fēng)散熱的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁實(shí)施例的立體示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁實(shí)施例的立體示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁實(shí)施例中滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、橋面；2、橋墩；3、滑板；31、頂板；32、側(cè)板；4、支架；5、滑軌；6、傳動(dòng)鏈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]—種帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁，包括橋面1、橋墩2，該結(jié)構(gòu)與一般橋梁的設(shè)計(jì)相同，其中:還包括頂棚、支架4，所述支架4呈圓形設(shè)置，且豎直固定在橋面1上，所述頂棚封罩住所述橋面1，所述頂棚包括三塊滑板3，所述滑板3呈弧形設(shè)置，且所述滑板3與支架4滑移連接，所述滑板3與支架4之間設(shè)置有鎖定滑板3位置的限位機(jī)構(gòu)。
[0017]具體的，所述滑板3設(shè)置為三塊，所述滑板3包括一塊頂板31、兩塊側(cè)板32，所述頂板31固定在所述支架4頂部，所述支架4側(cè)面開(kāi)設(shè)有兩條滑軌5，當(dāng)然，滑板3的半徑與滑軌5的半徑相同，從而使得所述側(cè)板32分別與滑軌5滑動(dòng)連接，而滑板3與支架4之間的限位機(jī)構(gòu)可簡(jiǎn)單的采用螺栓結(jié)構(gòu)使滑板3固定在滑軌5上。在上述結(jié)構(gòu)的支持下，在大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣下，三塊滑板3展開(kāi)，處在側(cè)面的兩塊滑板3與橋面1抵觸從而封蓋在所述橋面1上，防止河水漫過(guò)橋面1導(dǎo)致交通堵塞，也防止大風(fēng)卷起的物體襲擊橋面1，保證過(guò)路車(chē)輛、行人的安全，有效抗臺(tái)防洪。
[0018]作為優(yōu)選方案，參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)附圖3，所述支架4上設(shè)置有兩條傳動(dòng)鏈6，在滑軌5的底面開(kāi)設(shè)有容納滑軌5、供滑軌5滑動(dòng)的凹槽，而所述傳動(dòng)鏈6分別于與每塊側(cè)板32固定連接，所述支架4底部設(shè)置有與傳動(dòng)鏈6連接的傳動(dòng)電機(jī)(圖中未示出)，需注意，在附圖3中僅示意了單一個(gè)滑軌5上的結(jié)構(gòu)。利用可在支架4上滑動(dòng)的滑板3作為頂棚，既可全封閉式的罩蓋住橋面1，起到抗臺(tái)防洪的作用，有效解決臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣下橋梁堵塞而造成交通不便的情況、并且極大的提高了橋梁的安全性能，又可以滑動(dòng)滑板3放開(kāi)橋面1，在普通天氣下起到通風(fēng)散熱的作用。
[0019]上述優(yōu)選方案僅提供了頂板31固定、側(cè)板32可滑動(dòng)的半自動(dòng)控制方案，更進(jìn)一步地，還可以將所述滑軌5、傳動(dòng)鏈6增加至三條，從而使頂板31也與傳動(dòng)鏈6連接，在成本提高的情況下令本實(shí)用新型中橋梁的頂棚實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁，包括橋面、橋墩，其特征是:還包括頂棚、支架，所述支架呈圓形設(shè)置，且豎直固定在橋面上，所述頂棚封罩住所述橋面，所述頂棚包括若干滑板，所述滑板呈弧形設(shè)置，且所述滑板與支架滑移連接，所述滑板與支架之間設(shè)置有鎖定滑板位置的限位機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁，其特征是:所述滑板設(shè)置為三塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁，其特征是:所述滑板包括一塊頂板、兩塊側(cè)板，所述頂板固定在所述支架頂部，所述支架側(cè)面開(kāi)設(shè)有兩條滑軌，所述側(cè)板分別與滑軌滑動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁，其特征是:所述支架上設(shè)置有兩條傳動(dòng)鏈，所述傳動(dòng)鏈分別與側(cè)板固定連接，所述支架底部設(shè)置有與傳動(dòng)鏈連接的傳動(dòng)電機(jī)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶頂棚結(jié)構(gòu)的橋梁，包括橋面、橋墩，其技術(shù)要點(diǎn)在于：還包括頂棚、支架，所述支架呈圓形設(shè)置，且豎直固定在橋面上，所述頂棚封罩住所述橋面，所述頂棚包括若干滑板，所述滑板呈弧形設(shè)置，且所述滑板與支架滑移連接，所述滑板與支架之間設(shè)置有鎖定滑板位置的限位機(jī)構(gòu)，旨在提供一種帶有可調(diào)節(jié)式頂棚、能防洪抗臺(tái)的橋梁。
【IPC分類(lèi)】E01D19/00, E01F7/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204959587
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520539313
【發(fā)明人】倪士云, 趙福建, 張容容, 閆相明, 陳冬冬, 蔡正毅
【申請(qǐng)人】溫州隆盛市政建設(shè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日