一種用于汽車模型的頂棚天窗的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車模型的頂棚天窗，包括設于頂棚天窗兩側(cè)邊的安裝槽和設于頂棚天窗上的拉簾，拉簾包括簾布、連于簾布上端的頂梁和連于簾布下端的下梁，頂梁包括橫梁、卷管、尾插和彈簧套件，尾插的一端與彈簧套件的一端相連并設于卷管內(nèi)，卷管與簾布上端相連，卷管的兩端還分別設有頭碼和尾碼，尾插的另一端與頭碼相連，彈簧套件的另一端與尾碼相連，橫梁設于卷管的上方，其兩端分別與頭碼和尾碼相連，下梁的兩端均設有一卡頭，卡頭分別設于安裝槽內(nèi)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)汽車模型頂棚天窗上的拉簾伸縮功能，既能達到仿真的效果，又能滿足客戶對造型的要求和驗證的需求。
【專利說明】
一種用于汽車模型的頂棚天窗
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及汽車模型領域，更具體地說，涉及一種用于汽車模型的頂棚天窗。
【背景技術】
[0002]當今世界汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車更新?lián)Q代的周期在不斷縮短，這對汽車設計有了更高的要求，汽車驗證模型是汽車設計中的重要環(huán)節(jié)，它保證了后續(xù)設計開發(fā)的正確性及方向。
[0003]目前市場上所生產(chǎn)的1:1汽車模型的樣車，其頂棚上的拉簾都是使用CNC加工(數(shù)控銑床)制成的，CNC加工的特點有生產(chǎn)效率高，數(shù)控銑床一般不需要使用專用夾具等專用工藝設備，在更換工件時只需調(diào)用存儲于數(shù)控裝置中的加工程序、裝夾工具和調(diào)整刀具數(shù)據(jù)即可，因而大大縮短了生產(chǎn)周期。其次，數(shù)控銑床具有銑床、鏜床、鉆床的功能，使工序高度集中，大大提高了生產(chǎn)效率，另外，數(shù)控銑床的主軸轉(zhuǎn)速和進給速度都是無級變速的，因此有利于選擇最佳切削用量。
[0004]但是由于采用CNC加工制成的頂棚拉簾，只能顯示出汽車模型頂部的靜態(tài)造型的特征，無法像真車的頂棚拉簾具有伸縮的功能，也無法滿足客戶的驗證需求，而且采用CNC加工汽車模型的頂棚拉簾樣件的加工成本也比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種用于汽車模型的頂棚天窗，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車模型頂棚天窗上的拉簾伸縮功能，既能達到仿真的效果，又能滿足客戶對造型的要求和驗證的需求。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案:
[0007]—種用于汽車模型的頂棚天窗，包括設于頂棚天窗兩側(cè)邊的安裝槽和設于頂棚天窗上的拉簾，拉簾包括簾布、連于簾布上端的頂梁和連于簾布下端的下梁，頂梁包括橫梁、卷管、尾插和彈簧套件，尾插的一端與彈簧套件的一端相連并設于卷管內(nèi)，卷管與簾布上端相連，卷管的兩端還分別設有頭碼和尾碼，尾插的另一端與頭碼相連，彈簧套件的另一端與尾碼相連，橫梁設于卷管的上方，其兩端分別與頭碼和尾碼相連，下梁的兩端均設有一卡頭，卡頭分別設于安裝槽內(nèi)。
[0008]所述的下梁上還設有拉手凹槽。
[0009]所述的下梁為ABS材質(zhì)制成。
[0010]所述的安裝槽上都還設有與下梁兩端的卡頭相匹配的卡口。
[0011]所述的頂梁上還設有用以安裝固定拉簾的安裝碼。
[0012]所述的卡口設有數(shù)對，間隔設置在安裝槽上。
[0013]在上述技術方案中，本發(fā)明的下梁設于汽車模型的頂棚天窗兩側(cè)邊的安裝槽內(nèi)，通過拉動下梁，就可以將簾布展開，遮擋住頂棚的天窗，而松開下梁后，簾布又能夠自動收回卷管中，這樣既滿足了可伸縮的功能，又能滿足客戶的要求。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明中拉簾結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明的技術方案。
[0017]請結(jié)合圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種用于汽車模型的頂棚天窗，包括設于頂棚7天窗兩側(cè)邊的安裝槽I和設于頂棚7天窗上的拉簾，拉簾包括簾布2、連于簾布2上端的頂梁3和連于簾布2下端的下梁4，簾布2采用遮陽材質(zhì)制成，頂梁3包括卷管301、尾插302、彈簧套件303和橫梁306，尾插302的一端與彈簧套件303的一端相連并設于卷管301內(nèi)，卷管301與簾布2上端相連，卷管301的兩端還分別設有頭碼304和尾碼305，尾插302的另一端與頭碼304相連，彈簧套件303的另一端與尾碼305相連，當拉簾需要回收時，可以使簾布2自動卷簾在卷管301上，橫梁306設于卷管301的上方，其兩端分別與頭碼304和尾碼305相連，下梁4的兩端均設有一卡頭401，卡頭401分別設于安裝槽I內(nèi)，拉動下梁4帶著簾布2展開，將汽車模型的頂棚7天窗遮擋住，使天窗具有半自動遮陽的功能。
[0018]較佳的，所述的下梁4上還設有拉手凹槽5，便于手動操作下梁4，為了設計的美觀和對稱感，本實施例將拉手凹槽5設置在下梁4的正當中位置。
[0019]較佳的，所述的下梁4為ABS材質(zhì)制成，選用此材料具有優(yōu)良的綜合性能，極好的沖擊強度、尺寸穩(wěn)定性好、電性能、耐磨性等特點。
[0020]較佳的，所述的安裝槽I上都還設有與下梁4兩端的卡頭401相匹配的卡口，卡口設有數(shù)對，間隔設置在安裝槽I上，通過下梁4兩端的卡頭401卡接在不同位置的卡口上，就能夠?qū)崿F(xiàn)簾布2遮擋天窗的面積，拉簾整體可以選擇全部遮擋天窗、遮擋一半面積的天窗或者遮擋1/3面積的天窗，更加靈活操控，使汽車模型的仿真感更高。
[0021]較佳的，所述的頂梁3上還設有安裝碼6，安裝碼6主要是用以將拉簾的整體固定設于頂棚7上，安裝碼6的數(shù)量可以根據(jù)實際安裝時的需要來選擇。
[0022]綜上所述，本發(fā)明的汽車模型頂棚天窗仿真度更加高，而且遮陽用的拉簾操作更加方便、靈活，遮陽的面積選擇性也更加大。
[0023]本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權利要求書范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種用于汽車模型的頂棚天窗，其特征在于，包括設于頂棚天窗兩側(cè)邊的安裝槽和設于頂棚天窗上的拉簾，拉簾包括簾布、連于簾布上端的頂梁和連于簾布下端的下梁，頂梁包括橫梁、卷管、尾插和彈簧套件，尾插的一端與彈簧套件的一端相連并設于卷管內(nèi)，卷管與簾布上端相連，卷管的兩端還分別設有頭碼和尾碼，尾插的另一端與頭碼相連，彈簧套件的另一端與尾碼相連，橫梁設于卷管的上方，其兩端分別與頭碼和尾碼相連，下梁的兩端均設有一卡頭，卡頭分別設于安裝槽內(nèi)。2.如權利要求1所述的一種用于汽車模型的頂棚天窗，其特征在于，所述的下梁上還設有拉手凹槽。3.如權利要求2所述的一種用于汽車模型的頂棚天窗，其特征在于，所述的下梁為ABS材質(zhì)制成。4.如權利要求1所述的一種用于汽車模型的頂棚天窗，其特征在于，所述的安裝槽上都還設有與下梁兩端的卡頭相匹配的卡口。5.如權利要求1所述的一種用于汽車模型的頂棚天窗，其特征在于，所述的頂梁上還設有用以安裝固定拉簾的安裝碼。6.如權利要求4所述的一種用于汽車模型的頂棚天窗，其特征在于，所述的卡口設有數(shù)對，間隔設置在安裝槽上。
【文檔編號】A63H17/26GK106039729SQ201610554108
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月14日
【發(fā)明人】黃新洪, 王豪杰
【申請人】上海菲格瑞特汽車科技股份有限公司