多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力錨碇錨固體系，特別是用于懸索橋錨碇的可換式預(yù)應(yīng)力錨固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型懸索橋錨碇錨固系統(tǒng)多采用預(yù)應(yīng)力錨固體系，現(xiàn)有常用的預(yù)應(yīng)力錨固體系有兩種型式，一種是在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)灌注漿體的粘結(jié)式錨固體系，一種是在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)灌注防腐油脂的無粘結(jié)單根可換式錨固體系，后者與前者相比，其防腐性與耐久性較為可靠。且因后者的預(yù)應(yīng)力鋼絞線和油脂均可監(jiān)測、可更換，所以具有“永久”防腐性能；正因如此，灌油的無粘結(jié)單根可換式錨固體系這近幾年來得到了較廣泛的應(yīng)用；目前的無粘結(jié)單根可換式錨碇錨固體系主要采用光面鋼絞線、鍍鋅鋼絞線、單絲涂覆環(huán)氧涂層鋼絞線為預(yù)應(yīng)力筋，其中以防腐性能相對(duì)優(yōu)越的單絲涂覆環(huán)氧涂層鋼絞線為主。
[0003]但通過近幾年來的工程實(shí)踐總結(jié)發(fā)現(xiàn)，上述兩種常用的無粘粘可換式錨固體系也存在的一些不容忽視的缺陷，主要缺陷表現(xiàn)為:施工工藝要求高、更換次數(shù)較多、錨固性能受環(huán)境和人員影響大等。
[0004]為克服已有的無粘結(jié)可換式錨固體系存在的一些不容忽視的缺陷，本實(shí)用新型申請(qǐng)人曾先后申請(qǐng)了“公告號(hào)為' CN202031026U '的成品索式錨碇錨固體系”和公告號(hào)為' CN2020310271T的整體可換式錨碇錨固體系”兩件實(shí)用新型專利，采用單根成品索作為預(yù)應(yīng)力筋，在孔道兩側(cè)預(yù)留通孔的錨固體系，這種體系換索時(shí)在預(yù)留孔道內(nèi)安裝工具索，由工具索臨時(shí)承擔(dān)主纜索股的荷載，從而實(shí)現(xiàn)換索，它們雖然克服了現(xiàn)有無粘粘可換式錨固體系的一些缺陷，但這兩份專利也存在以下不足:
[0005]1、最大缺點(diǎn)是大量的預(yù)留通孔削弱了錨砼體的強(qiáng)度，且錨索規(guī)格較大，需要較大的施工設(shè)備，施工較困難；
[0006]2、換索工藝繁瑣，且換索需要大型的工裝設(shè)備；
[0007]3、單根成品索一般為大規(guī)格錨索，其錨固性能、生產(chǎn)制造技術(shù)相對(duì)小規(guī)格錨索更難保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的是，提供一種多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置，該裝置不僅能有效地解決懸索橋現(xiàn)有常用的灌油單根可換式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置的缺陷；而且也克服了采用單根成品索作為預(yù)應(yīng)力筋，在孔道兩側(cè)預(yù)留通孔的錨固體系之“整體可換式錨碇錨固體系”的不足，具有錨固可靠、防腐性能優(yōu)越，且施工與監(jiān)測簡便之優(yōu)點(diǎn)，并能在不影響大橋正常運(yùn)營的情況下方便地實(shí)現(xiàn)單股錨索更換。
[0009]解決上述問題的技術(shù)方案是:一種多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置，包括預(yù)應(yīng)力混凝土錨固部份和用于與主纜索股連接的主纜索股連接部份，所述的主纜索股連接部份包括拉桿、連接器和螺母組件I ;所述預(yù)應(yīng)力混凝土錨固部份包括預(yù)埋在混凝土內(nèi)的預(yù)埋組件、錨固索股，所述預(yù)埋組件包括上端錨墊板、下端錨墊板、螺旋筋和預(yù)埋管，所述錨固索股是在工廠內(nèi)已加工好的成品索，預(yù)埋組件的預(yù)埋管內(nèi)無防腐材料；其特征在于:所述錨固索股有η股成品索，每一股成品索由球面螺母、球面墊圈、錨頭和索體組成，所述索體為外包有單層或多層護(hù)套的多根鋼絞線束或多根鋼絲束，所述錨頭采用冷鑄或熱鑄或擠壓的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)索體的錨固；在連接器、支承板上分別有η個(gè)用于錨固成品索的錨孔，η股成品索分別穿過連接器、支承板，兩端用由球面螺母和球面墊圈構(gòu)成的錨固組件II分別錨固在連接器、支承板上，η為大于等于2小于等于100的整數(shù)。
[0010]其進(jìn)一步技術(shù)方案是:錨固索股的η-l根成品索的有效荷載大于所錨固的主纜索股的設(shè)計(jì)荷載。
[0011]其更進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述連接器和支承板上設(shè)有貫通上下面的通孔。
[0012]由于采取以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型之多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置具有以下特點(diǎn)和有益效果:
[0013]1、錨固可靠:本實(shí)用新型的錨固索股是在工廠內(nèi)已加工好的成品索，索體采用冷鑄或熱鑄或擠壓錨固，出廠前已完成制作和檢驗(yàn)，錨固質(zhì)量好。
[0014]2、防腐性能好:本實(shí)用新型的錨固索股是由具有多重防護(hù)措施的成品索組成，理論上能滿足100年的防腐要求。
[0015]3、安裝施工簡便:由于本實(shí)用新型的錨固索股有η股成品索8，每股成品索8的索體規(guī)格小，搬運(yùn)、吊裝方便，預(yù)埋管中無須灌注防腐材料，節(jié)約了成本，并降低了對(duì)密封的施工要求，避免出現(xiàn)管道內(nèi)防腐材料滲漏的情況。
[0016]4、換索方便:由于本實(shí)用新型的錨固索股有η股成品索8，換索時(shí)可直接單根進(jìn)行卸荷更換，無需設(shè)計(jì)額外的構(gòu)造(如在錨體中預(yù)留通孔和使用工具索等)，不影響大橋正常運(yùn)營。
[0017]5、檢查方便:通過在連接器和支承板上預(yù)留檢查用通孔，方便檢查預(yù)埋管孔道內(nèi)各股錨索的表面狀況，若有問題，直接更換。
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置的技術(shù)特征作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0019]圖1:本實(shí)用新型之多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2:組成錨固索股的單股成品索結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3:本實(shí)用新型之多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置之換索施工的示意圖。
[0022]圖中:
[0023]1-拉桿，2-保護(hù)罩；3_連接器；
[0024]4-螺母組件I，41-球面墊圈，42-球面螺母，43-鎖緊螺母；
[0025]51-上端錨墊板、52-下端錨墊板；
[0026]6-螺旋筋，7-預(yù)埋管；
[0027]8-成品索，801舊成品索，802-新成品索，81 -螺母組件II，811 -球面螺母、812_球面墊圈、82-錨頭、83-索體；
[0028]9-支承板；10_連接器或支承板上的通孔；11_撐腳，12-千斤頂，13-張拉螺母，14-張拉桿；A_前銷面，B-后銷面。
【具體實(shí)施方式】
[0029]—種多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置
[0030]如圖1所示，該多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置包括預(yù)應(yīng)力混凝土錨固部份和用于與主纜索股連接的主纜索股連接部份，所述的主纜索股連接部份包括拉桿1、連接器3、由球面墊圈41、球面螺母42和鎖緊螺母43組成的螺母組件I 4 ;所述預(yù)應(yīng)力混凝土錨固部份包括預(yù)埋在混凝土內(nèi)的預(yù)埋組件、錨固索股，所述預(yù)埋組件包括上端錨墊板51、下端錨墊板52、螺旋筋6和預(yù)埋管7，預(yù)埋組件的預(yù)埋管內(nèi)無防腐材料；所述錨固索股是在工廠內(nèi)已加工好的成品索，該錨固索股有η股成品索8，每一股成品索8由球面螺母811、球面墊圈812、錨頭82和索體83組成，所述索體83為外包有單層或多層護(hù)套的多根鋼絞線束或多根鋼絲束，所述錨頭82采用冷鑄或熱鑄或擠壓的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)索體83的錨固；在連接器3上有η個(gè)用于錨固成品索8的錨孔，η股成品索8分別穿過連接器3、支承板9，兩端用由球面螺母811和球面墊圈812構(gòu)成的錨固組件II 81分別錨固在連接器3、支承板9上，η為大于等于2小于等于100的整數(shù)，根據(jù)實(shí)際需要，η還可以加大。
[0031]為保證換索過程中，不影響主纜索股的受力，錨固索股的η-l根成品索8的有效荷載必須大于所錨固的主纜索股的設(shè)計(jì)荷載。
[0032]所述連接器3和支承板9上設(shè)有貫通上下面的通孔10 ;當(dāng)需要時(shí)可通過通孔10往預(yù)埋管7內(nèi)放入檢查設(shè)備(如內(nèi)窺鏡)來檢查成品索8表面的狀況。
[0033]采用本實(shí)用新型之多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置進(jìn)行換索施工時(shí)，包括以下步驟:
[0034]步驟1:保護(hù)罩拆除:拆除上下端保護(hù)罩2 ;
[0035]步驟2:舊成品索卸荷:在下端采用千斤頂、撐腳、張拉桿等裝置張拉放松其中任一根成品索8 ;
[0036]步驟3:舊成品索拆除:在后錨面用牽引索和舊索相連，在前錨面從孔道內(nèi)抽出已卸荷的舊成品索801，并拆除；
[0037]步驟4:新成品索安裝:在前錨面用牽引索與新索相連，從后錨面往孔道內(nèi)牽引入新的成品索802 ;
[0038]步驟5:新成品索張拉:在后錨面采用千斤頂、撐腳、張拉桿等裝置張拉錨固新的成品索802;
[0039]步驟6:重復(fù)步驟2?步驟5，完成其它股成品索8的更換；
[0040]步驟7:重新安裝保護(hù)罩2。
[0041]由于本實(shí)用新型多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置的錨固索股有η股成品索8，換索時(shí)可直接單根進(jìn)行卸荷更換，無需設(shè)計(jì)額外的構(gòu)造(如在錨體中預(yù)留通孔和使用工具索等)，其換索過程非常方便，且不影響大橋正常運(yùn)營。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置，包括預(yù)應(yīng)力混凝土錨固部份和用于與主纜索股連接的主纜索股連接部份，所述的主纜索股連接部份包括拉桿(I )、連接器(3)和螺母組件I (4);所述預(yù)應(yīng)力混凝土錨固部份包括預(yù)埋在混凝土內(nèi)的預(yù)埋組件、錨固索股，所述預(yù)埋組件包括上端錨墊板(51)、下端錨墊板(52)、螺旋筋(6)和預(yù)埋管(7)，所述錨固索股是在工廠內(nèi)已加工好的成品索，預(yù)埋組件的預(yù)埋管內(nèi)無防腐材料；其特征在于:所述錨固索股有η股成品索(8)，每一股成品索(8)由球面螺母(811)、球面墊圈(812)、錨頭(82)和索體(83)組成，所述索體(83)為外包有單層或多層護(hù)套的多根鋼絞線束或多根鋼絲束，所述錨頭(82)采用冷鑄或熱鑄或擠壓的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)索體(83)的錨固；在連接器(3)、支承板(9)上分別有η個(gè)用于錨固成品索(8)的錨孔，η股成品索(8)分別穿過連接器(3)、支承板(9)，兩端用由球面螺母(811)和球面墊圈(812)構(gòu)成的錨固組件II (81)分別錨固在連接器(3)、支承板(9)上，η為大于等于2小于等于100的整數(shù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置，其特征在于:錨固索股的η-1根成品索(8)的有效荷載大于所錨固的主纜索股的設(shè)計(jì)荷載。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置，其特征在于:所述連接器(3)和支承板(9)上設(shè)有貫通上下面的通孔(10)。
【專利摘要】一種多股成品索式錨碇預(yù)應(yīng)力錨固裝置，包括預(yù)應(yīng)力混凝土錨固部份和主纜索股連接部份，所述預(yù)應(yīng)力混凝土錨固部份包括預(yù)埋在混凝土內(nèi)的預(yù)埋組件、錨固索股以及螺母組件，所述錨固索股是在工廠內(nèi)已加工好的成品索，預(yù)埋組件的預(yù)埋管內(nèi)無防腐材料；所述錨固索股有n股成品索，在連接器上有n個(gè)用于錨固成品索的錨孔，n股成品索分別穿過連接器、支承板，兩端用球面螺母、球面墊圈分別錨固在連接器或支承板上，所述錨固索股的n-1根成品索的有效荷載必須大于所錨固的主纜索股的設(shè)計(jì)荷載，n為大于等于2的整數(shù)。該錨固裝置錨固可靠、防腐性能優(yōu)越，且安裝施工與日常監(jiān)測簡便，并能在不影響大橋正常運(yùn)營的情況下方便地實(shí)現(xiàn)單股錨索更換。
【IPC分類】E01D19/14
【公開號(hào)】CN204825648
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520442395
【發(fā)明人】吳明遠(yuǎn), 謝正元, 吳玉剛, 崖崗, 代希華, 梅剛, 陳占力, 蘇強(qiáng), 吳東明, 豆彬龍
【申請(qǐng)人】柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司, 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司, 廣東省公路建設(shè)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日