一種鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼箱梁進(jìn)行墩頂安裝施工的調(diào)位裝置，具體的涉及一種鋼箱梁進(jìn)行端部對(duì)接焊接前對(duì)接縫夾角進(jìn)行調(diào)整的鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑工業(yè)和技術(shù)的日益發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)在沿海進(jìn)行了多個(gè)海上高架橋梁的施工。為了實(shí)現(xiàn)高效率和高性能的高架梁施工，現(xiàn)有高架路橋普遍采用具有較大跨度的大節(jié)段鋼箱梁，其長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到80至130多米，重量高達(dá)2000多噸。當(dāng)采用大型吊具將大節(jié)段鋼箱梁進(jìn)行吊裝至墩臺(tái)進(jìn)行安裝后，需要根據(jù)鋼箱梁安裝位置進(jìn)行調(diào)位施工，首先是通過(guò)初調(diào)位裝置引導(dǎo)鋼箱梁落位至臨時(shí)支座的過(guò)程稱為初調(diào)位。初調(diào)位完畢后，通過(guò)墩頂精調(diào)位系統(tǒng)以及牛腿精調(diào)位系統(tǒng)對(duì)梁的高程以及水平位置進(jìn)行調(diào)整，直至梁段安裝線形符合設(shè)計(jì)線形的過(guò)程稱為精調(diào)位。
[0003]即使對(duì)鋼箱梁進(jìn)行精調(diào)位之后，還會(huì)因?yàn)榇ㄎ坏匿撓淞阂驗(yàn)槎喾N原因及受力導(dǎo)致其端部與相鄰的已定位的鋼箱梁對(duì)接口處出現(xiàn)轉(zhuǎn)角，如果不進(jìn)行該鋼箱梁兩端的調(diào)位施工就無(wú)法進(jìn)行后續(xù)的焊接作業(yè)。而受制于施工現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，無(wú)法使用大型設(shè)備進(jìn)行鋼箱梁的該梁段調(diào)整。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種設(shè)計(jì)合理，安裝及調(diào)節(jié)施工便捷的鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置，其無(wú)須借助其他大型調(diào)位設(shè)備，僅依靠待調(diào)整的鋼箱梁及相鄰已施工完成鋼箱梁的端部進(jìn)行體積較小的反力座的安裝，然后借助張緊鋼筋進(jìn)行鋼箱梁之間相對(duì)力作用實(shí)現(xiàn)鋼箱梁接縫夾角的調(diào)位，該施工安全系數(shù)高、施工勞動(dòng)強(qiáng)度低效率提高并且調(diào)位精度可控。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置，其特征在于所述調(diào)位裝置包括分別位于相鄰鋼箱梁對(duì)接端口處設(shè)置的反力座，張緊鋼筋穿設(shè)在所述反力座之間，其中一反力座上設(shè)置有張緊鋼筋調(diào)位裝置驅(qū)動(dòng)張緊鋼筋設(shè)置。
[0007]具體的講，所述調(diào)位裝置包括相鄰鋼箱梁對(duì)接端口的上端面及下端面固定設(shè)置的反力座，所述反力座上設(shè)置有一張緊鋼筋穿設(shè)緊固部。
[0008]一實(shí)施方式中，所述反力座于相鄰鋼箱梁對(duì)接端口間對(duì)稱設(shè)置，張緊鋼筋穿設(shè)在反力座之間后其延伸方向平行于鋼箱梁的軸向設(shè)置。
[0009]一實(shí)施方式中，所述張緊鋼筋為精軋螺紋鋼，精軋螺紋鋼的一端通過(guò)鎖緊螺母固定在一反力座上。
[0010]另一實(shí)施方式中，所述張緊鋼筋調(diào)位裝置包括一鋼筋穿心液壓系統(tǒng)，該穿心液壓頂升系統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)部與所述張緊鋼筋件固定連接。
[0011]該鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置可有效的消除因制造或安裝誤差導(dǎo)致相鄰鋼箱梁對(duì)接端口出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角，方便梁段調(diào)位及焊接。借助在相鄰鋼箱梁對(duì)接端口處設(shè)置的反力座，可實(shí)現(xiàn)張緊鋼筋對(duì)兩個(gè)相鄰鋼箱梁的物理連接。實(shí)際操作中，反力座一般安裝在產(chǎn)生轉(zhuǎn)角和夾角的部位。其中一個(gè)反力座只需要固定張緊鋼筋的一端，另一個(gè)反力座設(shè)置驅(qū)動(dòng)張緊鋼筋的裝置，例如液壓系統(tǒng)或者絲杠頂推系統(tǒng)，使兩個(gè)反力座之間的張緊鋼筋縮短，從而驅(qū)動(dòng)鋼箱梁產(chǎn)生需要的位移，滿足消除梁端轉(zhuǎn)角的施工要求及后續(xù)焊接操作。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于，該鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置設(shè)計(jì)合理，安裝及調(diào)節(jié)施工便捷，其無(wú)須借助其他大型調(diào)位設(shè)備，僅依靠待調(diào)整的鋼箱梁及相鄰已施工完成鋼箱梁的端部進(jìn)行體積較小的反力座的安裝，然后借助張緊鋼筋進(jìn)行鋼箱梁之間相對(duì)力作用實(shí)現(xiàn)鋼箱梁接縫夾角的調(diào)位，該施工安全系數(shù)高、施工勞動(dòng)強(qiáng)度低效率提高并且調(diào)位精度可控。
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，該鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置設(shè)置在相鄰鋼箱梁對(duì)接端口處，其包括位于相鄰鋼箱梁對(duì)接端口處設(shè)置的反力座11和21，反力座于相鄰鋼箱梁對(duì)接端口間對(duì)稱固定設(shè)置，該反力座相鄰鋼箱梁對(duì)接端口的上端面或者下端面設(shè)置。圖1中鋼箱梁10為已完成施工鋼箱梁，鋼箱梁20為正在施工的鋼箱梁。張緊鋼筋30穿設(shè)在反力座11和21之間，張緊鋼筋穿設(shè)在反力座之間后其延伸方向平行于鋼箱梁的軸向設(shè)置。該張緊鋼筋30為精軋螺紋鋼，反力座21上設(shè)置有一張緊鋼筋穿設(shè)緊固部，精軋螺紋鋼的一端通過(guò)鎖緊螺母固定在反力座21上。反力座11上設(shè)置有張緊鋼筋調(diào)位裝置驅(qū)動(dòng)張緊鋼筋，張緊鋼筋調(diào)位裝置包括一鋼筋穿心液壓系統(tǒng)12，該穿心液壓系統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)部與所述張緊鋼筋件固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置，其特征在于所述調(diào)位裝置包括分別位于相鄰鋼箱梁對(duì)接端口處設(shè)置的反力座，張緊鋼筋穿設(shè)在所述反力座之間，其中一反力座上設(shè)置有張緊鋼筋調(diào)位裝置驅(qū)動(dòng)張緊鋼筋設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置，其特征在于所述調(diào)位裝置包括相鄰鋼箱梁對(duì)接端口的上端面及下端面固定設(shè)置的反力座，所述反力座上設(shè)置有一張緊鋼筋穿設(shè)緊固部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置，其特征在于所述反力座于相鄰鋼箱梁對(duì)接端口間對(duì)稱設(shè)置，張緊鋼筋穿設(shè)在反力座之間后其延伸方向平行于鋼箱梁的軸向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置，其特征在于所述張緊鋼筋為精軋螺紋鋼，精軋螺紋鋼的一端通過(guò)鎖緊螺母固定在一反力座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置，其特征在于所述張緊鋼筋調(diào)位裝置包括一鋼筋穿心液壓系統(tǒng)，該穿心液壓系統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)部與所述張緊鋼筋件固定連接。
【專利摘要】一種鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置，其特征在于所述調(diào)位裝置包括分別位于相鄰鋼箱梁對(duì)接端口處設(shè)置的反力座，張緊鋼筋穿設(shè)在所述反力座之間，其中一反力座上設(shè)置有張緊鋼筋調(diào)位裝置驅(qū)動(dòng)張緊鋼筋設(shè)置。該鋼箱梁接縫夾角調(diào)位裝置設(shè)計(jì)合理，安裝及調(diào)節(jié)施工便捷，其無(wú)須借助其他大型調(diào)位設(shè)備，僅依靠待調(diào)整的鋼箱梁及相鄰已施工完成鋼箱梁的端部進(jìn)行體積較小的反力座的安裝，然后借助張緊鋼筋進(jìn)行鋼箱梁之間相對(duì)力作用實(shí)現(xiàn)鋼箱梁接縫夾角的調(diào)位，該施工安全系數(shù)高、施工勞動(dòng)強(qiáng)度低效率提高并且調(diào)位精度可控。
【IPC分類】E01D21-00
【公開號(hào)】CN204455862
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520095771
【發(fā)明人】徐波, 孫建波, 王文山, 沈家海, 史虎彬, 朱武華, 邵凱, 王一鵬
【申請(qǐng)人】中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安裝工程有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日