低壓伸縮器道閘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種低壓伸縮器道閘。
【背景技術(shù)】
[0002]日常生活中，常目前收費(fèi)站的道閘帶動(dòng)攔車桿升起和放下的驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、故障率高、噪音大且售后裝拆維護(hù)欠方便。
[0003]因此，亟待一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、故障率低、噪音小且售后裝拆維護(hù)方便的低壓伸縮器道閘。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、故障率低、噪音小且售后裝拆維護(hù)方便的低壓伸縮器道閘。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案是:該一種低壓伸縮器道閘，包括支架、欄車桿、輸出轉(zhuǎn)軸、上軸銷、下軸銷及電動(dòng)伸縮裝置，所述電動(dòng)伸縮裝置包括外套、外殼、下安裝叉頭、上安裝叉頭、第一軸承、傳動(dòng)齒輪、第二軸承、絲桿、絲桿螺母、鋁通、鋁管、馬達(dá)、用于控制馬達(dá)工作的控制電路，所述下安裝叉頭安裝于外殼一端口處，所述第一軸承、第二軸承安裝于外殼內(nèi)，傳動(dòng)齒輪中的斜齒固定件一端固接于第一軸承的內(nèi)圈中，絲桿固接于斜齒固定件中，絲桿固接于第二軸承的內(nèi)圈中，絲桿的端部螺紋連接有一固定螺桿螺母，絲桿螺母螺紋連接于絲桿上，鋁通一端安裝于外殼另一端口處，絲桿一端位于鋁通內(nèi)，鋁管與絲桿螺母螺紋連接，所述鋁通端部安裝有防水圈、防水墊、固定件內(nèi)圈及固定件外蓋，所述上安裝叉安裝于所述固定件外蓋上，所述馬達(dá)安裝于外殼上，馬達(dá)的輸出軸與傳動(dòng)齒輪中的斜齒輪嚙合，所述控制電路與馬達(dá)電性相接，所述外套套接于外殼上，所述外套具有一馬達(dá)箱體，所述支架的中部設(shè)有下安裝座，所述下軸銷旋轉(zhuǎn)穿過所述下安裝叉頭，所述下軸銷的兩端分別與所述下安裝座固接，所述支架的上部的兩側(cè)分別設(shè)有第一軸承座及第二軸承座，所述輸出轉(zhuǎn)軸的一端旋轉(zhuǎn)插接于所述第一軸承座內(nèi)，所述輸出轉(zhuǎn)軸的另一端旋轉(zhuǎn)插接穿過所述第二軸承座與所述攔車桿的一端固接，所述輸出轉(zhuǎn)軸的對應(yīng)所述下安裝座處向下平行凸設(shè)有兩安裝板，所述上安裝叉頭置于兩所述安裝板之間，所述上軸銷旋轉(zhuǎn)穿過所述上安裝叉頭，所述上軸銷的兩端分別與對應(yīng)的安裝板固接。
[0006]所述傳動(dòng)齒輪包括:斜齒固定件、斜齒，其中，斜齒包括軸座、與軸座一體成型的斜齒輪，所述斜齒固定件一端固接于第一軸承的內(nèi)圈中，斜齒固定件另一端與軸座套接，所述軸座上外套有一自鎖彈簧，自鎖彈簧一端抵靠于第一軸承上，自鎖彈簧另一端抵靠于斜齒輪上。
[0007]所述安裝叉頭對應(yīng)固定螺桿螺母處安裝有一助力墊圈。
[0008]所述鋁通端部安裝有防水圈、防水墊、固定件內(nèi)圈、固定件外蓋。
[0009]所述鋁管端部安裝有防水膠塞，防水膠塞設(shè)有一安裝孔，鋁管對應(yīng)安裝孔處設(shè)有一通孔，安裝孔內(nèi)安裝有一安裝孔定位件。
[0010]所述絲桿螺母內(nèi)安裝有一安全螺母，且安全螺母與絲桿螺紋連接。
[0011]所述第二軸承右側(cè)的絲桿上至少套有一防壓墊圈。
[0012]所述控制電路包括:記憶電路板、兩限位開關(guān)，兩限位開關(guān)分別安裝于鋁通內(nèi)，所述絲桿螺母位于兩限位開關(guān)之間，所述記憶電路板安裝于外殼內(nèi)，并位于斜齒輪左側(cè)，所述斜齒輪上安裝有數(shù)個(gè)與記憶電路板相匹配的磁鐵。
[0013]所述安裝叉頭與外殼之間設(shè)有防水墊圈，所述外殼的左端與外套的左端之間設(shè)有防水墊圈，所述外殼的右端與外套的右端之間設(shè)有防水墊圈。
[0014]所述外殼包括左蓋、與左蓋相匹配的右蓋，馬達(dá)安裝于左蓋上，左蓋上設(shè)有供馬達(dá)的輸出軸插入的插孔，插孔內(nèi)安裝有軸蓋，所述外套包括上外套、與上外套相匹配的下外套，下外套成型有所述馬達(dá)箱體。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型低壓伸縮器道閘運(yùn)作時(shí)噪音?。涣硗?，該低壓伸縮器道閘結(jié)構(gòu)簡單因而成本降低且故障率低；同時(shí)，只需取出上軸銷及下軸銷便可更換電機(jī)，售后裝拆維護(hù)方便。
[0016]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型低壓伸縮器道閘的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型低壓伸縮器道閘的電動(dòng)伸縮裝置的爆炸示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參考圖1及圖2，本實(shí)用新型低壓伸縮器道閘包括支架200、欄車桿300、輸出轉(zhuǎn)軸400、上軸銷500、下軸銷600及電動(dòng)伸縮裝置100。
[0020]電動(dòng)伸縮裝置100包括外套、外殼、下安裝叉頭2、上安裝叉頭210、第一軸承3、傳動(dòng)齒輪、第二軸承4、絲桿5、絲桿螺母6、鋁通7、鋁管8、馬達(dá)1、用于控制馬達(dá)I工作的控制電路。
[0021]具體而言:本實(shí)施例中的下安裝叉頭2水平安裝于外殼一端口處。所述第一軸承3、第二軸承4安裝于外殼內(nèi)，絲桿5的端部螺紋連接有一固定螺桿螺母9，安裝叉頭2對應(yīng)固定螺桿螺母9處安裝有一助力墊圈10，助力墊圈10可避免固定螺桿螺母9與安裝叉頭2接觸。所述絲桿5固接于第二軸承4的內(nèi)圈中，傳動(dòng)齒輪中的斜齒固定件23 —端固接于第一軸承3的內(nèi)圈中，絲桿5固接于斜齒固定件23中，絲桿螺母6螺紋連接于絲桿5上，其中，絲桿螺母6內(nèi)安裝有一安全螺母11，該安全螺母11為金屬材料制作而成，且安全螺母11與絲桿5螺紋連接。所述鋁通7 —端安裝于外殼另一端口處，絲桿5 —端位于鋁通7內(nèi)。所述鋁管8與絲桿螺母6螺紋連接，所述鋁通7端部安裝有防水圈13、防水墊14、固定件內(nèi)圈15、固定件外蓋16，通過防水圈13、防水墊14可有效防止水沿鋁管8進(jìn)入于鋁通7內(nèi)。所述馬達(dá)I安裝于外殼上，馬達(dá)I的輸出軸22與傳動(dòng)齒輪中的斜齒輪242嚙合，所述控制電路與馬達(dá)I電性相接，所述外套套接于外殼上，所述外套具有一馬達(dá)箱體21。所述支架200的中部設(shè)有下安裝座201，所述下軸銷600旋轉(zhuǎn)穿過所述下安裝叉頭2，所述下軸銷600的兩端分別與所述下安裝座201固接，所述支架200的上部的兩側(cè)分別設(shè)有第一軸承座202及第二軸承座203，所述輸出轉(zhuǎn)軸400的一端旋轉(zhuǎn)插接于所述第一軸承座202內(nèi)，所述輸出轉(zhuǎn)軸400的另一端旋轉(zhuǎn)插接穿過所述第二軸承座203與所述攔車桿300的一端固接，所述輸出轉(zhuǎn)軸400對應(yīng)所述下安裝座201處向下平行凸設(shè)有兩安裝板401，所述上安裝叉頭210置于兩所述安裝板401之間，所述上軸銷500旋轉(zhuǎn)穿過所述上安裝叉頭210，所述上軸銷500的兩端分別與對應(yīng)的安裝板401固接。
[0022]上述第二軸承4右側(cè)的絲桿5上套有兩個(gè)防壓墊圈12，通過這兩個(gè)防壓墊圈12可避免絲桿螺母6與第二軸承4接觸。
[0023]上述鋁管8端部安裝有防水膠塞17，防水膠塞17設(shè)有一安裝孔18，鋁管8對應(yīng)安裝孔18處設(shè)有一通孔19，安裝孔18內(nèi)安裝有一安裝孔定位件20。
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