一種新型橋體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑領(lǐng)域，特別是涉及一種新型橋體。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前的生活當(dāng)中，橋體的種類很多且外觀優(yōu)美，實(shí)用效果也不錯(cuò)，但是建造過程卻是繁瑣，而且建造好的橋都為不可迀移，不可伸縮。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提供了一種新型橋體，可以根據(jù)自身的要求設(shè)定橋面基層面的長(zhǎng)短，可收縮，可迀移，不特定場(chǎng)所，可方便實(shí)用。
[0004]本發(fā)明的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種可伸縮的橋體包括可延伸的橋面基層面、位于橋面基層面兩端的用于收縮容納橋面基層面的兩個(gè)收納部、用于固定橋面基層面的固定結(jié)構(gòu)和用于支撐收納部的支撐部，所述收納部包括主體外殼和設(shè)置于主體外殼內(nèi)用于操控橋面基層面進(jìn)行收縮的繞面結(jié)構(gòu)，所述繞面結(jié)構(gòu)包括用于將橋面基層面繞起來的繞面軸和用于轉(zhuǎn)動(dòng)繞面軸的操控桿，所述支撐部包括支撐本體、連接支撐本體與收納部的升降部，設(shè)置于支撐本體底部的橋體移動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0005]作為上述方案的優(yōu)選，所述橋面基層面包括若干根連接于兩個(gè)收納部之間且平行設(shè)置的橋面主梁鋼絲和多根均布于主梁鋼絲之間用于鋪設(shè)橋面的橋面次梁鋼絲，次梁鋼絲根據(jù)人體安全使用范圍進(jìn)行設(shè)置，從而保障方便使用且不產(chǎn)生危害。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，所述收納部為筒狀收納部，所述主體外殼上設(shè)置有出面口，所述操控桿為穿出于所述收納部?jī)啥嘶蛞欢说膬蓚€(gè)或一個(gè)，兩個(gè)操控桿的設(shè)計(jì)考慮到橋面基層面的寬度，寬度到達(dá)一定尺寸，一個(gè)操控桿不方便使力。
[0007]作為上述方案的優(yōu)選，所述固定結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述出面口上且鉸接于出面口沿長(zhǎng)度方向的一側(cè)并只能向收納部?jī)?nèi)側(cè)翻折的限位擋板和鉸接于出面口沿出面口長(zhǎng)度方向的另一側(cè)上并能向收納部?jī)?nèi)外側(cè)翻折的橋面定位擋板，所述橋面定位擋板對(duì)應(yīng)所述主梁鋼絲的位置設(shè)有出絲口，所述限位擋板上設(shè)置有疊壓于橋面定位擋板上并對(duì)橋面定位擋板進(jìn)行限位的限位部。
[0008]作為上述方案的優(yōu)選，所述收納部外表面位于限位擋板與出面口的鉸接位置上固設(shè)有用于防止限位擋板外翻的加固限位板。
[0009]作為上述方案的優(yōu)選，所述支撐本體為一個(gè)或多個(gè)實(shí)心墩體，所述橋體移動(dòng)結(jié)構(gòu)為設(shè)置于所述實(shí)心墩體底部的移動(dòng)滾輪，實(shí)心墩體靠近地面，可降低整個(gè)橋體的重心，避免擺放橋體或使用過程中出現(xiàn)傾倒的狀況。
[0010]作為上述方案的優(yōu)選，所述支撐本體包括一個(gè)或多個(gè)具有空腔的支撐單元，所述橋體移動(dòng)結(jié)構(gòu)為設(shè)置于所述支撐單元底部的移動(dòng)滾輪。
[0011]作為上述方案的優(yōu)選，所述空腔內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)抽屜結(jié)構(gòu)，空腔內(nèi)設(shè)置抽屜可加大資源的利用率，在擺放施工工具的同時(shí)降低了整個(gè)橋體的重心。
[0012]作為上述方案的優(yōu)選，所述升降部為多組可伸縮固定的鋼管，所述鋼管為中空結(jié)構(gòu)，分內(nèi)外兩部分，內(nèi)外部分鋼管經(jīng)過螺絲及螺母進(jìn)行連接，可拉伸，可收縮，升降部的設(shè)置解決了施工時(shí)沒有合適的支撐橋體的工具，從而拖延施工的時(shí)間。
[0013]本發(fā)明具有以下技術(shù)效果:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，只需先測(cè)量所需橋身的長(zhǎng)短再通過轉(zhuǎn)動(dòng)繞面軸的操縱桿對(duì)橋面基層面進(jìn)行調(diào)整，選定所需的橋面基層面的長(zhǎng)度，借助固定結(jié)構(gòu)對(duì)橋面基層面進(jìn)行固定便可搭建橋體，根據(jù)橋面的高度可以調(diào)節(jié)升降部，從而使橋面基層面的長(zhǎng)度、橋體的高度都達(dá)到可控的目的，使用完全后可通過轉(zhuǎn)動(dòng)操縱桿將橋面基層面收回到收納部，整個(gè)橋體可迀移，可重復(fù)使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖1.1為本發(fā)明收納部?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
本具體實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不受實(shí)施例所限制，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0018]實(shí)施例1
如圖1或1.1所示，一種新型橋體，包括可延伸的橋面基層面1、位于橋面基層面I兩端的用于收縮容納橋面基層面I的兩個(gè)收納部2、用于固定橋面基層面I的固定結(jié)構(gòu)和用于支撐收納部2的支撐部5。橋面基層面I包括若干根連接于兩個(gè)收納部之間且平行設(shè)置的橋面主梁鋼絲11和多根均布于主梁鋼絲11之間用于鋪設(shè)橋面的橋面次梁鋼絲12，次梁鋼絲根據(jù)人體安全使用范圍進(jìn)行設(shè)置，從而保障方便使用且不產(chǎn)生危害。收納部2為筒狀收納部，包括主體外殼21和設(shè)置于主體外殼21內(nèi)用于操控橋面基層面進(jìn)行收縮的繞面結(jié)構(gòu)，繞面結(jié)構(gòu)包括用于將橋面基層面繞起來的繞面軸22和用于轉(zhuǎn)動(dòng)繞面軸的操控桿23，主體外殼21上設(shè)置有出面口 3，所述操控桿23為穿出于所述收納部2兩端或一端的兩個(gè)或一個(gè)，兩個(gè)操控桿的設(shè)計(jì)考慮到橋面基層面的寬度，寬度到達(dá)一定尺寸，一個(gè)操控桿不方便使力。支撐部5包括支撐本體51、連接支撐本體51與收納部2的升降部52，設(shè)置于支撐本體51底部的橋體移動(dòng)結(jié)構(gòu)53。固定結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述出面口 3上且鉸接于出面口 3沿長(zhǎng)度方向的一側(cè)并只能向收納部2內(nèi)側(cè)翻折的限位擋板212和鉸接于出面口 3沿出面口 3長(zhǎng)度方向的另一側(cè)上并能向收納部2內(nèi)外側(cè)翻折的橋面定位擋板213，橋面定位擋板213對(duì)應(yīng)所述主梁鋼絲11的位置設(shè)有出絲口，限位擋板212上設(shè)置有疊壓于橋面定位擋板213上并對(duì)橋面定位擋板213進(jìn)行限位的限位部。收納部2外表面位于限位擋板212與出面口 3的鉸接位置上固設(shè)有用于防止限位擋板212外翻的加固限位板216。固定結(jié)構(gòu)的操作是通過限位擋板向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)，橋面定位擋板向外側(cè)翻折，從而使得出面口打開，橋面基層面得以進(jìn)出，橋面基層面拉伸到選定長(zhǎng)度后，橋面定位擋板從相鄰主梁鋼絲之間穿過橋面基層面并向收納部?jī)?nèi)側(cè)翻折，限位擋板向外翻折歸位，橋面定位擋板再向外側(cè)翻折直到疊壓于限位擋板的內(nèi)側(cè)面上，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋面基層面的固定。支撐本體51為一個(gè)或多個(gè)實(shí)心墩體，實(shí)心墩體的個(gè)數(shù)根據(jù)橋面基層面I的寬度而定，橋體移動(dòng)結(jié)構(gòu)為設(shè)置于實(shí)心墩體底部的移動(dòng)滾輪，實(shí)心墩體靠近地面，可降低整個(gè)橋體的重心，避免擺放橋體或使用過程中出現(xiàn)