專利名稱：一種架橋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于架設(shè)混凝土預(yù)制梁類橋梁的架橋機(jī)。
現(xiàn)有的架橋機(jī)主要包括主梁，位于主梁上方的起吊小車，以及設(shè)置在主梁下方的帶有行走裝置的前、中、后支腿。其空載前移的工作過程如下首先收起前支腿(此時(shí)主梁前端處于全懸臂狀態(tài))，利用中、后支腿行走裝置驅(qū)動(dòng)整個(gè)架橋機(jī)前移，移至前支腿能夠放置在前跨橋墩的蓋梁上為止，之后即可進(jìn)行下一孔梁的架設(shè)。由于上述架橋機(jī)的空載前移是通過主梁的整體位移來實(shí)現(xiàn)，在就勢必使得架橋機(jī)的主梁制作的足夠長(主梁長度一般約為橋梁跨度的2.2倍)，以滿足位移平衡的需要，在也就必然導(dǎo)致架橋機(jī)整體成本的增加，同時(shí)也加大了安裝、運(yùn)輸、拆卸的工作量。
本實(shí)用新型的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)更為科學(xué)合理的架橋機(jī)。
本實(shí)用新型的目的可采取以下措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的架橋機(jī)包括主梁，位于主梁上方的起吊小車，以及設(shè)置在主梁下方的帶有行走裝置的前、中、后支腿和過渡托輥，在主梁的腹腔內(nèi)設(shè)置有一帶有前支退的導(dǎo)梁，以及用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)梁作前、后位移的導(dǎo)梁牽引裝置。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)除具有主梁短(約為橋梁跨度的1.4倍)、造價(jià)低、安裝、運(yùn)輸、拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)外，還具有適用于建造彎(斜)橋，以及為架橋時(shí)的橫向位移提供便利條件的優(yōu)點(diǎn)。
附圖
為本實(shí)用新型的主視圖。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作以詳細(xì)的描述本實(shí)用新型的架橋機(jī)包括主梁(1)，位于主梁上方的用于起吊混凝土預(yù)制梁起吊小車(3)，以及設(shè)置在主梁下方的帶有行走裝置的前、中、后支腿(7)(8)(9)和過渡托輥(4)，在主梁(1)的腹腔內(nèi)設(shè)置有一帶有前支退(6)的導(dǎo)梁(5)，以及用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)梁(5)沿主梁(1)腹腔內(nèi)設(shè)置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)作前、后位移的導(dǎo)梁牽引裝置(2)。
本實(shí)用新型的架橋機(jī)空載工作過程如下架橋機(jī)空載前移時(shí)，首先由導(dǎo)梁牽引裝置驅(qū)動(dòng)導(dǎo)梁以懸臂狀態(tài)前移，移至前支腿能夠放置在前跨橋墩的蓋梁上后，將導(dǎo)梁支腿與前跨橋墩上的蓋梁錨固，之后依靠導(dǎo)梁作為主梁的支撐和導(dǎo)向滑道，在主梁中、后支腿行走裝置的驅(qū)動(dòng)下前移，移至主梁前支腿能夠放置在前跨橋墩的蓋梁上(超過蓋梁中心線)后即可進(jìn)行架梁工作。
權(quán)利要求1.一種架橋機(jī)，它包括主梁(1)，位于主梁上方的起吊小車(3)，以及設(shè)置在主梁下方的帶有行走裝置的前、中、后支腿(7)(8)(9)和過渡托輥(4)，其特征在于在主梁(1)的腹腔內(nèi)設(shè)置有一帶有前支退(6)的導(dǎo)梁(5)，以及用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)梁(5)作前、后位移的導(dǎo)梁牽引裝置(2)。
專利摘要一種架橋機(jī),它包括主梁(1),位于主梁上方的起吊小車(3),以及設(shè)置在主梁下方的帶有行走裝置的前、中、后支腿(7)(8)(9)和過渡托輥(4),在主梁(1)的腹腔內(nèi)設(shè)置有一帶有前支退(6)的導(dǎo)梁(5),以及用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)梁(5)作前、后位移的導(dǎo)梁牽引裝置(2)。其優(yōu)點(diǎn)在于除具有主梁短、造價(jià)低、安裝、運(yùn)輸、拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)外,還具有適用于建造彎(斜)橋,以及為架橋時(shí)的橫向位移提供便利條件的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01D21/00GK2364077SQ9923726
公開日2000年2月16日 申請日期1999年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月3日
發(fā)明者郭文魁, 張志華, 劉學(xué)斌 申請人:鄭州市大方實(shí)業(yè)有限公司