本技術涉及市政設施，具體為一種可移動式中央護欄。

背景技術：

1、中央護欄，是馬路中央的柵欄，還可以稱之為鋅鋼隔離欄，市政護欄，市政道路隔離護欄，人行道路護欄，機動與非機動隔離護欄，道路中心隔離護欄，廣告道路隔離護欄。道路護欄的主要作用是將機動車、非機動車、行人交通分割，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

2、但是現(xiàn)有技術還存在如下問題：

3、首先，現(xiàn)有技術的中央護欄，不便于進行移動，大多為固定在地面上，而在道路上某一朝向的車輛較多，另一朝向的車輛稀少的情況時有發(fā)生，若采用這種固定式的護欄，則無法解決這種擁堵情況，具有局限性；

4、其次，現(xiàn)有技術的中央護欄，大多連接處不便于轉動角度，由于道路上時常存在彎道，固定角度的連接方式無法安裝在彎道上，且若護欄為移動式的，連接的固定會妨礙到護欄的移動。

5、針對上述問題，發(fā)明人提出一種可移動式中央護欄用于解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決不便于進行移動和連接處不便于轉動角度的問題；本實用新型的目的在于提供一種可移動式中央護欄。

2、為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種可移動式中央護欄，包括兩個底板，所述底板的上端兩側均固定設有立桿，兩個所述立桿之間固定設有兩個橫桿，上下分布的兩個所述橫桿之間固定設有五個加強桿，且相鄰的兩個加強桿之間固定設有加強柱，四個所述加強柱呈交替分布，所述底板的下端固定設有多個萬向輪，位于其中一個所述底板下端的萬向輪設有四個，且四個萬向輪呈矩形陣列分布，所述底板的上端開設有貫穿式的滑槽，所述滑槽的內壁滑動設有立板，所述立板的下端固定設有放置板，移動時放置板的高度高于萬向輪，所述放置板的兩端兩側均固定設有固定塊，且固定塊的上端開設有貫穿式的螺栓槽，所述放置板的下端固定設有防滑墊，所述立板的一端固定設有升降板，所述底板的上端轉動設有絲桿，所述絲桿的上端固定設有轉盤，所述絲桿與升降板螺紋套接在一起，所述底板的上端固定設有四個呈矩形陣列分布的定位塊，且兩個位置對應的定位塊和立板共同活動插設有定位柱，所述立板的一端開設有多個配合定位柱使用的固定槽，位于所述立板一側的固定槽設有兩個，且立板上的四個固定槽呈矩形陣列分布。

3、優(yōu)選地，所述立桿的靠外一端固定設有兩個連接桿，且四個對應的連接桿的上端共同活動插設有連接栓，位于所述連接栓外表面的四個連接桿呈上下等間距交替分布，所述連接桿的上端一側開設有貫穿式的通槽，安裝時連接栓的外表面與通槽的內壁相貼合，位于所述底板上端一側的立桿的靠外一端下側固定設有放置桿，且放置桿的上端開設有配合連接栓使用的放置槽。

4、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

5、1、本實用新型的護欄可以根據(jù)情況調節(jié)呈放置和移動兩個狀態(tài)，調節(jié)簡便且調節(jié)后的穩(wěn)定性較高，在車輛擁堵時，可以使固定的護欄進行移動，提供了道路單向擁堵的解決情況，便于車流的疏通；

6、2、本實用新型的護欄通過連接桿和連接栓組裝連接，這種連接方式使得相鄰的兩個護欄結構之間可以轉動一定的角度，相較于連接處無法轉動的護欄具有更廣的使用前景，且能夠配合護欄結構的移動，泛用性更高。

技術特征：

1.一種可移動式中央護欄，包括兩個底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端兩側均固定設有立桿(2)，兩個所述立桿(2)之間固定設有兩個橫桿(21)，所述底板(1)的下端固定設有多個萬向輪(4)，所述底板(1)的上端開設有貫穿式的滑槽(11)，所述滑槽(11)的內壁滑動設有立板(12)，所述立板(12)的下端固定設有放置板(19)，所述立板(12)的一端固定設有升降板(15)，所述底板(1)的上端轉動設有絲桿(13)，所述絲桿(13)的上端固定設有轉盤(14)，所述絲桿(13)與升降板(15)螺紋套接在一起，所述底板(1)的上端固定設有四個呈矩形陣列分布的定位塊(16)，且兩個位置對應的定位塊(16)和立板(12)共同活動插設有定位柱(17)，所述立板(12)的一端開設有多個配合定位柱(17)使用的固定槽(18)。

2.如權利要求1所述的一種可移動式中央護欄，其特征在于：所述立桿(2)的靠外一端固定設有兩個連接桿(31)，且四個對應的連接桿(31)的上端共同活動插設有連接栓(3)，所述連接桿(31)的上端一側開設有貫穿式的通槽(32)，位于所述底板(1)上端一側的立桿(2)的靠外一端下側固定設有放置桿(33)，且放置桿(33)的上端開設有配合連接栓(3)使用的放置槽(34)。

3.如權利要求1所述的一種可移動式中央護欄，其特征在于：上下分布的兩個所述橫桿(21)之間固定設有五個加強桿(22)，且相鄰的兩個加強桿(22)之間固定設有加強柱(23)，四個所述加強柱(23)呈交替分布。

4.如權利要求1所述的一種可移動式中央護欄，其特征在于：位于其中一個所述底板(1)下端的萬向輪(4)設有四個，且四個萬向輪(4)呈矩形陣列分布。

5.如權利要求1所述的一種可移動式中央護欄，其特征在于：位于所述立板(12)一側的固定槽(18)設有兩個，且立板(12)上的四個固定槽(18)呈矩形陣列分布。

6.如權利要求1所述的一種可移動式中央護欄，其特征在于：所述放置板(19)的兩端兩側均固定設有固定塊(111)，且固定塊(111)的上端開設有貫穿式的螺栓槽。

7.如權利要求1所述的一種可移動式中央護欄，其特征在于：所述放置板(19)的下端固定設有防滑墊(110)。

8.如權利要求2所述的一種可移動式中央護欄，其特征在于：位于所述連接栓(3)外表面的四個連接桿(31)呈上下等間距交替分布。

技術總結
本技術公開了一種可移動式中央護欄，涉及市政設施技術領域，而本技術包括兩個底板，所述底板的上端兩側均固定設有立桿，兩個所述立桿之間固定設有兩個橫桿，上下分布的兩個所述橫桿之間固定設有五個加強桿，且相鄰的兩個加強桿之間固定設有加強柱，四個所述加強柱呈交替分布，所述底板的下端固定設有多個萬向輪，位于其中一個所述底板下端的萬向輪設有四個，本技術所提供的一種可移動式中央護欄，可以根據(jù)情況調節(jié)呈放置和移動兩個狀態(tài)，在車輛擁堵時，可以使固定的護欄進行移動，提供了道路單向擁堵的解決情況，便于車流的疏通，并且護欄的連接處可以轉動一定的角度，能夠配合護欄結構的移動，泛用性更高。

技術研發(fā)人員：劉海亮,王玉花,劉雪婷,劉奎旗,白呼三,李文波
受保護的技術使用者：云南云超交通設施制造有限公司
技術研發(fā)日：20240520
技術公布日：2025/1/9