本技術(shù)屬于灑水設(shè)備，具體涉及一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、“公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開(kāi)始的全過(guò)程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)，為保持公路處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)，其中公路碎石封層在進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要用到灑水設(shè)備進(jìn)行灑水。

2、經(jīng)檢索，授權(quán)公告號(hào)為cn219010901?u的專利，公開(kāi)了一種公路養(yǎng)護(hù)用碎石封層灑水設(shè)備，包括箱體，箱體頂部的左側(cè)固定連接有水箱，水箱的頂部連通有加水管，水箱左側(cè)頂部的前端和后端均固定連接有推動(dòng)板。

3、上述專利存在以下不足：該設(shè)備的噴頭為固定連接，導(dǎo)致其噴灑范圍較小，在進(jìn)行大面積灑水作業(yè)時(shí)需要增加多個(gè)噴頭，造成資源浪費(fèi)，實(shí)用性較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，包括：

4、底板，所述底板底部四角活動(dòng)安裝有萬(wàn)向輪，所述底板一側(cè)固定安裝有推桿，所述底板頂端活動(dòng)安裝有減震板，所述減震板遠(yuǎn)離底板一側(cè)固定安裝有水桶，所述減震板遠(yuǎn)離水桶一側(cè)固定安裝有水泵，所述水泵與水桶之間通過(guò)管道互通連接；

5、緩沖組件，所述緩沖組件設(shè)置于底板與減震板之間，所述緩沖組件包括位于底板兩側(cè)開(kāi)設(shè)的凹槽，所述凹槽內(nèi)部活動(dòng)安裝有滑塊，所述滑塊與凹槽內(nèi)壁之間連接有彈簧阻尼器；

6、噴灑組件，所述噴灑組件設(shè)置于減震板靠近水泵一側(cè)，所述噴灑組件包括位于減震板一側(cè)固定安裝的支板，所述支板一側(cè)活動(dòng)安裝有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊一側(cè)固定安裝有若干齒條，所述移動(dòng)塊一側(cè)活動(dòng)安裝有齒輪，所述齒輪一側(cè)固定安裝有噴頭。

7、優(yōu)選的，所述底板兩側(cè)各對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩道凹槽，兩道所述凹槽內(nèi)部均活動(dòng)安裝有滑塊，所述滑塊與凹槽內(nèi)壁之間連接有彈簧阻尼器，所述滑塊與減震板之間鉸接有減震桿。

8、優(yōu)選的，所述底板靠近減震板一側(cè)四角固定安裝有限位筒，所述限位筒內(nèi)部活動(dòng)安裝有限位柱，所述限位柱與限位筒內(nèi)壁滑動(dòng)貼合，所述限位柱遠(yuǎn)離限位筒一端與減震板固定連接，所述限位柱與限位筒內(nèi)壁之間連接有彈性件。

9、優(yōu)選的，所述減震板遠(yuǎn)離水桶一側(cè)固定安裝有支板，所述支板遠(yuǎn)離水桶一側(cè)固定安裝有兩塊連接板，兩塊所述連接板對(duì)稱設(shè)置，兩塊所述連接板之間固定連接有兩根滑桿，兩根所述滑桿對(duì)稱設(shè)置，兩根所述滑桿之間活動(dòng)套設(shè)有移動(dòng)塊。

10、優(yōu)選的，所述移動(dòng)塊一側(cè)固定安裝有若干齒條，所述支板靠近移動(dòng)塊一側(cè)通過(guò)軸承活動(dòng)安裝有若干齒輪，所述齒輪與齒條嚙合，所述齒輪一側(cè)固定安裝有噴頭，所述支板靠近移動(dòng)塊一側(cè)固定安裝有腔體，所述腔體與噴頭之間互通連接有輸送管，所述水泵與腔體之間通過(guò)管道互通連接。

11、優(yōu)選的，所述支板頂端一側(cè)通過(guò)固定座安裝有電機(jī)，所述支板遠(yuǎn)離電機(jī)一側(cè)通過(guò)軸承活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述電機(jī)輸出端通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)盤(pán)的軸傳動(dòng)連接，所述移動(dòng)塊靠近轉(zhuǎn)盤(pán)一側(cè)固定安裝有l(wèi)形板，所述l形板與轉(zhuǎn)盤(pán)之間鉸接有擺動(dòng)桿。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

13、(1)本實(shí)用新型通過(guò)在凹槽內(nèi)部設(shè)置活動(dòng)的滑塊，并通過(guò)彈簧阻尼器將滑塊與凹槽內(nèi)壁進(jìn)行連接，同時(shí)在滑塊與減震板之間鉸接減震桿，這樣在裝置受到震動(dòng)時(shí)會(huì)將壓力通過(guò)減震桿傳遞給彈簧阻尼器，由彈簧阻尼器進(jìn)行吸能，避免裝置行進(jìn)至顛簸路段對(duì)裝置造成損壞的情況，同時(shí)限位柱以及限位筒能夠保證減震板與底板之間不會(huì)產(chǎn)生左右偏移，同時(shí)彈性件能夠在彈簧阻尼器損壞的情況下避免減震板突發(fā)性下墜，造成裝置損壞。

14、(2)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置活動(dòng)的移動(dòng)塊，利用移動(dòng)塊一側(cè)的齒條帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而由齒輪同步帶動(dòng)噴頭沿著齒輪的軸心擺動(dòng)，以此來(lái)擴(kuò)大噴頭的噴灑范圍，提升裝置的實(shí)用性，在同等數(shù)量的噴頭下，噴灑的效率大幅提升，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)、擺動(dòng)桿以及l(fā)形板的配合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)持續(xù)旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)移動(dòng)塊在滑桿外壁做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以此來(lái)帶動(dòng)噴頭左右噴灑。

技術(shù)特征：

1.一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，其特征在于，所述底板(1)兩側(cè)各對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩道凹槽(21)，兩道所述凹槽(21)內(nèi)部均活動(dòng)安裝有滑塊(22)，所述滑塊(22)與凹槽(21)內(nèi)壁之間連接有彈簧阻尼器(23)，所述滑塊(22)與減震板(13)之間鉸接有減震桿(24)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，其特征在于，所述底板(1)靠近減震板(13)一側(cè)四角固定安裝有限位筒(25)，所述限位筒(25)內(nèi)部活動(dòng)安裝有限位柱(26)，所述限位柱(26)與限位筒(25)內(nèi)壁滑動(dòng)貼合，所述限位柱(26)遠(yuǎn)離限位筒(25)一端與減震板(13)固定連接，所述限位柱(26)與限位筒(25)內(nèi)壁之間連接有彈性件(27)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，其特征在于，所述減震板(13)遠(yuǎn)離水桶(14)一側(cè)固定安裝有支板(31)，所述支板(31)遠(yuǎn)離水桶(14)一側(cè)固定安裝有兩塊連接板(32)，兩塊所述連接板(32)對(duì)稱設(shè)置，兩塊所述連接板(32)之間固定連接有兩根滑桿(33)，兩根所述滑桿(33)對(duì)稱設(shè)置，兩根所述滑桿(33)之間活動(dòng)套設(shè)有移動(dòng)塊(34)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，其特征在于，所述移動(dòng)塊(34)一側(cè)固定安裝有若干齒條(35)，所述支板(31)靠近移動(dòng)塊(34)一側(cè)通過(guò)軸承活動(dòng)安裝有若干齒輪(36)，所述齒輪(36)與齒條(35)嚙合，所述齒輪(36)一側(cè)固定安裝有噴頭(37)，所述支板(31)靠近移動(dòng)塊(34)一側(cè)固定安裝有腔體(38)，所述腔體(38)與噴頭(37)之間互通連接有輸送管(39)，所述水泵(15)與腔體(38)之間通過(guò)管道互通連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，其特征在于，所述支板(31)頂端一側(cè)通過(guò)固定座安裝有電機(jī)(310)，所述支板(31)遠(yuǎn)離電機(jī)(310)一側(cè)通過(guò)軸承活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)(311)，所述電機(jī)(310)輸出端通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)盤(pán)(311)的軸傳動(dòng)連接，所述移動(dòng)塊(34)靠近轉(zhuǎn)盤(pán)(311)一側(cè)固定安裝有l(wèi)形板(312)，所述l形板(312)與轉(zhuǎn)盤(pán)(311)之間鉸接有擺動(dòng)桿(313)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于灑水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種公路養(yǎng)護(hù)碎石封層灑水設(shè)備，包括：底板，所述底板底部四角活動(dòng)安裝有萬(wàn)向輪，所述底板一側(cè)固定安裝有推桿，所述底板頂端活動(dòng)安裝有減震板，所述減震板遠(yuǎn)離底板一側(cè)固定安裝有水桶，所述減震板遠(yuǎn)離水桶一側(cè)固定安裝有水泵，所述水泵與水桶之間通過(guò)管道互通連接；本技術(shù)通過(guò)設(shè)置活動(dòng)的移動(dòng)塊，利用移動(dòng)塊一側(cè)的齒條帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而由齒輪同步帶動(dòng)噴頭沿著齒輪的軸心擺動(dòng)，以此來(lái)擴(kuò)大噴頭的噴灑范圍，提升裝置的實(shí)用性，在同等數(shù)量的噴頭下，噴灑的效率大幅提升，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)、擺動(dòng)桿以及L形板的配合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)持續(xù)旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)移動(dòng)塊在滑桿外壁做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以此來(lái)帶動(dòng)噴頭左右噴灑。

技術(shù)研發(fā)人員：姜世軍,劉芳,王旭東,趙月
受保護(hù)的技術(shù)使用者：遼寧大通公路工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2025/1/9