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一種自動收放電磁路錐的工程車

文檔序號:40611835發(fā)布日期:2025-01-07 20:56閱讀:14來源:國知局
一種自動收放電磁路錐的工程車

本發(fā)明涉及路政維護(hù)設(shè)備,具體是一種自動收放電磁路錐的工程車。


背景技術(shù):

1、公路在維修養(yǎng)護(hù)時,必須要保證行車和作業(yè)區(qū)的安全,因此需在作業(yè)區(qū)外擺放交通路錐以引導(dǎo)車輛的行駛。而傳統(tǒng)的路錐收放方式是采用人工去回收和擺放,這種方法費(fèi)時費(fèi)力,導(dǎo)致工期延長,影響公路上來往人員的交通,而且施工人員在來往的車輛中進(jìn)行收集或擺放,危險系數(shù)高,帶有不小的安全隱患。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的是提供一種自動收放電磁路錐的工程車,以解決人工方式回收和擺放路錐,費(fèi)時費(fèi)力,耽誤施工進(jìn)程,且不安全的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:

3、一種自動收放電磁路錐的工程車,采用電磁路錐,在電磁路錐中心安裝磁控開關(guān),保證吸取電磁路錐的對中性,通過電磁路錐的環(huán)形電磁鐵通電或斷電,吸取或釋放電磁路錐;設(shè)置路錐收放器,每旋轉(zhuǎn)180度,將電磁路錐輸送到回收點(diǎn)或擺放點(diǎn);設(shè)置同步輸送帶,完成電磁路錐從路錐儲存庫到回收點(diǎn)的輸送任務(wù);為了增加電磁路錐的容納量,設(shè)置多扇道圓筒形路錐儲存庫;設(shè)置儲存庫轉(zhuǎn)動器,當(dāng)路錐儲存庫的一扇庫滿了或空了時,啟動儲存庫轉(zhuǎn)動器,使路錐儲存庫轉(zhuǎn)到另一扇庫,直到電磁路錐回收和擺放完畢。

4、本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種自動收放電磁路錐的工程車,由工程車、主控制柜、電動推桿、電磁電動推桿、框架、電磁路錐、同步輸送帶、路錐收放器、路錐儲存庫、儲存庫主軸支承座、儲存庫轉(zhuǎn)動器、圓頭定位銷組成,其特征在于:在工程車的車架板上方安裝路錐儲存庫,電磁路錐存放在路錐儲存庫中,儲存庫主軸支承座與工程車的車架板采用螺栓連接;在路錐儲存庫主軸的后段上安裝儲存庫轉(zhuǎn)動器,儲存庫轉(zhuǎn)動器的安裝座與工程車的車架板采用螺栓連接;在儲存庫主軸支承座的安裝孔內(nèi)安裝圓頭定位銷,在圓頭定位銷的底部有壓縮彈簧支承,圓頭定位銷的圓頭與儲存庫轉(zhuǎn)動器的棘輪上的定位凹坑配合;在路錐儲存庫主軸的前段處安裝同步輸送帶,同步輸送帶的兩個同步帶軸承座與工程車的車架板采用螺栓連接;在同步輸送帶的旁邊安裝框架,組成輸送電磁路錐的護(hù)欄,框架采用槽鋼為柱子,扁鋼為護(hù)欄,柱子與護(hù)欄采用焊接連接,框架的柱子安裝板與工程車的車架板采用螺栓連接;在框架上安裝電動推桿,采用螺栓連接,電動推桿的軸線對準(zhǔn)路錐儲存庫的路錐出口的中線,伸出端在同步輸送帶的上方,與同步輸送帶的表面距離為5mm;在框架上安裝電磁電動推桿,采用螺栓連接,電磁電動推桿是在電動推桿的伸出端安裝一個電磁鐵,電磁電動推桿的軸線對準(zhǔn)同步輸送帶的中線,伸出端在同步輸送帶的上方,與同步輸送帶的表面距離為5mm;在工程車的車架板前方一側(cè)安裝路錐收放器,路錐收放器的軸承座與工程車的車架板采用螺栓連接;在工程車的駕駛室內(nèi)安裝主控制柜,采用螺栓連接。

5、以上所述電磁路錐,由塑料錐筒、電池及控制器、環(huán)形電磁鐵、磁控開關(guān)組成,其中,塑料錐筒由塑料注塑而成,在塑料錐筒頂部設(shè)置頂部法蘭,在塑料錐筒內(nèi)部設(shè)置中部法蘭,在塑料錐筒底部設(shè)置底座法蘭;在塑料錐筒頂部法蘭上面安裝環(huán)形電磁鐵,采用螺栓固定;在塑料錐筒頂部法蘭中心安裝磁控開關(guān),采用螺栓固定,磁控開關(guān)不高于環(huán)形電磁鐵上表面;在塑料錐筒中部法蘭中孔處安裝電池及控制器,采用螺栓固定;環(huán)形電磁鐵、磁控開關(guān)與電池及控制器采用電連接。

6、以上所述同步輸送帶,由同步帶軸承座、同步帶輪、減速電機(jī)、同步帶、導(dǎo)向塊、帶輪軸組成,其中,同步帶軸承座安裝在工程車的車架板上,采用螺栓連接;同步帶輪安裝在帶輪軸一端上,采用鍵連接,并用鎖緊螺母固定;帶輪軸的另一端安裝在同步帶軸承座的軸承內(nèi),采用鎖緊螺母固定;主動同步帶輪的帶輪軸伸出端與減速電機(jī)直連,采用鍵連接,減速電機(jī)安裝在同步帶軸承座上;同步帶安裝在兩個同步帶輪上;在鋼制圓盤與同步輸送帶之間安裝過橋?qū)驂K,導(dǎo)向塊固定在框架上,采用螺栓連接;減速電機(jī)與主控制柜采用電連接。

7、以上所述路錐收放器,由固定架、微型推桿、永磁鐵、軸承座、伺服電機(jī)、鐵塊、圓形箱蓋、圓形箱體、電磁鐵、激光對準(zhǔn)器、安裝架、攝像頭、安裝圈座、電源及控制器、電感式接近開關(guān)、調(diào)節(jié)推桿、鋼制圓盤、收放器軸、下行磁控開關(guān)、上行磁控開關(guān)組成,其中,軸承座安裝在工程車的車架板上,采用螺栓連接;伺服電機(jī)固定在軸承座的左側(cè),采用螺栓固定;伺服電機(jī)的軸與收放器軸直連,采用鍵連接;固定架采用工程塑料制成,固定在軸承座的右側(cè),采用螺栓固定;兩個微型推桿分別安裝在固定架的上方和下方,采用螺栓連接;在微型推桿的伸出端套裝鐵塊,采用螺栓固定;永磁鐵安裝在固定架的下方,采用螺栓固定;圓形箱蓋軸套安裝在收放器軸上,采用鍵連接和鎖緊螺母固定;在圓形箱蓋的中線上方和下方的開孔處安裝電感式接近開關(guān),采用螺栓固定;在圓形箱蓋的中線下方的開孔處安裝下行磁控開關(guān),采用螺栓固定;圓形箱蓋與圓形箱體對接,采用螺栓連接;在圓形箱體內(nèi)左方安裝電源及控制器,采用螺栓固定;在圓形箱體內(nèi)左側(cè)安裝電源及控制器采用螺栓固定;兩個調(diào)節(jié)推桿分別安裝在圓形箱體外伸上下套管內(nèi),采用螺栓固定;兩個調(diào)節(jié)推桿的伸出端與鋼制圓盤套管連接,采用螺栓固定;在鋼制圓盤中心孔內(nèi)安裝電磁鐵,采用螺紋連接;在鋼制圓盤靠邊的孔內(nèi)安裝上行磁控開關(guān),采用螺紋固定;在鋼制圓盤上表面行駛方向的中心線上安裝安裝架,采用螺栓固定;激光對準(zhǔn)器安裝在安裝架上、采用螺紋連接;在圓形箱體外伸上下套管上套裝安裝圈座,采用螺栓固定;攝像頭安裝在安裝圈座上,采用螺栓固定;微型推桿、伺服電機(jī)與主控制柜采用電連接;電磁鐵、激光對準(zhǔn)器、攝像頭、電感式接近開關(guān)、調(diào)節(jié)推桿、下行磁控開關(guān)、上行磁控開關(guān)與電源及控制器采用電連接。

8、以上所述路錐儲存庫,由鋼制圓筒、橫向筋板、徑向支承板、中心管、主軸、連接螺栓、輸送絲桿、帶槽平板、路錐推送器、限位開關(guān)、組合絲桿軸承座、步進(jìn)電機(jī)組成,其中,鋼制圓筒由鋼板卷制而成,在右端與圓形封板采用焊接連接;在鋼制圓筒的內(nèi)表面與多組徑向支承板的一端采用焊接連接,多組徑向支承板的另一端與中心管采用焊接連接;橫向筋板與多組徑向支承板采用焊接連接,由橫向筋板和多組徑向支承板圍成一扇路錐庫;中心管套裝在主軸上,采用連接螺栓固定,主軸兩端安裝在儲存庫主軸支承座的軸承內(nèi);左右兩側(cè)的組合絲桿軸承座安裝在中心管外表面上,采用連接螺栓固定;將輸送絲桿旋入路錐推送器的螺紋套筒內(nèi),輸送絲桿兩端安裝在組合絲桿軸承座的軸承內(nèi);在輸送絲桿的右端與步進(jìn)電機(jī)軸采用聯(lián)軸器連接,步進(jìn)電機(jī)固定在右側(cè)的圓形封板上,采用螺栓固定;在每扇路錐庫多組徑向支承板下方安裝帶槽平板,將路錐推送器裝入帶槽平板的中心槽中,并將帶槽平板兩端安裝在組合絲桿軸承座上,采用螺栓連接;在左側(cè)組合絲桿軸承座側(cè)面安裝限位開關(guān),采用螺栓連接;在右側(cè)的圓形封板上方安裝限位開關(guān),采用螺栓連接;限位開關(guān)、步進(jìn)電機(jī)與主控制柜采用電連接。

9、以上所述儲存庫轉(zhuǎn)動器,由擺桿、傳動銷、棘輪、棘爪、定位銷、活動銷、固定銷套、拉簧、驅(qū)動推桿組成,其中,在路錐儲存庫主軸的后段上安裝儲存庫轉(zhuǎn)動器的棘輪,采用鍵連接和鎖緊螺母固定;擺桿的中心孔安裝在路錐儲存庫主軸的伸出段上,采用限位螺母定位;在擺桿上方安裝固定銷套,采用雙頭螺栓固定;在擺桿上方的滑動槽內(nèi)安裝活動銷,采用螺母和墊片固定;在活動銷和固定銷套的兩端安裝拉簧,采用螺母和墊片固定;在擺桿上方安裝棘爪,采用定位銷定位;定位銷安裝在擺桿上,采用螺母固定;驅(qū)動推桿的伸出端與擺桿下方的垂直滑動槽采用傳動銷連接,采用螺母固定;驅(qū)動推桿安裝在工程車的車架板上,采用螺栓固定;驅(qū)動推桿與主控制柜采用電連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:

11、1.自動回收和擺放路錐,效率高:采用路錐收放器吸取或釋放電磁路錐,運(yùn)用同步輸送帶和電動推桿,將電磁路錐輸送到儲存點(diǎn),或擺放點(diǎn),實(shí)現(xiàn)路錐的自動化回收和擺放,解決了人工方式回收和擺放費(fèi)時費(fèi)力,耽誤施工進(jìn)程,且不安全的問題。

12、2.路錐儲存整齊,容積率高:采用圓筒形多扇路錐儲存庫存放路錐,使路錐儲存整齊,并提高了容積率。

13、3.結(jié)構(gòu)簡單,適應(yīng)性強(qiáng):采用電磁路錐,吸取或釋放更精準(zhǔn);采用磁控開關(guān)和電感式接近開關(guān),實(shí)現(xiàn)回收和擺放路錐無觸碰操作,與現(xiàn)有技術(shù)相比,結(jié)構(gòu)簡單,適應(yīng)性強(qiáng)。

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