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一種用于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的空腹區(qū)域結(jié)構(gòu)

文檔序號:40611227發(fā)布日期:2025-01-07 20:54閱讀:11來源:國知局
一種用于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的空腹區(qū)域結(jié)構(gòu)

本發(fā)明屬于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu),具體涉及一種用于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的空腹區(qū)域結(jié)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋型,亦稱拱梁組合式連續(xù)剛構(gòu)橋,是在常規(guī)連續(xù)剛構(gòu)形式上的一種新的改型,其主要思路是加大箱梁根部高度,并對箱梁根部的腹板進行挖空,減輕自重,形成梁-拱組合力學(xué)效應(yīng),從而提高結(jié)構(gòu)承載效率,增強橋梁跨越能力??崭故竭B續(xù)剛構(gòu)橋具有與常規(guī)連續(xù)剛構(gòu)橋相似的平衡懸臂施工特點和運營維護費用少、工程造價低廉的優(yōu)點,其經(jīng)濟跨徑在220m~400m,可望填補常規(guī)連續(xù)剛構(gòu)橋適用跨徑和斜拉橋適用跨徑之間的空白。截至2024年,已建或在建的公路、鐵路、城市道路、軌道交通等大跨度空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋約10座,體現(xiàn)了顯著的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢和廣闊的應(yīng)用前景。

2、混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋具有自重相對較輕、跨越能力大、造型美觀等諸多優(yōu)點,但在實際應(yīng)用中,仍存在一些不足:①空腹區(qū)域上下弦梁段施工難度較大;②匯合節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜、應(yīng)力分布不均勻、過渡不平順、施工難度大且開裂風險較大;③上下弦施工效率較低、工期較長。這些因素也制約了空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋型結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)造和應(yīng)力過渡平順、造價經(jīng)濟、施工方便、耐久性好的用于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的空腹區(qū)域結(jié)構(gòu)。

2、為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明一種用于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的空腹區(qū)域結(jié)構(gòu),包括π形上弦梁段、形下弦梁段、上下弦匯合節(jié)點和在π形上弦梁段和形下弦梁段之間設(shè)置的連接柱;

3、π形上弦梁段由上弦頂板和至少兩道上弦腹板組成,上弦頂板與上弦腹板連接,連接處設(shè)倒角過渡;

4、形下弦梁段由下弦底板和至少兩道下弦腹板組成,下弦底板與下弦腹板連接,連接處設(shè)倒角過渡;

5、形下弦梁段的下弦腹板頂面連接有至少一組蓋板;

6、上弦腹板與下弦腹板數(shù)量相同,上弦腹板和下弦腹板的外側(cè)或內(nèi)側(cè)或中心線的橫向位置一一對應(yīng);

7、π形上弦梁段與形下弦梁段在匯合處通過上下弦匯合節(jié)點連接形成整體式箱梁截面,上弦腹板與下弦腹板上下一一對應(yīng)地通過圓弧過渡連接;

8、π形上弦梁段與形下弦梁段之間至少設(shè)有一道豎向連接柱,π形上弦梁段在連接柱的連接處設(shè)上弦橫隔板,形下弦梁段在連接柱的連接處設(shè)下弦橫隔板。

9、作為本發(fā)明進一步的方案:下弦底板和下弦腹板的幾何尺寸需要滿足下式表達的受壓穩(wěn)定控制要求:

10、

11、

12、其中,ec為混凝土材料的彈性模量,fck為混凝土材料的抗壓標準強度,b2為下弦腹板的間距,tb為下弦底板的厚度,h2、t2分別為下弦腹板的高度和厚度;

13、與上下弦匯合節(jié)點連接處的上弦腹板的間距b1、下弦腹板的間距b2和上下弦匯合節(jié)點的腹板的間距b3之間的尺寸關(guān)系:b1=b2=b3;

14、與上下弦匯合節(jié)點連接處的上弦腹板的厚度t1、下弦腹板的厚度t2和上下弦匯合節(jié)點的腹板的厚度t3之間的尺寸關(guān)系:t1=t2=t3。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:

16、1、上弦腹板、下弦腹板結(jié)構(gòu)極大的簡化了上弦梁段、下弦梁段構(gòu)造,方便了施工;

17、2、上弦腹板、下弦腹板一一對應(yīng),上弦腹板和下弦腹板在匯合節(jié)點通過圓弧過渡連接形成整體,結(jié)構(gòu)構(gòu)造和應(yīng)力過渡平順,改善了上下弦梁段匯合節(jié)點的受力狀態(tài),降低了開裂風險,提高了結(jié)構(gòu)的耐久性;

18、3、連接柱的設(shè)置可降低上弦梁段在車輛荷載作用下的局部受力,可以使得空腹區(qū)域的長度范圍更大,使得空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋具有更大的跨越能力。



技術(shù)特征:

1.一種用于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的空腹區(qū)域結(jié)構(gòu),其特征在于,包括π形上弦梁段(1)、形下弦梁段(2)、上下弦匯合節(jié)點(3)和在π形上弦梁段(1)和形下弦梁段(2)之間設(shè)置的連接柱(9);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的空腹區(qū)域結(jié)構(gòu),其特征在于,下弦底板(6)和下弦腹板(7)的幾何尺寸需要滿足下式表達的受壓穩(wěn)定控制要求:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋的空腹區(qū)域結(jié)構(gòu),包括上弦梁段和下弦梁段,上弦梁段水平布置,下弦梁段位于上弦梁段下方,下弦梁段為朝向上弦梁段拱起的弧形結(jié)構(gòu),下弦梁段傾斜布置與上弦梁段的匯合節(jié)點形成整體式箱梁;上弦梁段包括頂板和上弦腹板,上弦腹板不少于一道,垂直連接于頂板下方;下弦梁段包括底板和下弦腹板,下弦腹板數(shù)量與上弦腹板數(shù)量相同,對應(yīng)上弦腹板垂直連接于底板上方,上弦腹板和下弦腹板在匯合節(jié)點通過圓弧過渡連接形成整體。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)造和應(yīng)力過渡平順、造價經(jīng)濟、施工方便、耐久性好。

技術(shù)研發(fā)人員:彭元誠,李樹忱,劉書奎,彭健哲,陳圣剛,李衛(wèi)東
受保護的技術(shù)使用者:中國礦業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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