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一種懸臂澆筑施工掛籃行走液壓推進(jìn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):11838184閱讀:619來源:國知局

本實(shí)用新型涉及一種懸臂澆筑施工掛籃行走液壓推進(jìn)裝置。



背景技術(shù):

掛籃行走是預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂澆筑施工的關(guān)鍵工序,傳統(tǒng)工藝?yán)枚鄠€(gè)5~10噸的手動(dòng)葫蘆同步牽引,使重達(dá)數(shù)十噸的掛籃(包括掛籃的主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng))同步前移就位至下一架體上節(jié)段的要求位置。由于手動(dòng)葫蘆需要多人同步牽引,每個(gè)人拉手動(dòng)葫蘆手拉力的大小及速度不一致,不能保障多個(gè)手動(dòng)葫蘆拉力的均衡性與掛籃行走的連續(xù)性,致使掛籃行走不能同步而出現(xiàn)前后位偏差,不能準(zhǔn)確到位,也容易導(dǎo)致掛籃在移動(dòng)行走時(shí)不穩(wěn)定出現(xiàn)危險(xiǎn),且掛籃行走速度緩慢,施工效率低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種懸臂澆筑施工掛籃行走液壓推進(jìn)裝置,具有結(jié)構(gòu)簡單,掛籃移動(dòng)行走快,到位準(zhǔn)確,施工效率高,減少人工、安全性和使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。

為此,本實(shí)用新型由液壓裝置和預(yù)應(yīng)力鋼筋所組成,其中:

滑動(dòng)軌道,用于頂托并使掛籃在其上移動(dòng),滑動(dòng)軌道的一端頂持在連接架上,滑動(dòng)軌道動(dòng)的另一端頂托掛籃下端;

連接架,用于固定液壓裝置于滑動(dòng)軌道的一端,液壓裝置位于連接架的一端,連接架的另—端與滑動(dòng)軌道的一端頂持,對(duì)應(yīng)液壓裝置的液壓頂出桿位置的連接架上設(shè)有供預(yù)應(yīng)力鋼筋穿過的鋼筋孔;

預(yù)應(yīng)力鋼筋,用于將液壓裝置的拉力傳至掛籃,預(yù)應(yīng)力鋼筋的一端穿過液壓頂出桿通過墊片和錨固螺母與液壓頂出桿外側(cè)面頂持,預(yù)應(yīng)力鋼筋的另一端穿過掛籃通過墊片和錨固螺母與掛籃外側(cè)面頂持。所述的滑動(dòng)軌道為U型鋼,或?yàn)門型鋼,或?yàn)榫匦弯摗?/p>

上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,掛籃移動(dòng)行走快,到位準(zhǔn)確,施工效率高,減少人工、安全性和使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。

該實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果:

1、能保證了掛籃移動(dòng)行走受力的一致性與連續(xù)性,從而保障了掛籃移動(dòng)行走時(shí)的同步性、連續(xù)性與穩(wěn)定性,提高了掛籃移動(dòng)行走的安全性。

2、采用液壓裝置使掛籃移動(dòng)行走,可以有效的減少人工,提高掛籃移動(dòng)行走速度。

3、該裝置發(fā)明構(gòu)思獨(dú)特、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊合理、工作性能可靠、操作靈活省力,具有適宜施工使用、便于進(jìn)行推廣等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示, 一種懸臂澆筑施工掛籃行走液壓推進(jìn)裝置由液壓裝置8和預(yù)應(yīng)力鋼筋所組成,其中:

滑動(dòng)軌道13,用于頂托并使掛籃5在其上移動(dòng)?;瑒?dòng)軌道的一端頂持在連接架上,滑動(dòng)軌道動(dòng)的另一端頂托掛籃下端。所述的滑動(dòng)軌道為U型鋼,或?yàn)門型鋼,或?yàn)榫匦弯摗?/p>

連接架9,用于固定液壓裝置于滑動(dòng)軌道的一端。液壓裝置位于連接架的一端,連接架的另—端與滑動(dòng)軌道的一端頂持。對(duì)應(yīng)液壓裝置的液壓頂出桿7位置的連接架上設(shè)有供預(yù)應(yīng)力鋼筋穿過的鋼筋孔10。

預(yù)應(yīng)力鋼筋11,用于將液壓裝置的拉力傳至掛籃。預(yù)應(yīng)力鋼筋的一端穿過液壓頂出桿通過墊片1和錨固螺母6與液壓頂出桿外側(cè)面頂持,預(yù)應(yīng)力鋼筋的另一端穿過掛籃通過墊片12和錨固螺母4與掛籃外側(cè)面頂持。

移動(dòng)掛籃時(shí),將數(shù)根滑動(dòng)軌道的一端平行且呈間隔距離墊置在掛籃下端至所到設(shè)計(jì)位置之間,將各連接架頂在對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)軌道的另一端,再將液壓裝置的進(jìn)油口2和出油口3與電動(dòng)液壓泵用的供油管、回油管連接起來。調(diào)整各墊片和錨固螺母使預(yù)應(yīng)力鋼筋緊固拉緊在液壓頂出桿外側(cè)面與掛籃外側(cè)面之間位置。啟動(dòng)電動(dòng)液壓泵,推動(dòng)液壓裝置的液壓頂出桿伸出,液壓頂出桿將拉伸預(yù)應(yīng)力鋼筋,從而帶動(dòng)掛籃在滑動(dòng)軌道上向設(shè)計(jì)位置移動(dòng)。當(dāng)液壓裝置達(dá)到最大行程后,液壓裝置回油復(fù)原,再次調(diào)整各墊片和錨固螺母使預(yù)應(yīng)力鋼筋緊固拉緊在液壓頂出桿外側(cè)面與掛籃外側(cè)面之間位置。再開始下一個(gè)循環(huán),直至掛籃行走到設(shè)計(jì)位置。

總之,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,掛籃移動(dòng)行走快,到位準(zhǔn)確,施工效率高,減少人工、安全性和使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。

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