用于建筑機(jī)械的驅(qū)動(dòng)軸組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于建筑機(jī)械（1）的物料輸送系統(tǒng)（3）的驅(qū)動(dòng)軸組件（11）。所述驅(qū)動(dòng)軸組件（11）包括驅(qū)動(dòng)軸（7）以及至少一個(gè)第一安裝件（10），所述至少一個(gè)第一安裝件設(shè)計(jì)成將驅(qū)動(dòng)軸（7）保持在至少一個(gè)第一支承位置（9）處。本發(fā)明的特征在于所述驅(qū)動(dòng)軸（7）包括通過(guò)摩擦焊接結(jié)合的不同段（7a，7b，7c，7d）；安裝件（10）連接到驅(qū)動(dòng)軸（7）使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件（11）能夠在建筑機(jī)械（1）內(nèi)或建筑機(jī)械（1）上以預(yù)先組裝狀態(tài)能夠拆卸地固定。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于建筑機(jī)械的驅(qū)動(dòng)軸組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)軸組件，以及其中采用驅(qū)動(dòng)軸組件的物料輸送系統(tǒng)和建筑機(jī)械?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在建筑機(jī)械的物料輸送系統(tǒng)中采用驅(qū)動(dòng)軸以便動(dòng)力和力矩傳遞。在傳統(tǒng)的軸中，施力和承力元件(例如齒輪、皮帶盤(pán)、滑動(dòng)或滾動(dòng)軸承)利用不同的軸轂連接而固定到軸上。這些軸轂連接例如包括花鍵軸傳動(dòng)、壓配合、或鍵槽聯(lián)接。這些軸轂連接會(huì)導(dǎo)致較高的制造和組裝成本以及較多勞動(dòng)。以及為了維修，該傳統(tǒng)的配置對(duì)于更換程序而言需要較多的勞動(dòng)。此外，絕不可能完全避免軸和轂之間的特定相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)對(duì)軸磨損造成不利的影響。
[0003]例如從DE102006016099A1已知變速器軸，其中未利用軸轂連接實(shí)施傳動(dòng)，而是設(shè)置成多個(gè)軸段，所述多個(gè)軸段通過(guò)摩擦焊接軸向連接到另外的多個(gè)軸段。雖然這種配置便于軸本身的組裝和制造，但是其不利于安裝和更換程序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種驅(qū)動(dòng)軸組件，以最簡(jiǎn)單的可行方式改進(jìn)驅(qū)動(dòng)軸組件設(shè)計(jì)，以便降低制造和組裝勞動(dòng)/成本以及對(duì)于安裝和更換而言的那些勞動(dòng)/成本。
[0005]該目的通過(guò)如下的特征來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)軸組件的特征在于驅(qū)動(dòng)軸組件內(nèi)包含的驅(qū)動(dòng)軸包括通過(guò)摩擦焊接而結(jié)合的不同段。此外，提供安裝件，其以下述方式連接到驅(qū)動(dòng)軸，該方式為整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件可在建筑機(jī)械內(nèi)或建筑機(jī)械上以預(yù)先組裝狀態(tài)可拆卸地固定。該配置的優(yōu)勢(shì)在于驅(qū)動(dòng)軸組件可被完全組裝，使得此后驅(qū)動(dòng)軸組件僅須插入到接收建筑機(jī)械或接收物料輸送系統(tǒng)內(nèi)且固定在安裝件上。這表示與現(xiàn)有技術(shù)相比顯著降低安裝勞動(dòng)。由通過(guò)摩擦焊接而結(jié)合多個(gè)段來(lái)制造驅(qū)動(dòng)軸提供以下幾項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。一方面，只允許驅(qū)動(dòng)軸組件的上述實(shí)施例中的固定連接。另一方面，還降低了對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸本身而言的制造勞動(dòng)。由于不同的軸段通過(guò)摩擦焊接連接到彼此，因此不再需要復(fù)雜的軸轂連接，諸如花鍵軸、壓配合、或另外的鍵槽聯(lián)接。此外，通過(guò)摩擦焊接結(jié)合使得能夠由不同的材料來(lái)制造各段。針對(duì)各個(gè)段的功能可優(yōu)化這些段，但是這些段在硬度、表面硬度、密度、重量、成本、或腐蝕和氧化傾向方面而有所不同。
[0007]對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸組件而言有利的是包括至少一個(gè)另外的安裝件，該安裝件也連接到所述驅(qū)動(dòng)軸，以使整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件可在建筑機(jī)械內(nèi)或建筑機(jī)械上以預(yù)先組裝狀態(tài)可拆卸地固定。這可增加軸支架的穩(wěn)定性，而無(wú)需任何基本的額外組裝勞動(dòng)。
[0008]對(duì)于第一安裝件和/或另外的一個(gè)安裝件或另外的多個(gè)安裝件而言均適于包括支承臂。這種支承臂可增加布置的靈活性且便于組裝。
[0009]對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸組件而言特別有利的是除了一個(gè)安裝件或多個(gè)安裝件之外包括下述裝置，所述裝置配置成用于驅(qū)動(dòng)軸組件與建筑機(jī)械的相應(yīng)配置的可插拔連接。這可進(jìn)一步便于組裝。[0010]經(jīng)證實(shí)有利的是將驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)成空心軸。因此，可便于通過(guò)摩擦焊接來(lái)結(jié)合。此夕卜，以這種方式可以減輕重量。
[0011]特別有利的是在設(shè)計(jì)成空心軸的驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)設(shè)置潤(rùn)滑裝置。由此，由驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)可促進(jìn)和幫助潤(rùn)滑劑的分布。如果使用液體潤(rùn)滑劑，其還可附加地將潛在的磨損產(chǎn)物從驅(qū)動(dòng)軸組件的區(qū)域清除出去。
[0012]適合的是將設(shè)計(jì)成空心軸的驅(qū)動(dòng)軸充滿潤(rùn)滑劑。這表示可特別容易地實(shí)現(xiàn)不同的潤(rùn)滑。
[0013]本發(fā)明還涉及一種用于建筑機(jī)械的物料輸送系統(tǒng)，其處理或運(yùn)輸散裝物料。這種物料輸送系統(tǒng)包括配置成輸送散裝物料的一臺(tái)輸送機(jī)或多臺(tái)輸送機(jī)，以及配置成驅(qū)動(dòng)一臺(tái)輸送機(jī)或多臺(tái)輸送機(jī)的上述類(lèi)型的一個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件。使用這種驅(qū)動(dòng)軸組件提供了減少用于安裝以及維修或維護(hù)的組裝勞動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。這會(huì)最大限度地減少物料輸送系統(tǒng)或建筑機(jī)械的停機(jī)時(shí)間。
[0014]經(jīng)證實(shí)對(duì)于一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件而言適于以與各自輸送機(jī)的輸送方向成一角度(優(yōu)選與所述輸送方向正交)的方式移除。
[0015]如果設(shè)置多臺(tái)輸送機(jī)，對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸組件而言特別有利的是每一個(gè)可在一個(gè)移除方向上移除，以及一臺(tái)輸送機(jī)的相應(yīng)驅(qū)動(dòng)軸組件的移除方向指向背離另一輸送機(jī)的方向。這顯著有利于移除，例如在以彼此緊密接近的方式運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板帶中，因?yàn)橄鄳?yīng)的相鄰輸送機(jī)不會(huì)造成妨礙。
[0016]在本發(fā)明的一個(gè)變型中，物料輸送系統(tǒng)的所述一臺(tái)輸送機(jī)可為一條刮板帶，或多臺(tái)輸送機(jī)可為多條刮板帶。例如在路面整修機(jī)中通常采用這種刮板帶以便輸送浙青混合物料。這種刮板帶在建筑機(jī)械中用作輸送機(jī)在多年的實(shí)踐中已經(jīng)證實(shí)了其價(jià)值。
[0017]此外也可以設(shè)想到物料輸送系統(tǒng)還包括設(shè)計(jì)成對(duì)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的力傳遞元件。例如其可為鏈條或不同類(lèi)型的帶。這可進(jìn)一步降低拆卸勞動(dòng)，因?yàn)榕c驅(qū)動(dòng)軸直接由馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)的情況相比，這種配置通?？筛菀椎夭鹦?。
[0018]對(duì)于第一安裝件和力傳遞元件而言特別有利的是與驅(qū)動(dòng)軸的同一端部相關(guān)聯(lián)。以這種方式，從物料輸送系統(tǒng)的一側(cè)接近就足以更換驅(qū)動(dòng)軸組件。
[0019]本發(fā)明還涉及一種用于處理或運(yùn)輸散裝物料的建筑機(jī)械，其包括上述類(lèi)型的物料輸送系統(tǒng)。
[0020]這種建筑機(jī)械可為路面整修機(jī)或送料器。
[0021]可以設(shè)想到物料輸送系統(tǒng)可在建筑機(jī)械中作為橫向輸送系統(tǒng)或作為縱向機(jī)輸送系統(tǒng)來(lái)米用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]下面，將參照附圖對(duì)本發(fā)明的有利實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
[0023]圖1示出一種建筑機(jī)械，在該情況下為路面整修機(jī)，根據(jù)本發(fā)明的物料輸送系統(tǒng)和根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)軸組件安置于其內(nèi)。
[0024]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的物料輸送系統(tǒng)的輸送機(jī)，在該實(shí)施例中，其為通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)軸組件而驅(qū)動(dòng)的刮板帶。
[0025]圖3示出根據(jù)本發(fā)明驅(qū)動(dòng)軸組件的剖視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0026]圖1示出一種建筑機(jī)械1，在該實(shí)施例中其為路面整修機(jī)。在行進(jìn)方向上的前方布置有料斗2，由建筑機(jī)械I處理的散裝物料可放置于料斗2中。在建筑機(jī)械I為路面整修機(jī)的具體實(shí)施例中，物料通常將是道路建筑中使用的浙青混合物料。但是，本發(fā)明可為運(yùn)輸或處理散裝物料的任何所需機(jī)器并可輸送和/或處理任何種類(lèi)的散裝物料，例如砂子、碎石或碎屑。
[0027]在具體實(shí)施例中，待處理的散裝物料從料斗2通過(guò)駕駛室4下方的物料輸送系統(tǒng)3輸送到安置場(chǎng)所。在安置場(chǎng)所所述散裝物料通過(guò)另外的物料輸送系統(tǒng)5橫向于行進(jìn)方向分配。因此所述另外的物料輸送系統(tǒng)5也被稱(chēng)為橫向輸送系統(tǒng)。在這種情況下，其是采用輸送螺桿的一種系統(tǒng)。本發(fā)明實(shí)施例的以下描述集中在第一物料輸送系統(tǒng)3的實(shí)施例上。然而，本發(fā)明可應(yīng)用到建筑機(jī)械I的所有物料輸送系統(tǒng)3、5。
[0028]圖2示出物料輸送系統(tǒng)3的輸送機(jī)6。在當(dāng)前實(shí)施例中，物料輸送系統(tǒng)3是縱向輸送系統(tǒng)。使用刮板帶，這通常是在路面整修機(jī)的縱向輸送系統(tǒng)中的情況。然而，也可將本發(fā)明用在由驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)的其它輸送機(jī)中。此外在所述的實(shí)施例中，采用兩臺(tái)輸送機(jī)6，例如彼此平行靠近的兩條刮板帶。然而，也可以只設(shè)置一臺(tái)或多于兩臺(tái)的輸送機(jī)6。輸送機(jī)6由驅(qū)動(dòng)軸7 (在此僅部分可見(jiàn))驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)軸7本身又由力傳遞元件8驅(qū)動(dòng)，在所示實(shí)例中所述力傳遞元件8為鏈條，所述力傳遞元件8又通過(guò)任何種類(lèi)的馬達(dá)21 (例如電動(dòng)馬達(dá)或液壓馬達(dá))驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)軸7由安裝件10保持在第一支承位置9。支承位置9可為驅(qū)動(dòng)軸7的單個(gè)支承位置。然而提供另外的多個(gè)支承位置也是可能的。
[0029]驅(qū)動(dòng)軸7和安裝件10是驅(qū)動(dòng)軸組件11的部件，其將參照?qǐng)D3在下面進(jìn)行更詳細(xì)地說(shuō)明。在此，示出用于輸送機(jī)6的驅(qū)動(dòng)軸7，并且如在此后將說(shuō)明的那樣包括段7a、7b、7c和7d。所述驅(qū)動(dòng)軸7由安裝件10保持在第一支承位置9處。驅(qū)動(dòng)軸7和安裝件10經(jīng)由第一滾動(dòng)軸承12連接到彼此，以使整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件11可在建筑機(jī)械I內(nèi)或建筑機(jī)械I上以預(yù)先組裝狀態(tài)可拆卸地固定。為此，例如多個(gè)栓接點(diǎn)13可設(shè)置在安裝件處以便將安裝件旋擰到建筑機(jī)械的底盤(pán)Ia上。然而，也可設(shè)想到以不受到破壞的方式可拆卸的任何其它連接。對(duì)于在安裝件10和驅(qū)動(dòng)軸7之間的連接而言，可設(shè)想到不同的變型。在圖3中所示的實(shí)施例中，例如滾動(dòng)軸承12縮緊到安裝件10上且粘結(jié)到驅(qū)動(dòng)軸7內(nèi)。然而，任何其它類(lèi)型的連接(特別是螺紋連接)也是可能的。
[0030]在所示的實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)軸7還安裝在第二支承位置14處。在此不提供另外的安裝件10，但是提供另外的安裝件10也將是可能的。
[0031]替換的,驅(qū)動(dòng)軸7具有在第二支承位置14處的裝置15,該裝置15配置成用于與建筑機(jī)械I的相應(yīng)配置17 (例如第二滾動(dòng)軸承)的可插拔連接16。為了移除或更換驅(qū)動(dòng)軸組件11，安裝件10因此必須只能在栓接點(diǎn)13處釋放并垂直于輸送機(jī)6的輸送方向?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)軸組件11從可插拔連接16拉出，所述輸送方向指向投影平面。
[0032]如前所述，驅(qū)動(dòng)軸7包括由通過(guò)摩擦焊接結(jié)合的多個(gè)段7a、7b、7c、7d。由于在焊縫18處的特征結(jié)構(gòu)，這提供增加的穩(wěn)定性。由于該事實(shí)以及由于完成焊接的軸然后只構(gòu)成單個(gè)部件的事實(shí)，可如上所述設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)軸組件11。在所示的實(shí)施例中，段7a、7b和7d是齒輪段，而段7c是管。然而，呈任何順序和組合的任何其它類(lèi)型的段也是可能的。段7a例如可以是多邊形元件，以及例如段7b可為花鍵軸傳動(dòng)裝置，或任何種類(lèi)的螺紋。同樣地，可設(shè)置任何數(shù)量的任何長(zhǎng)度的管段7c從而相應(yīng)地使其它段之間的軸向距離適應(yīng)所需應(yīng)用。此夕卜，段(7a、7b、7c、7d)可由不同的材料制成。針對(duì)各個(gè)段的功能可優(yōu)化這些段，以使這些段在硬度、表面硬度、密度、重量、成本、或腐蝕和氧化傾向方面而有所不同。
[0033]安裝件10包括支承臂19。這允許布置與驅(qū)動(dòng)軸7的軸間隔開(kāi)的多個(gè)栓接點(diǎn)13。這可便于組裝。支承臂19可具有偏移量，以使栓接點(diǎn)13和支承位置9也可設(shè)置成在驅(qū)動(dòng)軸7的軸向方向上彼此間隔開(kāi)。這也可便于在狹窄的空間條件下組裝。
[0034]驅(qū)動(dòng)軸7可設(shè)計(jì)成空心軸。這有利于摩擦焊接程序。此外，允許將潤(rùn)滑裝置20布置在驅(qū)動(dòng)軸7內(nèi)。例如，這可為油嘴或其它潤(rùn)滑劑管線的系統(tǒng)。如果使用液體潤(rùn)滑劑，可同時(shí)提供將磨損產(chǎn)物清除出去。然而，也可將驅(qū)動(dòng)軸7完全充滿糊狀潤(rùn)滑劑。
[0035]物料輸送系統(tǒng)3可設(shè)計(jì)成使得所述驅(qū)動(dòng)軸組件11可在移除方向E上移除，在該實(shí)施例中所述移除方向E正交于輸送機(jī)6的輸送方向延伸。在刮板帶6的實(shí)施例中這是特別有利的。然而作為一種替代方案，移除方向E也可以與輸送機(jī)6的輸送方向成任何所需角度的方式延伸。
[0036]此外在多臺(tái)輸送機(jī)6 (例如兩條刮板帶6)彼此靠近布置的情況下，輸送機(jī)6的驅(qū)動(dòng)軸組件11的移除方向E指向背離另一輸送機(jī)6的方向也是有利的。
[0037]對(duì)于每臺(tái)輸送機(jī)6而言，可設(shè)置一個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件11。同樣地，對(duì)于每個(gè)物料輸送系統(tǒng)3而言，可設(shè)置一個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件11。在具體的實(shí)施例中，結(jié)合物料輸送系統(tǒng)僅僅描述驅(qū)動(dòng)軸組件11。然而，也有可能提供根據(jù)本發(fā)明的用于驅(qū)動(dòng)建筑機(jī)械I的任何其它組件的相應(yīng)驅(qū)動(dòng)軸組件11。這將提供關(guān)于組裝、維護(hù)和更換的相同優(yōu)勢(shì)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于建筑機(jī)械(I)的物料輸送系統(tǒng)(3)的驅(qū)動(dòng)軸組件(11)，其包括: 驅(qū)動(dòng)軸(7)； 至少一個(gè)第一安裝件(10)，其適于將驅(qū)動(dòng)軸(7)安裝在至少一個(gè)第一支承位置(9)處； 其特征在于所述驅(qū)動(dòng)軸(7)包括通過(guò)摩擦焊接結(jié)合的不同段(7a，7b，7c，7d);安裝件(10)連接到驅(qū)動(dòng)軸(7)使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件(11)能夠在建筑機(jī)械(1)內(nèi)或建筑機(jī)械(1)上以預(yù)先組裝狀態(tài)能夠拆卸地固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)軸組件，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)軸組件(11)包括至少一個(gè)另外的安裝件(10)，所述至少一個(gè)另外的安裝件也以下述方式連接到所述驅(qū)動(dòng)軸(7)，所述方式為整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件(11)能夠在建筑機(jī)械(1)內(nèi)或建筑機(jī)械(1)上以預(yù)先組裝狀態(tài)能夠拆卸地固定。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的驅(qū)動(dòng)軸組件，其特征在于至少一個(gè)安裝件(10)包括支承臂(19)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的驅(qū)動(dòng)軸組件，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)軸組件(11)除了一個(gè)安裝件(10)或多個(gè)安裝件(10)之外包括裝置(15)，所述裝置(15)配置成用于驅(qū)動(dòng)軸組件(11)與建筑機(jī)械(I)的相應(yīng)配置(17)的能夠插拔連接(16)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的驅(qū)動(dòng)軸組件，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)軸(7)實(shí)施為空心軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)軸組件，其特征在于在實(shí)施為空心軸的驅(qū)動(dòng)軸(7)內(nèi)設(shè)置潤(rùn)滑裝置(20)。
7.用于建筑機(jī)械(I)的物料輸送系統(tǒng)(3)，其處理或運(yùn)輸散裝物料，所述物料輸送系統(tǒng)(3)包括: 配置成輸送散裝物料的一臺(tái)輸送機(jī)(6)或多臺(tái)輸送機(jī)(6);以及 配置成驅(qū)動(dòng)一臺(tái)輸送機(jī)(6)或多臺(tái)輸送機(jī)(6)的根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件(11)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件(11)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件(11)能夠正交于相應(yīng)輸送機(jī)(11)的輸送方向移除。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于設(shè)置多臺(tái)輸送機(jī)(6)，以及每一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件(11)能夠在移除方向(E)上移除，一臺(tái)輸送機(jī)(6)的驅(qū)動(dòng)軸組件(11)的移除方向(E)指向背離另一輸送機(jī)(6)的方向。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9之一所述的物料輸送系統(tǒng),其特征在于所述一臺(tái)輸送機(jī)(6)為一條刮板帶，或多臺(tái)輸送機(jī)(6)為多條刮板帶。
11.根據(jù)權(quán)利要求8至10之一所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述物料輸送系統(tǒng)(3)還包括設(shè)計(jì)成對(duì)驅(qū)動(dòng)軸(7)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的力傳遞元件(8)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于第一安裝件(10)和力傳遞元件(8)與驅(qū)動(dòng)軸(7)的同一端部相關(guān)聯(lián)。
13.一種用于處理或運(yùn)輸散裝物料的建筑機(jī)械(1)，其特征在于所述建筑機(jī)械(1)包括根據(jù)權(quán)利要求7至12之一所述的物料輸送系統(tǒng)(3)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的建筑機(jī)械(1)，其特征在于所述建筑機(jī)械(1)為路面整修機(jī)或送料器。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的建筑機(jī)械(1)，其特征在于所述物料輸送系統(tǒng)(3，5)能夠作為橫向輸送系 統(tǒng)(5)或作為縱向輸送系統(tǒng)(3)來(lái)米用。
【文檔編號(hào)】E01C23/06GK104005322SQ201410062415
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月22日
【發(fā)明者】A·布勞恩 申請(qǐng)人:約瑟夫福格勒公司