專利名稱：一種可自動開啟道路橋梁限高裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可自動開啟道路橋梁限高裝置，屬于橋梁建筑附屬工程領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著城市的快速發(fā)展，高等級公路和高架橋的數(shù)量也越來越多，為了保證道路橋梁的安全，要對大型貨車進(jìn)行限制通行，最簡單有效地方法是設(shè)置限高裝置，傳統(tǒng)的限高裝置雖然可以有限的限制大型貨車的通行，但是同時也限制了對道路橋梁安全沒有影響，并能提供較大運量，減緩交通壓力的公共交通工具，如大型客車、公交車的通行，使得大型客車、公交車必須繞行，不僅增加了公共交通工具的燃油消耗，同時也增加了其他道路的交通負(fù)荷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可自動開啟道路橋梁限高裝置，以克服現(xiàn)有限高裝置限制大型客車、公交車等公共交通工具通行，使得大型客車、公交車?yán)@行造成燃油消耗、增大交通負(fù)荷的問題。本實用新型按以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種可自動開啟道路橋梁限高裝置，包括車載裝置1、微波信號接發(fā)裝置2、紅外光傳感器3、電動機(jī)4、信號轉(zhuǎn)換裝置I 5、信號轉(zhuǎn)換裝置II 6、太陽能供電裝置7、限高擋板8、支架9、滑輪10、鋼索11 ;微波信號接發(fā)裝置2、紅外光傳感器3、電動機(jī)4、太陽能供電裝置7、滑輪10、鋼索11安裝在支架9上，限高擋板8通過鋼索11、滑輪10與電動機(jī)4連接，車載裝置I與微波信號接發(fā)裝置2連接，微波信號接發(fā)裝置2另一端與信號轉(zhuǎn)換裝置I 5連接，紅外光傳感器3與信號轉(zhuǎn)換裝置II 6連接，信號轉(zhuǎn)換裝置I 5、信號轉(zhuǎn)換裝置II 6與電動機(jī)4連接，微波信號接發(fā)裝置2、紅外光傳感器3、電動機(jī)4分別與太陽能供電裝置7連接。一種可自動開啟道路橋梁限高裝置的工作原理為:正常情況下限高擋板8處于下降狀態(tài)，限制大型車輛的通過，當(dāng)允許通過的大型客車、公交車接近限高位置時，微波信號接發(fā)裝置2接收車載裝置I的車輛通過請求信號，經(jīng)過信號轉(zhuǎn)換裝置I 5的轉(zhuǎn)換，使電動機(jī)4的正向開關(guān)開啟，電動機(jī)4轉(zhuǎn)動帶動鋼索11運動，經(jīng)滑輪10的方向轉(zhuǎn)換，帶動限高擋板8的上升，允許通行的大型客車、公交車可以順利通過；當(dāng)允許的大型客車、公交車通過限高位置時，安裝在支架9上的紅外光傳感器3檢測車輛通過，將車輛通過信號經(jīng)信號轉(zhuǎn)換裝置II 6的轉(zhuǎn)換，使電動機(jī)4的反向開關(guān)開啟，電動機(jī)4轉(zhuǎn)動帶動鋼索11運動，經(jīng)滑輪10的方向轉(zhuǎn)換，帶動限高擋板8的下降，恢復(fù)到限制通行的狀態(tài)，繼續(xù)限制大型車輛的通行；整套裝置由太陽能供電裝置7進(jìn)行供電。本實用新型具有以下有益效果:1、不僅可限制大型貨車在某些道路橋梁的通行，還能允許大型客車、公交車在所限制道路橋梁的通行，可有效的保護(hù)道路橋梁的安全；[0008]2、能減少大型客車、公交車的繞行距離，可減少燃油消耗，提高公交運營效率，具有一定的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為本實用新型的原理示意圖；圖2為本實用新型限高裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型限高裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號為:1:車載裝置、2:微波信號接發(fā)裝置、3:紅外光傳感器、4:電動機(jī)、5:信號轉(zhuǎn)換裝置1、6:信號轉(zhuǎn)換裝置11、7:太陽能供電裝置、8:限高擋板、9:支架、10:滑輪、11:鋼索。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型作進(jìn)一步說明，但本實用新型的內(nèi)容并不限于所述范圍。實施例1:如圖1-3所示，一種可自動開啟道路橋梁限高裝置，包括車載裝置1、微波信號接發(fā)裝置2、紅外光傳感器3、電動機(jī)4、信號轉(zhuǎn)換裝置I 5、信號轉(zhuǎn)換裝置II 6、太陽能供電裝置7、限高擋板8、支架9、滑輪10、鋼索11 ;微波信號接發(fā)裝置2、紅外光傳感器3、電動機(jī)4、太陽能供電裝置7、滑輪10、鋼索11安裝在支架9上，限高擋板8通過鋼索11、滑輪10與電動機(jī)4連接，車載裝置I與微波信號接發(fā)裝置2連接，微波信號接發(fā)裝置2另一端與信號轉(zhuǎn)換裝置I 5連接，紅外光傳感器3與信號轉(zhuǎn)換裝置II 6連接，信號轉(zhuǎn)換裝置I 5、信號轉(zhuǎn)換裝置II 6與電動機(jī)4連接，微波信號接發(fā)裝置2、紅外光傳感器3、電動機(jī)4分別與太陽能供電裝置7連 接。
權(quán)利要求1.一種可自動開啟道路橋梁限高裝置，其特征在于:包括車載裝置(I)、微波信號接發(fā)裝置(2)、紅外光傳感器(3)、電動機(jī)(4)、信號轉(zhuǎn)換裝置I (5)、信號轉(zhuǎn)換裝置II (6)、太陽能供電裝置(7)、限高擋板(8)、支架(9)、滑輪(10)、鋼索(11);微波信號接發(fā)裝置(2)、紅外光傳感器(3)、電動機(jī)(4)、太陽能供電裝置(7)、滑輪(10)、鋼索(11)安裝在支架(9)上，限高擋板(8)通過鋼索(11)、滑輪(10)與電動機(jī)(4)連接，車載裝置(I)與微波信號接發(fā)裝置(2)連接，微波信號接發(fā)裝置(2)另一端與信號轉(zhuǎn)換裝置I (5)連接，紅外光傳感器(3)與信號轉(zhuǎn)換裝置II (6)連接，信號轉(zhuǎn)換裝置I (5)、信號轉(zhuǎn)換裝置II (6)與電動機(jī)(4)連接，微波信號接發(fā)裝置(2)、紅外光傳感`器(3)、電動機(jī)(4)分別與太陽能供電裝置(7)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種可自動開啟道路橋梁限高裝置，屬于橋梁建筑附屬工程領(lǐng)域。本實用新型包括車載裝置、微波信號接發(fā)裝置、紅外光傳感器、電動機(jī)、信號轉(zhuǎn)換裝置Ⅰ、信號轉(zhuǎn)換裝置Ⅱ、太陽能供電裝置、限高擋板、支架、滑輪、鋼索；微波信號接發(fā)裝置、紅外光傳感器、電動機(jī)、太陽能供電裝置、滑輪、鋼索安裝在支架上，限高擋板通過鋼索、滑輪與電動機(jī)連接，車載裝置與微波信號接發(fā)裝置連接，微波信號接發(fā)裝置另一端與信號轉(zhuǎn)換裝置Ⅰ連接，紅外光傳感器與信號轉(zhuǎn)換裝置Ⅱ連接，信號轉(zhuǎn)換裝置Ⅰ、信號轉(zhuǎn)換裝置Ⅱ與電動機(jī)連接。本實用新型不僅可限制大型貨車在某些道路橋梁的通行，還能允許大型客車、公交車在限制道路橋梁的通行，可有效的保護(hù)道路橋梁的安全；能減少大型客車、公交車的繞行距離，可減少燃油消耗，具有一定的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號E01F13/04GK203096646SQ20132003270
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者秦雅琴, 隋英楠, 熊堅, 張紅強 申請人:昆明理工大學(xué)