專利名稱：一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路軌道技術(shù)領(lǐng)域，具體地指是一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置。
背景技術(shù)：
道砟為散粒體結(jié)構(gòu)，大跨度橋上鋪設(shè)有砟軌道時，為防止橋梁伸縮導(dǎo)致的梁端掉砟現(xiàn)象，當前一般采取在梁縫處設(shè)置蓋板的措施。設(shè)置蓋板后，無論大跨度橋梁端鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器與否，道砟都容易出現(xiàn)竄動，導(dǎo)致鋼軌不平順。當大跨度橋梁端未設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時，夏季高溫梁體伸長會導(dǎo)致梁縫處道砟上拱，冬季低溫梁體縮短導(dǎo)致梁縫處道砟的下落，道砟上拱下落會導(dǎo)致鋼軌豎向不平順，目前已開通線路夏季出現(xiàn)的鋼軌上拱現(xiàn)象就與此相關(guān)。當大跨度橋梁端鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時，由于鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器為無縫線路的薄弱環(huán)節(jié)，在橋梁梁體伸縮和機車荷載反復(fù)的作用下，伸縮調(diào)節(jié)器處梁軌間會發(fā)生較大的相對位移，梁縫處的道砟容易竄動，導(dǎo)致鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器處的道砟不均勻，就會出現(xiàn)鋼軌豎向不平順、調(diào)節(jié)器幾何形位難以保持等病害。因此，以往有砟軌道大跨度橋梁縫處設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的方法存在不甚合理之處，道砟的竄動會導(dǎo)致梁端鋼軌的豎向不平順、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器幾何形位難以保持等病害，嚴重時甚至?xí)＜钡搅熊囘\行安全，對工務(wù)部門的養(yǎng)護維修也造成了很大的麻煩，因此，需對現(xiàn)有技術(shù)進行改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)的不足，提供一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，可有效防止因道砟竄動導(dǎo)致鋼軌上拱、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器幾何形位難以保持等危害的發(fā)生。本實用新型的技術(shù)方案為一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，它包括設(shè)置在橋梁梁體上的道砟，在道砟上設(shè)有鐵路軌道，其特征在于沿著鐵路軌道的方向在橋梁梁體上道砟的側(cè)面設(shè)有擋砟板，所述的擋砟板和橋梁梁體為一體式結(jié)構(gòu)。在上述方案中所述橋梁梁體為鋼結(jié)構(gòu)，擋砟板為鋼材結(jié)構(gòu)，擋砟板通過焊接的方式與橋梁梁體結(jié)合為一體式結(jié)構(gòu)。所述橋梁梁體為混凝土結(jié)構(gòu)，擋砟板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，擋砟板通過植筋膠與橋梁梁體結(jié)合為一體式結(jié)構(gòu)。相鄰的擋砟板之間設(shè)有防墜落結(jié)構(gòu)，防墜落結(jié)構(gòu)與擋砟板通過掛鉤連接。所述的防墜落結(jié)構(gòu)為塑料網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點在于1、擋砟板的設(shè)置解決了以往梁縫處道砟上拱或下落的問題，可有效防止由于道砟竄動而導(dǎo)致鋼軌豎向不平順、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器幾何形位難以保持等病害的發(fā)生，顯著減小了養(yǎng)護維修工作量。[0012]2、該裝置中配備了防墜落結(jié)構(gòu)，可防止道砟或其他雜物從梁縫處墜落而污染環(huán)境或傷及行人等，也可避免養(yǎng)護維修人員發(fā)生墜落事故。3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，所用原材為普通鋼材或混凝土材料，加工簡單、來源廣泛、價格低廉、質(zhì)量可靠。

圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型中擋砟板I和橋梁梁體5為一體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構(gòu)成限定。如圖1、圖2所示，一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，它包括設(shè)置在橋梁梁體5上的道砟4，在道砟4上設(shè)有鐵路軌道3，沿著鐵路軌道3的方向在橋梁梁體5上道砟4的側(cè)面設(shè)有擋砟板I，本實施例中，橋梁梁體5為混凝土結(jié)構(gòu)，擋砟板I為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，擋砟板I通過植筋膠6和鋼筋7與橋梁梁體5結(jié)合為一體式結(jié)構(gòu)。在相鄰的擋砟板I之間設(shè)有防墜落結(jié)構(gòu)2，防墜落結(jié)構(gòu)2可以在鐵路軌道3的線路方向上自由伸縮，可選為塑料網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)或其他軟質(zhì)伸縮結(jié)構(gòu)，以保證防墜落結(jié)構(gòu)2可沿鐵路軌道3的線路方向自由伸縮，防墜落結(jié)構(gòu)2采取掛鉤的方式與擋砟板I連接，以保證防墜落結(jié)構(gòu)2和擋砟板I有效連接，防墜落結(jié)構(gòu)2可防止道砟或其他雜物從梁縫處墜落而污染環(huán)境或傷及行人等，也可避免養(yǎng)護維修人員發(fā)生墜落事故。本實用新型結(jié)構(gòu)加工簡單、來源廣泛、價格低廉、質(zhì)量可靠，且可有效防止因道砟竄動導(dǎo)致鋼軌上拱、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器幾何形位難以保持等危害的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，它包括設(shè)置在橋梁梁體(5)上的道砟(4)，在道砟(4)上設(shè)有鐵路軌道(3)，其特征在于:沿著鐵路軌道(3)的方向在橋梁梁體(5)上道砟(4)的側(cè)面設(shè)有擋砟板(1)，所述的擋砟板(I)和橋梁梁體(5)為一體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，其特征在于:所述橋梁梁體(5)為鋼結(jié)構(gòu)，擋砟板(I)為鋼材結(jié)構(gòu)，擋砟板(I)通過焊接的方式與橋梁梁體(5)結(jié)合為一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，其特征在于:所述橋梁梁體(5 )為混凝土結(jié)構(gòu)，擋砟板(I)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，擋砟板(I)通過植筋膠(6)和鋼筋(7)與橋梁梁體(5)結(jié)合為一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，其特征在于:相鄰的擋砟板(I)之間設(shè)有防墜落結(jié)構(gòu)(2)，防墜落結(jié)構(gòu)(2)與擋砟板(I)通過掛鉤連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，其特征在于:所述的防墜落結(jié)構(gòu)(2)為塑料網(wǎng)狀 結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種解決有砟軌道大跨橋梁端道砟竄動的裝置，它包括設(shè)置在橋梁梁體上的道砟，在道砟上設(shè)有鐵路軌道，沿著鐵路軌道的方向在橋梁梁體上道砟的側(cè)面設(shè)有擋砟板，擋砟板和橋梁梁體為一體式結(jié)構(gòu)，在相鄰的擋砟板之間設(shè)有防墜落結(jié)構(gòu)，防墜落結(jié)構(gòu)與擋砟板通過掛鉤連接。本實用新型擋砟板的設(shè)置解決了以往梁縫處道砟上拱或下落的問題，可有效防止由于道砟竄動而導(dǎo)致鋼軌豎向不平順、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器幾何形位難以保持等病害的發(fā)生，顯著減小了養(yǎng)護維修工作量，且具有結(jié)構(gòu)加工簡單、來源廣泛、價格低廉、質(zhì)量可靠的特點。
文檔編號E01D19/12GK202913348SQ20122061826
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者戴金松, 孫立, 李秋義, 王森榮, 楊艷麗, 李平卓, 李志紅 申請人:中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司