專利名稱：一種雙鋼輪振動壓路機單輪獨立振動的液壓控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于工程機械領域，涉及一種雙鋼輪振動壓路機單輪獨立振動的液壓控制系統(tǒng)。
背景技術：
隨著國家基礎設施投入加大，各種高等高級公路及高速公路得到快速發(fā)展，壓路機等路政建筑機械的需求也隨之加大，同時，對于壓路機的功能也有更高的要求。目前的雙鋼輪壓路機在某些情況下不能滿足施工的要求，如(1)在碾壓薄攤鋪料時可以關閉兩個鋼輪的振動系統(tǒng)或者選擇一個鋼輪以小振幅振動；(2)有些較軟的混合料或粗混合料很難壓實，這些攤鋪料有砂混合料、間斷級配混合料等。通常需要等待攤鋪料相當冷時再開始碾壓，用雙鋼輪壓路機碾壓時擇前輪鋼輪靜止碾壓，后輪鋼輪振動；(3)當在有坡度的斜面上工作時，當上坡碾壓時，可能要關閉前輪鋼輪振動系統(tǒng)。如果上坡碾壓而前輪振動，有反彈下滑趨勢。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供一種雙鋼輪振動壓路機單輪獨立振動的液壓控制系統(tǒng)，它在雙鋼輪振動壓路機施工過程中可以實現(xiàn)單輪獨立振動，進而達到良好的施工效果。為達到上述目的，本實用新型的技術方案為一種雙鋼輪振動壓路機單輪獨立振動的液壓控制系統(tǒng)，包括振動泵、前振動馬達、后振動馬達、油路管道和兩個球閥，振動泵通過油路管道和前振動馬達、后振動馬達串聯(lián)，前振動馬達并聯(lián)一個球閥，后振動馬達并聯(lián)一個球閥。有益效果本實用新型在前后振動馬達處各并聯(lián)一個球閥，從而實現(xiàn)前后振動馬達輪的單輪獨立振動，從而提高特殊路面的壓實質量；當雙鋼輪振動壓路機的單輪獨立振動時，液壓油不通過該處振動馬達，則有利于系統(tǒng)能量的合理利用，達到節(jié)能的效果；當在有坡度的斜面上工作時，當上坡碾壓時，可能要關閉前輪鋼輪振動系統(tǒng)，以便于在有坡度的斜面上前行。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中標記為1、振動泵，2、前振動馬達,3、后振動馬達,4、油路管道,5、球閥。
具體實施方式
結合圖1對本實用新型進一步做詳細說明，一種雙鋼輪振動壓路機單輪獨立振動的液壓控制系統(tǒng)，包括振動泵1、前振動馬達2、后振動馬達3、油路管道4和兩個球閥5，振動泵I通過油路管道4和前振動馬達2、后振動馬達3串聯(lián)，前振動馬達2并聯(lián)一個球閥5，后振動馬達3并聯(lián)一個球閥5。球閥5通過連接管與前振動馬達2或后振動馬達3的兩個壓力油口處三通接頭相連。具體實施過程；在正常工作狀態(tài)下，球閥5關閉，壓路機在振動時是兩輪同時振動的，當需要單輪振動時，可以將該輪子上的球閥5開啟，液壓油就從振動泵I經(jīng)球閥5直接回油箱，不經(jīng)過振動馬達，從而起到使該輪子不振動的效果。
權利要求1.一種雙鋼輪振動壓路機單輪獨立振動的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:包括振動泵(I)、前振動馬達(2)、后振動馬達(3)、油 路管道(4)和兩個球閥(5)，振動泵(I)通過油路管道(4)和前振動馬達(2)、后振動馬達(3)串聯(lián)，前振動馬達(2)并聯(lián)一個球閥(5)，后振動馬達(3)并聯(lián)一個球閥(5)。
專利摘要一種雙鋼輪振動壓路機單輪獨立振動的液壓控制系統(tǒng)屬于工程機械領域，包括振動泵、前振動馬達、后振動馬達、油路管道、球閥、三通接頭和連接管，振動泵通過油路管道和前振動馬達、后振動馬達串聯(lián)，前振動馬達和后振動馬達的工作油進口和出口的四個口分別設置四個三通接頭，兩個球閥通過連接管分別與前振動馬達、后振動馬達的工作油進口和出口的三通接頭連接，球閥和前振動馬達、后振動馬達分別構成并聯(lián)結構。本實用新型實現(xiàn)前后振動馬達的單輪獨立振動，從而提高特殊路面的壓實質量；利于系統(tǒng)能量的合理利用，達到節(jié)能的效果。
文檔編號E01C19/28GK202913332SQ20122057871
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權日2012年11月6日
發(fā)明者李英鋒, 楊瑩瑩, 宋帥義 申請人:洛陽路通重工機械有限公司