專(zhuān)利名稱(chēng)：壓路機(jī)振動(dòng)輪冷卻方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓路機(jī)振動(dòng)輪的冷卻方法。
壓路機(jī)振動(dòng)輪是壓路機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，振動(dòng)輪中的振動(dòng)軸承，承受極大的交變載荷，并以很高的速度旋轉(zhuǎn)，大噸位壓路機(jī)的振動(dòng)軸承，因工作溫度過(guò)高，常發(fā)生軸承燒死現(xiàn)象。近年來(lái)，已有一些在振動(dòng)輪中加設(shè)潤(rùn)滑冷卻液的技術(shù)方案問(wèn)世，因潤(rùn)滑冷卻液的流量有限，效果并不顯著。
本發(fā)明的目的，是要提供一種用大量冷落液流動(dòng)散熱，來(lái)實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)振動(dòng)輪冷卻的方法。
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例介紹本發(fā)明的技術(shù)方案。


圖1為本發(fā)明縱向剖視圖；圖2為圖1中A-A斷面圖。
參照附圖，壓路機(jī)振動(dòng)輪的大鋼輪1、小鋼輪3與兩支撐板2，密封組成一個(gè)圓環(huán)柱空間體4，在一塊支撐板2上，有一個(gè)用螺釘封閉的注液孔7。在封閉的圓環(huán)柱空間體4內(nèi)，灌注冷卻液6。冷卻液可采用水或其它散熱流體。
在圓環(huán)柱空間體4內(nèi)的一半以上體積，灌注冷卻液6，振動(dòng)輪滾動(dòng)時(shí)，冷卻液在內(nèi)流動(dòng)，將小鋼輪及兩端的振動(dòng)軸承5的熱量吸收，通過(guò)大鋼輪和支撐板傳導(dǎo)對(duì)外散發(fā)。
本發(fā)明在大、小鋼輪和支撐板組成的較大空間內(nèi)，灌注冷卻液進(jìn)行散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱效果好，并且可通過(guò)冷卻液的質(zhì)量增大壓路機(jī)的有效載荷。
權(quán)利要求
1.一種壓路機(jī)振動(dòng)輪冷卻的方法，是在壓路機(jī)振動(dòng)輪的大鋼輪(1)、小鋼輪(3)與兩支撐板(2)，密封組成的圓環(huán)柱空間體(4)內(nèi)，灌注冷卻液(6)。
全文摘要
一種壓路機(jī)振動(dòng)輪冷卻的方法,是在壓路機(jī)振動(dòng)輪的大鋼輪1、小鋼輪3與兩支撐板2,密封組成的圓環(huán)柱狀空間體4內(nèi),灌注冷卻液6。振動(dòng)輪滾動(dòng)時(shí),冷卻液在內(nèi)流動(dòng),將小鋼輪及兩端的振動(dòng)軸承5的熱量吸收,通過(guò)大鋼輪和支撐板傳導(dǎo)對(duì)外散發(fā)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,散熱效果好,并且可通過(guò)冷卻液的質(zhì)量增大壓路機(jī)的有效負(fù)荷。
文檔編號(hào)E01C19/22GK1331363SQ00113508
公開(kāi)日2002年1月16日 申請(qǐng)日期2000年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月28日
發(fā)明者易曉剛 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司