專利名稱：一種矩形嚙合減速帶塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通設(shè)施，特別涉及一種矩形嚙合減速帶塊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在使用的減速帶是由若干塊小的減速帶塊連接在一起成為一條長(zhǎng)的減速帶組。由于車子長(zhǎng)期的的沖擊，使得原本為一條的減速帶組變得彎曲。2011年本公司曾經(jīng)設(shè)計(jì)一種齒狀減速帶組，包括至少一個(gè)減速帶塊1，減速帶塊I的兩端呈齒狀，安裝減速帶組時(shí)，減速帶塊I兩端呈齒狀相互嚙合，使其安裝和長(zhǎng)時(shí)間使用都不易變彎。但是運(yùn)輸和使用中卻時(shí)常發(fā)生悲劇，齒狀的邊緣比較鋒利，多次造成工人受傷的悲劇。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種矩形嚙合減速帶塊，在安裝時(shí)使各個(gè)減速帶塊嚙合在一起，使其不易變彎。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種矩形嚙合減速帶塊，其特征在于，減速帶塊I的兩端呈矩形齒狀。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為:安裝減速帶組時(shí)，減速帶塊I兩端呈的矩形齒狀相互嚙合，使其安裝和長(zhǎng)時(shí)間使用都不易變彎，并且矩形齒狀由于沒有尖頭，不會(huì)傷害到工人。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作詳細(xì)敘述。參照附圖，一種矩形嚙合減速帶塊，其特征在于，減速帶塊I的兩端呈矩形齒狀。本實(shí)用新型的工作原理為:安裝減速帶組時(shí)，減速帶塊I兩端呈的矩形齒狀相互嚙合，使其安裝和長(zhǎng)時(shí)間使用都不易變彎，并且矩形齒狀由于沒有尖頭，不會(huì)傷害到工人。
權(quán)利要求1.一種矩形嚙合減速帶塊，其特征在于，減速帶塊(I)的兩端呈矩形齒狀。
專利摘要一種矩形嚙合減速帶塊，其特征在于，減速帶塊的兩端呈矩形齒狀，安裝減速帶組時(shí)，減速帶塊兩端呈的矩形齒狀相互嚙合，使其安裝和長(zhǎng)時(shí)間使用都不易變彎，并且矩形齒狀由于沒有尖頭，不會(huì)傷害到工人。
文檔編號(hào)E01F9/047GK202954324SQ20122054403
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者許燕燕 申請(qǐng)人:許燕燕